bmwprg - 2007-06-11, 11:13 Temat postu: LUZ?? bicie Witam jak kazdy w e34 mam problem z biciem kierownicy wymienilem prawie wszystko wachacze laczniki, tuleje wspornika i dalej. Kiedy bije czulem ze to prawe kolo bije jakby mialo osobna droge niz lewe. Wzielem auto na lewarek i pomachalem sobie kolem na boki luz z 1cm. Natomiast lewa strona zero luzu, poruszenia sie kola na boki Moje pytanko czy to moze byc koncowka drazka?? Prosze pomozcie:) ubott - 2007-06-11, 11:41 raczej nie koncowka wg mnie lozysko pozdro bmwprg - 2007-06-11, 12:04 to od lozyska tez moze byc luz? nie zastanawialem sie nad tym bo poruszajac kolem to chodzi cala kolumna Mcpersona;/ kurde nie wiem co do mechanika poddjade to kazdy co innego mowi;/ adrian e30 - 2007-06-11, 12:29 popatrz na amorek moze juzpadl calkowicie i ma taki luz, jezeli luz jest tylko w poziomie tonie lozysko jezeli w pionie i poziomie to moze byc lozysko ale niemusi. mysle ze pomoze wyjazd na stacje diagnostyczna. pozdro Gasper - 2007-06-11, 12:33 Górne mocowanie amortyzarora może jest padnięte, tzn łożysko w środku.. bmwprg - 2007-06-11, 12:54 amor wyglada zddrowo ladnie tlumi nie rownosci, luz jest w poziomie. ?Nie mam jzu sily bez kitu do tego a tym bardziej pieniedzy$ co mechanik ot co innego wymieniam:) zobacze jeszce te gorne mocowanie:) Mauser - 2007-06-11, 17:10 Z górnym mocowaniem ja chyba też mam problem - magik mechanik powiedział mi że było dobre choć nie sądzę bo raczej nikt tam paluchów nie wkładał . . . . jakiegoś trzepania kierownicą nie mam, ale sa dziwne dobicia, nawet po wymianie wszystkich możliwych gum z przodu zawieszenia. . . Jak się brać do wymiany tego elementu? Cała kolumna do ściągnięcia rozumiem ( tzn . . . .?). . . . . Grucha Jr - 2007-06-11, 18:04 Najlepiej podjechac na stacje diagnostyczną na szarpaki i wszystko będzie wiadomo... oprych525i - 2007-06-12, 10:00 Podłacze sie do tematu problem ten sam w e34 , na szarpakacha nic niezauwazono bije od 70 do 120, a jak w cisniesz hamulec to kolo tak lata zewnetrznie jak sie wychylisz z auta ze malo nieodpadnie , kiere z rak wyrywa . Ja podejrzewam przekładnie kierownicza niesie sie te bicie wlasnie z prawego kola i tu w ta strone drazek kierowniczy ma dluzsza dlugosc i bardziej przenosi drgania. Co wy na to panowie dobrze glowkuje czy cos sobie wymyslam adrian e30 - 2007-06-12, 10:50 zle glowkujesz. podjedz na porzadna stacje to si powiedzaco jest. nie wyobrazam sobie takiej sytuacji zeby w dobrej firmie (stacji diagnostycznej) nie trafili zdiagnozą. pozdro ubott - 2007-06-12, 11:14
w stacji diagnostycznej tego nie zidetyfikuja bo naprawdopodobniej on ma krzywe tarcze i dlatego bija podczas hamowania a wtady drgania masakrycznie przenosza sie na kierownice pozdro oprych525i - 2007-06-12, 11:16 Ok masz racje , postaram sie znalez porzadna stacje diagnostyczna i zobaczymy . Ale zawieszenie jest cale nowe wachacze amory gumy koncowki no wsio, a bije [ Dodano: 2007-06-12, 11:18 ] ale jest tez luz na przekladni , baur ja troche skrecil ale niewiele pomoglo , pozatym przy naprzyklad zjezdzaniu z kraweznika powoli na skreconych kolach cos tak trzaska w przekladni ze strach jezdzic , albo przy manewrach na parkingu. [ Dodano: 2007-06-12, 11:24 ] i dlatego wlasnie podejrzewam przekladnie , tarcze tez uwazam za krzywe ale niejakos tragicznie , tak sobie to wymyslilem ze jak naciskam hamulec lekko (wtedy bicie jest straszne i kiere wyrywa przy tak 90 najbardziej , jak hamulec docisne na mxa to jest spoko) w momecie gdy te kolka zaczynaja lekko bic od hamowania to to sie przenosi na ta przekladnie i jak tam jest luz to wtedy zajebiscie to poteguje. i jak sie teraz zapatrujecie na moje problemy . 
[ Dodano: 2007-06-12, 11:27 ] a tarcze byly nowe jakies 40 tys temu ATE plus klocki tez ATE i bicie zaczelo stopniowo wzrastac od zakupu auta , a jak wymienilem wszystko w zawieszenio bo uwazalem ze luzne , to wtedy zaczela sie masakra z tym biciem ale to juz max ale sie wyzalilem dzieki za wyslychanie. pozdro nokerman - 2007-06-12, 13:37 oprych525i, na 99% potwierdzam twoje podejrzenia codo maglownicy. miałem te same objawy i jedynie co mnie potwierdzało w przekonaniu że to nie tarcze krzywe? efekt szarpania kierownicą nie był powtarzalny za każdym razem, jak była dobra nawierzchnia i magiel sie dobrze ułożył to hamowanie było płynne bez szarpania, a jak droga defoltowa to masakra 
po wymianie maglownicy problem zniknÄ…Å‚ 
PZDR oprych525i - 2007-06-12, 13:41 wielkie dzieki za potwierdzenie moich przypuszczen , dokladnie ten sam objaw , w zaleznosci jak ustawi sie maglownica , teraz tylko szukam dobrej maglownicy ale ciezko znalezc wszystkie w podobnym stanie jak moja . jak byscie cos znalezli w okolicach warszawy to bede wdzieczny moja jest bez czujnika jak juz mienie to dam znac o wynikach pozdro i jeszcze raz dzieki Mauser - 2007-06-12, 14:13 To i ja sie podepne - problem jest napewno z luzem - wyczuwalny, ale nie jakiś bardzo duży. I czasem mnie ściąga na lewo czasem na prawo, niezależnie od hamowania - nie trzepie kierownicą wogóle. Hamulce nowe, gumy zawieszenia nowe zbieżność zrobiona. . . Co może być przyczyną ściągania ? To ustawianie się magla? bmwprg - 2007-06-15, 19:08 wymienilem prawa koncowke, bije mnniej ale dalej to samo:/ czy wy macie tak ze jak mam wyl lub wlaczony silnik to jak poruszam kierownica to czuc luz odrazu nie ma oporu od kol? MAJSU - 2007-06-15, 21:16 Masz konkretni zużytą przekładnie ! Poszukaj sobie drugiej bez luzu... U mnie jest to samo bicie straszne na kierownicy ale nie zawsze jak się czasem dobrze ułoży to jest okej a luz u mnie jest już baaardzo duży dlatego w następnym tygodniu ją wymieniam.. bmwprg - 2007-06-16, 14:37 bylem dizs an kannale u mechaniora... mowi ze to drazek srodkowy nie wiem czy to to w koncu... tyle rzeczy wymienialem ze masakra. |
