BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB TECHNICZNE - Szarpanie e30 320i z 1990 roku Smykoo - 2007-06-13, 17:08 Temat postu: Szarpanie e30 320i z 1990 roku Witam Mam taki problem. Moje Beciwko szarpie przy np. jezdzie na obr kolo 1,5 lub 2 - 2,2 tys Czuc drganie calego auta tak jakby byl zapowietrzony albo cos takiego. Nie wiem co to moze byc. Na jalowym biegu trzyma elegancko obroty nic nie faluje, a przy jedzie na innych obr tez jest wszystko git. Dzieki za ewentualna pomoc Pozdrawiam Wszystkich casus maximus - 2007-06-13, 20:49 podlacze sie pod temat. moja, nie zawsze ale czasem szarpnie kilka razy i czasem nie wiadomo czemu. ta szarpie i poprzednia tez szarpala. ale nie jest to jakas ciagle powtarzajaca sie upierdliwosc. a u ciebie ciagle szarpie? Smykoo - 2007-06-15, 16:21 casus maximus napisał/a: podlacze sie pod temat. moja, nie zawsze ale czasem szarpnie kilka razy i czasem nie wiadomo czemu. ta szarpie i poprzednia tez szarpala. ale nie jest to jakas ciagle powtarzajaca sie upierdliwosc. a u ciebie ciagle szarpie? czasami... i z reguly na zimnym silniku globi - 2007-06-20, 11:51 ja teĹź tak miałem i wyregulowanie zapłonu załatwiło temat BIZON - 2007-06-20, 12:01 globi napisał/a: ja teĹź tak miałem i wyregulowanie zapłonu załatwiło temat globi ale w b20 nie regulujemy zapłonu... kuzyn - 2007-06-20, 12:17 a to nie jest czasem zuĹźycie poduch tylnej belki ? MARAS - 2007-06-20, 21:08 powiem krĂłtko umierajÄ Ĺ›ciĹźki rezystora w przepływomierzu tzn. jak na moment odpuścisz gaz i wciśniesz spowrotem idzie i wkręca się na wysokie bez problemu potem jak zmniejszasz prędkość np. hamujÄ c silnikiem to ponieĹźej 2 tyś. zaczyna kasłać i szarpać silnikeim tak? Na poczatek wymontujÄ jÄ i sprawdĹź palcem czy klapka przepływomierza się nie zacina tzn. chodzi bez oporĂłw otwiera się bez zacięć i zamyka się sam pod wpływem sprężyny następnie otwĂłrz tę czarna pokrywkę u gĂłry przepływomierza troszku siły bo jest przyklejona ale bez perwersji Przeczyścić ścieĹźkę i moĹźe jakiś elektryk je podlutuje jak nie da rady szukaj przepływki... BIZON - 2007-06-20, 21:45 MARAS napisał/a: powiem krĂłtko umierajÄ Ĺ›ciĹźki rezystora w przepływomierzu tzn. jak na moment odpuścisz gaz i wciśniesz spowrotem idzie i wkręca się na wysokie bez problemu potem jak zmniejszasz prędkość np. hamujÄ c silnikiem to ponieĹźej 2 tyś. zaczyna kasłać i szarpać silnikeim tak? Na poczatek wymontujÄ jÄ i sprawdĹź palcem czy klapka przepływomierza się nie zacina tzn. chodzi bez oporĂłw otwiera się bez zacięć i zamyka się sam pod wpływem sprężyny następnie otwĂłrz tę czarna pokrywkę u gĂłry przepływomierza troszku siły bo jest przyklejona ale bez perwersji Przeczyścić ścieĹźkę i moĹźe jakiś elektryk je podlutuje jak nie da rady szukaj przepływki... MARS jesteś pewien, bo ja mam przepływkę w idealnym stanie i teĹź mam CZASEM., powtaĹźam czasem, takie objawy, a zmalały po wymianie tulei na tylnym moście... czeka mnie jeszcze wymiana sprzęgła ale niech jeszcze "podogorywa" i myśle, Ĺźe będzie oki... globi - 2007-06-21, 00:25 BIZON napisał/a: globi napisał/a: ja teĹź tak miałem i wyregulowanie zapłonu załatwiło temat globi ale w b20 nie regulujemy zapłonu... moĹźe i tak chciałem pomĂłc u mnie sie reguluje MARAS - 2007-06-21, 17:56 BIZON napisał/a: MARAS napisał/a: powiem krĂłtko umierajÄ Ĺ›ciĹźki rezystora w przepływomierzu tzn. jak na moment odpuścisz gaz i wciśniesz spowrotem idzie i wkręca się na wysokie bez problemu potem jak zmniejszasz prędkość np. hamujÄ c silnikiem to ponieĹźej 2 tyś. zaczyna kasłać i szarpać silnikeim tak? Na poczatek wymontujÄ jÄ i sprawdĹź palcem czy klapka przepływomierza się nie zacina tzn. chodzi bez oporĂłw otwiera się bez zacięć i zamyka się sam pod wpływem sprężyny następnie otwĂłrz tę czarna pokrywkę u gĂłry przepływomierza troszku siły bo jest przyklejona ale bez perwersji Przeczyścić ścieĹźkę i moĹźe jakiś elektryk je podlutuje jak nie da rady szukaj przepływki... MARS jesteś pewien, bo ja mam przepływkę w idealnym stanie i teĹź mam CZASEM., powtaĹźam czasem, takie objawy, a zmalały po wymianie tulei na tylnym moście... czeka mnie jeszcze wymiana sprzęgła ale niech jeszcze "podogorywa" i myśle, Ĺźe będzie oki... Bizon sam wiesz Ĺźe beemki maja czasami fochy a na odległość to jedynie moge przypuszczć na podstawie opisu objawĂłw... kiedyś koledze teĹź tak fachmani radzili wymienili dyfer łoĹźyska potem gumy tylnej belki i wciÄ Ĺź pukało i pukało okazało sie Ĺźe umarła poduszka na amorku tylnym... wiec my moĹźemy jedynie sugerować ale to nie znaczy Ĺźe mamy rację ... chyba dobrze to ujÄ Ĺ‚em. BIZON - 2007-06-21, 18:33 MARAS napisał/a: Bizon sam wiesz Ĺźe beemki maja czasami fochy a na odległość to jedynie moge przypuszczć na podstawie opisu objawĂłw... kiedyś koledze teĹź tak fachmani radzili wymienili dyfer łoĹźyska potem gumy tylnej belki i wciÄ Ĺź pukało i pukało okazało sie Ĺźe umarła poduszka na amorku tylnym... wiec my moĹźemy jedynie sugerować ale to nie znaczy Ĺźe mamy rację ... chyba dobrze to ujÄ Ĺ‚em. nooo ano dobrze, dobrze reasumujÄ c wychodzi na to, Ĺźe wina leĹźy we wszyskim "po troszku" i najlepiej samemu sprawdzić wszystko zanim się wymieni albo zacznie naprawiać, a forum jest po to Ĺźeby doradzić, ułatwić, przyspierzyć ustalenie "w czym tkwi problemo..."

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group