Pio - 2007-07-04, 18:56 Temat postu: ETA - olej w filtrze powietrza Koszmar 
Kapie mi olej z ety, z plastikowej osłony pod zderzakiem i w końcu zdecydowałęm się odnaleźć żródło tego kapania. Okazuje się, że olej wylewa się z filtra powietrza! Idąc dalej, olej znajduje się również w innych elementach prowadzących od silnika w kierunku filtra powietrza. Po sprawdzeniu sprężania okazuje się, że wynosi ono od 12 - 14 bar! W ecie! Jakieś 8000 km poszła uszczelka pod głowicą (para z wydechu) Auto mimo wszystko odpaliło i dojechało do warsztatu o własnych siłach, nie mając problemów z temperaturą. Przy wymianie uszczelki okazało się, że pierścienie były w kiepskim stanie i zostały wymienione bez szlifowania cylindrów. Co u licha jest grane? Prawdopodobnie będzie trzeba wremontować cały silnik uczciwie, ale czy na pewno? No i czy spotkał się ktoś z was z takimi objawami? Pozdrawiam i z góry dzięki za opinie ogolny - 2007-07-04, 19:52 Miłem teki objaw w fiacie,poszły pierścienie na jednym cylindrze.Może coś żle złożyliśćie te pierścienie? slawo - 2007-07-04, 21:24 a odmy kolego nie masz zatkanej przypadkiem? Pio - 2007-07-04, 21:27 Odma jest OK... Sprawdzone. Tommec - 2007-07-04, 21:31 Slawo - może źle kombinuję, ale jeśli odma byłaby zatkana to olej z niej raczej by do dolotu się nie przedostał Pio - 2007-07-04, 21:37 a to ciśnienie 12-14 bar nikogo nie zdziwiło? chyba nie powinno być więcej niż 9 w ecie - a.d. 1985? Czy to może mieć coś wspólnego z tym olejem w dolocie? [ Dodano: 2007-07-04, 21:47 ] a... jeszcze jedna ważna informacja. Świece zarastają kamieniem. Co 500 - 700 km je czyszczę, bo zaczynają być problemy z iskrą. Po wyczyszczeniu auto jest naprawdę żwawe i i chodzi bardzo ładnie. piotr323 - 2007-07-04, 22:32 jak dla mnie to wali ci cisnienie w głowicę, nieszczelne zawory, uszczelniacze zaworów, prowadnice......  i stąd zawalone świece bo olej spala,
tylko co z tym ciśnieniem... KWKPiotr - 2007-07-04, 23:49 A ja sadzę że jest to skutek owalizacji cylindrów. Myślę że pierścienie się jeszcze nie przytarły do gładzi cylindrów i motor bez opamiętania dmucha w michę. zdejmij odmę , od strony kol. ssącego zaślep , odpal motor i popatrz co z tej odmy leci jak sie motor rozgrzeje.... jak leci mgła olejowa to będziesz miał odpowiedz .... ( nie powinno sie wymieniać pierścieni bez honowania ) /pozdro. ma_ciek - 2007-07-07, 15:55 prawdopodobnie odma sprawdz jeszcze raz..............mialem taki objaw w swoim |
