BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB TECHNICZNE - amortyzatory do E30 bilstein, jaki to model? marek - 2007-07-10, 20:29 Temat postu: amortyzatory do E30 bilstein, jaki to model? Witam! mam dwa amory na przĂłd do E30 bilsteina, gruba rura, zółte, nr na nich to : 31.32-1130066.2 ; 7500138w*1. Nigdzie nie moge znaleĹźc co to za model, czy mozna je regenerowac? od dołu majÄ jakÄ s nakretke ze srĂłbka...PochodzÄ chyba z 325i Dzieki za wszelkie info. Pozdrawim Gasper - 2007-07-10, 21:15 Wg tego sprzedawcy te amory to oryg. m-technik w e30. http://cgi.ebay.de/BMW-E3...3QQcmdZViewItem Tu na forum gość zadał podobne pytanie, podał ten sam numer co Ty. Ktoś mu odpowiedział, Ĺźe dokładnie tego numeru nie znalazł, z tym Ĺźe 31-32-1-130-065 to m-technik. http://forums.bimmerforum...ad.php?t=149641 Czyli na 99% to jest m-technikowy Bilstein marek - 2007-07-10, 22:52 czyli calkiem dobre, to jest B6 B8? jest mozliwość regeneracji ich? LUKAS - 2007-07-10, 23:11 Jest to B6 chudy wkład. Niekoniecznie M Technic, ale prawdopodobnie tak. MoĹźna je regenerować w Zerkopolu. marek - 2007-07-10, 23:18 sa identyczne ja na tej aukcjiklik wyglada na gruby wklad. Mauser - 2007-07-10, 23:18 Kurcze, znowu się dowiaduję, ze mam coś w miarę dobrego w heblu ktĂłry kupiłem . . .mam identyczne, wymontowane, do sprzedaĹźy ze sprężynami, nakrętkami. . . Co z tÄ Ĺ›ruba na dole? Mechanik mĂłwił mi Ĺźe słuĹźy do regulacji twardości, a jakiś koleś z allegro pisał Ĺźe to nie do regulacji tylko taka po prostu jest . . . No i ile sÄ warte takie amory? LUKAS - 2007-07-10, 23:26 Mauser napisał/a: Mechanik mĂłwił mi Ĺźe słuĹźy do regulacji twardości A to dobre... Jakie masz numery tych amorkow Mauser - 2007-07-10, 23:35 No co zrobić. . . tak gadał . . . ale nie jeĹźdżę do tego złodzieja pierońskiego . . . Numery: 31.32-11300066.2 7410138W*1 marek - 2007-07-10, 23:47 czyli masz to samo co ja ja swoich dowiedzialem sie przez przypadek, zostaly mi cale mc'persony uzbrojone z rozlozonej na czesci E30, dzis zdejmowalem sprezyny dla kolegi z forum a tu niespodzianka, bilstein Mauser - 2007-07-11, 07:20 teĹź miałem niespodziankę - kupiłem sprężyny H&R czerwone BMW i amory bilstein - no i wsadziłem zadowolony, a tu nagle żółty amorek . . .myślałem Ĺźe to badziew jakiś, bo nie umiałem dojĹźeć napisu -- a tu nagle niespodzianka .. . Pozatym - te czerwone H&R BMW ile obniĹźajÄ ? Wie ktoś ? Adi - 2007-07-11, 10:15 Mauser napisał/a: Pozatym - te czerwone H&R BMW ile obniĹźajÄ ? Wie ktoś A masz jakies oznaczenie na nich? Bo czerwone to wg. danych ze stronki H&R to 35 mm Mauser - 2007-07-11, 11:30 sprawdzę jeśli coś zostało na nich . . właśnie chciałem trochę niĹźej, ale nie narzekam, jednak co do twardości to jest bdb . . . nick - 2007-07-11, 11:50 cześć kolory sprężyn sÄ nieistotne dla określenia ich twardości i stopnia obniĹźania - przynajmniej nie bezpośrednio, bo określajÄ tylko partię towaru stopień obniĹźnia i twardość moĹźna ustalić wyĹ‚Ä cznie na podstawie numeru ... lub organoleptycznie kamil.k - 2007-07-11, 21:13 tez mam takie mozecie mi napisac jaki skok u siebie macie bo wydaje mi sie ze u mnie bylo cos przerabiane.skok jest chyba mniejszy niz 10cm ... musze dokladnie zmierzyc LUKAS - 2007-07-11, 21:31 M Tech jest krotszy o bodaj 9cm od zwyklego B6 ZakĹ‚Ä dajÄ c do niego H&Ra -60 musiałem go ścisnać Ĺźeby załapać nakrętkę hehehe Natomiast seryjnasprezyna byla duuuzo wyzsza hehehe mucha - 2007-07-11, 21:49 kamil.k napisał/a: tez mam takie mozecie mi napisac jaki skok u siebie macie bo wydaje mi sie ze u mnie bylo cos przerabiane.skok jest chyba mniejszy niz 10cm ... musze dokladnie zmierzyc u mnie takze nie ma 10cm a jest napewno cienki - podobno tez m-tech LUKAS - 2007-07-12, 00:16 Tak M Tech jest wÄ ski. marek - 2007-08-03, 12:05 Witam ponownie, sprawa rozwiazana, sa to Bilstein B8 (M technic), tak mi powiedziano dzis w zerkopolu, odebrałem je z regeneracji. Adi - 2007-08-03, 12:09 To podepnę się pod temat MoĹźe ktos wie co to za Bilstein jest 33.52-113005.2 to sÄ tylne Nigdzie nie umię nic na ten temat znaleźć mattim_bmw - 2007-08-03, 12:21 A ja kupiłem Bilsteina na grubym tłoczysku i obudowa ma srednice 45mm. Wybity jest numer na obudowie 7060335H000. jest jeszcze naklejka i tam jest numer F4-P36-0335-H000 Pomoze ktos? Co to za amorki? p.s. MAREK ile kosztowała cie regeneracja?? pozdro. Adi - 2007-08-03, 12:29 mattim_bmw jeśli chodzi o Twoje pytanie to na szybko znalazłem coś takiego http://www.livermoreperfo...ml#notebilstein 318is, 325e, 325es, 325i, 325is (E30) 83 - 91 SP F4-P36-0335-H0 M3 (E30) 87 - 91 Sport F4-P36-0335-H0 Recommended for use if shorter springs are installed. mattim_bmw - 2007-08-03, 13:17 Wielkie dzieki ADI. Faktycznie, co oznacza ze stosowac tylko z krotkimi springami, ja mam 60/60 wiec A ja znalazłem własnie ze adrian e30 w tym temacie wkleił te foty i napisał ze to B8, a ja mam własnie identyczny komplet przod i tył: Czyli chyba mam B8?? P.S. Te tabelki z linku ktory wkleił ADI warto by było podwiesic gdzies w technicznym, bo wiele przydatnych informacj o amorkach jest pozdro. Adi - 2007-08-03, 13:19 mattim_bmw to trafiłi Ci się fajne amorki, teraz tylko regeneracja i cieszyć się jazdÄ a ile za nie dałeś?? mattim_bmw - 2007-08-03, 13:43 Regeneracja? one sa jak nowe, tak mi sie wydaje Bardzo dobrze trzymaja, nie moge za mocno wdusic Cena?? 300 PLNĂłw za 4 sztuki przĂłd i tył p.s. autko na ktorych były załozone podobno igła, prosto z niemiec, motor super eta. Pojechałem to razem z gosciem je dopiero rozbierałem na miejscu. pozdro. Adi - 2007-08-03, 15:58 To świetna cena, ja bym je jednak dał do regeneracji skoro sÄ juĹź na wierzchu i będzie spokĂłj na przyszłość. Koszt jednego to chyba 150 zł i tak w sumie za około 1000 zł masz niezłe amortyzatory. [ Dodano: 2007-08-03, 15:59 ] Dobra a czy ktoś moĹźe mi pomĂłc rozszyfrować amorki, patrz kilka postĂłw wyĹźej Mauser - 2007-08-03, 21:00 Adi - podeślij numery do zerkopolu pościemniaj coś nich Ci powiedzÄ . . . ja w poniedziałek do nich piszę maila niech mi powiedzÄ co siedzi u mnie na tyle . . . Albo zrobimy tak - jeden z nas podeśle dwa numery i niech gadajÄ ktĂłre sÄ jakie (b6, b8 czy co innego), bo jedne pĂłjdÄ do regeneracji i trzeba wybrać lepsze . . . marek napisał/a: Witam ponownie, sprawa rozwiazana, sa to Bilstein B8 (M technic), tak mi powiedziano dzis w zerkopolu, odebrałem je z regeneracji. Cooooooooo?? Znaczy się Ĺźe sprzedałem B8 mĂłwiÄ c Ĺźe to sÄ B6 . . . . . ps. ile takie B8 uĹźywki kosztujÄ No i czy się w końcu róşniÄ , charakterystykÄ , moĹźliwościÄ regeneracji, regulacji marek - 2007-08-03, 23:12 Regeneracja 2 sztuk (przĂłd) w Zerkopolu wyniosła 300zł, jesli ktos jest zainteresowany to podaje nr do nich:tel./fax: (022) 614 39 90 tel. kom.: 0 603 85 85 01. Ustawiaja wszystko pod spręzyny jakie sie ma - trzeba sie określic czy -40 czy standard czy jakies inne. Dziś zalozylem nowe amory i fura jest super twarda ANDRZEJ-BIELAK - 2008-01-27, 19:05 Witam Podpinam się pod temat. Mam amortyzatory Bilsteina z numerem 31.32-1130066.2 . Po lekturze forum wiem Ĺźe to jest B6. Teraz pytanie do jakiego obniĹźenia moĹźna je zastosować? Bo gdzieś nawet wyczytałem Ĺźe do standardowych sprężyn moĹźna, ale sÄ dzÄ c po długości samego amortyzatora (jest krĂłtszy o jakieś 10 cm) jakoś nie za bardzo mi sie w to wierzyć. KolejnÄ rzeczÄ ktĂłra mnie zastanawia jest śruba regulacyjna, czy słuĹźy do regulowania twardości???? Jak nie to do czego???? LUKAS - 2008-01-27, 20:10 B6 jest pod seryjna sprezyne, B8 pod -35. Ja mam B8 na -53mm i wszystko jest ok! mimo "sportowej" eksploatacji ... ANDRZEJ-BIELAK napisał/a: KolejnÄ rzeczÄ ktĂłra mnie zastanawia jest śruba regulacyjna, czy słuĹźy do regulowania twardości???? Jak nie to do czego???? Bilstein B6/B8 niema regulacji twardości TaśrĂłba słóży dodemontazu amorka, wkońcu podobno to całkowicie rozbieralny amortyzator

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group