| |
BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB |
 |
TECHNICZNE - e30 325i - przełożenie dyfra a sprint do 100
cichecki0511 - 2007-07-10, 21:03 Temat postu: e30 325i - przełożenie dyfra a sprint do 100 Witam, czy ktoś może robił testy z różnymi dyframi w 325i i mógłby podzielić się doświadczeniami jeśli chodzi o przyspieszanie?
Obecnie mam 3.91 ze szperÄ… i wychodzi mi w granicach 7.5 - 7.8, powtarzalne rezultaty (co prawda mierzone stoperem ale zawsze jakiÅ› punkt odniesienia jest ).
ChriS - 2007-07-10, 21:49
Ja miałem w 325i dyfer 3,73 ze szperą i wychodziło 7,2-7,5 na G-techu.100km/h na 3 biegu.
duchPW - 2007-07-10, 21:58
cichecki0511, a przy jakiej prędkości (licznikowo) kończy Ci się II dwójka na tym dyferku?
[ Dodano: 2007-07-10, 22:00 ]
BTW - wyniki 0-100 nie zawsze są miarodajne dla sprintu właśnie ze względu na zmianę biegów
kamil.k - 2007-07-10, 22:06
| ChriS napisa³/a: | | Ja miaÅ‚em w 325i dyfer 3,73 ze szperÄ… i wychodziÅ‚o 7,2-7,5 na G-techu.100km/h na 3 biegu. |
nie dało rady dociagnac do 100 na dwojce
cichecki0511 załóż sobie shortshifter zdziwisz sie jak szybko mozna zmieniac biegi
ChriS - 2007-07-10, 22:10
| kamil.k napisa³/a: | | nie daÅ‚o rady dociagnac do 100 na dwojce |
Nie dało ,z chipem ledwo do 100km/h na 2 , a potem panewki powiedziały papa
Grzesiek - 2007-07-10, 22:10
| kamil.k napisa³/a: | | załóż sobie shortshifter | a co to jest jesli mozna zapytac ??
kamil.k - 2007-07-10, 22:17
http://forum.beemka-klub....highlight=short
cichecki0511 - 2007-07-11, 09:03
| PioterW napisa³/a: | cichecki0511, a przy jakiej prÄ™dkoÅ›ci (licznikowo) koÅ„czy Ci siÄ™ II dwójka na tym dyferku?
[ Dodano: 2007-07-10, 22:00 ]
BTW - wyniki 0-100 nie zawsze są miarodajne dla sprintu właśnie ze względu na zmianę biegów |
Na 3.91 dwójka kończy mi się gdzieś przy 85-90 km/h ale mam przesuniętą odcinkę na 6900 obr/min.
Wcześniej miałem dyfer 3.73 i przy tej samej odcince dwójka kończyła mi sie właśnie prawie na 100.
Nad shortshifterem myślałem ale do tego żeby działał bez zarzutów potrzebna jest skrzynia biegów w idealnym stanie a ja swojej nie jestem tak pewny.
A swoją drogą gdzie można kupić shifta?
HARTGE - 2007-07-11, 16:41
W E30 z silnikiem 2,7 (z pakietem ALPINY C2 2,7), odcięcie 6900 obr./min. skrzynia biegów z ETY, opony 205/55/15 miałem po kolei :
4,10
2,93
3,64
3,73 szpera
3,91 szpera
Wnioski - jeżeli chodzi o przyspieszenie do 100 km/h to najlepiej jest tak dobrać dyfer aby na dwójce uzyskać odcięcie przy prędkości ok. 110 km/h
Ciekawostka : na dyfrze 2,93 na drugim biegu V-max. 140 km/h na trzecim biegu V-max. 190 km/h a na piątym biegu przy 200 km/h tylko 4250 obr./min. ale autko ogólnie wtedy "zamulone".
Pablo325i - 2007-07-11, 17:34
siemasz
ja mialem silnik ze szwabskikm chipem krecil mi 6600-6700, nie zawsze tak samo, co zauwazylem tez w innych e30
mialem 3,73 bez szpery
na kapciu marki 195/65/14 mialem czas na stoperze z kolega 7,99 cyzli 8s
dwojka byla do 98km/h wiec musialem wpinac 3, wystarczylby np dyfer 3,64 i lepszy kapec i byloby duzo lepiej
teraz mam szpere 3,91 i kapcie 225/40/16
wyniki gdzies za 20 dni
bo jeszcze pare rzeczy musze poprawic i wymienic, bo cieknie z wszystkich stron wezykami hehehe
zapewniam ze bedzie to bardzo szybkie M20!!!!!!!
silnik bardzo zdrowy, sczipowany (mam tez komp bez czipa dla porownania),
olej valvoline vr1 racing, i przelot wydech, wiec wyniki powinny byc soczyste
|
|