BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB TECHNICZNE - mieszanka paliwowa - sonda lambda - motronic Piotr_1 - 2007-07-27, 07:57 Temat postu: mieszanka paliwowa - sonda lambda - motronic Na pewno komuś się przyda, a moĹźe ktoś coś doda Skonstruowałem sobie wczoraj emulator sondy lambda, tj taki prosty regulator napięcia, ktĂłrym mogę oszukiwać komputer. Wczoraj na pewnym odcinku drogi prowadziłem sporo eksperymentĂłw. Przede wszystkim chodziło mi o pomiar osiÄ gĂłw. Działa to bardzo prosto – jeĹźeli oszukane napięcie z niby sondy jest za niskie, to komputer myśli Ĺźe mieszanka jest uboga i jÄ wzbogaca, a jeĹźeli napięcie za wysokie – to jÄ zubaĹźa. UĹźyteczny zakres emulowanego napięcia u mnie (uwarunkowane wyregulowaniem przepływki, szczelnościÄ dolotu itd.) tj. pełen zakres od mieszanki ubogiej (sinik przerywa) do bogatej (wali marchewy z wydechu przy hamowaniu silnikiem) to (0,45V...0,65V). Przy czym dla motronica wartość 0,45V jest wartościÄ granicznÄ dolnÄ dla motronica jeĹźeli silnik ma obroty >1500rpm, tj jeĹźeli powyĹźej tych obrotĂłw napięcię lambda będzie niĹźsze od 0,45V to uruchomi się kod błędu Ĺźe sonda niesprawna i komputer przestanie regulować mieszankę w ten sposĂłb. Przypominam, Ĺźe nasze sondy lamda dajÄ napięcie 0,1...0,9V PrzejdĹşmy do wynikĂłw pomiarĂłw elastyczności przyspieszenia dla róşnych mieszanek. Badałem osiÄ gi w zakresie obrotĂłw niskich (2000..4000) i wysokich (4000...6000). NiĹźszych obrotĂłw nie badałem ze względu na duĹźy wpływ jakości i rodzaju paliwa na pracę silnika na niskich obrotach. Spodziewałem się większych róşnic dla róşnych mieszanek. We wszystkich zakresach obrotĂłw róşnice sÄ małe (do 5% na osiÄ gach), takĹźe w granicach błędu pomiaru stoperem. Nie mogę więc wysnuć jednoznacznych wnioskĂłw bez pomiaru na hamowni. Ale jedno jest pewne. Dobre wyregulowanie mieszanki nie zrobi z malucha ferrari a złe wyregulowanie z ferrari malucha. Chyba Ĺźe wyregulowanie będzie ekstremalnie złe, poniewaĹź na zbyt ubogiej silnik prycha i nie chce przyspieszać, a na bogatej nie jest tak Ĺşle. Dość dobra jest mieszanka trochę wzbogacona na dobrym paliwie (np VP racing), ale mĂłwię, kosmosu w poprawie osiÄ gĂłw nie ma. Wnioski i spostrzerzenia sÄ takie, Ĺźe regulacja mieszanki na podstawie sondy lambda przebiega dość mozolnie. Motronic na zmianę napięcia reaguje długo - u mnie jakieś 4s zanim coś podreguluje, co jest koszmarem. Inny wniosek jest taki, Ĺźe warto jeĹşdzić ze sprawnÄ lambdÄ ze względu na ekonomikę (szczegĂłlnie w trasie), ze względu na dbałość o trwałość silnika i ze względu na optymalnÄ regulację mieszanki gdy silnik się jeszcze nie rozgrzał do końca. I kolejny wniosek – Ĺźeby ekonomicznie jeĹşdzić trzeba trzymać się stałej prędkości obrotowej slinika lub jÄ powoli zmniejszać. Jednym słowem regulacja mieszanki nie nadÄ Ĺźy za bardzo dynamicznymi zmianami obrotĂłw. I jeszcze jeden wniosek – zapachy spalin na róşncych mieszankach wcale nie sÄ takie łatwe do rozpoznawania. Mi, im wydaje się słodsza i mocniejsza tym jest bogatsza, a taka nieprzyjemna to uboga. Ale jest to dość subiektywne raczej bo zaleĹźy od rodzaju paliwa. I jeszcze jeden wniosek, na ubogiej mieszance silnik pracuje dość nerwowo, a na bogatej miękko - nie szarpie prawie nigdy (chodzi o zabawy pedałem gazu) kamil.k - 2007-07-27, 22:52 sama zmiana mieszanki uboga/bogata moze nic nie dac bo kazda inaczej sie spala i trzeba by było znalesc zapłon idealny dla kazdej z nich Piotr_1 - 2007-07-28, 01:00 Ale moĹźna znaleźć dla siebie optimum przy swoim zapłonie w zaleĹźności jak się uĹźywa samochodu. Ja znalazłem bez płacenia za hamownie, dzisiaj jeszcze więcej eksperymentowałem i jest dobrze w miarę. Byłem ciekaw bo lubię eksperymentować Oczywiście jest to dalekie od perfekcji ale znowu czegoś się nauczyłem. Robi 7,1s do setki licznikowej i 7,8 do setki rzeczywistej z prawidłowym przeliczeniem średnicy kół, a motorek jest juĹź troszeczkę wydymany więc nie jest Ĺşle. Na ten weekend dam sobie spokĂłj a potem dalej dłubię. A tak jak mĂłwię jakoś trzeba ustawić mieszankę bo sonda przy ostrej jeĹşdzie nie nadÄ Ĺźy nic ustawić. SÄ oczywiście odpowiednie narzędzia diagnostyczne i profesjonalny sprzęt, ale będzie dalej grzebane i auto jest mało warte więc po co. cichecki0511 - 2007-07-28, 20:39 Piotr_1, a w jaki sposĂłb regulujesz skład mieszanki? kamil.k - 2007-07-28, 20:54 cichecki0511 napisał/a: Piotr_1, a w jaki sposĂłb regulujesz skład mieszanki? przeciez napisal w pierwszym poscie ze zmienia napiecie z sondy oszukujac w ten sposob kompa

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group