Ciechan - 2007-08-13, 22:20 Temat postu: Kolektor ssący i przepustnica z 2,5 do 2,0 m20 Witam! Tak mnie naszłą jakaś weekendowa fantazja i wymieniłem w swojej 2-litrówce kolektor i przepustnicę. Założyłem te z 2,5 litrówki w miejsce oryginalnych. Teraz problem - w sobotę było chłodno, silnik z nowymi elementami spisywał się świetnie, dziś - poniedziałek przygrzało słońce i zaczęły się problemy. 1. Auto gasło na każdych światłach gdy wrzucałem luz 
2. Wolne obroty na poziomie 500-600. Od soboty przejechałem 200 km i miałem nadzieję że wszystko się ułożyło (komputer) a tu dzisiaj takie coś. Może ten temat ktoś już kiedyś przerabiał? Może istnieje potrzeba zapięcia komputera od 2,5? Jakieś dodatkowe regulacje? Wszelka pomoc mile widziana Ludzie pomóżcie pozdrawiam Ciechan Grzesiek - 2007-08-13, 22:47 czysciles krokowca??? SmasherE30 - 2007-08-13, 23:25 może jest coś nieszczelne ale na 90% to kwestia regulacji nowej przepustnicy ... po prostu trzeba zwiększyć lukę na przepustnicy bo b20 ma mniejsze możliwości zasysające 
P.S. Robiłęm taki zabieg i wg mnie przyrosty były symboliczne ... nieodczuwalne ... chyba nawet ucierpiał nieco dół ... 
Ciechan - 2007-08-14, 06:48 Dzięki za błyskawiczne rady A więc: - Krokowiec wyczyszczony - prawie wlazłem do środka 
- Szczelność układu sprawdzałem ze sto razy i jest git. - Wczoraj faktycznie wyregulowałem trochę przepustnicę i jest lepiej. Zobaczymy dzisiaj jak znowu będzie ciepło. A propo przyrostu - faktycznie dół jakby ten sam lub mniej - góra wydaje się lepsza - ciut. Ale tak naprawdę nie spodziewałem się cudów. Co myślicie o podpięciu kompa od 325??? SmasherE30 - 2007-08-15, 00:14 możesz spróbować ... wg. mnie zaowocuje to tym że silnik odpali i będzie się bujał na jałowym zanim go trochę nie pogazujesz i będzie nerwowo reagował na gaz. Po czym stwierdzisz żę jest bogato bo będzie to czuć ... i nie ma różnicy w osiągach tylko więcej pali
BTW. Mam chipy do kompa 173 od motronika 1,3 od m20b25. Oba coś zauważalnie dają i odcinaj przy 6800-6900. Jednak nadal siedzą w kompach ... jak tylko znajda się skopiowane na chipie to dam znać. 
wrona - 2007-08-15, 02:18 Ciechan, jak zajdziesz chwilę przestudiuj prosze ten temacik z innego forum : http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=817 pozdro wrona Artur C. - 2007-08-15, 08:38 Tylko jest jedno ale w tym wątku z innego forum - jak zakładaliśmy u Ciechana kolektor od 2,5 to okazałosię że kanały w głowicy 731 są większe niż w kolektorze 2,5.  Więc nie istnieje w tym przypadku dławienie tak jak to jest opisane.
Ciechan - 2007-08-15, 09:54 Witam ponownie! Wszystko jest już git. Wyregulowałem na przepustnicy i na przepływomierzu. Na jałowym trzyma obroty jak trzeba a w trakcie jazdy też jest git - góra wydaje się być lepsza, dół ten sam. Artur ma rację - szykowaliśmy się do poszerzenia kanałów w głowicy a tu wielkie jak szlag. Tak więc zmontowaliśmy wszystko do kupy i jest już super. Zresztą opinia kilku osób, którzy stwierdzili że moje m20 jest cokolwiek dziwne, powoli zaczyna się sprawdzać - chodź podchodziłem do tego sceptycznie. Reasumując - jeździ, trzyma obroty i jest bomba. Pozdrawiam, dzięki |
