PiterE34 - 2007-09-01, 16:30 Temat postu: trzęsie na wolnych obrotach, przerywa cylinder, ktos pomoże? Witam. Tak jak w temacie. Betą na wolnych obrotach delikatnie trzęsie . Słychać przerywanie któregoś cylindra. Silnik M50b25. Po wciśnięciu gazu wszystko jest ok. Niedługo jade wymienić świece i fajki. Ma ktoś jeszcze jakieś dobre rady ? ![;]](images/smiles/cwaniak.gif ";]") Pozdro
mariusz szkocja - 2007-09-01, 16:44 siemka na poczatek wymien swieczki i fajki tak jak mowisz i po wymianie zobacz czy usterka zostala wtedy trzeba bedzie pomyslec moze cewka siada? southOFheaven - 2007-09-02, 08:53 jak wyzej kolega mowi. cewki w m50 to czuly punkt.. zundspule, bremi nie wytrzymuja presji czasu..lepiej przedstawiaja sie cewki boscha. pozdro! tomcat944 - 2007-09-06, 07:41 hej, proponuje wymienic swiece (NGK), fajki (np. Bosch) a pozniej zmien cewki np na Beru... dosc wazna sprawa jest to zeby wszystkie byly jednakowe... a jesli to nie pomoze to bedzie juz inny problem... PiterE34 - 2007-09-09, 08:34 Świeczki wymienione na NGK, fajki nówki Bosha, ale to nic nie pomogło jest tak jak było. Na wolnych całą beta delikatnie chodzi na boki, dalej słychać przerywanie cylindra. W jaki sposób można sprawdzić cewki  ?
duchX - 2007-09-09, 09:33 Wpiac sie w komputer koszt okolo 80 pln i wszystko wiesz PiterE34 - 2007-09-22, 11:41 wszystkie cewki zostały sprawdzone i są w 100% sprawne. Cewki ok, świeczki nówki, fajki też są ok, a problem z betą mam dalej. Czy toś ma jeszcze jakies pomysły Pozdro
maaaad - 2007-09-22, 12:13 Ja mam u siebie za niskie wolne obroty, tak w granicach 600. Też budą potrafi zatelepać, pracuje nierówno, wypada zapłon. Podejrzewam wtryski zapieczone/uszkodzone (co prawda gazu nie mam) i się zabieram za ich sprawdzenie. Ale jeszcze to potrwa 
frantic - 2007-09-22, 12:33 sprawdź dokładnie szczelność dolotu, rurka po rurce, wyginaj, zobacz czy nie mają pęknięć, u mnie to było trąfem southOFheaven - 2007-09-22, 15:19 no wlasnie- szczelnosc przede wszystkim. 007 - 2007-09-23, 14:48 No ja tez mam do czynienia z takim objawem tylko ze w tym przypadku sprawa jest oczywista. Gosc zakrecil silnikiem powyzej 8000 obr/min wbijajac przy sprincie zamiast 5-3. Silnik wprawdzie po tym wkrecal sie w miare normalnie ale na wolnych obrotach telepalo nim okropnie. Zdjeto leb no i wyszlo szydlo z worka. Wszystkie wydechy po kolizji. Wprawdzie ulozyly sie w gniazdach i jakos trzymaly kompresje ale obraz byl niezbyt ciekawy.... Dlatego jesli zdarzylo ci sie przekrecic motor....  
tomcat944 - 2007-09-24, 09:45 hej, jedna z przyczyn zlego wkracania sie motoru i przerywania na wolnych jest brak pradu.... zdejmij kleme z akumulatora, rozkrec glowna wtyke laczaca wiazke silnika z wiazka samochodu(ta przy puszce bezpiecznikow) i przeczysc styki... u mnie bylo to samo i przez 2 tyg. meczylem sie z autem.... PiterE34 - 2007-09-24, 17:30 silnika nie katuje. Na zimnym max 3000 obrotów, a do odcinki bardzo żadko mi się zdarza , Na obroty wchodzi jak rakieta, trzęsie tylko na wolnych. silnik równiutko zaczyna chodzić od jakiś 800 obrotów. Pozdro
[ Dodano: 2007-10-04, 13:52 ] Wkońcu zabrałem się za sprawdzenie szczelności dolotu. Okazało się że jedna rurka wypadła ze swego miejsca  takie oczy miałem jak to zobaczyłem. Kilku mechaników dumało nad problemem i nic, a mi to zajeło 5 minut  Teraz silniczek na wolnych cyka jak zegarek. Dzięki za porady Pozdro 
|
