BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB TECHNICZNE - M20B25 raz przerywa a raz nie Pablo325i - 2007-10-25, 21:10 Temat postu: M20B25 raz przerywa a raz nie M20B25 raz przerywa a raz nie Otóş- jade sobie autem, krece do 6800, smiga jak zawsze super. Tankuje na NESTE, odjezdzam i nagle zaczyna przerywac (watpie zeby paliwo!!). przerywa na jałowym, jak wcisne gaz wogle sie nie wkreca, wcisne do konca wkreca sie i zaraz spada... wiec zgasilem, poczekalem, zapalilem, znow to samo. zgasilem, zapalilem i juz git. jak przerywalo to cala buda sie trzesla jak czołg. nastepnego dnia, odpalam, jezdze 30min, zostwiam auto na 5min wlaczone, stoje, zaczyna przerywac. gasze, zapalam, nadal. nagle bez gaszenia przestaje przerywac, pozniej znow przerywa. i takjuz ciagle- jade 5minut ok, znow przerywa minute, dalej jade, na trojce do odciecia, idealnie. podjezdzam na osiedle, staje i nie wylaczam, po 3min przerywa strasznie, to wciskam mu gaz, troche walcze, nagle cos w wydechu strzelilo pare razy delikatnie i zgasl. stwierdzilem ze juz sobie daruje. Co to?? 1. paliwo- nie 2. pompa paliwa?? 3. 2przeplywki sprawdzalem i na obu to samo. 4. komp?? wÄ tpie 5. kopułka, kable?? 6. sonda?? 7. wtryski, regulator?? 8. dlaczego akurat ja i teraz?? Zaznaczam ze przerywa minute a 5min jezdzi idealnie!!!!!! zero dymienia na jakikolwiek kolor. Spalanie spoko. Jak przerywa to jalowy jest okolo 450-550 zamiast 700 kamil.k - 2007-10-25, 21:17 jak zacznie przerywac makse w gĂłre i sciagaj pojedynczo kolejne kable WN . trzeba dojsc ktory gar nie pali Pablo325i - 2007-10-25, 21:22 dzięki, dobry pomysł. Tylko ze Smasherowi ode mnie z osiedla jak jeden gar nie pracowal to i tak bylo duzo lepiej, moze u mnie 2 lub 3 hehe. albo nie gar tylko cos innego, ogolnego dla wszystkich, typu pompa... Najbardziej mnie dziwi ze raz przerywa a raz nie, w tym momencie np odpada jakas dzwigienka, zawĂłr itp. ubott - 2007-10-25, 22:41 podmień kable wn MAJSU - 2007-11-03, 17:34 Dostałem samochĂłd Pabla w opiekę ale niestety usterka jest dalej ZauwaĹźyłem Ĺźe samochĂłd zaczyna przerywać po nagrzaniu się silnika a przynajmniej tak mi się wydaje, w momencie osiÄ gnięcia temp roboczej jak tylko wrzuci się na luz samochĂłd gaśnie, odpala odrazu ale wchodzi tylko na 1tyś obrotĂłw i gaśnie od tego momentu juĹź nic się nie da zrobić i trzeba czekac aĹź silnik ostygnie Ĺźeby moĹźna było dalej jechać... co to moĹźe być ? Kable wymienione i nic to nie pomogło. Piotrek E-30 - 2007-11-03, 17:36 MAJSU_WuWuA napisał/a: Dostałem samochĂłd Pabla w opiekę ale niestety usterka jest dalej ZauwaĹźyłem Ĺźe samochĂłd zaczyna przerywać po nagrzaniu się silnika a przynajmniej tak mi się wydaje, w momencie osiÄ gnięcia temp roboczej jak tylko wrzuci się na luz samochĂłd gaśnie, odpala odrazu ale wchodzi tylko na 1tyś obrotĂłw i gaśnie od tego momentu juĹź nic się nie da zrobić i trzeba czekac aĹź silnik ostygnie Ĺźeby moĹźna było dalej jechać... co to moĹźe być ? Kable wymienione i nic to nie pomogło. Był podpinany pod kompa? Jak cos to moge załatwic u Grabowskiego w Piasecznie MAJSU - 2007-11-03, 17:53 Piotrek E-30 napisał/a: Był podpinany pod kompa? Jak cos to moge załatwic u Grabowskiego w Piasecznie Nie był podpinany bo pewnie by do Piaseczna nie dojechał A to sprawdzenie za jakies piwko da rady kamil.k - 2007-11-03, 18:08 a jak nie chce odpalac to paliwo pompa odaje i iskra jest wszedzie z odpieta przepływka tak samo po nagrzaniu gasnie ja bym ja dobrze przegonil mojej to zawsze pomaga henry - 2007-11-03, 18:16 Temat postu: * ......sorry , ale z "uporem maniaka" proponuję sprawdzić czujnik temperatury , ten od kompa ( niebieski ), tak na wszelki wypadek. Duzo to nie kosztuje , ale to moĹźe być to.................PZDR - henry MAJSU - 2007-11-03, 18:18 kamil.k napisał/a: a jak nie chce odpalac to paliwo pompa odaje i iskra jest wszedzie z odpieta przepływka tak samo po nagrzaniu gasnie ja bym ja dobrze przegonil mojej to zawsze pomaga Jak samochĂłd gaśnie to odpala bez problemu ale jeĹźeli nie trzyma się go na wciśniętym gazie to odrazu gaśnie więc iskra i paliwo muszÄ być podawane... Przegoniona przez Pawła była napewno dobrze henry napisał/a: ......sorry , ale z "uporem maniaka" proponuję sprawdzić czujnik temperatury , ten od kompa ( niebieski ), tak na wszelki wypadek. Duzo to nie kosztuje , ale to moĹźe być to.................PZDR - henry A jak go sprawdzić ? Gdzie w M20B25 jest masa silnika ? Jedna idzie od miski do lewej podłuĹźnicy ale chyba powinna iść jeszcze gdzieś druga ? henry - 2007-11-03, 21:11 Temat postu: czujnik tmperatury ..............Proponuję sprawdzić rezystancję czujnika , ma być 2,2 kohm do 2,7 kohm dla tmperatury otoczenia , czyli dla około 20 st. -PZDR -henry kfas - 2007-11-04, 11:40 Temat postu: Re: czujnik tmperatury henry napisał/a: ..............Proponuję sprawdzić rezystancję czujnika , ma być 2,2 kohm do 2,7 kohm dla tmperatury otoczenia , czyli dla około 20 st. -PZDR -henry Proponuje wymienić ten czujnik bo kosztuje zapewne z 15zł w podrĂłbce ale podmienił bym czujnik obrotĂłw bo najczęściej sÄ z nimi takie problemy jak w/w. Czyli po nagrzaniu silnik potrafi zgasnÄ Ä‡ a jak ostygnie jest wszystko git. MAJSU - 2007-11-04, 12:44 Temat postu: Re: czujnik tmperatury kfas napisał/a: henry napisał/a: ..............Proponuję sprawdzić rezystancję czujnika , ma być 2,2 kohm do 2,7 kohm dla tmperatury otoczenia , czyli dla około 20 st. -PZDR -henry Proponuje wymienić ten czujnik bo kosztuje zapewne z 15zł w podrĂłbce ale podmienił bym czujnik obrotĂłw bo najczęściej sÄ z nimi takie problemy jak w/w. Czyli po nagrzaniu silnik potrafi zgasnÄ Ä‡ a jak ostygnie jest wszystko git. Ok czujnik podmienię z drugiego samochodu a gdzie szukać tego czujnika obrotĂłw ? Piotrek E-30 - 2007-11-04, 19:08 MAJSU_WuWuA napisał/a: Piotrek E-30 napisał/a: Był podpinany pod kompa? Jak cos to moge załatwic u Grabowskiego w Piasecznie Nie był podpinany bo pewnie by do Piaseczna nie dojechał A to sprawdzenie za jakies piwko da rady Da rade, tylko musiał bys byc rano o 8 kamil.k - 2007-11-04, 19:44 na streetracing.pl jedne koles napisal ze mial podobe objawy - nie trzymał wolnych obrotĂłw po agrzaniu itd . i po wymianie czujnika temp przeszło duchX - 2007-11-04, 21:07 chyba latwo to sprawdzic kopci na czarno nie chce sie zbierac z dolu , MAJSU - 2007-11-05, 10:58 x_e_o_n napisał/a: chyba latwo to sprawdzic kopci na czarno nie chce sie zbierac z dolu , Cytat: Zaznaczam ze przerywa minute a 5min jezdzi idealnie!!!!!! zero dymienia na jakikolwiek kolor. Spalanie spoko. Sprawdziłem właśnie czujnik temperatury miernikiem i w mojej 520 wyszła oporność 4,86 a w E30 5,40 przy temperaturze otoczenia +5 stopni... to dobry jest czy do wymiany ? henry - 2007-11-05, 20:42 Temat postu: 888 ..Sprawdziłeś "niebieski" czujnik w E30 ?????? Jak na +5 stopni to troche za duĹźo..........PZDR - henry PS. "BrÄ zowy" jest od wskazań temperatury................. MAJSU - 2007-11-05, 22:12 Temat postu: Re: 888 henry napisał/a: ..Sprawdziłeś "niebieski" czujnik w E30 ?????? Jak na +5 stopni to troche za duĹźo..........PZDR - henry PS. "BrÄ zowy" jest od wskazań temperatury................. Dokładnie niebieski dwu pinowy... henry - 2007-11-06, 20:33 Temat postu: czujnik Witam "Przestudiowałem" wszystkie posty na ten temat jeszcze raz i doszedłem do wniosku , Ĺźe warto "odĹźałować" ok. 30 zł i wymienić ten czujnik . Być moĹźe na "zimno" jest wszystko w porzÄ dku , lecz jak się silnik rozgrzeje i dojdÄ do tego drgania..........to moĹźe cos nie kontaktuje...............JeĹźeli nie to to będzie "na zaś".................. MoĹźna teĹź sprawdzic czujnik Halla ( od obrotĂłw ) , umieszczony w E30 przy "zębatej" części koła pasowego wału korbowego............Ale ten jest chyba znacznie droĹźszy.........Pozdrawiam - henry MAJSU - 2007-11-06, 20:59 Temat postu: Re: czujnik henry napisał/a: Witam "Przestudiowałem" wszystkie posty na ten temat jeszcze raz i doszedłem do wniosku , Ĺźe warto "odĹźałować" ok. 30 zł i wymienić ten czujnik . Być moĹźe na "zimno" jest wszystko w porzÄ dku , lecz jak się silnik rozgrzeje i dojdÄ do tego drgania..........to moĹźe cos nie kontaktuje...............JeĹźeli nie to to będzie "na zaś".................. MoĹźna teĹź sprawdzic czujnik Halla ( od obrotĂłw ) , umieszczony w E30 przy "zębatej" części koła pasowego wału korbowego............Ale ten jest chyba znacznie droĹźszy.........Pozdrawiam - henry No czujnik kosztuje 35zł niemiecki czyli niewiele ale gorzej z jego wymianÄ bo niema tam kompletnie dojścia Ĺźeby go wykręcić henry - 2007-11-06, 21:57 Temat postu: 98989898989 ..............Przepraszam , nie pamiętam w tej chwili jakiego dokładnie klucza uzywałem , lecz było to coś nasadowego....Tak to musi byc nasadka ale w postaci długiej rurki. Jak czujnik kupisz zmierzysz jaki klucz ................................................................................................................. juz wiem jest to 19 mm ( mam czujnik "brÄ Ĺźowy" pod rękÄ "). Moze byc tez zwykła "19-stka" wygieta , oczkowa , "fajkowa"...........troche płynu spuscić trzeba ......Mnie sie udało to dosyc szybko zrobic . Ĺťycze powodzenia - pozdrawiam - henry ubott - 2007-11-06, 22:02 Temat postu: Re: czujnik MAJSU_WuWuA napisał/a: henry napisał/a: Witam "Przestudiowałem" wszystkie posty na ten temat jeszcze raz i doszedłem do wniosku , Ĺźe warto "odĹźałować" ok. 30 zł i wymienić ten czujnik . Być moĹźe na "zimno" jest wszystko w porzÄ dku , lecz jak się silnik rozgrzeje i dojdÄ do tego drgania..........to moĹźe cos nie kontaktuje...............JeĹźeli nie to to będzie "na zaś".................. MoĹźna teĹź sprawdzic czujnik Halla ( od obrotĂłw ) , umieszczony w E30 przy "zębatej" części koła pasowego wału korbowego............Ale ten jest chyba znacznie droĹźszy.........Pozdrawiam - henry No czujnik kosztuje 35zł niemiecki czyli niewiele ale gorzej z jego wymianÄ bo niema tam kompletnie dojścia Ĺźeby go wykręcić mam i taki czujnik na zbyciu i klucz do wymiany takze wrazie co dzwon pozdro MAJSU - 2007-11-06, 22:03 Temat postu: Re: 98989898989 henry napisał/a: ..............Przepraszam , nie pamiętam w tej chwili jakiego dokładnie klucza uzywałem , lecz było to coś nasadowego....Tak to musi byc nasadka ale w postaci długiej rurki. Jak czujnik kupisz zmierzysz jaki klucz ................................................................................................................. juz wiem jest to 19 mm ( mam czujnik "brÄ Ĺźowy" pod rękÄ "). Moze byc tez zwykła "19-stka" wygieta , oczkowa , "fajkowa"...........troche płynu spuscić trzeba ......Mnie sie udało to dosyc szybko zrobic . Ĺťycze powodzenia - pozdrawiam - henry SprĂłbuję z tym powalczyć jakoś w tygodniu ! Dzięki za pomoc !

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group