Rafaellllo - 2007-11-02, 00:26 Temat postu: [E36]Dyfer- zmiana oleju Witam Mam pytanie jak można wymienić olej w dyfrze oraz ile potrzeba oleju i jakiego?? 
Gdzie jest wlew oleju? 
Dziękuję za pomoc!! Pozdrooo ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
Cypisek - 2007-11-02, 08:19 wchodzisz pod auto, znajdujesz dyfer. 
na obrazku zaznaczone są 2 śruby górna to wlew, dolna wylot. To chyba ampul 12 mm i czasem bez rurki się nie obejdzie. Prosta sprawa, odkręcasz dolną śrubę olej wypływa, potem zakręcasz dolną i odkręcasz górną i nalewasz nowego oleju.I po kłopocie. A olej Castrol SAF-XO albo jakiś inny 75W90. Rafaellllo - 2007-11-02, 09:36 Cypisek WIELKI DZIEKI ZA POMOC  
Cypisek - 2007-11-02, 09:55 Chyba że masz szperę to inny olej. Spoko  
sarna1 - 2007-11-02, 10:46 wszystko spoko tylko najpierw odkrec srube gorna bo co zrobisz jak zlejesz olej a nie bedzie mozliwosci odkrecenia gornej sruby  - taka mala rada.
Cypisek - 2007-11-02, 10:48 Niby racja, ale nie widziałem nigdy śruby w dyfrze która nie chciała by się odkręcić, zawsze rurka i dawało radę sarna1 - 2007-11-02, 10:53 wszystko zalezy od kliucza jakiego uzyjesz....ja kiedys dopasowalem jakies gowno z Tesco i imbus sie obrobil no i byl klopot.
Cypisek - 2007-11-02, 11:01 Powiem ci ze ja to odkręcałem kilka razy ampulem firmy budged z makro, zapłaciłem ze 3 zł za cały komplet i mam już ze 2 lata. 0 oznak zużycia nawet metrowa rura nie zrobiła wrażenia na 12 mm ampulu
sarna1 - 2007-11-02, 17:24 po prostu miales szczescie kiedy je kupowales :)widocznie trafiles na te dobrze zrobione
mattim_bmw - 2007-11-02, 17:38 A ja polecam przypier*%$&% z młotka w ta srube przed rozpoczeciem odkrecania, to naprawde pomaga 
Cypisek - 2007-11-02, 17:42
Tylko pamietaj o tym że dekiel dyfra jest aluminiowy. southOFheaven - 2007-11-02, 18:29 czy 75w90 (np mobil shc) mozna wlac do skrzyni biegow ? silnik m50 (nie mam zadnej wywieszki na obudowie skrzyni)? pozdrawiam kamil.k - 2007-11-02, 18:31
to jest według mnie obowiazkowa czynnosc przed odkreceniem kazdej sruby .nie bac sie dekiel nie peknie no chyba ze ktos ma potezne uderzenie to moze nawet poduszke dyfra zerwac 
jaqub - 2007-11-02, 18:49
nie walcie mlotkiem w sruby spustowe ani wlewowe od DYFRA... mi jakis magik przy^ebal i w deklu na gwincie peklo i mi non stop olej kapal... az do prawie calkowitego oproznienia dyfra... lepiej psiuknac jakims wd40 zostawic na troche (w miedzy czasie wypic piwko) niz pozniej zalowac... a jak sie nie da odkrecic to zawsze mozna wyjac caly dyfer, odkrecic dekiel (schodzi latwo) zlac olej, zalac nowy, przylozyc ori uszczelke (papierowa za kilka pln), przykrecic dekiel i wlozyc dyfer...
mattim_bmw - 2007-11-03, 17:16 Oczywiscie z umiarem
Zapomniałem dodac
Jak ktos juz dyfer rozpier**%)(^ przezemnie to przepraszam
pozdro
lokiecgb - 2007-11-04, 22:05 wymienialem niedawno olej u siebie w 3.20 wchodzi okolo 1.2litra . zaden mlotek nie byl potrzebny . zwykly konkretny klucz i mądrze krecic. żadnych młotków!! korki są stalowe a dekiel odlew . mysle ze wiecej uwagi trzeba poswiecic przy wkrecaniu korkow spustowego i kontrolnego bo jest drobny gwint i przy odrobinie nieuwagi mozna uszkodzic . bez specjalnej strzykawki bedzie troche ciezko wepchnac olej wiec polecam punkt wymiany oleju. pare groszy wiecej ale chociaz szybko i czysto . no chyba ze masz strzykawe
southOFheaven - 2007-11-04, 22:25
a jaki olej zalales? abrover - 2007-11-05, 07:23 Koledzy małe sprostowanie, olej do dyfra bez szpery do E30 i E36 raczej zalecałbym trochę gęstszy - olej hipoidalny 85W90 do trudnych warunków GL-4 lub GL-5 (w zupełności wystarcza HIPOL 15F z Orlenu). Taki był stosowany org zarówno w moście jak i w skrzyni manualnej. Także do skrzyni i mostu ten sam olej - hipol 85W90. Pozdrawiam lokiecgb - 2007-11-05, 09:03
olej kupilem ORLEN HIPOL nie pamietam parametrow bo wyrzucilem banke . ale byl to najgestszy jaki mieli w sklepie . zaznaczam ze mam 3.20 - bez szpery . dosc duzy przebieg
abrover - 2007-11-05, 09:31 Orlen Hipol 15F 85W90 to BDB olej do E30/E36 w kategorii jakość/cena. Sam go stosuję i polecam, bo 15-20 lat temu fabryka i tak zalewała gorszym olejem dyfer i skrzynię. Cena trochę ponad 10zł za litr. southOFheaven - 2007-11-05, 10:21 hipol do dyfra?  i pracuje wam cicho? jeszcze nie tak dawno byla debata ze lac oleje najlepszej jakosci..a hipolem zalewa sie ursusy...
85w90.. jest olejem gestszym od 75w90? abrover - 2007-11-05, 10:35
Jest przede wszystkim bardziej lepki i opasa części grubszym filmem olejowym, i trudniej zerwać ten film pod wpływem wysokiej temperatury, zwłaszcza w hipolu 15f do trudnych warunków, co w przypadku przekładni ma duże znaczenie. BMW zaleca hipoidalny olej przekładniowy o gęstości 80W do skrzyni i 90W do mostu, więc można zalać do skrzyni i mostu 85W90 i jest ok. Więc motyw z Ursusem nie trafiony. Najpierw poczytaj a potem zacznij lać syntetyczne rzadkie i mniej lepkie oleje przekładniowe marki Castrol 100zł/litr do mostu i czekaj aż Ci się rozleci. Widziałem nawet magików wlewających ATF'a do skrzyni manualnej w E36. Oleje poszły na przód, Twój dyfer nie. To co kiedyś było pr0 i lux teraz masz na stacji Orlenu za 12zł/litr, ciesz się. A most wyje z niedoboru oleju, a nie z doboru fabrycznie zalecanego.
Pozdrawiam southOFheaven - 2007-11-05, 10:42
no w sumie masz racje- dyfry sa juz wiekowe.. czy olej 85w wystepuje jako mineralny i polsyntetyczny? jesli tak to co lac? mineral? abrover - 2007-11-05, 10:47
Tylko jako mineralny, takim zalała fabryka, takim zalej też Ty. Pozdrawiam |
