ogolny - 2007-11-07, 17:47 Temat postu: [e30] H&R-jak to jest?  Jak to jest ze spręzynami H&R?
-czerwone,niebieskie-pewnie twardość, ale jaka? -ale jak stwierdzić ile auto siądzie faktycznie? -czy sprężyny H&R są różnej długości? RoboCop - 2007-11-07, 18:26 czerwone do e30 z H&R - najtwardsze... niebieskie bardziej komfortowe... było o tych sprężynach pare razy na forum... albo sprawdz na stronie producenta... mam katalog ale zepsuł mi się skaner i nie mam jak wrzucić... cichecki0511 - 2007-11-07, 20:03
Ale czy w takim razie czerwone H&R do e30 to zawsze będą tak samo obniżały? (nie biorę pod uwagę zużycia). Czy możliwe jest że jedne będą -40 a inne -60? LUKAS - 2007-11-07, 20:37
A co powiesz o czarnych H&Rach
Ja mam takie u siebie. Wczoraj zauwazyłem że jedna M5 E60 również ma czarne H&R a jest twarda jak decha ... RoboCop - 2007-11-08, 09:02 daje skany z katalogu H&R 7/97: Lukas, musi byc twardo -przecież nikt nie kupuje sprężyn tej firmy, żeby było komfortowo... kolory są różne, bo firma powyzsza nie trzyma się jednego koloru, jak np.Weitec(jasnozielone)... 
ogolny - 2007-11-08, 09:20 Wszystko fajnie ,z katalogu wynika że obniżenia -30 ,a dlaczego są w rzeczywistości krótsze od oryginału o 7cm? RoboCop - 2007-11-08, 09:27 a co to ma do rzeczy??... liczy się z jaką siłą trzeba ścisnąć te ori, żeby siadły tak jak te HR... ogolny - 2007-11-08, 09:41 Czerwone z przodu założyłem,krótsze od oryginału o 7cm,a jak będzie wyglądać sprawa z niebieskimi też są krótsze o 7cz?!Na których będzie niżej,może tylko sie zmieni charakterystyka sztywności-skoku? cichecki0511 - 2007-11-08, 20:12
Ok dzięki. jaqub - 2007-11-08, 21:00
to nie ma znaczenia... sportowa sprezyna powinna miec progresywna charakterystyke i ugiecie nie bedzie rozkladac sie liniowo tylko zeby ugiac o kazdy cm trzeba dokladac duza wieksza sile... poza tym fabryczna sprezyna duzo bardziej siada i bardziej sie ugina bo ma byc "komfortowa" dlatego musi byc dluzsza... porownaj sobie tez grubosc ORI i H&R  u mnie jest mega roznica miedzy KONI a ORI 
|
