boss881123 - 2007-11-09, 21:08 Temat postu: Konserwacja naszej betki :) ??? Tak ja w tytule interesuje mnie wszystko o konserwacji czyli co polecacie? zakonserwowac progi rozne zakamarki jaka na podwozie dac farbe???i pozniej ,,barankiem'' Porostu chcem wiedziec wszystko na ten temat  ZA ODPOWIEDZI DZIEKI
sarna1 - 2007-11-09, 22:13 miejsca po spawaniu i cieciu dobrze pomalowac np cynkiem w sprayu - na to spokojnie dajesz barana ktorego pozniej tez mozesz pomalowac - w profile zamkniete woski bezbarwne bo zolte sa malo estetyczne - na polaczenia karoserii jezeli sa jakies ubytki mozna dolozyc jakiegos kleju uszczelniajacego i pozniej tez pomalowac , na korozje jezeli jej nie robisz sa specjalne grunty aktywne - wystarczy oczyscic z rdzy tzw listkowej trysnac i malowac...
boss881123 - 2007-11-09, 23:16 Zdradze troche tajemnicy moja betka idzie na czesci pierwsze i buda do piaskowania  wiec wszystko zostanie usuniete aha dodam ze nie bedzie tez zadnej szpachli poniewaz bede uzywal zamiast niej stopu cynku z olowiem
a jakiej firmy sa dobre preparaty???do konsewracji??? brain69 - usunięty - 2007-11-10, 00:34 ja swoją e30 będę też oddawał do piaskowania, następnie ubytki będą zatuszowane cyną, później całe nadwozie i elementy zawieszenia i wał napędowy zostaną oddane do ocynkowania w wannie tak jak robi się to w fabryce tyle że u mnie będzie to zrobione 4 razy, następnie na podwozie będzie położony podkład do ocynku na to podkład anty korozyjny na to masa elastyczna (coś w stylu baranka) a na to preparat zabezpieczający baranka na nadwozie pójdzie to samo bez baranka
elementy zawieszenia i wał pomalowane będą proszkowo w profile będzie dany preparat do profili zamkniętych tzw olej pełzający np lectyl reszta może być boll albo Rosch Rafał - 2007-11-10, 01:39 ja polecam szmalcem wszystko wypaprac i przykryc brezetem aha nie zapomnij podstawic klockow pod progi zeby ci radialki sie nie zastały
a tak na powaznie: zacznij od dokladnych ogledzin auta im wiecej znajdziesz tym lepiej potem dokladne czysczenie np szcoteczka na wiertarce potem polrust http://www.malexim.pl/www/produkt.php?id=17 na to (jak zaleca producent) np to chloraokałczuk potem baranek i malina ....... progi: tarcie baranka grubym papierem zaprawki i szpachlowanie zaprawek baranek (moze byc ze spraju ale lepiej wychodzi z pistoletu potem jak kto woli lakierowanie i "malyna"
sarna1 - 2007-11-10, 13:20 ja polecam produkty Wurtha - do konserwacji jest naprawde duza gama bardzo dobrych i w sumie nie drogich specyfikow
piotrek528 - 2007-11-10, 15:35 brain69 a gdzie to będziesz robił ? wiesz gdzie jest taki zakład (w okolicach Krakowa), w którym można ocynkowac samochód ? boss881123 - 2007-11-11, 20:49
Mam pytanie ile kosztuje takie ocynkowanie??? i podklad do malowania daje sie jakis specjalny czy normalny??? brain69 - usunięty - 2007-11-11, 22:18 taka zabawa kosztuje 5-6 tysięcy, koło krakowa nie ma niestety podkład do malowania idzie już normalny, tylko na sam ocynk idzie warstwa takiego specjalnego boss881123 - 2007-11-12, 21:39
ale to za 4 warstwy?? bo ja bym 2 polozyl brain69 - usunięty - 2007-11-13, 09:48 za 2 będzie taka sama cena bo uruchomienie wanny za dużo kosztuje boss881123 - 2007-11-13, 19:07 Aha dzieki poszukam zakaldu ktory tym sie zajmuje i sie wypytam dokaldnie I jeszcze za taka cene jest sens to robic?? czy naprawde da to porzadny efekt bo kwota jest nie mala ale kuszaca!!!! [ Dodano: 2007-11-17, 16:32 ] mam pytanie brain pierw trzeba wypiaksowac bude a pozniej ocynkowac ale jak bedzie sie naprawiac karoserje ,,cynkiem-ołow'' to zedrze sie chyba cynk???czy pierw naprawic karoserje wypiaskowac i ocynkowac?? ///M3 - 2007-11-17, 17:46
Popdinam sie podpytanie??? brain69 - usunięty - 2007-11-17, 18:40 1. wypiaskować 2. uzupełnić ubytki cyną (cynk+ołów) 3. ocynkować czy daje efekt? musi
boss881123 - 2007-11-17, 18:44 Efekt ale czy warte jest swojej ceny  ?bo nie malo kosztuje do tego doliczyc rozne woski farby silikony podklady i paskowanie to juz jaki koszt a do tego ocynkowanie jeszcze
ps. ale czy nie zerdzewieje mi mi buda zanim pozapelniam ubytki ?
brain69 - usunięty - 2007-11-17, 19:19 jak będziesz robił to pod chmurką i zwlekał miesiąc to owszem Piotr_1 - 2008-01-21, 13:18 A odpryski lakieru jak highendowo zrobić ? Ja chyba oczyszczę małą szczoteczką, potem ten podkład aktywny, na to baza, a potem kilka warstw lakieru i potem wyszlifować do równego i wypolerować.
southOFheaven - 2008-01-21, 13:22
czym wyszlifowac? Piotr_1 - 2008-01-21, 13:27 najpierw twardą kostką ścierną aby wyrównać do oryginalnego poziomu, potem drobniejszymi papierami a potem pastami jaqub - 2008-01-21, 14:15 a czy da mi cos jesli poprzycierane miejsca w podlodze i progi wymyje z grubsza karcherem, poczekam az woda zleci i zapsiukam jakims barankiem w sprayu? czy koniecznie musze czyscic to z powierzchownej rdzy, podkladowac itp? ewentualnie czy oddac auto do specjalistycznej firmy ktora myje spod auta na podnosniku, pozniej suszy i po jakims tam czasie zapsiukowuje spod jakas ochronna warstwa (nie wiem iloma i jakimi), wiem ze taki zabieg kosztuje ok 500-700pln full z psiukaniem w profile itp... Piotr_1 - 2008-01-21, 16:48 Ja tam nie mam zaufania do takich firm, oni pewnie nawet do końca nie wymyją. Raz gadałem w firmie co się tym zajmuje, czy nie istnieje mozliwość samego dokładnego wymycia podwozia, później się okazało że robią to normalnie w myjni, a jak się udałem do tej ich myjni, to się okazało że jest popsuta, a poza tym normalna myjnia, która nawet błota nie potrafi zmyć. 2. zasmarowana woda albo wilgoć pod spodem - nie ma nic gorszego |
