Szef_22 - 2007-12-03, 20:50 Temat postu: [E30] Szef_22 ->>327i Witam!Oto moja E30-stka Rok 1984 Silnik:m20b23 zastąpione na b27 plus góra i osprzęt od b25,moc nie miezona,brak kata,przesunieta odcinka, Zawias:sprężyny HR,amory Bilstein felgi BBS 15"(nie znam modelu),kapcie 205/50 Black hella(xenon),dach,szyby w prądzie,wspoma,S3,64,środek beżowy Przod dokladka Zendera,progi i tył-Pfeba 
Czekam na opinie. Piotrek E-30 - 2007-12-03, 21:05 Bardzo ładna, z zwenątrz okey, pokaz jeszcze wnętrze i silnik, tylko nie linki tylko zeby widoac bylo odrazu heh, aha opowiedz jakie przyroty mocy po dłubaniu w silniku 
Pietrek - 2007-12-03, 21:24 Ładna sztuka + za dokładki i za wnętrze.
ale ... Nawet Rudkowski krzyczał ... " Na glebe ! " 
Gasper - 2007-12-03, 21:29 Jedna z ładniejszych E30 jakie widziałem. Zdjęcia nie oddają efektu. Auto to jeżdżący bandyta 
Stammek86 - 2007-12-03, 21:30 Dokładka zendera jest zajefajna,wreszcie cos innego a nie same Mt1 i Mt2
Ale progi mi sie nie podobają a pozatym fajne autko. Przybliz cos o tym dłubaniu ety,przyrosty,wrazenia itd
Szef_22 - 2007-12-03, 21:43 Pod machą bałagan,foty wnętrza wkleje.Z glebą to jest tak,ze chyba nizej sie nie da,szuram wszystkim co mam pod spodem,dziwie,sie,ze micha jeszcze cała.Co do modu silnika,od strony technicznej moge mało powiedzieć,motor został wyjęty z e30,przytarganego z niemiec.Głowica,komp,przeplywka wszystko od b25,nie wiem jak z wtryskami,blok o b27,tyle wiem.Co do osiągów to seryjne b25 zostaje dobrze z tyłu,jak dotąd zadne m50 takze nie dało rady,e46 m54b30 wzielo mnie o długosć maski do 160km/h.Most troszke za długi 3,64,100kmh na dwujce,160 3 itd.Auto bardzo nieprzewidywalne,polecam taką konstrukcje,i najwazniejsze ze m20 pod maską jak książka pisze. mattim_bmw - 2007-12-03, 22:10 Brawa dla tego pana, widac ze wie o co chodzi Bardzo mi sie podoba to autko, widac ze zdrowa i szanowana sztuka 
Wszytko na swoim miejscu, tylko do wydechu bym zrobił takie rurki jak sa tylko z nierdzewy, ja u siebie planuje podobnie 
Fajnie ze jeszcze ktos sie bawi z tymi silnikami, popieram Cie
A wnetrze to masz zaj...biste, podoba mi sie, koniecznie zapodaj foty
POzdro Szefie
Robsy-M-Technic - 2007-12-03, 22:13 Bardzo fajnie wygląda jak na ten rocznik Ja bym jeszcze dał nosek na czarno i tyle zmian,pozdro.
Łukasz - 2007-12-03, 22:19
ile musiałbyś mieć mocy, żeby e46 z m54b30 pod maską do 160 zrobiło Cię o maskę...? Zdrowe m50b25 też jedzie około 7.5 sek. żeby jeździć tak jak piszesz, musiałbyś mieć około 6.8, 6.9 do paki, a do tego trzeba około 200KM w e30. Jestem sceptyczny co do tych wyników i to mocno. Ale skoro tak mówisz.... Pozdro i gratki fajnej fury. Przemass - 2007-12-03, 22:24 Łukasz auto naprawdę jedzie i to mocno 
Szef_22 - 2007-12-03, 22:28 Co do mocy to jak pisalem,nie mam pojecia,auto nie hamowane.Czasów na 1/4 tazke nie miałem kiedy i gdzie zmieżyć.Z e46,poszedlem spod świateł,kierowca może był zielony,jego pierwsze auto i wynik był jak napisałem,M54b30 w e46 wcale szału nie robi.Co do m50,mieżyłem sie z e30,e34,e36,za każdym razem baty,coprawda wszystkie gazowniki ale kazdy jechał na Pb. Łukasz - 2007-12-03, 22:39 ok, mi się Twoje auto bardzo podoba i jest w dodatku w ulubionej przeze mnie wąskiej lampie, tylko dla mnie m54b30, które ma katalogowe 6.9 do paki jest całkiem szybkim autem (może nie tak szybkim jak E30 z m54 pod machą,ale zawsze), a więc jeśli Twoja fura ma podobne osiągi to szczerze gratuluję i tak trzymaj. Jak z awaryjnością motoru i ze spalaniem? Jak w ogóle z ogólnym stanem auta? Jak trzyma Ci się podłoga i blacha tak ogólnie? Pozdr. Szef_22 - 2007-12-03, 22:50 Nowy lakier położony 2 miechy temu.Reparaturki ani podloga nie były robione,auto jak przytargalem z niemcowni mialo 136tys,przeglądy w książce do 100tys,mało jeżdzone wiec moze dlatego nigdzie nie koroduje.Co do awaryjności motoru,nie moge zbyt wiele powiedzieć,mało na nim smigałem jak dotąd.Wymiana całego ukł zapłonowego ożywiła ten silnik.Wiadomo głowica od b25 każdy wie,co ją boli.Ze spalaniem,tu takze sie nie wypowiem,wyjazd 2x w tyg i but i ile i gdzie tylko sie da,więc spalanie ogromne.Pada powoli skrzynia, choć tępego upalania nie uprawiam na placach. RoboCop - 2007-12-04, 09:11 bardzo fajne auto, szukałbym tylko lamp STARTEC na tył i spoiler na klapie zmieniłbym na M-Technic I - byłoby pieknie i oldschoolowo
Łukasz - 2007-12-04, 09:50 Zgodzę się z Robertem bez dwóch zdań - startec i mtech1 A mocne E30 rzeczywiście jest idealne do takiego użytkowania - 2 x w tygodniu ile fabryka dała
tomcat944 - 2007-12-04, 10:17 hej, ale dlaczego 2 razy w tygodniu... ja wole codziennie ile fabryka dala.... ktoregos razu ustawie sie z Szefem_22 i zobaczymy co jest lepsze m50b25 z S3,25 czy 327i z S3,64.... tak ogolnie to autko jedzie i wyglada... Łukasz - 2007-12-04, 10:49 cóż, pozostaje kwestia praktyczna - czy pracować tylko na benzynę RoboCop - 2007-12-04, 13:16 dlatego trzeba sobie założyć porządną gazownie
do 327i, chyba lepiej pasowałoby S3,91 - krótsze... Przemass - 2007-12-04, 17:15 czy ty Tomek przypadkiem nie jechałeś z Bartkiem już ?
Szef_22 - 2007-12-04, 20:31
Jechał Czarna nera odpada,przymieżałem,wole obecny chrom.Lotka m tech 1 jakos mi nie pasuje,wole standardową.Startec leży w garażu,ale niestety lewą lampe mam uszkodzoną.Może ktoś ma i chciałby się jej pozbyć.Na próbe wrzuce 4.10,zobacze jaka będzie różnica,niestety bez szpery.
Pakiety stylizacyjne ,do wyboru:2x Zender,M tech1,Hartge 
LUKAS - 2007-12-04, 20:46 Piekna E30
Projekt 327i to bardzo fajny pomysł
Kiedy hamujesz auto 
Jestem ciekaw wyników na hamowni. Wałek wydech i program masz seryjny
Tzn. pisałeś że masz przesuniętą odcinkę, ale tylko to czy to jakis program
PZDR! Mauser - 2007-12-04, 21:04 H&R czerwone -35mm ? Jak tak to mam taką samą konfiguracje, z przodu 15" 195/55 i nie ma problemów z szuraniem - jest twardo, ale bezpiecznie nisko . . . . chyba ze wąska lampa jest jakoś niżej, albo spręzyny masz niższe niż -35mm . . .(?) Osiągi - na samo przełożenie dołu od 2,7 to za dobre - albo coś konkretnie porobione, albo kierowcy tych autek porobieni jacyś. Ale . . . . . ładne autko . . . . . co masz zamiast katalizatora ? Szef_22 - 2007-12-04, 21:28 Co do wałka to takze sie nie wypowiem,wydech-wywalony kat,wstawiony tłumik od 323i 2 rury,tylny Bosal,seria.Co do kompa to takze nie mam pojęcia czy paliwo bylo ruszane,wiem tylko ze kręci do 7 tys.Co do sprężyn na bank sa to Hr,ile w dół,nie mam pojecia,całe kolumny przełożyłem z innego auta.Nie mam zamiaru rozbierać silnika by zbadać co tam dokladnie helmut porobił.Opisałem tylko przeróbki jakie można dostrzec z zew.Co do kierowców,o ich umiejetnosciach nie umiem sie dokladnie wypowiedziec,sam nie jestem jakims arcy-mistrzem. Mauser - 2007-12-04, 21:36 ok ok . . . . . nad środkiem od 323i też myśle zapodaj no jaki kolor masz wtryskiwaczy, jak Ci sie przypomni sprawdzić. Tak mi się teraz wspomniało - wisco masz , czy el wiatrak ? Zapodaj foty komory, moze co ciekawego jakiś magik dojrzy . . .. . . ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]")
miroll - 2007-12-07, 20:41 Ladna ale koniecznie startec i mt1 Progi odstaja. Reszta - istny miod to co najlepsze w e30. Co do silnika to powiem tylko tyle ze dlubanie m20 to jest to Sam jezdzilem m20b25 ktora loji kazde m50b25 i mniej wiecej co drugie m52b28 .... Az nie mozna w to uwierzyc ze tykajaca zaworami babcia tak potrafi przykopac Rizpekt czlowieku  Tylko jej nie rozwal jak tak lata 
ChriS - 2007-12-07, 21:11
Chyba nie,mój brat ma S3,73 i wydaje mi się ,że 3,64 byłoby lepsze. Szef 22 gratuluję pięknej wąskiej lampy.Czarne MHW na tył koniecznie,StarTec za bardzo wpada w fiolet. mattim_bmw - 2007-12-07, 22:36 Bez kitu, za krotki dyferek moze pogorszyc zabawe, skoro silnik ma pare to niech ciagnie, a nie bedziesz ciagle biegami wajchował
Tej tej, panie Szefie, czekam na fotki wnetrza
pozdro slawo - 2007-12-08, 09:39 S3.25 bylby idealny do tego auta |
