slav - 2004-11-18, 05:47 Temat postu: kupno nowego silnika lub swap papierkowa robota :( witam, chciałbym sie dowiedziec jak wyglada to od strony papierkowej, czy ja normalny smiertelnik moge kupic sobie silnik od np. niemca prywatnie i wsadzic go do swojego samochodu. jak wygląda sprawa potem w wydziale komunikacji? jaki dokument musi mi niemiaszek wystawic? i co musze miec na umowie zeby potam bez probelemów obyło sie w wydziale komnikacji?, cos słyszałem ale do konca nie jetsem pewnien czy nie powinienem kupic nowego serduszka od jakiejs firmy zajmujacej sie handlem silnikami, pozdro duchPW - 2004-11-18, 06:44 cze slawo gdzieś na OT już o tym było - poszukaj Anonymous - 2004-11-18, 08:44 A czy aby nie obowiązuje już przepis, że silnik jest noramlnym elementem "bryczki" i nie "wbija" się go już do dowodu rejestracyjnego? Coś trąbili w telewizorni o tym.... Gdyby tak, to IMHO wymieniasz go powiedzmy tak samo jak rozrusznik, alternator, czy co tam jeszcze innego slawo - 2004-11-18, 09:10 Jesli tak kupisz,prywatnie,musisz oplacic to cholerstow (czyli umowe) w urzedzie skarbowym.Co do numerow silnika juz bylo - trzeba zglosic na przegladzie,potem do komunikacji - nie wbijaja w dowo,ale odnotowuja u siebie.W wielu wydzialach komunikacji bedziesz mial problemy z takim silnikiem,nie wiem jak u Ciebie baby,ale czesto ludzie maja klopoty.My musimy przedstawic cala dokumentacje dla klienta (fakt vat,faktura zakupu z zachodu potwierdzona notarialnie,potweirdzone zaswiadczenie o dzialanosci).Pozdro Carlos - 2004-11-18, 09:18 Daj sobie spokuj kup na jakims szrocie  !
duchPW - 2004-11-18, 09:31 ... na Strażackiej za M20 (oba typy) chcieli ostatnio 2-2,5 tys PLNów (trochę dużo) i masz 7 dni na sprawdzenie i ewentualną reklamację (przy silniku trochę mało), a za M42 chcieli od 2,5 tys w górę może teraz się zmieniło jak szukasz silnika - pogadaj ze slawo Anonymous - 2004-11-18, 12:12 Kupuj od tych na strażackiej ! dostaniesz gwarancję a tak to będziesz musiał się bawić w jakieś cuda niewidy Anonymous - 2004-11-18, 12:48 od strony papierkowej wyglada to tak ze..... policjanci od pazdziernika nie maja obowiazku sprawdzac numerow silnika w aucie - w nowych 6-stronnych dowodach poprostu ich brak to samo na przegladach - sprawdza sie tylko numer nadwozia jednak numer ten jest w systemie komputerowym i fakt zmiany trzeba zglosic w urzedzie komunikacji podobno wystarczy tylko dowod zakupu (np. dwujezyczna umowa kupna z niemcem poswiadczona przez notariusza) nic nie trzeba wiecej oplacac w zwiazku z przywiezieniem do polski, zadnych akcyz, cla, poprostu NIC ja bym zmienial silnik i wogole sie nie przejmowal papierami i numerami (wkladaj bele jaki silnik bez dokumentacji i olej temat) jakiego silnika szukasz? mam ladne 2.0 M20 i daje pol roku pisemnej gwarancji - silnik nominal po "kapitalce" - wszystko oprocz szlifu cylindra i walu - nowe panewki, uszczelki, glowica, pierscienie, termostat itd. wogole na dotarciu, dziala i wyglada jak nowy 
cena 2500zl slawo - 2004-11-18, 14:07 A ja mam na stanie 2.0 M20B20, 2.5 M20B25, 2.0 24V bez vanosa sztuk 2, i 3.5 M30B35 ceny telefonicznie
adrian e30 - 2004-11-18, 19:58 co do tego ze na przeglądzie nie bedzie sie sprawdzalo numerow to bzdura. jeszcze przynajmiej przez 2 lata numer silnika bedzie sprawdzany przez diagnoste, i wprowadzany do rejestru badan trechnicznych. malo tego stasja kontroli pojazdow ma obowiazek co 3 dni wysylac do wydzialu komunikacji rejestr badan. wszystkie dane wprowadzane sa do centralnej ewidecji pojazdow i kierowcow gdzie sa weryfikowane w momencie wprowadzania, jezeli numer nie bedzie sie zgadza no to zonk. wezwanie do wydzialu komunikacji, tam wystawia skierowanie na przeglad, jezeli sie nie zgadza rto policja bierze wozik do wyjasnienia. i co wy na to????? narazie ten cały CEPiK jeszcze nie dziala za dobrze, ale juz niedlugo!!! pozdro!!!! 
duchPW - 2004-11-18, 21:46
a jak sobie wyobrażasz taką gwarancję - oczywiście można się u nich dowiedzieć, ale po pół roku nikt ci silnika nie wymieni bo np. padł ci wałek, albo panewka, za to ceny mają zaporowe - co nie znaczy, że zapytać nie warto - telefony są w przyklejonym 'warsztaty...' poza tym panowie (wiem sam zacząłem) - jest specjalne miejsce do zamieszczania ogłoszeń i posty z ofertami będą tam przerzucane - pozdro co się tyczy sprawdzania numerów - pytałem gościa na przeglądzie - do dowodu nie wpisują, ale na przeglądzie mają obowiązek za każdym razem sprawdzić numery silnika - więc od tych co parzą - łapy precz (i gut) slav - 2004-11-18, 22:11 sprawa wyglada tak za 100 funtów mam okazje kupic silniczek M20 B25 przebieg 62.000 mil (morskich ehheh) bo to z anglii, kolo wsadza sobie od M3 z e36, wsio jest w książce serwisowej, razem ze skrzynia biegów chce 100 funtów 600zł. Połakomiłem sie bo mam tez 2,5 i na czesci na wymiane bym wział lub na zamiane jak zakatuje swój . co potrzebuje przy umowie kupna sprzedazy tego cuda 6 garowego zeby nie było problemów przy rejestracji, (aka faktura vat? ktos tam wspomniał wczesniej) jaki dokument ma mi wystawic? pozdro
kazik - 2004-11-19, 00:08 A ja dzisia byłem z autkiem w którym wymieniałem silnik z m20b23 na m20b25 na przeglądzie i koleś zażyczył sobie opini rzeczoznawcy "bo to jest swap".Więc pojechałem do rzeczoznawcy i usłyszałem że mi nic nie wystawi bo"w tym aucie nie wyrobią chamulce i zawieszenie oraz przeniesienie napędu"oraz że poczebuje wszystkie obliczenia wytrzymałościowe.Nie pomogło tłumaczenie że wtym aucie jest zawieszenie i chamulce takie same jak w 325.Paranoja.Ciekawe co by mi powiedział jak bym zrobił swap na np:m30b35 duchPW - 2004-11-19, 00:17 ... to jedź gzie indziej na przegląd i nie mów o wymianie silnika na inny rodzaj tylko egzemplarz - może nie sprawdzą, a nawet jeśli - powiedz wtedy, że w zasadzie one się niczym szczegolnym nie różnią prócz pojemności..... .... za którymś razem dasz radę slav - 2004-11-19, 01:10 ale panowie mi chodzi tylko o wymiane silnika pojemność ta sama, jaki dokument musze mieć zeby go potem wymienic i zarejestrowac tzn podac nr do wydziału komunikacji zeby nie robili problemów, bo cos mi sie obiło o uszy ze musze miec rachunek od firmy która sie tym zajmuje, prawda to? adrian e30 - 2004-11-19, 09:11 RACHUNKU OD FIRMY NIE MUSZISZ MIEC. powinna wystarczyc umowa kupna sprzedazy + faktura, albo dowod rejestracyjny samochodu z ktorego pochodzi silnik, nie wiem jak jest z czesciami sprowadzonymi jezeli placi sie za nie akcyze to powinien byc kwit z celnego, jezeli sie nie placi to nie. umowa podbita powinna byc w skarbowym. ano i do zarejestrowania potrzebny przeglad techniczny. jezeli wkladasz ta sama pojemnosc to nie ma problemu, jezeli robisz swapa to juz probem. slav - 2004-11-19, 09:51 witam, faktura? a jak zwykły sprzedający moze mi wystawic fakture na silnik? Anonymous - 2004-11-19, 15:07 obecnie diagnosta na przegladzie nie ma prawa i obowiazku sprawdzac numerow silnika - mozesz sie przy tym uprzec a nie sadze zeby ktos byl taki inteligentny i wszechwiedzqacy zeby rozpoznac pojemnosc silnika po oznaczeniach bloku i symbolu odlewu glowicy ))
slawo - 2004-11-19, 15:34 Oh panowie panowie,nie mam juz sil tlumaczyc w kazdym badz razie zycze powodzenia przy rejestracji i przegladzie
korzuch - 2004-11-19, 16:55 yo!! Sławo dokładnie juz to kilka razy opisywał i raczej sie zna gdyż jego firma handluje silnikami wiec jest w tym momenci9e autorytetem (ale za cukrowałem )  on nie mówi o jednym przypadku ze ktos tam gdzies tam tylko krótko na temat i konkretnie a diagnosta-wieśniak to za szmal zrobi wszystko wiec jedz na PKS życze powodzenia
pozdro slawo - 2004-11-19, 20:54 Dzieki korzuch
po: 1. Tak wlasnie tak wlasnie moja firma handluje silnikami,wiec znam temat na biezaco
2. Moja mama pracuje w komunikacji
3. Sa jeszcze jakies pytania?
Jak ktos potrzebuje info,lub pomocy sluze chetnie.......pozdrawiam |
