KAMILOS - 2007-12-26, 23:52 Temat postu: Info gaz sekwencja Witam mam pytanko czy jeździ albo jeździł ktoś na gazie STAG300 sekwencja. jak on się ma do m30b35. Wszystkie opinie mile widziane Pozdro oprych525i - 2007-12-27, 15:12 lepsza bedzie KME , dobre opinie slyszalem ale o 4 garach , natomiast do 6 kazdy odradzal . Ani jedna ani druga instalacja nie jest super , sam mam kme , byly jakies problemy gazownicy sobie poradzili . Moje zdanie na ten temat , tak naprawde to bardzo duzzzzo zalezy od zkladu motujacego ta instalacje . I od tego czego ty wymagasz. pzdr. MaSTeR - 2007-12-27, 16:08 ja mam stag300 w isie chodzi calkiem spoko.... szczerze to roznicy miedzy 4 a 6 cylindrow to ja nie widze (zwlaszcza na polsekwencji) zamiast parami chodza wtryski po 3 ot cala roznica... do polsekwencji musisz miec tylko zolte valteki (maja liniowa cha-ke nawet dla malych czasow wtryskow ktore wystepuja w polsekwencji) no i oczywiscie reduktor odpowiedni (lub 2 w zaleznosci od KM) i jak mowil przedmowca... to jets baaardzo wazne gdzie zakladasz taka instalacje i czy o niej cos wiesz (bo tym wymuszasz na gazownikach zrobienie tego tak jak ma byc). Piotreek E-30 - 2007-12-29, 21:47 Witam. Ja mam u siebie w M30b30 taką instalke Stag 300 i zero jakich kolwiek problemów. Tak samo dobrze chodzi na benzynie jak przed założeniem gazu i pracując gazie nie ma żadnej różnicy. Wszystko sprawuje sie bardzo dobrze. Spalanie w mieście nie sprawdzałem za miastem jazda 100km/h czasami 110km/h , 11.6 - 12 litrów gazu. adamm - 2007-12-30, 18:38
dokładnie jak kolega powiedział. Zgadzam się z przedpiszcą. Ja polecałbym Landi Renzo. Jest nieco droższa, ale za to nie ma tylu kłopotów co z innymi. Bardzo ładnie się reguluje. Reduktor wystarcza na około 100 tys. km. Potem regeneracja i drugie tyle przejedzie. Jeśli chodzi o wtrysk gazu Landi Renzo, to warsztat musi posiadać specjalny tzw. klucz, który wkłada się w port drukarki w kompie i mają wtedy dostęp do wszystkich funkcji programowania i reg. Niestety nie wszystkie warsztaty go mają. PS: to, że nie ma żadnych problemów z instalacją, nie znaczy że ich wcale nie ma. BMW ma taką silną wolę do życia, że pojedzie nawet na nienajlepiej wyreg. instalce. Większość warsztatów ustawia instalki na fabrycznym software i klient jedzie zadowolony że ma wtrysk LPG. Ale idealnie zestroić instalkę nie każdy potrafi. KAMILOS - 2007-12-30, 21:39 Wiem mam dobrego kolesia od gazu i cały czas mi proponuje Landi Renzo tylko cena narazie czekam i zobaczymy co wyjdzie. pozdro MaSTeR - 2007-12-31, 13:52 adamm dlatego jedzie sie do warsztatu gdzie maja hamownie  na hamowni wszystkie niedociagniecia wychodza jak na dloni... mozna spokojnie idealnie wyregulowac instalke.
adamm - 2008-01-01, 12:26
Zgodzę się z Tobą kolego, ale nie każdy warsztat ma hamownię 
Ja montowałem tylko wtryski Landi Renzo i tam jak masz ten specjalny "klucz" możesz naprawdę wiele i w zupełności wystarcza. Po wstępnym zaprogramowaniu i delikatnych poprawkach, ładowało się laptopa do samochodu i w drogę. Dopiero wtedy widać, jak się zachowywala instalacja i można było ją podregulować. To wystarczało. Zamontowalem kilka Zavoli i tam, niestety jest duużo mniej możliwości. Ale nie miałem z tym styczności już ponad 3 lata (poza 2 montażami w autach klubowych w te wakacje, które będę pamiętał chyba do końca życia  ) i napewno się dużo pozmieniało.
Podsumowując: jeśli autko będziecie trzymać jakiś czas, nie warto oszczędzać na instalacjii, tylko ładujcie droższą marekfl - 2008-01-01, 12:31
MaSTeR - 2008-01-01, 16:33 A moje zdanie jest takie ze KAZDY pozadny zaklad powinien miec ta hamownie 
Wiem ze zadko sie zdaza... ja znalazlem i wyobrazcie sobie ze jezdzi do nich tyle niemcow zakladac sekwencje i faze ciekla ze az otwieraja (chyba juz nawet otworzyli) zaklad w niemczech .
To sie nazywa profesjonalizm.... ...ale... i oni potrafia cos spartolic  jak kazdy...
Co do ustawiania to fakt starcza w zupelnosci (przynajmniej w STAG200/300) autokalibracja na postoju + odpowiedni! przejazd pierw na benzynie potem na gazie po 10km i jest git, ew korekte mozna zrobic po 1kkm (bo charakterystyki zawsze sie rozjezdzaja jak sie caly syf z silnika wyplucze przez gaz i reduktor sie "ulozy"). Oczywiscie odpowiedne poustawianie modeli zastosowanych czujnikow pomijam i co najwazniejsze dobor dysz wtryskow ktory jest chyba najistotniejszy... Szczerze to nie mam pojecia o sekwencji Landi i innych procz staga... po prostu zna sie to co sie ma i moge powiedziec tyle ze jestem poki co zadowolony z tego gazu.
loxq1 - 2008-01-09, 17:45 mam problem z instalacją w e 46 tzn. przełancza mi sie z gazu na benzyne przy rozgrzanym silniku. wskazówka od temperatury stoi prosto. przejade troche na benzynie i znów się wlączy na gaz i tak w kółko a to mnie bardzo irytuje ze tak powiem prosze o pomoc kfas - 2008-01-09, 22:37
Jaka to instalacja gazowa, marka ? Gdzie montowałeś ? MaSTeR - 2008-01-10, 18:44 dolej wody do ukladu chlodzenia moze masz malo i nie dochodzi do reduktora (czujnika temp dla gazu) |
