Lord Lukasz - 2008-01-09, 10:02 Temat postu: Cabrio sie nie chce zglebować Jak w temacie, kupiłem sobie jakiś tam zawias  obniżenie -70/-50, dostaje paczuszke i faktycznie sprężyny przód mega małe, dużo mniejsze od tych które miałem na aucie, do tego amory o mniejszym skoku, wczoraj wymieniam, odboje dałem takie malutkie 1cm tak tylko żeby osłonka sie trzymała, wszystko raczej dobrze złożyłem bo żle sie nie da złożyć no i opuściłem auto i lipa, tył siadł myśle tak jak powinien a przód niebardzo, jest chyba nawet wyżej niż tył a powinien być -70, jest podobnie jak było wcześniej z tym że wcześniejsze sprężyny były -40 i ogólnie były wyższe z 2cm, jakoś tak to wygląda
o co chodzi ? wywalić całkiem odbijaki  chociaż niemożliwe żeby na nich leżał bo odciąłem za starego odbijaka samą końcówke na której sie osłona trzyma
tomcat944 - 2008-01-09, 10:08 hej, przejedz sie, poczekaj, powinno sie ulozyc.... Lord Lukasz - 2008-01-09, 10:15 Też o tym myślałem ale aż tyle sie ułoży i dlaczego tył odrazu siadł Miro - 2008-01-09, 11:38 Ja swoje zawieszenie założyłem w lipcu czy sierpniu i nadal siada. Powoli sie ułoży. Jeśli kupiłes nowe amorki i sprężyny to trzeba trochę pojeździc... Kujon - 2008-01-09, 11:42 a ja mam 7 letnie już spręzyny H&R i jeżdzą u mnie na cabrio od ich nowości , fabrycznie obnizały -40/10 , po siedmiu latach to na oko zrobiło sie -60/40  , kupiłem teraz nówki spręzyny -70/40 ciekaw jestem jak to siądzie w porównaniu do starych spręzyn
Lord Lukasz - 2008-01-09, 12:07 No amory i sprężyny są nowe, czyli pojeździć i ma być ? myśle że tył sie nie będzie układał bo 9 cali sie nie zmieści Piotr_1 - 2008-01-09, 12:14 Zgodnie z prawami fizyki, jeżeli sprężyny są dobre to nic się nie ułoży - to nie polonez. Poza tym to małe kółka i efekt jest dziwny. [ Dodano: 2008-01-09, 12:30 ] Szczególnie że małe kółka i za niskie opony. Gdyby były większe opony, to bardziej by się schowały w błotniki, ale jezeli masz 195/50 to sory, to nie fiat uno. Miro - 2008-01-09, 12:46
Czy to GT-Cupline czy Vaitec to każdy zawias potrzebuje troche czasu żeby usiadł. W przypadku nowych sprężyn. Lord Lukasz Patrzac teraz na tył to naprawdę będzie problem z 9 cali Lord Lukasz - 2008-01-09, 13:03 No koła małe ale to opcja zimowa, w tym tygodniu dojdą mi 16x9 to założe na chwile i zobacze jak to będzie wyglądać ale tak czy tak tył jest niżej niż przód i przy opcji -70/-50 chyba powinno być odwrotnie Piotr_1 - 2008-01-09, 13:13 Może dlatego że do cabrio i touringa są inne sprężyny na tył. Twardsze. Lord Lukasz - 2008-01-09, 13:37 To są sprężyny właśnie do cabrio i turinga, pytałem sie sprzedawcy po co sie pyta i mówił właśnie że są inne Tymon - 2008-01-09, 14:11
sarna1 - 2008-01-09, 16:39 napisz co to za zawieszenie przede wszystkim - bo jak to jakis markowy Kit to troche dziwne - a jak wyrob z Indii no to nie masz sie co dziwic. High-Tech - 2008-01-09, 17:07 Nie bój się - usiądzie. To samo miałem jak założyłem nowe sprężyny KW 60/40 i nowe amory B8. Właśnie przód siada powoli. Zawsze tak miałem przy nowych podzespołach - w poprzedniej e30, e34. U mnie teraz przód siadł po 3-4 miesiącach. Teraz nawet jak koła zmieniałem to po opuszczeniu z podnośnika przez jakiś czas stał wyżej. pozdro kamil.k - 2008-01-09, 19:03 High-Tech, dokładnie jest tak jak piszesz .nawet podniesienie auta na podnosniku moze spowodowac ze przód zostanie wyzej niz byl przed podniesieniem.wszystko wina amorkow gazowych
Cypisek - 2008-01-09, 20:11
Puszczą bąka i odpadną, Spoko Łukasz na wiosnę będzie git 
Lord Lukasz - 2008-01-10, 08:11 Ok fajnie, na Nowy zawias za 2tyś zł raczej nie miałem kasy więc kupiłem coś tańszego myślałem na używką ale niedawno zamawiałem kumplowi, doszły i okazały sie szrotem, sprężyny ok a amory zużyte, towar pochodził od Jendrysa więc można było oddać, kupiliśmy drugą używke i też rewelacji nie ma, to co kupiłem jest ok, są mega twarde, nie dobija do końca tylko ten przód mnie zestresował ale pojeźdze i zobacze
Miro - 2008-01-10, 12:08
Lord Lukasz, Powili usiądzie. PrawdaHigh-Tech,
BARABUS - 2008-01-10, 20:33 nowy zawias musi się ułożyć, odczekaj trochę i będzie oki
Lord Lukasz - 2008-01-12, 09:21 Zrobiłem fajną fotke, springi na opuszczonym aucie, nie wiem o co chodzi ale wygląda mi na to że odbijak troche przeszkadza, zmierzyłem go i ma on dokładnie 2cm, załóżmy że go wywale i co wtedy ? auto siądzie powiedzmy 1-2cm i odległość mocowania amora od poduszki będzie 2cm. Tak więc wychodzi na to że przy obniżeniu powiedzmy -80 poduszka górna amortyzatora kładzie sie na mocowaniu amora ? i amortyzator jest cały wciśnięty 
mattim_bmw - 2008-01-12, 15:40 No w e30 włanie zawieszenie jest tak zrobione ze na seryjnej kolumnie mozna obnizyc nie wiecej niz -80, zostaje wtedy mały skok. Jedyne wyjscie to krotsze kolumny i amory. pozdro Lord Lukasz - 2008-01-13, 11:28 No krutsze kolumnyto chyba też lipa po koło sie nie zmieści ? David - 2008-01-13, 11:38 dlatego najlepszy jest gwint...tam nic nie ociera 
mattim_bmw - 2008-01-13, 14:11 True
i wszystko elegansio sie miesci 
DREAMowiec - 2008-02-16, 16:57 jezeli to cos pomoze to tutaj masz nowe nie zalozone GtCupline -70/-50 (pozwole sobie napomknac ze na sprzedaz). porownaj sobie wysokosc sprezyny 
Kujon - 2008-02-17, 10:27
to jest zawias do E30 chyba bo ja mam do E36 nówki spręzyny KW i też -70/40 i mam po jednym zwoju mniej
marekfl - 2008-02-17, 11:31
Mam sprezyny orginalne seryjne do e30 H&R -40/-40 i Apexy -60/-35 i wszystkie maja tyle samo zwoi (oczywiscie inaczej zwiniete sa - ale jest ich tyle samo) wydaje mi sie w kazdym przypadku tak powinno byc tzn niezalerznie od dlugosci tyle samo zwoi. Ale tez pewnosci nie mam te GT szais cup cos tam tez maja 7 zwoi (i tyle samo maja te moje wszystkie)
[ Dodano: 2008-02-17, 11:36 ]
A dlugoscia tez nie ma sie co sugerowac było juz o tym nie raz pisane i sam tez sie przekonałem bo te Apexy moje -60 sa prawie takie same jak HR -40 jesli sie jedna do drugiej przyłozy
|
