konewka - 2008-01-17, 19:35 Temat postu: Bilstein B6 czy B8 Jakies wilkie roznice?? Poradzcie ktore lepsze. Mam teraz b4 i sa za miekkie cala  mi szoruje o opone. Ktore wsadzicay mnzbyno ie wytrzeslo ale zeby tez niue obcieralo??
duchX - 2008-01-17, 19:39 przod czy tyl  B6 twarde B8 betony
Piotrek E-30 - 2008-01-17, 19:47
E tam betony....jak bym raczej powiedział taczka 
Cypisek - 2008-01-17, 20:03 hmmmm to do normalnej jazdy robić raczej B6? kuzyn - 2008-01-17, 20:10 dokładnie.. .jeśli na codzień do miasta to wystarczą B6 duchX - 2008-01-17, 20:26 Ja mam wlozone b8 do E34 i sprezyny weitec i nie da sie jezdzic tragedia  ale pod wzgledem prowadzenia i trakcji idealnie
Piotr_1 - 2008-01-17, 21:16 może spróbować b8 ze sprężynami eibacha - tymi co niby niskie i komfortowe - biluch je miał założone + b6 i zawias był za miękki konewka - 2008-01-17, 22:48 chodzi mi o tyl. tez mi sie wydaje ze do jazdy na codzien to b6 chyba wystarcza. MarioIS - 2008-01-17, 22:56 Z tego co wiem ustaliłem to b6 i b8 mają taką samą charakterystykę. B6 jest do standardowych sprężyn a b8 do obniżanych do 4 cm. Mam B8 z eibachem i to bardzo fajny zestaw ale na tor trzeba twardsze sprężyny. Piotr_1 - 2008-01-17, 23:38 Skoro b8 jest na krótsze sprężyny, to znaczy że ma większe tłumienie, ponieważ droga tłumika jest krótsza, a energia do zaabsorbowania taka sama na krótszej i twardszej (przeważnie) sprężynie. Po to jest ten amor b8 |
