Piotr_1 - 2008-02-06, 00:40 Temat postu: Powerflex na co dzień? Czy ma już ktoś dłuższe doświadczenia z takimi gumkami? Koszt wiadomo spory, ale jak to wytrzymuje nasze drogi? I samo nadwozie jak to wytrzymuje? Pawel735 - 2008-02-06, 00:49 Pytaj Sosena bo on miał to w swoim driftowozie..On kiedyś pisał, że nie nadaje się to do codziennej eksploatacji bo straszny beton się robi z samochodu. kris/// - 2008-02-06, 12:29 pomijajac ze beton jestem ciekaw ile to wtrzyma na naszych pieknych polskich drogach Pawel BMW e36 - 2008-02-06, 17:19 i kto tym handluje?? potrzebuje tuleje dyfra power flex Pawel735 - 2008-02-06, 19:33
A co daje tuleja dyfra powerflex ? Bambus 3.. - 2008-02-06, 20:09 Najlepiej zapytać Sosena, on przecież w drifcie przelatał cały sezon z Powerflexami, a wiadomo, że treningi i zawody to ciężka przeprawa dla całego zawieszenia. Wyrzymałośc poliruetanów jest podobno 3 razy większa niż zwykłych gum, a co za tym idzie i na naszych drogach będą żyły 3 rzy dłużej niż normalnie stosowane elementy gumowe. Jedyny problem to utrata komfortu (dla mnie bez znaczenia) a duży plus to poprawa właściwości jezdnych auta( dla mnie wazne) Sam przymierzam się do takiego zestawu, Tak wygląda tuleja dyfra z poliruetanu (zdjęcie zapożyczone od Sosena  )
tutaj jest gość który to robi do każdego auta na zamówienie: Pytałem go o poliruetany do e30, komplet u niego 600zł. http://moto.allegro.pl/it...poliuretan.html Pawel735 - 2008-02-06, 20:21 ale co da poliuretan w przypadku mostu - po co tam cokolwiek usztywniać ? Bambus 3.. - 2008-02-06, 20:54 może nie chodzi tu raczej o usztywnienie ale o wytrzymałość na przeciążenia. kto ostro jeździ na pewno nie bedzie żałował takiego zakupu Pawel BMW e36 - 2008-02-07, 00:35 A co daje tuleja dyfra powerflex ?[/quote] im sztywniejsza ta tuleja w dyfrze tym belka wykonuje mniejsze wchania gora dol, jak jest zuzyta ta tuleja to tuleje w belce sie tez szybko wyrobia, mam nowe w belce teraz dam w dyfer power flexa mysle ze trwalosc tuleji w belce bedzie duzo wieksza, dyfer w e30 trzyma sie na belce, nie jak w e36 na specjalnych sankach Sosen - 2008-02-07, 14:13 Na powerflexach jeździ się wyśmienicie, jednak jazda po ulicach przyprawia o ból pały, czujesz dziury, które nie istnieją hehehe. Mnie osobiście serducho bolało jak miałem przemieszczać się na kołach, a jeździłem tylko i wyłącznie po sobie znanych ulicach, niejednokrotnie byłem obtrąbiony za jazdę z prędkością baaardzo lanserską. Osobiście nie jeździłbym na codzień samochodem wyposażonym w taki zestaw, jeśli miałbym tym latać na codzień to nie zakładałbym tulei wachacza, za to gorąco polecam wymienić seryjne gumy na stabilizatorach. Enzo - 2008-02-08, 13:55
600zl? caly komplet tzn. co wchodzi w sklad? Bambus 3.. - 2008-02-08, 16:22 Wysłałem dziś e-mail do gościa z zapytaniem co wchodzi w skład kompletu i jak tylko odeśle odpowiedź dam znać. Z tego co pamiętam za tuleje tylnej belki chciał 140 zł (za 2 sztuki) więc to raczej dobra cena... Enzo - 2008-02-08, 16:24 Hehhe tez takie e-maila z zapytanie mdo niego wyslalem  
MarioIS - 2008-02-08, 22:20 Ja mam założone nie centryczne tylko na przednich wahaczach i napewno lepiej reaguje na ruchy kierownica. Co do twardosci to nie jest źle, napewno jest twardziej przy uderzeniach w dziury ale na nierównościach nie ma to dużego znaczenia. Moim zdaniem można zakładać z przodu i jeździć na co dzień. Ale tył napewno odczuje się na siedzeniu. Piotr_1 - 2008-02-09, 04:20 Łe tam, ja rezygnuję. Lubię jak auto się prowadzi, ale bez przesady. Bambus 3.. - 2008-02-11, 13:57 Dzis otrzymałem takiego e-maila: Koszt zestawu 600zł W skład zestawu wchodzi: Sprzęgło elastyczne 1szt. wahacz przód 2szt zawieszenie mostu 1szt. belka tylna 2szt. wahacz tył 4szt. poduszka skrzyni 2szt. poduszka silnika 2 szt. Enzo - 2008-02-11, 13:57 Dostalem odp. w zwiazk uz tym co wchodzi w skald zestawu do e30 Witam. Sprzęgło elastyczne 1szt. wahacz przód 2szt zawieszenie mostu 1szt. belka tylna 2szt. wahacz tył 4szt. poduszka skrzyni 2szt. poduszka silnika 2 szt. pozdrawiam Tylko nie wiem jaka cena EDIT: dostalem odp .co do ceny 600zl
Sosen - 2008-02-16, 10:14 czyli trzeba jeszcze dokupić 4 elementy do stabilizatorów potejtos - 2008-06-18, 01:44 Ja dzisiaj wlasnie dostalem paczke, oto co zanabylem: 
Tuleje tylnej belki + poducha dyfra. Zobaczymy jak bedzie sie to spisywalo z zawieszeniem od M-technika. Koledzy o jakie sprzeglo elastyczne chodzi??? To w ukladzie kierowniczym??? Pawel735 - 2008-06-18, 02:06
najprawodpodobniej chodzi o łącznik pomiedzy skrzynia a wałem ten gumowy potejtos - 2008-06-18, 11:34 A rzeczywiscie, tam tez jest cos takiego. Dzieki. rifresz - 2008-06-25, 21:32 Sosen faktycznie taki beton na poliuretanach jest  ?? Z wiekszosci info na necia jakie przeczytalem ludzie mowia o nieznaczniej malo uciazliwym pogorszeniu sie komfortu jazdy.
cichecki0511 - 2008-12-03, 08:05
Rozumiem że chodzi o element nr 2 i 4? http://www.realoem.com/bm...040&hg=31&fg=10 rifresz - 2008-12-03, 09:10 cichecki0511, TAK shogunnn - 2009-11-24, 11:17
Przede wszystkim poliuretan można zrobić w dowolnej twardości, może być nawet bardziej miękki od seryjnych gum, Sosen na pewno jechał wtedy na sportowym zawieszeniu, dużych kołach, rozpórkach etc, driftowóz jest na tor a nie na miasto... Niestety drogi mamy jakie mamy i nie można przesadzić z modyfikacją zawieszenia. Co z tego że niektórzy mają super odwalone, mega obniżone i utwardzone fury jak poruszanie się nimi po mieście to istny horror, ale oczywiście się do tego nie przyznają, lans to lans 
tedef - 2009-11-24, 16:22 ja miałem poliuretany z olkusza u siebie w e34 cały komplet na przód wahacze plus stabilizator poprawa w jeździe niesamowita auto sztywniejsze i wogole lux ALE pamiętajmy takie coś opłaca sie ale tylko wtedy gdy zakładamy nowe wahacze RENOMOWANEJ i dobrej firmy bo co z tego , że poliuretan wytrzyma (a napewno wytrzyma dużo) jak padnie jakiś sworzeń i lipa...MIMO TO POLECAM NA CODZIEŃ!!! u mnie był taki zestaw bilstein b6 springi H&R -40/-40 razpurka przód AlMastar - 2009-11-25, 19:35 są też takie czerwone zestawy, które są trochę bardziej na miasto a mniej do sportu. jutro odbiorę swoją nową bunię po dołożeniu gwintu, wymianie wszystkich gumek sworzni i czego tam jeszcze + czerwone poliuretany na przodzie (2 szt na tył wachacza) i s tyłu cały komplet (chyba w sumie 8 gumek). chwilę pojeżdzę i napisze jak chodzi |
