BEEMKA - KLUB
BEEMKA KLUB

TECHNICZNE - Jak odkręcić pierscień w kolumnie aby wyciagnac amorek

Pawel735 - 2008-02-07, 22:56
Temat postu: Jak odkręcić pierscień w kolumnie aby wyciagnac amorek
Witam

Znacie jakiś patent na odkręcenie tego pierścienia gwintowanego bo widzę, że jest trochę przyrdzewiały i potrzeba do tego jakiegoś klucza z czterema bolcami ? Nic mi do głowy nie przychodzi.Jest to wersja z gwintem nakretki pierścienia od strony wewnetrznej.

Pytanie numer dwa to jaki olej wlać do kolumny ?

Jaki patent stosujecie aby odkrecic nakretke górną amortyzatora - tzn czym trzymacie amortyzator zeby sie nie obracał ?

Pozdrawiam
Paweł

Adi - 2008-02-07, 23:05

Pawel735 napisa³/a:
Jaki patent stosujecie aby odkrecic nakretke górną amortyzatora - tzn czym trzymacie amortyzator zeby sie nie obracał ?


Potrzebny jest do tego specjalny klucz (tak mówi mądra książka Etzolda) taki który wejdzie na nakrętkę i pozwoli jeszcze na założenie kontry na sam amorek który też jest u góry sześciokątny. I w momencie popuszczania nakrętki auto powinno stać na kołach.

Pawel735 - 2008-02-07, 23:31

Adi napisa³/a:
Pawel735 napisa³/a:
Jaki patent stosujecie aby odkrecic nakretke górną amortyzatora - tzn czym trzymacie amortyzator zeby sie nie obracał ?


Potrzebny jest do tego specjalny klucz (tak mówi mądra książka Etzolda) taki który wejdzie na nakrętkę i pozwoli jeszcze na założenie kontry na sam amorek który też jest u góry sześciokątny. I w momencie popuszczania nakrętki auto powinno stać na kołach.


Właśnie czytałem Etzolda i pisze że mocno odgięty klucz oczkowy nalezy uzyc.Pół biedy z tym bo akurat to nie jest duzy problem - bardziej mnie martwi jak odkręcić ten duży pierścień aby wyjąć amor.

Artur C. - 2008-02-08, 06:33

Jeśli nakrętka jest schowana wewnątrz to czeka cię dorobienie klucza lub odkręcanie metodami kowalskimi a jeśli wystaje kryza to popularna żabka hydrauliczna daje z powodzeniem radę.

Co do oleju to im rzadszy tym lepiej/szybciej będzie oddawał ciepło do goleni - moja propozycja : Silnikowy lub ATF.

Cypisek - 2008-02-08, 08:39

Tą nakrętkę górnego łożyska amortyzatora powinieneś złapać kluczem oczkowym, przez oczko wsadzasz ampulowy chyba 8mm i odkręcasz. A jak nie masz takiego klucza to niestety musisz sobie coś pospawać. Co do oleju to raczej nie będzie ci potrzebny. w środku kolumny trochę go zostanie. Jak będziesz wyciągał amortyzator to zbierz ten olej który zostanie na nim i wlej go na miejsce.
kuzyn - 2008-02-08, 09:37

1. nakrętkę przy górnym mocowaniu odkręci Ci pan w wulkanizacji kluczem pneumatychnym... jedź popros żeby poluzował te nakrętki i już. ja tak zrobiłem.

2. nakrętka która trzyma amor w goleni to juz gorsza sprawa...
jeśli masz nowe nakrętki to te stare potraktuj młotkiem i przecinakiem.

mattim_bmw - 2008-02-08, 12:26

JacekG napisa³/a:
2. nakrętka która trzyma amor w goleni to juz gorsza sprawa...
jeśli masz nowe nakrętki to te stare potraktuj młotkiem i przecinakiem


Czy ja wiem czy taka ciezka sprawa, ja z 4 razy to robiłem i za kazdym razem uzywałem tzw. zabki czy jak kto nazywa (ten klucz samozaciskowy co hydrulicy uzywaja). :) We dwoch kazda powinna sie poddac :lol:

powodzonka

Pawel735 - 2008-02-08, 23:16

Faktycznie chłopaki hydrauliczna zaba daje radę.Serdeczne dzięki za porady.
nicpon555 - 2008-02-12, 12:28

A propos odkręcania pneumatem, to owszem można, ale pod warunkiem, że wymieniamy amorki na nowe a te odkręcane wyrzucamy na złom. :!: Każdy producent zabrania takiego obchodzenia się z amorkami, ponieważ istnieje możliwość uszkodzenia (rozkręcenia i.t.p.) zaworków wewnątrz.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group