mattim_bmw - 2008-02-17, 20:30 Temat postu: Materiały wykorzystane w BMW. witam, Brat ma od poł roku e39. Szukalismy dobrego auta, nie zniszczonego, w orginale itd. Trafiła sie ładna sztuka, kupiona z serwisu w niemczech, z ksiazka, 100 bezwypadek, nawet stłuczki itd nie miała nigdy, wszytko orginał... Po kupnie wiadomo, wymiana filtrów płynów itd... Po jakichs 2 miesiacach... pekła sprezyna zawieszenia z przodu  przy okazji poszedł amor... Kit, wymieniłem sprezyne na nówke, i amory bilsteina.... Jedziemy dalej
Po ok 3 miesiacach... pekła łapa silnika  nieno mowie to juz przesada jest.... wszytko peka... ale wymieniłem na uzywana i jest git
Po jakims czasie pekło samo z siebie jedno mocowanie ( z alu) osłony plastikowej... 
Wczoraj, braszka wysiadał z auta i pekła klamka drzwi wewnatrz (chromowana plastikowa)... trzeba kupic nowa.... Co wy na to? Auto z 98 roku i takie rzeczy?? Dla mnie to porazka. W mojej e30 wszytko jest jak nalzey 
Co powiecie na temat materiałow uzytych w budoaniu BMW??? Moze z własnego doswiadczenia? pozdro Łukasz - 2008-02-17, 20:45 starsze auta mniej skrzypią niz nowe z mojego doświadczenia (przy przebiegu np. 150.000 km w aucie z 90 i z 97 roku - porównaj e30 i e36) Piotr_1 - 2008-02-17, 20:45 Tanim kosztem, zaprojektowane przez debili drombo. E30 jest na szczęście proste, ale i tak olej czy płyny ciekną z każdej możliwej szczeliny. Nowej nie miałem. Mam tylko nadzieję że w autach innych marek jest jeszcze gorzej. 21 wiek, rakiety latają w kosmos, a zaprojektowanie dobrze jakiejkolwiek banalnej części do samochodu to nadal problem. Jedną z wytycznych jest chyba "musi się psuć" Może porsche jest lepsze kuzyn - 2008-02-17, 21:16 ja nie narzekam... auto sprawuje się wzorowo. jesli sam czegos nie popsuję to samo o z siebie sie nie rozpada 
rom86 - 2008-02-17, 21:26 A ja ci powiem może żle trafił. Powiem ci tylko że ford i opel ma jeszcze gorzej teraz pracuje w fabryce opla jakie tam wałki lecą to się w głowie nie mieści nigdy opla 
--==maly==-- - 2008-02-17, 21:28 Może auto po powodziowe bo to raczej dziwne takie rozpadanie
Co do wypadkowości też bym to dokładniej sprawdził łapa silnika raczej nie pęknie tak sobie. Ogólnie im nowsze samochody tym coraz bardziej awaryjne i droższe w serwisie niestety oto chodzi a co do materiałów to wszystkie praktycznie nowe samochody skrzypią passaty skody audi a4 a6 e39 e46(bardziej) dopiero najwyższa półka jest w miarę ok. Co dziwne starsze modele tych samych producentów były lepiej wykończone. Pawel735 - 2008-02-17, 21:29
To napisz coś więcej ku przestrodze. kamil.k - 2008-02-17, 22:25 mojemu bratu na mrozieklamka została w recach tyle ze to była kiaaaaaaa o tym ze okladzine ze szczek sie odkleila i niespodziewanie zablokowala kolo w zakrecie nie musze wspominac no nie
prubuja na wszystkim troche przyoszczedzic i poznei jwychodza różne kwiatki
kuzyn - 2008-02-17, 23:23
co do skrzypienia to się nie zgodzę... przynajmniej jeśli chodzi o E39 natomiast chciałbym zwrócić uwagę na fakt, że ta awaryjnosc aut nowej generacji wynika z nadmiernego nafaszerowania skomplikowanymi układami elektronicznymi Gasper - 2008-02-17, 23:40 mattim_bmw, mam sporo znajomych, którzy jeżdżą/jeździli e39 i tylko w jednym przypadku auto było ewidentnie wadliwe. Poczynająć od układu kierowniczego, kończąc na elektryce. TRAGEDIA. Auto jego brata - różniące się tylko kolorem - było idealnie bezawaryjne od nowości. Nie wiem od czego to zależy... Czy ja wiem, czy taka e39 zaprojektowana była tanim kosztem ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]") Nie sądzę. Bynajmniej nie mniejszym niż projektowanie E30 
fileo - 2008-02-18, 00:25 Nie ma bata. Musiało mieć przygodę wcześniej. Łapa silnika nie zerwie się nigdy sama z siebie. Tak samo z zawieszeniem. Musiał w coś przydzwonić albo chociaż przelecieć jak policjanci z san francisco ...
makaveli_e36 - 2008-02-18, 09:50 jestem podobnego zdania - cos musialo sie stac z ta lapa wczesniej. a co do skrzypienia - w mojej e36 nic nie skrzypi,i nie mam zastrzezen co do jakosci wykonania. brat ma a4 tdi 2004 o podobnym przebiegu do beemki i jakosciowo auta sa zblizone... slawo - 2008-02-18, 09:55
tu sie z Toba nie zgodze, e30 moja ma 171tys km e36 juz kolo 200 i uwierz mi ze porowanie skrzypienia, ciszy w aucie i komfortu to jest jak 1 dla e30 do 10 dla e36 ANDRZEJ-BIELAK - 2008-02-18, 14:50
Łukasz - 2008-02-18, 15:47
trafiłeś dobry egzemplarz e36, w e30 jest głośniej - co jest normalne, bo to starsze generacyjnie auto, ale moim zdaniem w dobrym egzeplarzu e30 spasowanie jest solidniejsze. slawo - 2008-02-18, 17:07
to chyba byla przypadlkosc pierwszych egzemplarzy e36, wiem bo tez o tym slyszlalem,dlatego dzwilo mnie ze u mnie jest cisza pod tym wzgledem dziwnie tak teraz jest wsiadac z jednego do drugiego hihih mattim_bmw - 2008-02-18, 19:41 Auto naprawde jest w super stanie, nie ma mowy ze cos było przy niej robione (dzwon czy cos). MIał ja jeden koles i zawsze serwisował w tym serwisie gdzie kupił, poznije ja tam zostawił i kupił se nówke
acha, mowimy o 525tds Wykonczenie jest super, nie ma zadnych skrzypień czy swierszczy, komfort jest naprawde dobry, jest w niej bardzo cicho Co do łapy silnika, musze ja poszukac i obejrzec, ale było widac na niej jak by był jakis hu..owy odlew i z tym springiem to samo. Klamka ma jeden taki słaby punkt, pozatym jest ze słabego plstiku... 
e30 jest lepsiejsze
|
