Baur - 2004-11-30, 12:49 Temat postu: Zamiana m40 na m42, jakie będą problemy ? Czy wyjmując 1.6 m40, i wkładając 1.8 is m42, czeka mnie duzo przerróbek ? Niby słyszałem że nawet skrzynia pasuje, zmiana tylko kompa, i ogień, ale znająć życie wyjdzie sporo problemików. Jak wiązka ? Jak z chłodnicą ? Czy alternator i rozrusznik pasuje z m40 ? Poduchy pod silnik są inne ? itd. itd. itd........... sarna1 - 2004-11-30, 16:33
Jakbys mial problem to pisz na prv do ecru z www.bmw-klub.pl on robil takiego swapa w czerwcu - tyle ze z m40b18 ale to jeden gwint ... [/quote] Baur - 2004-11-30, 16:49 Dzięki Sarna  !!!!!!!! może sie "dokopie" do tego kolesia. ciekawe jak ze wspomaganiem kierownicy....  ?? Chłodnica rozumiem pasuje ? Jak z lewarkiem zmiany biegów ? Wiązka od wtyczki do kompa zostaje od m40 ?? Wyrzucałem już m10 na gaznika, a w jego miejsce m20 na motronicu, wiec tyeraz dam rade, ale chce wiedzieć wcześniej jak sie przygotowąć... tak wogóle jak chodzi is ? jakoś nigdy nie miałem okazji... Niestety to nie szóstka, ale podobno fajnie.....
sarna1 - 2004-11-30, 16:53 chodzi fajnie - koles ma - ale ceny czesci zwalaja z nóg, z uzywkami trudno ... chociaz teraz tyle tego zwiezli ze moze byc spoko.... wiecej ci nie pomoge - napisz do niego prv to zapytasz. Zbychu - 2004-11-30, 21:43 Cześć. Mój ojciec robił coś takiego w lipcu. I się udało bez większych problemów. Trzeba było tylko popracować nad zaplonem, tłumikiem, wymianą kompa z czym wiązała się wymiana elektryki. IS ma chyba więcej czujników. Chlodnica została, skrzynia została, poduszki są od poldka:), wspoma jest( trzeba było tylko założyć koło pasowe podwójne). Jak masz jakieś pytania to pisz. Chętnie pomoge. bachus - 2004-11-30, 22:01 a co moge wsadzic do E28 M20 zeby było wiecej koników a nie za duzo przeróbek. znajomy ma kalibre 2.5 - 175K/m i mnie drazni ze ma wiecej. po za tym jak mam zakładac gaz - cena jest ta sama bo kielichów 6 wiec interesowałoby mnie cos 6cylindrowego,ewentualnie V8 jk sie zmiesci i bedzie okazja... HyenoX M42B18 - 2004-11-30, 22:45 - chlodnica iesa jest wieksza niz w M40 - miska idzie niżej (osłona musi być bo ja juz 3 razy rozje***** ale juz mam osłone) - średnica układu wydechowego większa niz w M40 - musisz mieć kpl ukl wydechowy bo jest on obliczony pod parametry motoru Zbychu - 2004-12-01, 09:32
To prawda. Jeżeli chcesz mieć te 136 koników to musisz mieć kompletny wydech do IS-a, a jak zaadaptować seryjny 316-ki to pierwszą rurę wydechu od IS na pocięcie i pospawanie. Co do chłodnicy to nie jestem pewien ale wiem na 100% że na 316-owej możesz ganiać bez problemów.. |
