Hardrav - 2008-04-19, 19:12 Temat postu: E36 318is kapitalny remont silnika czy swap Witam Posiadam e36 is. Nie jestem zadowolnony z tego silnika troszke za slaby jest, i niewiem na co sie zdecydowac czy zrobic swpa czy kapitalny remont silnika moglibyscie mi poradzic jakie koszta sa swapa np. 2,5l a jakie koszta remontu calkowitego silnika is. alexil - 2008-04-19, 19:43 Wszystko zależy od tego czego oczkujesz od silnika....Jeśli czujesz, że jest dużo za słabo to rób swapa-po remoncie nie zauważysz aż tak wielkiej różnicy, a może nawet w ogóle nie zauważysz jeśli silnik masz zdrowy. Koszt swapa M50B25 e36 to na moje oko jakieś 5 tyś zł. Pozdrawiam Hardrav - 2008-04-19, 19:47 no wlasnie bardziej byłbym za tym swapem tyle ze slyszamem ze trzeba bardzo duzo zeczy wyminic dyfer zawieszenie hamulce itd itp i niewiem czy to bedzie kosztowało 5tys a silnik niby mam zdrowy ale wiem ze cos jest w nim zepsute bo dziwnie chodzi 
jaqub - 2008-04-19, 20:11 jak swap to na m52b28... jest kilku swapowiczy na forum... z tego co sie orientuje to koszt ok 7tys pln, chyba ze sam bys robil to taniej by wyszlo 
alexil - 2008-04-19, 20:12 Wymiana hamulców i zawieszenia nie jest konieczna przy swapie-nie wkładasz nie wiadomo jakiego potwora żeby było to konieczne. Masz IS, a więc tarcze z tyłu czyli duży plus. Co do wymiany silnika to na pewno będziesz musiał mieć silnik z całym osprzętem i wiązką. Skrzynia z tego co wiem pasuje, dyfer mógłbyś założyć trochę dłuższy. Pozdrawiam Hardrav - 2008-04-19, 20:17 czyli bardziej oplaca sie zrobienie swapa jezeli potrzebuje wiecej mocy:D tylko ze umnie na slasku niewiem kto sie takiemi zeczami bawi z tym tez jest maly problem nommad86 - 2008-04-20, 10:18 Na twoim miejscu sprzedałbym is ke i kupił 325i lub 328i. Hardrav - 2008-04-20, 12:42 no własnie to jest to ze ja jej nie niechce sprzedac bo mam skore klime podgrzewane fotele pelny komputer a jak szukalaem takich 325 albo 328 to znalazlem bez skory albo bez klimy i wogole teraz wlozylem troche w te auto. Jezeli moglibyscie napisac dokladne koszta swapa lub remontu bylbym bardzo wdzieczny(zwracam sie do osob ktore sa po swapie lub kapitalnym remoncie) southOFheaven - 2008-04-20, 15:55 nie jestem po swapie ale wiem ze uzywany silnik m52b28 z osprzetem tj. komp, wiazka, przeplywka i inne duperele na silniku (bez skrzyni i dyfra oczywiscie ) to koszt ok 3- 3,5tysiaka.. drugie tyle to oplacenie osiłka za zamontowanie silnika 
a jesli Tobie jest malo mocy to nie zmieniaj dyfra ani skrzyni, niech zostanie jak jest.. bedzie krotko ale mocno.. mozna samemu przelozyc jesli sie ma glowe i dwie rece. Wystarczy komplet kluczy, garaz wraz z kanalem i wyciagarka. jesli chodzi o remont.. jest tyle przeciwnikow co jego zwolennikow.. po remoncie bedziesz wiedzial co masz przez wiele lat a po drugie nie wiadomo w jakim stanie kupisz do swapu m52 Hardrav - 2008-04-20, 16:08 no wlasnie tego si najbardziej boje ze kupie silnik wsadze go udam z 7 8 tysiecy a po miesiacu okaze sie ze kolejne 3 bedzie trzeba wlozyc w silnik 
[ Dodano: 2008-04-20, 16:11 ] a co do kupienia 2.5 lib 2.8 to niestety odpada poniewaz jestem "młodocianym kierowca " wie mam nadwyzki w OCi za iske płace 1390plnów niechce wiedziec ile bym musiał zaplacic za 2.5 oj z 2500zl niestety taka polska az plakac sie chce 
reso - 2008-04-20, 16:11 Pogadaj z lukiem325 z tego co wiem to zawsze ma jakieÅ› 2.8 na zbyciu. Hardrav - 2008-04-20, 16:14 a znasz kogos kto bawi sie w swapy  i bedzie wiedzial co jest potrzebne jak to zrobic i ile kosztuje?? zebym wiedzial ile musze wziasc kredytu :D:D:D
[ Dodano: 2008-04-20, 16:15 ] i wogule z kad jest ten luki325 luk325 - 2008-04-20, 16:17
widze ze jestes dobrym znawca tematu. zapomnialoes tylko ze osilek musi przezbroic silnik ,pobawic sie z ewuesem ,przerobic wydech lub zalozyc inny kupic nowe plyny no i oczywiscie wlozyc silnik. czy 1200 - 1500zl to tak duzo?? po drugie jak znajdziesz kompletny silnik do swapa m52b28 z plastikowym deklem za 3 -3,5 tys to daj znac Hardrav - 2008-04-20, 16:19 tarnobrzeg troszke daleko reso - 2008-04-20, 16:20 No, wiem jest gdzieś między twoim a moim postem 
Hardrav - 2008-04-20, 16:21 luk325 masz jakies silniki na stanie i za ile?
[ Dodano: 2008-04-20, 16:23 ] no tak super plan pojade do tarnobrzegu zeby silnik wymienic 
[ Dodano: 2008-04-20, 16:25 ] silnik moglbym kuppic od luka325 ale raczej do swapa musiałbym poszukac kogos blizej mojej miejscowosci luk325 - 2008-04-20, 16:28 poszlo PW do Ciebie co i jak southOFheaven - 2008-04-20, 17:18
prosze bardzo :
http://www.allegro.pl/ite...28_2_8_m52.html kazdy ma inna cene montazu. Jeden wklada za darmo, drugi za poldarmo a trzeci za kilka tysiakow 
nie uwazam sie za specjaliste ale pomagalem juz wkladac silnik, tyle ze do omegi B 3,2 v6.. tak naprawde jesli ktos ma dwie lewe rece to faktycznie niech sie nie dotyka. luk325 - 2008-04-20, 17:31 fajnie. dzwonilem do Bora i za kpl chce o kilka stowek wiecej , do tego lapy poduszki chlodnica skrzynia i inne drobiazgi wiec nie jest tak kolorowo. a z tym specjalista pisalem ironicznie . podawc klucze przy swapie a robic swpa to dwie rozne rzeczy. przy mechanice nie licza sie tylko rece trzeba miec sprzet jako taki warsztat wiedze i najwazniejsze -doswiadczenie waski - 2008-04-22, 18:51
czy ja wiem ja do siebie sam wsadziłem m42b18 z e36 a mam e30 pomagał mi znajomy przez gg pisał co i jak kanału nie miałem ani podnośnika
wiec liczą sie chęci i 2 prawe ręce a pojęcia o mechanice nie posiadam hm napisz do tego gościa wiem ze swpuje e30 i jest z sosnowca http://allegro.pl/show_user.php?uid=3439571 MARAS - 2008-04-25, 08:48
zaje...sta diagnoza Twoja czy mechaniora... jak wróżby z fusów...
może dowiedz się co jest z Twoim silnikiem najpier nie tak... korona - 2008-04-29, 08:02
Hardrav - zapraszam do siebie, mieszkam niedaleko miejsca skąd kupiłeś to auto (silnika obecnie nie mam) matti21sk - 2008-04-29, 16:01 Swapa z 2,0 na 2,5 robilem sam. kupilem angola 2,5 i zrobilem sobie przekladke. W mojej budzie zostawilem dyfer , most przeguby i polosie od mojej 320ki i wszystko pasowalo bez problemu. dzieki temu ze zostawilem most to mam przelozenie 3.45 zachowane ( a nie 2.93 jak dla 2,5/2,8). Dzieki temu mam lepsze przyspieszenia od standartowej 2,5. Biorac pod uwage to ze most od 318is jest taki sam jak dla 320 to wnioskuje ze nie musisz zmieniac walu/mostu i polosi wkladajac 2,5/2,8. Sa tez i minusy  polosie od 2,5/2/8 maja wieksza srednice niz mostod 318is/2,0 ; dlatego tez zostawiajac most od 318is/320 narazamy swoj most i polosie na szybsze zuzycie.
Jakbys chcial czesci potrzebne do swapa to zapraszam, sporo mi z tego angola zostało. ps. Moj silnik m50b20 vanos jest w bardzo dobrym stanie, swapa robilem z ceci wiekszej mocy, a nie dlatego ze cos w silniku peklo, zatarlo sie czy przegrzalo. |
