Norbi - 2008-04-22, 19:03 Temat postu: 328i E36 po zagrzaniu słychac popychacze A wiec silnik jest zalany vavoline 5w40 i ma 2 tyg. Pokrecilem sie troche samochodem ( no moze troche wiecej niz troche) no i zaczeły szklanki grać.. jak sie olej schlodzil to wszystko wrócilo do normy oprócz falowania na wolnych.. Czy to normalne ze bylo słychac szklanki po zagrzniu oleju:? Temp wody byla cały czass OK. No i skad te falowanie sie wzielo na drugi dzien? jaqub - 2008-04-22, 19:14 a masz swiezy olej na gornej kresce? bo jak nie to powod juz masz... kiepski olej i za maly poziom... Norbi - 2008-04-22, 20:11 Napisalem wyzej ze olej ma 2 tyg i stan jest w połowie miedzy max i min --==maly==-- - 2008-04-22, 20:23 To znaczy ze popychacze są w średnim stanie ale do póki na zimnym nie cyka nie masz się co przejmować. Norbi - 2008-04-22, 21:16 rozumiem dzieki za odp slawo - 2008-04-22, 21:40 mialem to samo po zalaniu castrolem rs 10w60 zalalem ostatnio shellem 5w50 chyba i jest lepiej puz - 2008-04-22, 23:10 hmmmm czyzby poprzedni własciciel nie był do konca szczery co do oleju jaki używal, olej który masz jest bardzo dobry pojezdzij kiloff - 2008-04-23, 08:34
tez mialem to samo jak zmienilem (na chwile) 0w30 na 10w60, ale predko wrocilem do prawidlowego i jest wszystko ok .. wiec moze faktycznie cos z olejem nie tak ? ponadto M52 ponoc lubia miec oleju raczej pod gorna kreske niz w polowie .. slawo - 2008-04-23, 09:32
tak pamietam Twoje posty na bkp strasznie wrazliwe sa m52 na olej - niby rs tak ka\zdy polecal - mnie doprowadzil do szlu i szybko go wylalem kiloff jaki olej lejesz te 0w30? kiloff - 2008-04-23, 10:11
lalem castrol SLX, ale pozniej byly jakies zawirowania ze zmiana nazewnictwa (niby - bo SLX dalej wystepuje tylko ze cena jego mnie zwala z nog) i teraz leje castrol EDGE brus_ik - 2008-04-23, 14:54 To ja dorzuce swoje 3 gorsze 
Ostatnio przetestowałem na swoim m52b28 z kompresorem 3 oleje. Podczas eksploatacji w mieście nawet w taki sposób, że w zasadzie bez odcinki następnego biegu nie wbijałem przez kilkanaście minut (ale bez żadnego stania w miejscu i kręcenia bączków itp. bo mnie to po prostu nie bawi) na żadnym z niżej wymienionych olei popychacze nie dawały znać o sobie. W trasie również. Na torze i innych "sportowych" imprezach na wszystkich trzech olejach po kilku minutach ostrego upalania po zakrętach zawsze wcześniej czy później zaczynały grać popychacze - zależnie od oleju potrzebowały tylko mniej lub więcej czasu i temperatury... 1. Castrol Edge 5w40 - subiektywnie najdłużej było "cicho" spod pokrywy zaworów, silnik od wymiany do wymiany nie potrzebował dolewek oleju (nie miałem wskaźnika temp. oleju). 2. Mobil 5w50 - wystarczyło dosłownie kilka minut ostrego upalania i robiła się masakra. Przy takim traktowaniu zużycie oleju było pomiędzy 500ml a 1000ml na 1000km - nie wiem dokładnie bo wylałem ten badziew zanim zrobiłem 1000km ale wypiło go bardzo dużo. A i do takiego stanu rzeczy wystarczyło w zupełności 90stopni temp. oleju. 3. Castrol Edge Formula RS 10w60 - zużycia oleju przy katowaniu w zasadzie nie zauważyłem po 2kkm. Szklanki zaczynają grać mniej więcej po takim samym czasie jak na EDGE 5w40 przy temp oleju ok 105 stopni (słychać jedną może dwie). Przy 110-120 stopniach robi sie już porażka. Olej zmieniam co 4-6tyś km. Miałem zmienić teraz szklanki bo to żonglowanie olejami to jak by nie było "leczenie syfa pudrem" - ale jak tak piszecie to następnym razem zaleję z ciekawości jeszcze tym 0W30...
Nie miało u mnie żadnego wpływu czy miałem olej 2mm powyżej minimum, czy 2mm poniżej maksimum. Pozdrawiam kris/// - 2008-04-23, 15:43 ktos z mforum mial podobnie ale w m54b30 zmienil castrola tsw na motula 300v comp.15w50 i ponoc pomoglo Norbi - 2008-04-23, 15:55 PUZ Ogladales auto i wiesz ze nie jest zakatowane a poprzedni własciciel na 99% nie klamal.. Z tego co napisał brus-ik wynika ze zawsze zagraja szklanki po zagrzaniu oleju wiec troche mnie to uspokoiło.. Mysle ze wynika to z faktu ze goracy olej ma inna lepkość ( gęstość) A to wszystko przez brak szpery  i moja głupote
Nadmienie ze przejechalem na tym oleju z 1500km i stan sie nie zmienił pomimo tego ze jezdze naprawde szybko... Zastanawia mnie natomiast fakt ze obroty zaczeły falowac... brus_ik - 2008-04-23, 16:12
To już mała nadinterpretacja tego co napisałem 
Daję 80% szans, że po wymianie popychaczy na nowe (ponad 2000zl za wszystkie części) problem zniknie - i pewnie to u siebie zrobię bo mnie to denerwuje - w najgorszym wypadku będę miał tanio do sprzedania 24 dobre popychacze
Inna sprawa, że jak widać w silnikach m52 jest to dosyć popularne zjawisko, a nigdy nie zdarzyło mi się to w m50b25 które wcale nie miały czasami lżej i olej osiągał często 120-130stopni. Chyba zabiorę dziś żonie jej m52b28 i pojadę przetestować czy też zaczną cykać po paru oesach
--==maly==-- - 2008-04-23, 16:26 Moj m50b25 miał tak samo od kupna zrobilem 50tyś a teraz cyka też na cieplym po lekkim przegrzaniu wiec wymieniam wszystkie. Norbi - 2008-04-23, 16:51
Hmm W takim razie olej nie ma z tym nic wspólnego? A moze poprostu im gorsze szklanki tym szybciej bedzie je słychac przy nizszych temperaturach? TY wiesz przy jakich temp i na jakich olejach zaczynaja ci grac szklanki ja po prostu je usłyszałem po zagrzaniu. Jak sie schłodził olej wszystko ucichło. MOj kolega mial tak w M50b25 Z tym ze u niego szybciej je bylo słychac , jechal wtedy "przewietrzyc" auto i jak wracal po odcinku 2-3km silnik chodzil cicho. Moze chlodnica oleju ma w tym swoj udział? brus_ik - 2008-04-23, 17:30
I znowu przekombinowałeś - jak to zwykle w życiu bywa nie ma tylko czarnego i białego
Właściwości oleju jak i stan hydropopychaczy mają z tym oczywiście związek, a zalewanie silnika lepszym olejem to tak jak napisałem takie "leczenie syfa pudrem" - pomaga ale nie eliminuje problemu. Pozdrawiam mateo - 2008-04-28, 18:32 Powiedymz wprost szkalnki maja na garbie 200 koła albo wiecej, wiec maja prawo do strzykać na starość U mnie było to samo przy czym też zauwazyłem że zalaży to od oleju. u mnie po kilku startach na kilometr: olej Castol magnatec 10W40 ok 10tys nakulane. Poklepotały poklepotały, rano bylo wsio ok Powiem ze olej wizualnie kiepsko wygladal jak na 10tysi, wymieniłem na BP Visco 10W40 i mimo wiekszego katowania nie zagrały jeszcze ani razu a juz sie zbliza wymiana. Norbi - 2008-04-30, 08:02
Szklanki maja dokladnie 215tys a olej wizualnie nie wyglada za dobrze ale to sa to tylko wrazenia wzrokowe... U mnie widac tez pod pokrywa i na korku osad ale PUZ mnie uspokoił w tej kwestii że to moze byc od krótkich przelotów ale nei wykluczone ze slady po mineralnym Rano czasami cos usłysze ale rzadko i jesli juz to przez ułamek sekundy
|
