Yabi - 2008-05-04, 17:17 Temat postu: E34 530i Dyfry jakie?? Witam kupilem ponad tydzien temu e34 m30b30 no i jedno co mi sie w niej nie podoba to ze mam bardzo krotkie biegi za to przyspieszenie fajne no ale przeklada to sie na ekonomicznosc (spalanie) Auto orginalnie mialo silnik i skrzynie m20b20 i poprzedni wlasciciel postanowil wsadzic wiekszy motor ale nie zmienil mostu... Na 5-tym biegu 100km/h obrotomierz pokazuje 3tys. obr. W e30 mialem przy tych obrotach 120km/h Nie wiem nawet gdzie sprawdzic numery mostu jakie jest aktualnie przełozenie... Co byscie polecili? Narazie takie foto pokazac moge... 
Robsy-M-Technic - 2008-05-04, 17:36 Przełożenie możesz sprawdzić na tabliczce dekla dyfru,zaznaczyłem na fotce  A przełożenie w m30b30 powinno chyba być 3.64.
Yabi - 2008-05-04, 17:39 No to dzis postaram sie jeszcze wkulnac pod nia i sprawdzic... Oby byla ta tabliczka.
[ Dodano: 2008-05-05, 20:30 ] A wiec Panowie sprawdzilem jaki mam dyfer jest to przelozenie 4,45 Blaszka ostatkiem sil wisiala bo korozja sie nia zajela wiec ja oderwałem ale pozniej prezykleje hehe... 
I co wy na to? 
sarna1 - 2008-05-05, 20:56 no dyferf jet za krotki i to o wiele - na kazdy obrot kol potrzebny jest jeden obrot walu napedowego wiecej niz w seryjnym m30 takze zakladaj jakis krotszy DAREX - 2008-05-05, 22:19 Załóż 3,64 lub 3,45 czyli takie jak powinny być w silniku 3.0, lub możesz sie pokusić o 3,91 od E34 M5 lub wsadzić od 735iA również 3,91. A i koniecznie ze szperą. Yabi - 2008-05-05, 22:37 DAREX, Napewno wybiore cos z tych co piszesz... 
Juz zaczynam poszukiwania w mojej okolicy... 
Tors - 2008-05-06, 19:54 Ja mam do sprzedania dyfer 3,45 ze szperą z e34 535i z rozbiórki! Wiec jak coś to wal na PW |
