Pawel735 - 2008-05-06, 20:45 Temat postu: Czy m20b20 ma seryjnie gruba czy cienka lage ? Pytanko tak jak w temacie - mnie sie wydaje ze wszystkie szesciocylindrowce maja grube lagi ale jeśli jestem w bledzie to mnie poprawcie jackx - 2008-05-06, 21:07 jesli pytasz o E30 to: 316, 318 i 320 miały montowaną "cienką" jak i "grubą" lage i było to chyba uzaleznione od ABS-u 325, cabrio ( bez względu na silnik ) , touring ( bez względu na silnik ) i IS były na "grubej" ladze Miro - 2008-05-06, 21:20 z tego co mi wiadomo wszystkie 6-cio cylindrowe mialy juz gruba lage czyli m20b20 tez do nich należy sowin19 - 2008-05-06, 21:54
To jesteś w błędzie  Mam m20b20 z 90roku i mam cienką lagę  Cienka występowała w autach bez ABSu, a gruba z ABSem 
Miro - 2008-05-06, 21:57 ja mam wąską lampe bez abs i mam grubą. sowin19 - 2008-05-06, 22:50   Wiem tyle że jest to zależne od ABSu
A ja mam auto z 90r. i mam bębny z tyłu-tego też nie rozumię
Pawel735 - 2008-05-06, 23:22
2.0 jako jedyne szesciocylindrowki maja bebny z tylu jezeli nie maja abs - tak niestety jest swoja droga fabryka nieco upośledziła wyposazenie samochodu w przypadku silnika 2.0 - przeciez wagowo i konstrukcyjnie to to samo co 2.5 - nie wiedziec czemu is ma grube lagi i tarcze na wszystkich kolach a 2.0 nie- ja tego nie czaje sarna1 - 2008-05-06, 23:57 do osiagow jakie ma 2.0 w zupelnosci takie hamulce wystarczaly - oczywiscie wedlug fabryki 
Stammek86 - 2008-05-07, 01:35 Milem kiedyś 1,6 z 90r bez abs-u i była gruba laga...i na takiej na pewno wyjechala z fabryki. kuzyn - 2008-05-07, 03:29
bzdura. miałem 320i z 89r bez abs, 100% oryginał. miała gruba lagę. Łukasz - 2008-05-07, 08:46 przy normalnym użytkowaniu nie ma różnicy między tarczami z tyłu i bębnami - hamują tak samo. Przy katowaniu skuteczność bębnów jest niższa. Tomek3er - 2008-05-07, 10:16 wszystkie 320 jakie widzialem do tej pory poza touringami mialy waska lage, a kumpel raz wymieniał amory z przodu w pewnej 316 i okazało sie ze jedna szeroka druga waska 
mattim_bmw - 2008-05-07, 10:27 Hehe, Ja mam waska lampe coupe 87r 2,0 z abs plus zawias mtech (chyba od nowosci...) i oczywiscie jest gruba laga i 4x tarcze 
Wczesniej miałem coupe 91r 1,8 z abs i tez była gruba i tez 4x tarcze 
MARAS - 2008-05-07, 11:04 w przypadku 316, 318 i 320 nie miało to znaczenia czy posiada ABS czy sedan czy coupe czy touring. seryjnie była chuda laga, gruba była opcją w zawiasie mtech czli lekkie obniżenie fabryczne i sztywniejsze amory, a i do wersji cztero garowej dodawano tylni stabilizator ale klient musiał za to wszystko dopłacić. Pawel735 - 2008-05-07, 15:52
Faktycznie wydaje sie ze masz racje, bo u brata w e30 320 na fabrycznym zawiasie m tech jest z przodu gruba laga a auto jest bez abs jackx - 2008-05-07, 16:06
w przypadku touringa mylisz sie , w kombiaku zawsze wystepowała "gruba" laga ( bez wzgledu na silnik ) i tylny stabilizator w standardzie Yabi - 2008-05-07, 16:23 Ja mialem e30 coupe m20b20 z '83 roku i znajomy mial taka sama z '84 i razem mielismy w nich te cienkie lagi: średnica otworu Mc Persona 45mm a średnica amortyzatora 40mm
mattim_bmw - 2008-05-07, 21:24
A to pewne? A widziałes kiedys cienkie lagi z gniazdem do czujnika ABS?? MARAS - 2008-05-08, 23:16
orzel811 - 2008-05-08, 23:36 po depnę się pod temat a sprężyny od 6 garówki wejdą na cienką lage
MARAS - 2008-05-08, 23:51
tzn od jakiej sześcio garówki 320, 325, 327 i do czego? do 318 zapewne napewno wejda średnica spreżyn jest taka sama tylko sztywność inna i wysokość też może być inna jak trafisz np. mtecha na seryjnych z doświadczenia wiem co będzie a będzie stał jak motorówka nosem do góry wiele lat temu popełniłem ten sam bład czterogarówka waży coś koło 80 kilo a dwulitrówka około 115-120 kilo wiec chyba kumasz o co chodzi jackx - 2008-05-09, 14:34
hmm.... widzisz dziwna sprawa i moim zdaniem raczej było cos grzebane w tym wypadku bo nawet ETK nie przewiduje wąskiej "lagi" w touringu bez względu na to jaki był silnik i czy był ABS czy nie MARAS - 2008-05-13, 00:05 To znaczy, że dwóch z trzech czy czterech aut jest grzebanych i ze wzgledu na koszty właściciele przechodzili na chude lagi?... może i tak ale mnie to nie przekonuje. Może sondaż pośród użytkowników tych co mają touringi w wersjach do 2litry, a w ETK też zdażają się błedy... dla przykłądu mocowanie linki gazu do ramienia przepustnicy dla m40b18 jest takie samo jak dla m20... w rzeczywistości sa inne, czy brak numerowego oznaczenia elementu mocującego żarówkę świateł mijania w reflektorze e34 według ETK występuje wraz z całą lampa a nie osobno, czy plastikowych zaślepek głowicy za wałkami dzwigienek zaworowych wogóle nie ma, albo guma przepływomierza w m20b20 pomiedzy czerwiec 1988 a wrzesień 1988 ma numer gumy przepływomierza m20b25 sprzed 1987... czasami się tak zdaża że z VINu wychodzi jedno a praktyce okazuje się coś innego... |
