| |
BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB |
 |
TECHNICZNE - Czy to panewki ?
arcik155 - 2008-05-21, 15:04 Temat postu: Czy to panewki ? Witam wszystkich, chciałem sie zorientowac ile będzie mnie kosztowała wymiana panewek? Dokładnie nie wiem czy to panewki ale najprawdopodobniej strasznie mi stuka coś w silniku mechanik stwierdził ze to panewki. Powiedzcie mi ile mam szykować kasy mniej więcej za robote i części
Postaram się wkleić filmik jak pracuje moje M20B20, może wy będziecie wiedzili co to dokładniej . Dodam jeszcze ze jeżdże na oleju mineralnym LOTOS GAS, kontrolka od ciśnienia oleju mi sie nie świeci, regulacja zaworów też nic nie dała
OTO LINK http://pl.youtube.com/watch?v=iKZW-hHUCdM
duch_robi - 2008-05-21, 18:26
Panewki na 100%. Lepiej poszukal bym drugiego dolu. Bo koszt samych panewek korbowodowych to ok 130zl, do tego szlif walu itp itd.
damiano_e30 - 2008-05-21, 19:30
o kurde nieźle wali
Jak lubisz swoje BMW to nie wlewaj do niego lotosu
LUKAS - 2008-05-21, 19:32
a tak z głupa zapytam, zawory sprawdzałeś ...
slawo - 2008-05-21, 19:58
| LUKAS napisa/a: | a tak z głupa zapytam, zawory sprawdzałeś ... |
"regulacja zaworów też nic nie dała "
hihi
chlopie wali strasznie!
Kruszon - 2008-05-21, 20:19
Jak masz zamiar dalej jeździć na tym silniku to już sie za niego zabieraj.
Ja bym wolał zrobić szlif i wymienić panewki niz kupić "kota w worku", i mieć to samo za parę kilometrów. Co do kosztów to 700-1000zł powinieneś się zmieścić, chyba ze zrobisz sam to wyjdzie parę zł taniej.
MAJSU - 2008-05-21, 21:20
Napewno to panewki ? Sprawdź sobie dobrze wałek i dźwigienki... Jak pojechałem swoim M20 do paru polecanych mechaników to powiedzieli: Paaaanie ruina ! Panewki się tłuką jak złe a zawory to mało nie wyskoczą i zalecili regulację - Mcars - chociaż na pierwszy rzut oka było widac że nic nie da regulacja zaworów to nie omieszkali mnie skasowac za ich regulację Zrobiłem wałek, koniki i lata jak ZŁY !
arcik155 - 2008-05-21, 22:53
U mnie dźwigienki zaworowe są w porządku, regulowałem luz zaworowy i nic tam nie zauważyłem, jeszcze odpalałem autko bez pokrywy zaworów i wszystkie zaworki równo chodziły bez żadnych podknięć
A może to być też że np. uszczelka jest wydmuchana pomiędzy dwoma cylindrami albo że gniazda zaworowe sa powypalane Jeżdże na LPG
ogolny - 2008-05-22, 07:46
100% panewki wymiana bez szlifu to strata czasu i kasy-prawdopodobieństwo że sie przyjmą 15% . Moje sie nie przyjeły i auto zostało po zlocie w Toruniu teraz PUZ w niej grzebie
ChriS - 2008-05-22, 08:37
| ogolny napisa/a: | 100% panewki wymiana bez szlifu to strata czasu i kasy-prawdopodobieństwo że sie przyjmą 15% . Moje sie nie przyjeły i auto zostało po zlocie w Toruniu teraz PUZ w niej grzebie |
A chciałem Ci dać cały dół.
Naprawdę w dzisiejszych czasach gdy silników m20 jest dużo nie widzę sensu remontować.Wymieniasz dół i latasz dalej.A że trzeba znaleźć zdrowy dół to inna sprawa ,ale trochę cierpliwości i pomoc kolegów i można znaleźć.
arcik155 - 2008-05-22, 09:49
A żeby cały dół wymienić to dużo jest roboty duże koszta mnie czekaja wtedy ? Co trzeba po kolei robić ? bo nie bardzo się znam na tym
alexil - 2008-05-22, 11:51
Musisz wydrzeć cały silnik, przełożyć głowicę i cały osprzęt do "nowego" bloku i zamontować spowrotem.
Pozdrawiam
kamilix - 2008-05-22, 11:58
hmm jezeli masz zamiar robic ten silnik to raczej nie jezdzij tym zeby nie zrobic wiekszej szkody. moim zdanie jezeli ten samochod zostawiasz sobie i masz zamiar nim jezdzic jeszcze dlugo to bym wolał dolozyc i naprawiac i wiedziec co sie ma niz szukac przyslowiowego "zdrowego dołu" na ktorym mozna pojezdzic 100-1000 km i bedzie to samo
ChriS - 2008-05-22, 12:21
| kamilix napisa/a: | | niz szukac przyslowiowego "zdrowego dołu" na ktorym mozna pojezdzic 100-1000 km i bedzie to samo |
No nie,przecież tłumaczę że kupuje się blok sprawdzony np. od kogoś znajomego kto zrobił swapa na większy silnik,albo z beemki którą można było wcześniej pojeździć i sprawdzić silnik,a nie na zasadzie "o leży sobie blok od 2.0 na szrocie-kupie sobie i będzie ok"
arcik155 - 2008-05-22, 13:23
chłopaki dzieki za podpowiedzi musze teraz zacząć zbierać kase i bede to remontował, nie chce kupować uzywki bo po jakimś czasie może mi sie to samo zrobić, a ja nie mam zamiaru sprzedawac tego auta za bardzo lubie ta beemke tym bardziej że za tym problemem wszystko z moją betą jest OK dzięki POZDRO
Mauser - 2008-05-23, 11:19
Przelicz budżet, bo moze sie okazać że lepiej bedze kupić używke jako taką, a kase sukcesywnie odkładać na jakieś 24v. Ale jeździsz na lpg, i zalewasz lotosa ( do poldków jest to znakomity olej) więc chyba będziesz wszystko robił tanim kosztem
Ściągnij pokrywe zaworów i zrób super dokładne zdjęcia wałka i zapodaj tutaj
Patrzałeś wogóle gdzie jest najbardziej powycierany?
Blazer - 2008-05-24, 12:36
| arcik155 napisa/a: | chłopaki dzieki za podpowiedzi musze teraz zacząć zbierać kase i bede to remontował, nie chce kupować uzywki bo po jakimś czasie może mi sie to samo zrobić, a ja nie mam zamiaru sprzedawac tego auta za bardzo lubie ta beemke tym bardziej że za tym problemem wszystko z moją betą jest OK dzięki POZDRO |
Kolego niedawno nabyte e30 M20b25 miało takie samo pukanie, brałem ją ze świadomością że jest uszkodzona, kto słuchał mówił panewki choć pewności nikt nie miał i co jak go rozebrałem wszystko było jasne
To ostatnie to pozostałości z panewek śmiało można by się nimi golić, więc kupiłem od Barabusa cały dół i czeka teraz na poskładanie, ale spoko na początku miałem ambitne plany jak Ty więc POWODZENIA
|
|