BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB MotorSport - Czasy do 100Km\h (lub 96km/h by Gtech) e-30 - 2004-12-05, 21:23 Temat postu: Czasy do 100Km\h (lub 96km/h by Gtech) Wpisujcie swoje silniki i czasy do setki 1.18is (16v) M42B18 2. 8.7sec P.s tylko do 100 a nie np do 96km\h (z 3 biegiem) 8) LUKAS - 2004-12-05, 22:23 Opony Fulda Rotego (zimowe) Rozmiar 205/55/15 Temperatura powietrza około 2st+ 0-96km/h w 7,2 sekundy ---------------------- Opony Dunlop SP Sport 9000 (letnie) Rozmiar 205/55/15 Temperatura około 18st+ 0-96km/h w 7,59 sekundy Podałem przyśpieszenie do 96km/h ponieważ mierzyłęm sięna Gtechu, a Gtech podaje sprint do 96km/h. Mogę sobie gdybać że przy zimnym powietrzu mam około 7,5 sekundy do setki a przy ciepłym 8 sekund do setki ale to jest tylko gdybanie więc nie uwarzam tego za wiarygodny wynik. Gtech też ma jakiś margines błędu, ale wolę podać jego wyniki Gixer - 2004-12-06, 01:05 E30 324D 0-100km/h ok.16s Suzuki GSX-R 1000 0-100km/h 2.8s,0-200km/h 7.2s Łukasz - 2004-12-06, 11:09 Specter,Sory, ale 1.6 M40 ma do setki 12 sekund seria, chyba , że coś z nim robiłeś - wtedy zwracam honor, bo jak nie to w zyciu Moja 1.8 M40 ma 10.5 sek do stówy(katalogowo 10.8), więc jakim cudem 105 KM jest szybsze niż 115KM? Popraw sie Marcin - 2004-12-06, 14:33 spekter napisał/a: osobiście była mierzona prędkosc g-techem i wyszło mi 9sek jak nie wierzysz to mozemy sie gdzies ustawic na mały wyscig pozdro Mi tez to podejrzanie wyglada, ze 1.6 robi setke w 9s. Moze G-tech byl jakos zle ustawiony??? Łukasz - 2004-12-06, 17:55 Ok Spekter, trza to sprawdzić empirycznie, ustawimy się kiedyś jak będzie sucho, ja juz ten pomysł rzucałem jakiś czas temu, ale nic nie wyszło póki co. Rzeczywiście moze dyfer masz inny? Ja mam 3.45 i stąd odcięcie III biegu dopiero przy 160km/h, ale przysp tak jak pisałem. Dziwię się tylko, bo 1.6 ma 12.2 do 100km/h, 1.8 10.8, 18is 9.9, 2.0 10.0, 2.5 8.3, a jak sam widzisz wynikałoby, ze jestes tylko 0.7 wolniejszy od 170 konnego 2.5 (oczywiście tu mowa o e30tkach), a to ..... Ale jeśli tak jest to bomba. Pozdrawiam. Pawel-e30 - 2004-12-06, 18:28 Łukasz napisał/a: Ok Spekter, trza to sprawdzić empirycznie, ustawimy się kiedyś jak będzie sucho, ja juz ten pomysł rzucałem jakiś czas temu, ale nic nie wyszło póki co. Rzeczywiście moze dyfer masz inny? Ja mam 3.45 i stąd odcięcie III biegu dopiero przy 160km/h, ale przysp tak jak pisałem. Dziwię się tylko, bo 1.6 ma 12.2 do 100km/h, 1.8 10.8, 18is 9.9, 2.0 10.0, 2.5 8.3, a jak sam widzisz wynikałoby, ze jestes tylko 0.7 wolniejszy od 170 konnego 2.5 (oczywiście tu mowa o e30tkach), a to ..... Ale jeśli tak jest to bomba. Pozdrawiam. tak pomysł zuciłes ale na zadnym spocie cię nie widziałem i dlatego nic nie wyszło a co do dyfra to spekter raczej ma 4.27 ale może być tez 4.10 Wjęc co będzie sciganie? 1.6 (dwie sztuki) kontra 1.8 (narazie jedna sztuka) Ps. Juz czuje tą moc cinek_sw - 2004-12-07, 17:01 Eta 2.7 m20... do setki hmm no dużo to ona nie ma...ja wiem przy dobrych wiatrach troche ponizej 10sek (jeszcze nie mierzone) Anonymous - 2004-12-07, 21:20 kurcze ja mam 325 i mam kolo 10 -11 do setki nie wiem czemu moze jestem za ciezki Łukasz - 2004-12-07, 22:25 Darco napisał/a: ok to do poczatku tematu moja eta jezdzi sobie a ile ma do setki ... ale to przecież nie ważne pozdro, darco. I to mi sie podoba! Przecież to nie jest konkurs, ani promocja i nie musimy wysyłać kapsli Pozdro Darco Łukasz - 2004-12-08, 08:54 Jeżeli 325 ma 10,11 s do 100 to coś jest nie tak. Przeciez seryjnie ma 8.3!!!!! Albo ma koła walce( może 255 ), walnięty wydech, coś z elektroniką, diolotem i Bóg wie jeszcze co....Ale tak być nie powinno...170 KM mechanicznych ma wymiatać! Pozdro KUKI - 2004-12-08, 10:56 a moze te 325 jest w automacie Łukasz - 2004-12-08, 11:01 Automat może zwolnić w tym wypadku najwyżej sekundę, czyli 9.3 byłoby.... SmasherE30 - 2004-12-08, 15:31 Spekter ... nie wiem co w międzyczasie założyłeś ale może jakiegoś NOSa... W każdym bądź razie na pomiarach sam wszystko zapisywałem patrząc na mrygające cyferki na Gtechu i: Carlos nie ma wogóle sprężania (czyt: pierścieni) więc jego 12,3s do 96km/h nie jest niczym dziwnym (motor 2,3 wersja 139km) Spekterowi wyszło 10,21 czy tam 10,2x nie pamiętam, czyli do paki to Spekterek ma ok 10,5 sekundy Jakby poćwiczył to może niskie 10 zaliczy, ale z tym co ma na pokładzie nie zejdzie poniżej 10si nikomu kitu nie wciskam, sam te czasy spisywałem i pamiętam Dziękuje za uwagę P.S. Moje 320 ma 8,78s do 96km/h więc do 100 mieszcze się w 9 sekundach Ten sam pomiar wykazał 16,68s na 400m ... Spekter ile miałeś na 400? P.S.2 Spekter, Twój brat miał 2 drzwiówkę więc nieznacznie lżejszą wersję i z wywalonym katem i Malonem na końcu i brał seryjnego lanosa na fire o jakieś 1,5 - 2 długości a lanos ma w najlepszym przypadku 10,8s do 100km/h więc Dawida 1,6 owszem mogło mieć 10s ale na pewno nie 9s a co dopiero Twoje P.S. 3 Szkoda ze zgubiłeś karteczkę z wynikiem Twojego startu. Łukasz - 2004-12-08, 16:18 SMASHER>>>> ...I wszystko jasne Pozdro600 Danke schon mein Gott fur alles Zorros, Batmanos und anderen Supermanos und ihre schnelle BEEMKOS !!!! Ale pościgać Spekter i tak się mogę, nie ma problema kazik - 2004-12-08, 17:59 320i 84r i na dodatek na gazie- 9,7- 9,8s do 100km/h Anonymous - 2004-12-08, 18:34 nie mam automatu ani gazu normalne 325i z 87r opony 195/60/15 zimowki jakies (M+S) ale czemu mam tak malo do 100 to nie wiem dolot szczelny bo niedawno wymienialem co moze byc jeszcze do sprawdzenia? SmasherE30 - 2004-12-08, 22:18 Spekterek ... widze, że ściemnianie u was rodzinne, a może zapominalstwo ... Dawid nigdy mnie nie objechał. Kiedy pierwszy raz się braliśmy to sciąłem dwójkę a i tak akurat na pasku 400m byliśmy równiusieńko (nie ściemniam ... możesz się go spytać) także na 370m nadrobiłem 3 długości straty. Innym razem po wymianie przepustnicy jak jeszcze nie był przyzwyczajony i nadal nie czułem wozu dobrze to miałem na 2jce efekt poloneza 1500 a i tak go łyknąłem o jakieś 3 długości (chyba wtedy nawet byłeś!?) Do taka rozmowa ... jak możesz mi mowic ze seryjne 316 przyspiesza tak jak 320? Łomot dostajesz i tyle nie ma przebacz. I nie wyjeżdżaj mi więcej z tym 2,5 ... czaisz? Chyba jest wszystko jasne że moje autko to 320, to o czym ty człowieku jeszcze do mnie rozmawiasz? JA wiem że głupota twojego brata jest zaraźliwa ale myślałem że się uodporniłeś. ehh Daj spokój. Dla mnie możesz mieć te 9s ... wisi mi to. Odrywam się od tych głupot ... narka Reszte na PW prosze... Łukasz - 2004-12-09, 09:18 Chopaki, po co ten stres? Fakty i tylko fakty.... Nie ma sensu taka gadka, spróbujemy, zobaczymy, jak to w prawie trzeba zakładać, że "oskarżony" mówi prawdę, dopóki mu sie tego nie udowodni..... A więc do zoba! Ja się ze Smasherem zgadzam, ale Spekter wiesz ...sprawdzimy to... Marcin - 2004-12-09, 11:03 SmasherE30 napisał/a: Kiedy pierwszy raz się braliśmy to sciąłem dwójkę a... Co masz na mysli mowiac, ze scioles dwojke????? Carlos - 2004-12-09, 11:22 Niezla rywalizacja jest tu . Zgadza sie nie najlepiej wypadlem ale jesli ma to jakies znaczenie to probowalem sie na zarzucajacych swiecach i przewodach. Oponki mialem na 17 o szerokosci 235. Teraz siwece wymienione zalozone zimowki 185 na 14 i lecialem ostatnio 208km/h mysle ze przyzwoicie biorac pod uwage ze na gazie. A z mila checia teraz bym sprawdzil sam siebie ! TYLKO MUSZE ODZYSKAC NIUNIE OD PANOW POLICJANTOW pozdro KOKO Anonymous - 2004-12-09, 15:04 1. daewoo matiz 2. 993ccm 3-cylinder OHC ~65KM 3. 0-100 ~11s Łukasz - 2004-12-09, 15:10 Wartburg 1300 cm3 0-100 km/h - 4.97 s(biuturbo seryjne) Trochę luzu chopaki Pawel-e30 - 2004-12-09, 17:37 Panowie ja moge w tą niedziele co wy na to? Miejsce znane wszystkim e-30 - 2004-12-09, 17:42 a tak z ciekawosci moze ktos mi uswiadomi co to za miejsce...:) KUKI - 2004-12-09, 17:59 Dajcie znac na priw jak dojdzie do skutku ten spocik bo przybycie na poprzedni pokrzzowało mi zdrowie Łukasz - 2004-12-09, 18:28 Czy sobota, czy niedziela - mi pasuje. czekam na dokładne wieści. Pozdro Pawel-e30 - 2004-12-09, 18:34 Proponuje zebyśmy się spotkali o 15.00 w niedziele pod Galerią czyli mały spocik i potem udamy się na pomiar czasów. Spekter ty załatwiasz g-techa od arniego Pawel-e30 - 2004-12-09, 20:52 ale bedzie się działo mam nadzieje ze za mocno asfaltu moją mocą nie zerwe buahahaaa Ps. a **** nie moż wziąść g-techa od Arniego? Pawel-e30 - 2004-12-09, 20:55 A może zaprosimy wysłannika bmw4fan czyli Dawida na spot spekter zapytaj sie czy wpadnie Może chociasz by na koniów pozyczył Ciekawe ile będzie przeciwników odnsnie mojej propozycji Łukasz - 2004-12-10, 00:39 Powinno być dobrze, bo 100 robie na II biegu hehe, KILL'EM ALL Do zoba Pozdro4all, do niedzieli 8) Anonymous - 2004-12-10, 11:27 hehe a mialo byc kto w ile do stu a tu od razu klutnia ale powiem wam ze moj reksio 1.6 90KM (jak byl nowy) lepiej chodzi niz e30 2.0 na wtrysku od jednego kolesia sam osobiscie sprawdzalem.Dodam ze jak jechal ze mna reksiem to pytal czy tu mam 2.0. pozdrawiam Anonymous - 2004-12-10, 11:28 dodam ze dwojce wykrecam ok105km/g duchPW - 2004-12-10, 11:32 Łukasz napisał/a: KILL'EM ALL ... & fight fire with fire Max - 2004-12-10, 19:13 tylko żeby Was zima nie zaskoczyła ... duchPW - 2004-12-10, 19:17 Max napisał/a: tylko żeby Was zima nie zaskoczyła ... ... mimo wszystko bym się nie obraził Łukasz - 2004-12-13, 09:09 No Witka!!!! G-techa nie było, ale się działo w niedzielę, czyli wczoraj: Wnioski są następujące i ustalone faktami: mój 1.8 M40 z przełożeniem 3.45 do mniej więcej 70-80 km/h ze startu zatrzymanego był o około pół długości zarówno za Specterem jak i Pawłem, ale potem ich łykałem , między innymi dzięki dłuższemu przełożeniu, bo chłopaki za dużo musieli biegami młócić.... Wychodzi jasno, ze bez dwóóch zdań 1.8 M40 jest zarówno do 100 km/h jak i na 400 m szybsze niż 1.6 M40. Mam nadzieję, ze zarówno Specter jak i Paweł przyznają mi rację. Gratulacje dla Pawła, który na starcie zostawiał mnie z pół długośći, Świetne starty Paweł!!!! Na szczęście moja kochana Smoczyca na II biegu nadrabiała wszystko Wczoraj było trochę mokro i przez to nieco buksowałem na starcie moimi niezbyt juz superowymi oponkami zimowymi.( raz wpadłem w niezły poślizg i mało co bym został królem traw nadbrzeżnych..... ) W tej sytuacji cały czas stoi pod znakiem zapytania czas do 100 km/h, bo nie mieliśmy sprzętu Ale 1.8 M40 był KING Pozdrawiam wszystkich niedzielnych gości Ściganiny na wale... sancho - 2004-12-13, 14:20 to sancho - 2004-12-13, 14:22 no to z tego co tu wczesniej widzialem musisz miec pewnie kolo 8 do paki nie ma bata a strach pomyslec ile maja 2 litrówki Łukasz - 2004-12-13, 15:45 no heja...Nie 8 to na bank nie . Myślę, ze jest wysokie 9 może, czyli 9.7, 9.8, a może nawet 10. Ale chodzi o fakt, ze 1.8 jest szybsze od 1.6, z dyfrem 3.45 może jest wolniejsze ciut na rozbiegu, ale jak sie bujnie jest ok całkiem szybkie . Pozdro4all Specter mam nadzieję, ze sie po wczoraj nie zdołował Pozdro Specter! Peace Bracie! Marcin - 2004-12-13, 15:48 sancho napisał/a: no to z tego co tu wczesniej widzialem musisz miec pewnie kolo 8 do paki nie ma bata a strach pomyslec ile maja 2 litrówki hehehe, Lukasa M20B25 musi robic setke w 5,5 s, hehehe Łukasz - 2004-12-14, 00:46 Na szczęście dacha nie zaliczyłem choć miałem stracha.... Udało się..... A start to rzeczywiście podstawa.... Pozdrawiam wszystkich niedzielnych spotowiczów, do następnego razu..... LUKAS - 2004-12-14, 13:07 Gratuluję wyniku Łukasz Będzie jakaś relacyjka zdjęciowa Pozdro Pawel-e30 - 2004-12-14, 19:20 No wieć hmm udało mi się dojechać na wał po małym poślizgu w między czasie przy 120 km/h Darek widział więc wie co się działo było już ciepło Relacj foto nie bedzie bo nikt fotek nie robił i było ciemno. Łukasz jednak pare koników więcej i efekty są , widać moge nie wiele swoim 1.6 Spekter a co do ruszania to pocwicz troche albo pogadaj z Dawide pozatym mówiłem ci już to Spekter przyjmuje wyzwanie nawet jak będzie sucho nie pękam ale jak nie bedzie g-techa to ma w pupie takie jazdy i udawadnianiem ci ze niemasz 9s do paczki po rozmowie z Łukaszem myśle że on jest tego samego zdania Łukasz dzięki za tel. miałem po niedzieli ciężki poranek Łukasz, Spekter dzięki za wyścig Pawel-e30 - 2004-12-14, 19:33 A jak nie bedzie g-techa to możemy poczekać na otwarcie sezonu 1/4mili I tam na profesionalnym sprzęcie się zmieżymy Ps. co na to spekter i Łukasz? Ps. Łukasz ciekawy jestem jak byś staną z M40B18 czyli 1.8 jaki wtedy był by wynik. 1.6 ma do paczki 12.1s. 1.8 ma do paczki 10.8s. Wezcie jeszcze pod uwage ze mam gazownie a do Łukasz brakowało mi tylko pół długości samochodu:P Łukasz - 2004-12-15, 08:50 Oczywiście też jestem za profesjonalnym pomiarem. Do następnego razu chopaki nokerman - 2004-12-15, 11:00 ścigacie sie i ścigacie a wiecie że najszybsze to są czerwone samochody i pewnie przez to specter miał takie czasy a nikt mu niewierzy pozdro (ja mam niebieski ) Pawel-e30 - 2004-12-18, 16:32 http://www.sss.org.pl/ind...view=3;3d;154;1 Jak już było wspominane wcześniej o 1/4 Miki - 2004-12-19, 13:40 nokerman napisał/a: ścigacie sie i ścigacie a wiecie że najszybsze to są czerwone samochody pozdro (ja mam niebieski ) chyba sie z tym zgodze bo ja tez mam niebieski Baur - 2004-12-22, 16:11 Specter, nie pieprzcie i nie powielajcie głupot, Drack objechał moją ete (normalną, nie super) gdy ja jechałem na najprostszej instalacji gazowej, na gazie bo pompa padła, i na dyfrze od 1.8 m10, który sprawiał że dwójkę miałem do 60 ! Musiałem wrzucić 3 biegi by dobić do 100km/h !! Więc objechał powolną hybryde na gazie, a nie ETE !!!!!! Anonymous - 2005-03-17, 16:05 Jeśli mogę wtrącić się do dyskusji. Tak się składa że mam E30 320i, mój brat za to E30 316, obydwie z tego samego roku i pod względem przyspieszenia między tymi samochodami jest ooooooogrooooooomna przepaść. SmasherE30 napisał/a: Spekterek ... widze, że ściemnianie u was rodzinne, a może zapominalstwo ... Dawid nigdy mnie nie objechał. Kiedy pierwszy raz się braliśmy to sciąłem dwójkę a i tak akurat na pasku 400m byliśmy równiusieńko (nie ściemniam ... możesz się go spytać) także na 370m nadrobiłem 3 długości straty. Innym razem po wymianie przepustnicy jak jeszcze nie był przyzwyczajony i nadal nie czułem wozu dobrze to miałem na 2jce efekt poloneza 1500 a i tak go łyknąłem o jakieś 3 długości (chyba wtedy nawet byłeś!?) Do taka rozmowa ... jak możesz mi mowic ze seryjne 316 przyspiesza tak jak 320? Łomot dostajesz i tyle nie ma przebacz. I nie wyjeżdżaj mi więcej z tym 2,5 ... czaisz? Chyba jest wszystko jasne że moje autko to 320, to o czym ty człowieku jeszcze do mnie rozmawiasz? JA wiem że głupota twojego brata jest zaraźliwa ale myślałem że się uodporniłeś. ehh Daj spokój. Dla mnie możesz mieć te 9s ... wisi mi to. Odrywam się od tych głupot ... narka Reszte na PW prosze... loko - 2005-03-17, 19:52 no akurat Dracka 316 była ewenementem i naprawde była nieźle wydmuchana.. jak na 316 to naprawdę była szybka... mira_croft - 2005-03-17, 21:20 jak nie przestaniecie sie wykłocac i obarazac..to zamkne temat!!!!!!...a jak nie to wywale do kosza!!!!!..prosze o spokoj i kulturke chłopaki! Miruś rogaś318 - 2005-03-17, 21:24 MIRA a już myślałem, że powiesz "Gorzej niż z babami" Łukasz - 2005-03-18, 08:32 Zrobi się ciepło, sprawdzimy Gtechami i będzie wszystko jasne..... ScOOti - 2005-03-19, 12:30 moze w ta Niedziele na pojedziemy na fire i potestujemy? Mam gtecha i zapewne jeszcze ktos ma wiec mozemy sprawdzic wszystkich wyniki aby nie bylo niedomowien i bedzie spox. Anonymous - 2005-03-20, 01:30 Kurde jak czytam wasze czasy to jestem zdruzgotany. 1.6 około 10 1.8 9 z kawałkiem 2.0 to już nawet nie piszę Ja mam 325i z gazem . Moim G-techem był brat ze stoperem w komórce. Jechałem ja ,G-tech (brat) i jeszcze jedna osoba.Kurde piszę to tak jak bym się tłumaczył no ale jakoś trzeba Na gazie wyszło 10,5 Na PB 9,5 Napiszcie co to jest ten G-tech?Podejrzewam że jakieś ustrojstwo do mierzenia przyśpieszeń. Ale jak to działa ,gdzie się to montuje i w ogóle? Napiszcie czy jak bym mierzył te czasy tym ustrojstwem to wyszły by lepiej? SmasherE30 - 2005-03-20, 02:11 owszem, wyszłybylepiej z 2 względów 1) dokładniejszy pomiar 2) pomiar jest do 96 km/h jak działa ... na zasadzie odczytu przeciążeń. Urządzonko to małe pudełeczko 80x70x15mm z wyświetlaczem numerycznym, przełącznikiem i przyssawką dzięki której przykleja się nad deską rozdzielczą do szyby. Potem ustawia się program, poziomuje (urządzenie samo wskazuje poziom lub jego brak) i naciska guziczek gotowości. Potem juz tylko wszystko w Twoich rękach. Kiedy ruszysz to twja decyzja, urzadzenie zaczniemierzyć jak tylko poczuje, że ruszyłeś. Możliwe że się włączy jak ostro przygazujesz silnikiem lub jak będziesz ruszał z ręcznego bo autko się przechyli. Pozdrawiam mira_croft - 2005-03-20, 17:31 Rogas słonko przeciez mam ten text!!!!!!!!...poniżej..hehheh! Miruś rogaś318 - 2005-03-20, 18:08 MARE21 - 2005-03-20, 19:58 setka w dwie sekundy, jak już jest polane. Na 400 mam jakieś dwie minuty to zależy czy na kacu, czy na ssaniu. HEHE cinek_sw - 2005-03-21, 09:05 panowie to miały być wypowiedzi dotyczące ile nasze niunie mają do 100 a widzę że wyśmiewanie sięz innych to temat przodujący wylussssujcie, bo Miruś się nerwuje... fozgen - 2005-03-21, 20:33 e34 m20b25 automat bez gazu do 100- 9,54s na400 - 17,4 czasy mierzone g-techem, start ze sliskiej nawierzchni -0 troche piasku i auto nie odciązene , bez szpery . zaraz mistrz przedniego napędu powie ze i tak mnie objedzie hehehehe, tak jak niby miał lepszy czas do 100 od 2,4 td hehehehe , które z natury jest rozbrykane i łyka 2,5 litrowe benzynki jak bawarczyk piwko i swoją helge na sniadanko bajbus-ek - 2005-03-21, 21:17 m50b25 e34 automat czas to 8,96s na 400m cos kolo 16,5 Czasy mierzone g-techem tym samym co ****... szkoda ze sie nie scignelismy... Nie jestem zadowolony ale moze gdyby nie te 3 worki kartofli w bagażniku to byłoby lepiej... Łukasz - 2005-03-22, 09:43 Czarne są najszybsze, wypraszam sobie Carlos - 2005-03-22, 12:42 TEŻ HEHEHEHEH LUKAS - 2005-03-22, 17:23 1) Czasy mierzone tego samego dnia (20.III.2005r.), przy tych samych warunkach atmosferycznych i tym samym G-techem co **** i Bajbus-ek. BMW E30 Coupe M20B25, bez gazu i bez szpery. Skrzynia ręczna. 0-96km/h 6,22 1/4 mili 14,68 Prędkość przy przejechaniu 1/4 mili 98,4 mph 2) Pomiary z dnia 21.III.2005r. które odbyły się w Radomiu, na Gtechu Sawicza (dzięki za niego Sawicz ) o godzinie około 21. 0-96km/h w około 6,7 sekundy 1/4 mili w około 14,9 sekundy Prędkość przy przejechaniu 1/4 mili to około 95 mph Regularnie schodzę poniżej 7 sekund. Na 4 pomiary 3 razy było <7. Gdy wrócę do domu to zmierzę się na paliwie Shell V-Power Racing 99+ i zamieszę tu wyniki. Ciekaw jestem czy to paliwko coś poprawia osiągi, czy to tylko bujda. Jak warunki pogodowe pozwolą, to w tym tygodniu wszystko się okarze Trzymajcie w kciuki loko - 2005-03-22, 17:49 lukas wpadnij na spalarnię w czwartek jak masz ochotę się pościgać... Michał 2.0 - 2005-03-22, 17:54 nie no nie ma co Lukas wymiata ci dobrze sprawdż tego V-powera sam jestem ciekaw ... HAMANN E30 - 2005-03-22, 18:32 juz niedlugo kolejna porcja czasów,po spociku,ktory odbedzie sie 2Kwietnia na Pomorzu. G-Techa udostepni Chris z tego co wiem i bedzie mozna porownac czasy,a wiec do dziela,hehe 8) ScOOti - 2005-03-23, 09:46 Lukas hmmm cos bylo dlubane uciebie? Eeeee??? Ja tez bede na pomorzu i tez z Gtechem LUKAS - 2005-03-23, 17:54 Loko, dzięki za zaproszenie, ale ze względu na odległość jaką muszę przebyć żeby tam się stawić (40km w jedną mańkę) to jest to mało realne ScOOTi, ja przy niej nic nie grzebałem. Mam zimówki które jak Loko powiedział na spocie są miękksze... oraz temp była bliska zeru, a temp powietrza jest bardzo wazna, bo wiadomo że im zimniejsze/gęstsze powietrze tym lepiej dla motorka... Tak na marginesie, to w zeszłym roku czasy na letnich Dunlopach miałem gorsze w lato, niż w zime na zimówkach... Bruner - 2005-03-23, 18:00 HAMANN E30 napisał/a: juz niedlugo kolejna porcja czasów,po spociku,ktory odbedzie sie 2Kwietnia na Pomorzu. Mala poprawka - spot jest w niedziele 3 kwietnia. LUKAS - 2005-03-24, 19:27 Założyłem dziś letnie gumki. Mierzyłem czas na Pb95 przy temp powietrza 10 stopni na plusie. Niewiem czy to temp ale na tych kapciach mam problem z trakcją... Na 4 próby raz tylko zszedłem poniżej 7 sekund, wynikiem 6,88s, przy jednej osobie w kabinie. Kolejnym i ostatnim problemem, było to że mierzyłem czas przy stanie 35litrów paliwa w baku... Gdy mierzyłem sięna Fire miałem około 8 litrów. Gdy mierzyłem się w Radomiu miałem około 20 litrów. Jutro zmierzę się w dzień w samo południe gdy jest najcieplej, mam nadzieję że poprawi się trakcja. Tak czy inaczej czasy są w granicach 7 sekund Postaram się jutro zciągnąć jak najwięcej paliwa z baku i zobaczę czy ta masa urwie mi kilka setnych... Później zaleję 20 litrów Shella i ... PS. Screen z filmiku zrobionego przez Max`a. Max - 2005-03-24, 22:22 ... i LUKAS będzie płacił za zwinięty asfalt LUKAS - 2005-03-25, 19:19 Testy testy i po testach. Warunki atmosferyczne: -sucho -temp 12 stopni + -opony letnie Pb95: (0-60mil / 0-1/4mili / mph przy 1/4mili) - 7,50 / 15,50 / 89,9 - 7,20 / 15,44 / 92,4 - 7,70 / 15,99 / ?? Pb99: (0-60mil / 0-1/4mili / mph przy 1/4mili) - 7,35 / 15,47 / 91,9 - 6,97 / 15,36 / 94,3 - 7,15 / 15,39 / 93,9 - 7,45 / 15,79 / 90,5 Pomiary dowodzą że Shell V-power Racing poprawia osiągów, ale tylko w znikomy sposób. Dlatego raczej nie opłaca się go tankować... Czasy jakie notuję teraz a jakie wykręcałem na spocie dowodzą dwuch rzeczy. 1) temperatura powietrza ma duże znaczenie dla motoru i osiągów auta 2) opony zimowe w temperaturach do około 2+ stopni sprawują się lepiej niż letnie przy 12+. Wiadomo zimówki są miękksze. Mnie letnie bardziej piszczą, typowy problem z trakcją mimo ruszania niemalże z biegu jałowego Obawiam się że im będzie cieplej tym gorsze będę miał czasy. Tak czy naczej zawsze około 7,5 sekundy Czyli tak: - w zimę poniżej 7 sekund - w lato poniżej 8 sekund To tyle jeśli chodzi o czasy z Gtecha. 1 maja zobaczę co mi pokarzą mi użądzenia pomiarowe na Bemowie. Będę miał punkt odniesienia dla Gtecha PS. Średnia poniżej 7,4 sekundy do 96 km/h. Michał 2.0 - 2005-03-25, 22:51 no ta czyli v-powerek daje tylko znikomą poprawe osiągów -czyli może być wykorzystany jako jeden z elementów poprawiających osiągi, Lukas musisz mieć tak zdrową ta swoją że nie wiem aż za zdrową chyba- czasy masz bomba . cały układ przeniesienia napędu masz fabryczny? no tak ci chodzi ze wymiekam A R N I E30 - 2005-03-26, 01:49 hmm.... no prosze następna beta która mnie wyprzedza P.S. ten gaz jednak wpedza mojego złoma na szrot Anonymous - 2005-03-26, 11:52 Lukas jaki masz przebieg w tym aucie LUKAS - 2005-03-26, 12:12 Wójo napisał/a: Lukas jaki masz przebieg w tym aucie Dobre pytanie... też chciałbym wiedzieć PS. Nie róbmy OT. Ten temat dotyczy tylko sprintów PS.2. 26.III.2005r. temp +12 stopni - 0-96km/h 7,80 przy mocnym buksowaniu kół - 0-96km/h 7,30 przy lekkim buksowaniu kół - 0-96km/h 7,59 przy średnim buksowaniu kół - 0-96km/h 7,25 przy lekkim buksowaniu kół loko - 2005-03-26, 14:02 już się tak nie podniecajcie tym Lukasa samochodem.. "a co ty tam masz?", "a ile przebiegu?".. itp itd.... Serdecznie gratuluję Lukasowi bo jego 2,5 chodzi tak właśnie jak powinno chodzić każde 2,5.. i nie ma w tym nic nadzwyczajnego że ma takie czasy... to jest normalne dla tych samochodów!! Lukas się powinien cieszyć że ma zdrowe M20B25... i tyle... naprawdę gratuluję... ale do czego dążę... dopytywanie się co on zrobił itp po prostu nie ma sensu... ma zadbany dobrze chodzący silnik... 8) LUKAS - 2005-03-26, 14:08 Amen mira_croft - 2005-03-26, 18:26 i Arnie nasz sie zalamał ..biedulek!!!!!!!...no wiecie cooooo!!!!..oj Loko...daj sie chlopakom pozachwycac!!!!!!!!!...ty jestes znieczulony dobła ale ja i inni nieeeeeeeee!!!!!!!!......buziulkiiiiii Miruś Grzesio - 2005-04-09, 20:35 Dziś na lotnisku wykręciłem 8,7 do 100km/h ze zwężką i na LPG z Lukasem na pokładnie i sprzętem grającym (a trochę to waży) w bagażniku. Na 1/4 mili wyszło ok 16sek. Uważam że bez rewelacji, ale spodziewałem się na LPG gorszego wyniku slawo - 2005-04-09, 21:14 Borsk 03.04.05 G-Tech (dzieki chris za udostepnienie) - dwie osoby na pokladzie - pierwszy pomiar 9,7 - drugi pomiar 9.3 a wiec stracilem ponad sekunde po zmianie wydechu HAMANN E30 - 2005-04-09, 21:37 Borsk 03.04.2005 G-Tech (dzieki Chris`owi) 0-100km/h - 10.02s. Dwie osoby na pokładzie + koło zapasowe +sprzet grający +graty w kuferku... Bruner - 2005-04-10, 05:58 Borsk 03.04.05. Z Chrisem na pokladzie - 9,56 bez pasazera - 9,07 Rowniez dzieki za udostepnienie sprzetu. BATMAN - 2005-04-23, 10:41 Strasznie duzo tu e30... Chyba nikt nie podal czasu e36 wiec nie mam z kim porownac... e36 1,8 is 0-100 ok 9 sec. (LPG) Musze to sprawdz kiedys na tym waszym urzadonku... Pozdrowka... RoboCop - 2005-07-06, 00:08 0-96km - 7,14s - na benzynie/mierzone G-Techem 325i Coupe 1988r temp. 20C opony 205/55-15 LUKAS - 2005-08-19, 10:54 Pewna zmiana, dała porządane wyniki. Przełożenie 3,73 ze szperą, poprzednio 3,64 bez szpery. Opony te co zawsze. Temp. około 20 stopni, godzina około 22:30. Pomiar przeprowadzony wczoraj. Ilość pomiarów: 2. 10 litrów paliwa w baku i nic po zatym. Bagażnik pusty. Pomiary: 1) 6,74s do 96km/h 2) 6,77s do 96km/h Pomiary porzeprowadzone na Gtechu tym samym co zawsze. PS. Rafał-Bob świadkiem Łukasz - 2005-08-19, 11:01 Gratuluję Lucas, ale im wiecej czytam o tym Gtechu i o wynikach na nim uzyskiwanych, tym mniej mu ufam.....Oczywiście nie podważam wyniku tylko sam sposób pomiaru. Ludziom wychodzą takie abstrakcje, że szok - np. e36 328 Cabrio 6.2 do 96 (a to ciężkie jest), 200 konne e36 328 lekko podrasowane - 5.9 do 96....Tym sposobem M3 e36 przy dobrym kierowniku będzie miało 4 sekundy.....To po prostu powoli zakrawa na jakis absurd. Mam nadzieję, ze rozumiesz. Dane z hamowni - oczywiscie. Ale G-tech- no wiesz.... Chciałbym zmierzyć samochód, ale do 100 km/h na profi sprzęcie, takim jak robią tety samochodowe. Najlepsze wyniki, jakie wychodziły w niemieckich testach dla 325 to 7,8 - 7.9 do setki, zdajesz sobie sprawę, że sekunda to przepaść, moc musiałaby być dużo wyższa niż seryjne 170 KM. Pozdrawiam LUKAS - 2005-08-19, 11:14 Wiem o tym , dlatego również Gtecha traktuje bardziej jako cośna czym możesz sprawdzić auto czy osiągi sie poprawiły, a w tym wypadku dowodzi on że urwałem 0,5 sekundy do 96km/h, pewnie rzeczywisty wynik jest gorszy, ale chodziło mi o ot ze jest poprawa Łukasz - 2005-08-19, 11:16 that's right i tego Ci gratuluję, jak teraz? Lepszy zasieg predkości na biegach? Czy było lepiej? LUKAS - 2005-08-19, 11:26 V max na biegach się zmniejszył, ale minimalnie, naprawdę ździebko, za to autko jest teraz bardziej elastyczne Łukasz - 2005-08-19, 11:29 To ważne w codziennej jeździe, tylko nie pisz tak jak jeden z klientów na forum , ze w 325 przyśpiesza na V biegu dobrze i równo od 40 km/h. Umnie na niskich obrotach nie ma szału, silnik budzi sie naprawde około 3900, czyli gdzies około max momentu.....Ale i tak wolałbym dłuższy dyfer sprzężony z jeszcze wiekszą ciut mocą.... Pozdrawiam LUKAS - 2005-08-19, 11:32 Łukasz napisał/a: jeszcze wiekszą ciut mocą.... Apetyt rośnie w miare jedzenia PZDR! Łukasz - 2005-08-19, 11:34 teraz chętnie bym wskoczył na poziom powiedzmy 220 KM cinek_sw - 2005-08-19, 13:57 Łukasz napisał/a: , tylko nie pisz tak jak jeden z klientów na forum , ze w 325 przyśpiesza na V biegu dobrze i równo od 40 km/h. Umnie na niskich obrotach nie ma szału, silnik budzi sie naprawde około 3900, czyli gdzies około max momentu.... może miał na myśli 325e........ Łukasz - 2005-08-19, 13:58 w ete uwierzę, ale nie w 325i Piotr_1 - 2005-08-27, 19:36 m40b16 przebieg 210tys. sedan z kierowcą opony 15/205/50 średnio 11,2 s. Mierzone stoperem Chciałbym zauważyć że fabrycznie błąd licznika to może być 10% i tak przeważnie jest że pokazuje więcej. Czyli patrząc na licznik mierzymy czas do 91km/h LUKAS - 2005-08-28, 00:12 Piotr_1 napisał/a: Chciałbym zauważyć że fabrycznie błąd licznika to może być 10% To nie jest do tego temat, ale chciałbym wtrącictu swoje 5 groszy. W gazetce z testem 325i E30 z `86 roku znalazłem dane że licznik zawyza o 1,6% Czyli jeżeli jedziemy 200km/h licznikowe to w rzeczywistosci jedziemy jakies 196,8km/h. Wg wyliczeń mój 4 bieg powinien kończyć sięna 196km/h, ale wg licznika kończy sięna własnie 200km/h tak więc uważam że ten błąd pomiaru to coś koło 1,6%. Jeżeli ten post zostanie skasowany to ok, chciałem tylko napisać cośw tym temacie, ppomiaru predkosci... Gość - 2005-09-02, 10:26 ojjjj musze sobie pomierzyc czasy na razie wydaje mi sie ze autko niezle idzie , ma krociutka skrzynie , dopiero na 3-ce mam 100km/h 1-dynka lekkie piski 2-ka lekkie piski 3-ka na stoperku mam gdzies 9sek , ale musze jeszcze dokładnie sprawdzić... może dla tego że oponki to tylko 185/60/14 daniel325e36 - 2005-09-12, 23:34 bmw e36 325 g-tech, 2 osoby w kabinie 6.47 VinCent318iS - 2005-09-13, 10:38 Cytat: bmw e36 325 g-tech, 2 osoby w kabinie 6.47 Dłubałeś coś w silniku bo jak nie to jest to fizycznie niemożliwe jeszcze w dodatku jak to jest 325 które ma około 8,3 (Alfa GTV 2,0TS może się ścigać z taką 325i) do setki dopiero 328 od 96r. ma 7,1 więc coś chyba źle ustawiłeś g-tech'a daniel325e36 - 2005-09-14, 00:06 nie wiem a da sie zle ustawic tego g -techa chyba bardzo nie(no chyba ze ktos jest spec.. uzdolniony), auto przyjechalo z niemiec jest troche ztuningowane (wydech ramus kolektor wydechowy serja)ale jezeli chodzi o silnik to nie sadze by ktos tam cos robil. co do scislosci 325 katalogowo w e36 ma 7,9 a 328 7,3. poczatkowo najnizszy czas jaki wykrecilem na g-techu to 7.3 aktualnie auto ma nowy chip (szczeze mowiac nie sadzilem ze to cos da w wolnossacym bęzyniaku ale jednak cos dało w lublinie mozliwy montaz 450zł wymiana seryjnego na sportowy w kazdej chwili mozna go wymontowac) teraz tak jak mowie w dwie osoby mam 6.47 a tak srednio na kilka pomiarow to 6.6 A TAK POZATM TO NIE MAM ZADNEGO INTERESU W TYM BY WCISKAC WAM TU JAKIS KIT POZDRAWIAM daniel325e36 - 2005-09-14, 00:18 Piotr_1 napisał: Chciałbym zauważyć że fabrycznie błąd licznika to może być 10% I TO JEST PRAWDA NASZE PRZEPISY HOMOLOGACYJNE DOPUSZCZAJA PRZ PREDKOSCI 100 KM 10% OSZUKANIE(ALE TYLKO W DÓŁ) CO CIEKAWE KIEDYS ZAGRANICZNE CZASOPISMO PRZEPROWADZONO TAKI TEST(UZADZENIEM WARTYM OKOLO 30TYŚ ZŁ WÓWCZAS JEDNYM Z NAJDOKŁADNIEJSZYCH)co ciekawe wszystkie auta zawyzaly predkosc najwiekszym oszustem okrzyknieto audi s2 jedynie tayota yaris zanizała predkosc na liczniku przy 100 o 2 km TO TAK JAKO CIEKAWOSTKA MOZECIE USUNAC:) Piotr_1 - 2005-10-22, 21:21 0-100 km/h 325i coupe, z kierowcą, 15 litrów paliwa: 7,8s. Dzisiaj po odchudzeniu całkowitym (~90kg) i z jednym kubełkiem sparco: 7,2s. Czas liczony z załączaną trójką przy 90km/h Pomiaru starałem się dokonać rzetelnie, opony standard 15/205/55 LUKAS - 2005-10-23, 13:13 Świetny wynik Gratuluję:D Co wywaliłeś z niej że aż 90 kilo ubyło kicha - 2005-10-23, 15:09 Heheh 7.2 s do 100 to juz niezly wynik ale widze ze po odchudzeniu zyskales tylko lepszy czas o 0.6 s to troszke malo jak na ta moc. Ale i tak czas jest NIEZLY (nie ma to jak 2.5 literka) Piotr_1 - 2005-10-24, 13:02 Cytat: Co wywaliłeś z niej że aż 90 kilo ubyło Wywaliłem tylne fotele, tylne boczki, wyściółkę bagażnika, podłogę całą, panel pod ręcznym, wszystkie pasy, tyną półkę no i oczywiście składane fotele Recaro które są bardzo ciężkie (z 5kg albo i więcej cięższe od zwykłych). Kicha, im mniejsze czasy tym trudniej już je zmniejszyć, z 20s zeszłaby na 16, ale z 7,8 zeszła tylko na 7,2. Spokojnie, niedługo zejdę poniżej 7 Yanaki - 2005-10-26, 15:32 Moje M3 3.2 sedan - nalepszy by g-tech 5,06 Alpina B3 3.2 kombi - nailepszy czas 6,17 (by G-tech) Łukasz - 2005-10-26, 15:46 Piotrek późniejsze zmiany na lepsze muszą być okupione duuuzym zmniejszeniem masy, stąd te 0.6 z 90kg, nie ma tak łatwo. Robi sie coraz bardziej stromo. Pamiętaj tez, ze te czasy sa tylko orientacyjne, bo zarówno stoper jak i gtech oszukują. Yanaki szybki jesteś Kis - 2005-11-20, 09:17 Moja e34 24v chyba z racji tego ze to golas bez elektryki szyb robie stoperowe i powtarzalne 8.2 . MIŁOSZ - 2005-12-02, 00:00 628CSi 1982 225/50 R16 8,2s do 100 km/h licznikowych mierzonych komputerem pokladowym 16,49s na 1/4 Szkoda tylko ze po kazdej zmienie biegu obloczek yoshi - 2005-12-04, 14:20 BMW 315 '82 - M20B27 '86 skrzynia manualna stara eta V biegów dyfer 3,45 - 8,46sek 0-96km/h BMW 316 '83 - M10B18 '86 l-jetronic skrzynia 3HP22 dyfer 2,93 - 17,15sek 0-96km/h VinCent318iS - 2005-12-04, 15:41 Yunaki napisał: Cytat: Moje M3 3.2 sedan - nalepszy by g-tech 5,06 Alpina B3 3.2 kombi - nailepszy czas 6,17 (by G-tech) jak mierzy ten G-tech czas do setki jak M3 E46 ma 5.0, 5.1 do setki mierzone na testach BMW, a tu M3 E36 Sedan (cięższy od coupe ma 5.06 no chyba że coś dłubałes albo wypierpapier wszystko z środka i została sama blacha w twoim M3) coś ten G-tech kłamie Praw fizyki się nie oszuka cuż z tego że G-tech komuś zmierzy np. 4.9 jak stanie z każda Coupejka M3 E46 bo wiadomo że ma do setki blisko 5 a E36 ma 5,5 a przy kiepskiej zmianie biegów pewnie spokojnie dojdzie do 5,6; 5,7 już nie biore pod uwage stanu ogumienia albo temp. powietrza i ilości metrów .n.p.m. ale nikt mi nie wciśnie ze seria M3 E36 w sedanie ma 5.06 moja ma 10,2 i tyle ma napewno i nie pisze że ma np. 9,5 bo to jest spora różnica a takie setne sekundy jeszcze większe sie robią przy przyspieszeniach własnie rzedu 5sekund LUKAS - 2005-12-04, 15:59 A mnie Gtech oszukaniec pokazał czas 6,74 sekundy Bardzo bym chciał żeby to była prawda BARDZO 8) Moim zdaniem to użądzonko jest baaardzo nie precyzyjne. Porpostu zaniża wyniki i już. Ale należy pamietać również że wynik zalezy od wypoziomowania Gtecha, oraz pochyłości prostej na której się mierzymy... Bruner - 2005-12-05, 23:42 VinCent318iS napisał/a: jak mierzy ten G-tech czas do setki jak M3 E46 ma 5.0, 5.1 do setki mierzone na testach BMW, a tu M3 E36 Sedan (cięższy od coupe ma 5.06 no chyba że coś dłubałes albo wypierpapier wszystko z środka i została sama blacha w twoim M3) coś ten G-tech kłamie Po pierwsze G-tech nie miezy czasu do 100, tylko do 96 km/h, do setki trzeba troche dodac. Po drugie jest srednio dokladny i wynik zalezy od wielu czynnikow, tak jak napisal Lukas. Po trzecie wie ktos jak wyglada procesura sprawdzania osiagow w fabryce? Sa jakies normy mowiace o tym z jakich obrotow ma byc start itp (cos podobnego jak dla pomiarow zuzycia paliwa)? klima - 2006-01-14, 00:41 e30 m52b20 w serii tylko stozek 7.86s 400m 15.52-seria 400m 14.41 z NX (Hradec kralove 2005r ok 220ps) Yatzek - 2006-01-26, 11:45 tej jeszcze niesprawdzalem i zabardzo tez niegrzebalem mam nadzije ze jeszcze..... poprzedniczka 1,8 m10 pokombinowana glowica scieta, przyspieszony odrobine zaplon , wisco-brak zabieralo odrobine hehe wentylator z 4,0l silniczka rozwiazał ten problem , szpera 3,64 ,dolot powietrza na grobej rurce cos ala zasobnik powietrza , przelozenie na kołach odrobina sprytu efekt hmm sprezanie 14,3 na 3 cylindrach i 14.1 na jednym starosc nieradosc niemierzylem nigdy tego auta ale dawala sobie rade do 2,0l wsysala cugiem, z 2,5 litrowkami miala problemy ale sie udawalo z wiekszoscia jakies 2,7l tez zeskrobala z ziemi hehe dla ciekawych auto bylo prze kochane i lubilo drifcik teraz; zlom, nabywca niedawal sobie rady z uprowadzalnoscia (jakies, 2kpl felg , raz prawie rzeczka z mostu , slup itp. az zal , zajechal motor tak to jest jak sie pyci na zimnym ! korzysci ; znam takich co znaja innych a oni znaja takiego co zna zalety szpery hehe bedzie w jednym z aut z forum co lepsze chop kupił 2,5l i twierdzi ze jest mniej agresywna. Piotr_1 - 2006-02-08, 22:42 W niedzielę przeprowadzane były testy z g-techem. Zrobiliśmy dwa pomiary i wyniki sie powtarzały. Załadunek to kierowca + pilot + jakieś 10-15kg bagażu. 15 litrów w zbiorniku paliwa, paliwo zwykłe PB 95 + 98 pół na pół. Auto jest odchudzone tak jak pisałem. Mięsiste zimowe opony 205/55/15. Temperatura powietrza -10st. C. Wyniki: 0-96km/h: 6,5s 0-96km/h: 6,5s 1/4 mili: 14,5s 1/4 mili: 14,9s (na trójce lekko się zachwiał zapłon przy około 5,5 tys. obrotów - co to? świece? kable? wilgoć?? pewnie styki na kablach Łukasz - 2006-02-08, 22:44 bardzo ładny wynik, grzebałeś tam coś jeszcze? Piotr_1 - 2006-02-09, 10:16 Nie grzebałem ani też nie rozbierałem. Mało prawdopodobne aby był porobiony. Piotrek - 2006-02-09, 11:36 Piotr_1 napisał/a: Nie grzebałem ani też nie rozbierałem. Mało prawdopodobne aby był porobiony. albo masz bardzo zdrowy silnik albo jednak cos było dłubane bo nie wierze aby seria nawet zblizyła sie do tych osiągów , no chyba ze.... odchudzenie daje az takie efekty Łukasz - 2006-02-09, 12:01 Odchudzenie i tyle. Seria miała w testach w zależności od dyfra - od 7.4 do 7.7 Biorąc pod uwagę bład Gtecha - u Piotra moze być to realne ok. 7.2 do paki. czy auto ma szperę, bo nie zakonotowałem? SmasherE30 - 2006-02-09, 12:26 Dodam że Piotek jest człowiekiem wyjątkowym bo pod wpływem jego sposobu traktowania auta jednostki napędowe osiągają parametry nieosiągalne w serii (patrz białe 316) serio serio ... patrz tabela z wynikami Próby zrywu i hamowania z Kielc Piotrek - 2006-02-09, 12:35 SmasherE30 napisał/a: Dodam że Piotek jest człowiekiem wyjątkowym bo pod wpływem jego sposobu traktowania auta jednostki napędowe osiągają parametry nieosiągalne w serii (patrz białe 316) co do 325 ok , mogę się zgodzić ale co do 316 to dalej smiem twierdzic ze to niemozliwe... Łukasz - 2006-02-09, 14:00 Piotrek napisał/a: SmasherE30 napisał/a: Dodam że Piotek jest człowiekiem wyjątkowym bo pod wpływem jego sposobu traktowania auta jednostki napędowe osiągają parametry nieosiągalne w serii (patrz białe 316) co do 325 ok , mogę się zgodzić ale co do 316 to dalej smiem twierdzic ze to niemozliwe... Lejta się. Ale świnia z tego Piotrka, te jego samochody tak zapinają, a nasze nie chcom. Menel - 2006-02-09, 22:18 ale pamietajcie ze gdyby ta jego 325 byla biala to czas napewno bylby lepszy bo podobno "biale moga wiecej " pozdro Pitu - 2006-02-10, 16:03 Temat postu: Bmw 525 24v 192km od 0-100-7,23 koniec drugiego biegu 6450obr\min czyli przy odcieciu v max 250 kmh Wczesniej mialem biala e-30 320i do od 0-100-w 9,3 kumpel mial czrna i bidulek nigdy nie nadazal a na lazienkoskiej lecialem 220km\h i sie odciela Piotr_1 - 2006-02-11, 10:08 Do setki miała zwyczaj robić 7,2 po odchudzeniu jak pisałem Jak kto nie wierzy co do mojej białej niegrzebanej 316i, to na poznańskim forum są 2 filmiki z lekkiego katowania i wyścigów w których daje radę 318i, 318is, 320i: http://www.bmw-klub-pozna...95bb8166b82659e To prawda że moje beemki po przekatowaniu mają większą chęć do życia Wtedy jak mierzyłem gtechem to wracałem z rajdu. Szpera nic by nie dała, ponieważ na moich kołach zamieszkało dużo przyczepności Kyokushin - 2006-02-12, 01:40 Mierzyłem na benzynie i LPG. Rekordowo miałem na LPG 10.3 sekundy. Średnia na jednym i na drugim jest około 11 sekund. Powyżej 11.7 nie udało mi się pojechać M40 1.8 stoper Pitu - 2006-02-12, 13:31 Łukasz napisał/a: Odchudzenie i tyle. Seria miała w testach w zależności od dyfra - od 7.4 do 7.7 Biorąc pod uwagę bład Gtecha - u Piotra moze być to realne ok. 7.2 do paki. czy auto ma szperę, bo nie zakonotowałem? autko nie posiada szpery,podczas pomiaru w autku byl brak tylniej kanapy zapasu i kolka rozmiaru 195\65 15:-) Freeride - 2006-02-25, 01:59 e30 316i (102km) seria 9,5s do 100km/h fele 14" bajbus-ek - 2006-02-25, 12:41 Mnie też sie nie chce wierzyc w te osiagi, ja mam 525i 192KM fakt ze w automacie i moj najlepszy czas na g techu to cos kolo 9,2 sec , wiec sorry ale jakos nie wierze. PS. Kiedys była taka sama sytuacja ze Spekterem i jego czerwona 316. Tez niby wykreciła czas ponizej 10sec. Kujon - 2006-02-25, 13:08 Freeride napisał/a: e30 316i (102km) seria 9,5s do 100km/h fele 14" hmm ja w instrukcji obsługi mam 10,6s - 100km/h, a mam 150 KM fabryczne, widze że BMW im nowszy motor wprowadzi tym wolniejszy..... Łukasz - 2006-02-25, 14:35 Kujon kolega freeride uprawia nie od dziś fantastykę na forum a te 7.23 w 525 do też niezła bujda Freeride - 2006-02-25, 14:56 oto ta "fantastyka" filmik za niedługo biore kumpla z porządną kamerą i coś sie pokręci... 1-dynka do 50km/h prawie do odcinki.. 2-ka 80km/h do odc.. 3-ka i już 100 na budziku LUKAS - 2006-02-25, 17:58 Goliat napisał/a: BIALE moga wiecej Ja bym powiedzial ze na Gtechu oszukancu mogą wszystko Meecowhy - 2006-02-26, 00:50 Freeride napisał/a: Cytat: wiesz ja maja m10 krecilem na 2jce do 100km/h Very Happy w 6,5 sec: az tu magle jakis dziwny odglos - buczenie - a to budzik - mnie obudzil do szkoly Very Happy Co do snów to ja miałem 5s do setki, oczywiscie na 2-ce fajnie było heheh 8) co do tej 2jki to moje m10 naprade krecilo do 100km/h na 2jce.... mieszkasz w bielsku umowimy sie pod Sarnim stokiem lub Bmw Sikora i sprawdzimy czy twoje 1.6 jest szybsze niz moje leciwe zajechane (250tkm :d) 1.8 albo zapraszam do Żor pozdro..... Łukasz - 2006-02-26, 09:25 316 ma lekko ponad 12 sek do setki, żeby miała 9, 9.5 musiałaby albo ważyć 900 kg, albo mieć około 140 KM, to proste Ale mimo to wierzę, że jest szybka. 8) Pozdro NIKI - 2006-02-26, 13:39 Temat postu: Re: Bmw 525 24v 192km Pitu napisał/a: od 0-100-7,23 koniec drugiego biegu 6450obr\min czyli przy odcieciu v max 250 kmh Wczesniej mialem biala e-30 320i do od 0-100-w 9,3 kumpel mial czrna i bidulek nigdy nie nadazal a na lazienkoskiej lecialem 220km\h i sie odciela No sorry ale miałem taki samochód i więcej jak 235 to nie chciał jeździć ........... Co do 7,23 do setki to chyba z niezłej góry ... Pitu - 2006-03-02, 12:16 Temat postu: Re: Bmw 525 24v 192km NIKI napisał/a: Pitu napisał/a: od 0-100-7,23 koniec drugiego biegu 6450obr\min czyli przy odcieciu v max 250 kmh Wczesniej mialem biala e-30 320i do od 0-100-w 9,3 kumpel mial czrna i bidulek nigdy nie nadazal a na lazienkoskiej lecialem 220km\h i sie odciela No sorry ale miałem taki samochód i więcej jak 235 to nie chciał jeździć ........... Co do 7,23 do setki to chyba z niezłej góry ... widocznie twoja bawara byla zajechana jak piety jezusa,coz wiezyc przeciez nie musisz ja wiem swoje [ Dodano: 2006-03-02, 11:20 ] Łukasz napisał/a: Kujon kolega freeride uprawia nie od dziś fantastykę na forum a te 7.23 w 525 do też niezła bujda dlaczego bujda samochud byl odciazony bez tylnej kanapy zapasu a w baku 10l VPower Racing jakos 530 nie dalo rady honda crx 16 150km tez wiec stary to chyba jednak mozliwe [ Dodano: 2006-03-02, 11:22 ] bajbus-ek napisał/a: Mnie też sie nie chce wierzyc w te osiagi, ja mam 525i 192KM fakt ze w automacie i moj najlepszy czas na g techu to cos kolo 9,2 sec , wiec sorry ale jakos nie wierze. PS. Kiedys była taka sama sytuacja ze Spekterem i jego czerwona 316. Tez niby wykreciła czas ponizej 10sec. kolego 9,2 to ja krecilem 320i e-30 wiec z czym do ludzi:-) center - 2006-03-05, 17:24 z tego co widze to temat jest 'czasy do setki' a nie przekrzykiwanie sie jak stare baby ze jeden jezdzi szybciej od drugiego..chlopaki looz, maja byc wyniki to niech sobie sa... Lukasz ze swoja ironia czasami troche przesadzasz, mysle ze nie wszysscy znaja tu Twoj specyficzny humor i podejscie do sprawy wiec wyluzuj troche czasami...pozdrawiam, center LUKAS - 2006-03-10, 21:44 *:lol: * Żeby niebyło niejasności ... śmieje się z Gtecha!!! 1bizkit - 2006-03-25, 14:01 Łukasz napisał/a: 316 ma lekko ponad 12 sek do setki, żeby miała 9, 9.5 musiałaby albo ważyć 900 kg, albo mieć około 140 KM, to proste Ale mimo to wierzę, że jest szybka. 8) Pozdro moja (e36 316i) wazy powyzej 1200kg nie ma 140km a ma czas do 100km/h 10,5s na Goodyear Eagle F1 205 60 15 na Dunlop SP9000 tył 245 35 17 mam do 100 cos ponizej 11s wojtaq - 2006-03-25, 16:03 [/quote]moja (e36 316i) wazy powyzej 1200kg nie ma 140km a ma czas do 100km/h 10,5s na Goodyear Eagle F1 205 60 15 na Dunlop SP9000 tył 245 35 17 mam do 100 cos ponizej 11s [/quote] więc gratulacje 2.5 litra ma pewnie z 6 sekund na oponach 330 SmasherE30 - 2006-03-25, 16:38 i na 20calowej feldze 1bizkit - 2006-03-26, 11:05 ... Bruner - 2006-03-26, 14:40 Buehehehe, nastepne 316 ktore wciaga nosem 320-stki Nie pierwsze i nie ostatnie Pawel-e30 - 2006-03-26, 14:49 spoks to zasługa neonów szczegóły w dziale śmigiełka Menel - 2006-03-26, 14:52 a ja sadze ze to przez ten badlook przedni jest lepszy oplyw powietrza Pawel-e30 - 2006-03-26, 14:53 menel napisał/a: a ja sadze ze to przez ten badlook przedni jest lepszy oplyw powietrza skoro tak mowisz to pewnie tak jest duchPW - 2006-03-26, 23:53 di 316i - jak był mierzony czas -jakich urządzeń używaliście? Menel - 2006-03-26, 23:57 Pioter_W napisał/a: di 316i - jak był mierzony czas -jakich urządzeń używaliście? sadze ze gtecha po tuningu , podkreconego tak aby pokazywal 2 sek nizej Łukasz - 2006-03-27, 07:48 ja uważam po tym co tu czytam, że rzeczywiscie 316 tki są takie szybkie (wy po prostu wszyscy jestescie niedouczeni i nie zdajecie sobie sprawy z potegi 4 cylindrowej mocy ), ja się zazwyczaj boję stawać z takimi, zresztą co ja się tu wymądrzam , jak mam 120 kuni to max Na gtechu wyszło jakieś 4,567843542312 sek do 96, co daje 4,798724356799 do 100km/h webretti - 2006-03-27, 12:45 buehehehehe jeszcze odejmij sobie sekundę i będziesz w Formule 1 startował swoją 316i metaldaw - 2006-04-03, 20:22 Mierzyłem się w Borsku i wyszło 8,29 slawo - 2006-04-04, 16:43 ja sie nie zmierzylem ale bylo lepiej niz u Dawida Łukasz - 2006-04-04, 19:39 how much? ostatnio wystartowałem z zatrzymanego z nową vectrą 3.0 v6 cdti (diesel 184 KM i 400Nm) i do 130km/h dostała dwie długości auta mniej więcej. Katalogowo ma do paki - 8.8 sek. Ja jeszcze na zimówkach 185/65/14. pozdr. Pitu - 2006-04-05, 01:04 ja sie lpalem z honda crx 1.6 i tez bidulka dostala odemnie,fakt do trzeciego biegu byla ze mna ale jak juz weszla 3 problem zostal rozwiazany( a mowia ze te crx takie wymiatacze sa 8) ),ogolnie to jezdzi z was ktos na odlewnicza tera Enzo - 2006-04-11, 12:19 Pitu napisał/a: ja sie lpalem z honda crx 1.6 i tez bidulka dostala odemnie,fakt do trzeciego biegu byla ze mna ale jak juz weszla 3 problem zostal rozwiazany( a mowia ze te crx takie wymiatacze sa 8) ),ogolnie to jezdzi z was ktos na odlewnicza tera crx v-tec jest wymiataczem Pitu - 2006-04-11, 15:43 Enzo napisał/a: Pitu napisał/a: ja sie lpalem z honda crx 1.6 i tez bidulka dostala odemnie,fakt do trzeciego biegu byla ze mna ale jak juz weszla 3 problem zostal rozwiazany( a mowia ze te crx takie wymiatacze sa 8) ),ogolnie to jezdzi z was ktos na odlewnicza tera crx v-tec jest wymiataczem <zgadzam sie ze jest szybkie,ale nie dalo rady,wiec mysle ze albo to nie byl v-tech lub mial juz zajechany motorek ,pamietajmy tez ze sam sie samochod nie prowadzi a od kierowcy bardzo wiele zalezy DAREX - 2006-04-11, 15:45 Panowie E32 730i 225koni 7.4 do setki!!!! Pitu - 2006-04-12, 20:35 Darex730i napisał/a: Panowie E32 730i 225koni 7.4 do setki!!!! BDB wynik ,e-32to ciezka bestia a jak widac potrafi ,jesli mozna wiedziec co bylo grzebane?? sarna1 - 2006-04-19, 13:27 2 osoby na pokladzie - g-tech chrisa LPG - 10.4 Pb z zamontowanym LPG - 9.5 Pure Pb 8.04 Sadze ze jakbym pocwiczyl starty i mial opony letnie a nie zimowe to byloby ponizej 8 na gtech czyli auto trzyma fabryczne dane (8.6 do setki) - jestem zadowolony Łukasz - 2006-04-19, 14:12 gratki, a jaki dyfer? sarna1 - 2006-04-19, 19:59 seryjny jak na touringa bez szpery - przelozenie 3,91 Sosen - 2006-05-07, 08:43 Darex730i napisał/a: Panowie E32 730i 225koni 7.4 do setki!!!! Czym to zmierzyłeś? Moja 735 niedłubana robi na G-techu 7.51 ze słabym już sprzęgłem (nie zakręci kołami przy ruszaniu bo sprzęgło troszkę przeciąga), po wymianie sprawdzę co się zmieniło. jaqub - 2006-06-26, 18:35 moj najlepszy (6sc razy wczoraj mierzylem wiec malo wprawy i wyczucia) byl 8.75s autko E36 M50B20 sedan felgi 8x17' oponki 225/45 R17... w autku lpg (na blosie) prawie pelna butla lpg ok 40litrow, 15 litrow pb troche dupereli (nie odciazany jakos specjalnie... pomiar oczywiscie na pb.. a i predkosc pomiarowa "lapie" dopiero na 3cim biegu... chyba trzeba chipa zarzucic zeby jeszcze na dwojce osiagnac 96-100km/h i moze bedzie niska 8semka... Enzo - 2006-06-26, 20:19 BMW 325e 1987 - 8.68s Frank - 2006-07-12, 00:34 Darex730i napisał/a: Panowie E32 730i 225koni 7.4 do setki!!!! Godny respektu czas zwazywszy ,ze : 220 konna E32 735i manual, fabrycznie bez kata- 0-100-7.8 s 240 konna Alpina B11 3,5 manual '87 - 7,6s 254 konna Alpina B10 3,5 manual '88 -7,5s puz - 2006-10-14, 20:45 nie było jeszcze okazji na dokładne testy ale z Lukasem w Tarnowie mały teścik zrobilismy przy 3 przejezdzie 6,94 na Gtechu dyfer bez szpery niestety, bagaznik pelen no i 40l paliwa . Lukas twierdzi co mnie bardzo cieszy ze mozna jeszcze pol sekundy urwac na dyferku ze szpera. Poza tym mam kiepski dolot (nieodizolowany i stozek za mały). Łukasz - 2006-10-15, 17:27 Po urwaniu pół sekundy będzie wynik jak lucasa m20 RoboCop - 2006-10-15, 17:33 Lukasa nie da się "zrobić" - próbowałem w Tarnowie SmasherE30 - 2006-10-15, 21:24 Robo ... nie żeby Cię załamac, ale widziałem lepsze jego wyścigi (on tam opony oszczędzał ... taki z niego koleś ) Twoja dwuipółka chodzi płynnie i cicho ... tak delikatnie ... jego to jest jakaś menda na koksie. puz - 2006-10-15, 21:50 Łukasz napisał/a: Po urwaniu pół sekundy będzie wynik jak lucasa m20 lukasa auto jest poza konkurencja!!! poza tym lukas sam potwierdzil, ze bez szpery nigdy nie zszedl ponizej 7s reszte mozesz dopowiedziec sobie sam HeMP - 2006-10-16, 00:26 a ja mam czasami 10.5 do 100 ...jak bocian ma dobry dzien m40 1.8 resztki sprzegla i silnika puz - 2006-10-16, 07:18 SmasherE30 napisał/a: Robo ... nie żeby Cię załamac, ale widziałem lepsze jego wyścigi (on tam opony oszczędzał ... taki z niego koleś ) Twoja dwuipółka chodzi płynnie i cicho ... tak delikatnie ... jego to jest jakaś menda na koksie. troche OT menda nie menda ja tu widze inne przyczyne: po raz waga, po dwa brak sondy i zdrowe M20 jakby nie patrzyl trzyma serie!!! Piotr_1 - 2006-10-17, 20:40 bez szpery to musi dobrze załapać, dobry asfalt i dobry dzień musi się jeszcze trafić no i nocą. Tedy idzie jak pirun! puz - 2006-10-18, 07:24 Piotr_1 napisał/a: bez szpery to musi dobrze załapać, dobry asfalt i dobry dzień musi się jeszcze trafić no i nocą. Tedy idzie jak pirun! no przekonalem sie nieco o tym jak temeratury spadly!!! pieknie wyrywa i jakos lepiej smiga bez oslony pod silnikiem!!! Łukasz - 2006-10-18, 08:15 no Stary, mowa, ja w lekkie mrozy na suchym stawałem jak równy z równym z 911tkami i innymi wyrwasami puz - 2006-10-18, 09:41 Łukasz napisał/a: no Stary, mowa, ja w lekkie mrozy na suchym stawałem jak równy z równym z 911tkami i innymi wyrwasami ja na 911 zasadzilem sie raz widok piekny jak mi znikala RoboCop - 2006-10-18, 14:37 puz napisał/a: Łukasz napisał/a: no Stary, mowa, ja w lekkie mrozy na suchym stawałem jak równy z równym z 911tkami i innymi wyrwasami ja na 911 zasadzilem sie raz widok piekny jak mi znikala ja się tak przyczepiłem do takiej Carrery 2, ze poduszki pod silnikiem zgubiłem (ale on by skończył pod Tir-em )... cicho mi chodzi? myslałem, ze po wymianie tłumioków "zaczął gadać" SmasherE30 - 2006-10-18, 18:10 Robo kazde m20 po 87 gada miękko jak c*** bo mu zmniejszyli st. spręzania ... nie ma sie zatem co dziwic ... nie to cisnienie z wydechu Ja ma to samo ... ryczeć ryczy, ale dopiero od 3700obr i to jest nadal tylko ryk a nie grzmot ADC - 2006-10-18, 18:51 Tu Smash masz w pelni racje.Przy nizszych obrotach jest to jeno pomruk Łukasz - 2006-10-18, 19:25 a moje grzmociło już przy zapalaniu, ale silnik był '85 SmasherE30 - 2006-10-18, 22:09 ale ty mialeś co innego a nie BMW Łukasz - 2006-10-19, 08:22 SmasherE30 napisał/a: ale ty mialeś co innego a nie BMW Oj tam Maciek,Dwa druty z napisem hartge więcej niż w zwykłym M20 ale fakt, że teraz kiedy odpalam Clio to zajebiście, ale to zajebiście brakuje mi tego dźwięku... Pocieszę Cię Robert, że 1.4 16v by Renault pracuje na wysokich obrotach jak skrzyżowanie mixera, kosiarki i odkurzacza puz - 2006-10-19, 08:34 Łukasz napisał/a: SmasherE30 napisał/a: ale ty mialeś co innego a nie BMW Oj tam Maciek,Dwa druty z napisem hartge więcej niż w zwykłym M20 ale fakt, że teraz kiedy odpalam Clio to zajebiście, ale to zajebiście brakuje mi tego dźwięku... Pocieszę Cię Robert, że 1.4 16v by Renault pracuje na wysokich obrotach jak skrzyżowanie mixera, kosiarki i odkurzacza Twoj wybór nie ma jak ryk 6-steczki rano momentalnie chce sie zyc Łukasz - 2006-10-19, 08:50 puz napisał/a: Łukasz napisał/a: SmasherE30 napisał/a: ale ty mialeś co innego a nie BMW Oj tam Maciek,Dwa druty z napisem hartge więcej niż w zwykłym M20 ale fakt, że teraz kiedy odpalam Clio to zajebiście, ale to zajebiście brakuje mi tego dźwięku... Pocieszę Cię Robert, że 1.4 16v by Renault pracuje na wysokich obrotach jak skrzyżowanie mixera, kosiarki i odkurzacza Twoj wybór nie ma jak ryk 6-steczki rano momentalnie chce sie zyc Wybory weryfikuje życie. kamil.k - 2006-10-19, 22:50 puz napisał/a: Łukasz napisał/a: SmasherE30 napisał/a: ale ty mialeś co innego a nie BMW Oj tam Maciek,Dwa druty z napisem hartge więcej niż w zwykłym M20 ale fakt, że teraz kiedy odpalam Clio to zajebiście, ale to zajebiście brakuje mi tego dźwięku... Pocieszę Cię Robert, że 1.4 16v by Renault pracuje na wysokich obrotach jak skrzyżowanie mixera, kosiarki i odkurzacza Twoj wybór nie ma jak ryk 6-steczki rano momentalnie chce sie zyc pewnie żona na niego troche poryczy albo tesciowa i jest ok Łukasz - 2006-10-20, 18:02 kamil.k napisał/a: puz napisał/a: Łukasz napisał/a: SmasherE30 napisał/a: ale ty mialeś co innego a nie BMW Oj tam Maciek,Dwa druty z napisem hartge więcej niż w zwykłym M20 ale fakt, że teraz kiedy odpalam Clio to zajebiście, ale to zajebiście brakuje mi tego dźwięku... Pocieszę Cię Robert, że 1.4 16v by Renault pracuje na wysokich obrotach jak skrzyżowanie mixera, kosiarki i odkurzacza Twoj wybór nie ma jak ryk 6-steczki rano momentalnie chce sie zyc pewnie żona na niego troche poryczy albo tesciowa i jest ok musiało by być ich w sumie co najmniej 6 we dwie za słabo dają ognia duchPW - 2006-10-20, 18:20 słabo, ale skutecznie - może to boxer ...ehh potrafimy zrobić OT w każdym temacie - nawet nie pytam gdzie mod, bo przed chwilą był i widział ... baaaa nawet robił OT LUKAS - 2006-10-20, 23:59 Można pozwolić sobie na trochę luzu ale bez przesady. Następne komentarze nie na temat bede kasował Kosa - 2006-10-24, 10:49 ostatnio dorwalem programik do telefonu + odbiornik GPS, mierzone bylo z pelna butla LPG (55l) pol baku paliwa i rosłym kumplem na pokladzie w czasie wycieczki weekendowej, wiec samochod zaladowany troszke nie ma sie czym nawet pochwalic ale programik fajny jest widac ze bajwiecej trace od 80km/h do 100/km/h auto BMW E30 318i M40 automat LPG 195/65/15 2006-10-15 18:18 0-100 km/h: 14,2 s 0-400 m: 19,4 s 0-400 m: 110,1 km/h 0-10 km/h: 1,1 s 0-20 km/h: 2,1 s 0-30 km/h: 3,1 s 0-40 km/h: 4,1 s 0-50 km/h: 5,2 s 0-60 km/h: 6,6 s 0-70 km/h: 8,0 s 0-80 km/h: 9,7 s 0-90 km/h: 11,8 s 0-100 km/h: 14,2 s 0-100 m: 8,5 s 0-200 m: 12,6 s 0-300 m: 16,2 s 0-400 m: 19,4 s 0-500 m: 22,6 s 0-600 m: 25,7 s 0-700 m: 28,6 s 0-800 m: 31,4 s 0-10 km/h: 1 m 0-20 km/h: 6 m 0-30 km/h: 14 m 0-40 km/h: 24 m 0-50 km/h: 39 m 0-60 km/h: 61 m 0-70 km/h: 89 m 0-80 km/h: 125 m 0-90 km/h: 176 m 0-100 km/h: 241 m 0-100 m: 73,2 km/h 0-200 m: 93,8 km/h 0-300 m: 105,1 km/h 0-400 m: 110,1 km/h 0-500 m: 113,7 km/h 0-600 m: 118,9 km/h 0-700 m: 125,4 km/h 0-800 m: 128,1 km/h Peak: 128 km/h 0-60 mph: 13,3 s 0-1/4 mi: 19,5 s 0-1/4 mi: 110,2 km/h 0-1/4 mi: 68,5 mph SmasherE30 - 2006-10-24, 12:29 Extra dane sesil - 2006-10-24, 18:19 ciekawe, wiesz moze kosa na ile dokladne sa te dane? Kosa - 2006-10-24, 19:00 nie mam pojcia, nie mialem do czego ich odniesc, porobie pare prob i zobacze jakie beda roznice pozdr Piotrek - 2006-10-24, 19:11 Kosa bracie podeslesz mi ten programik? błagam Kosa - 2006-10-24, 19:28 Dodam jeszcze ze w programie można - Ustawić położenie geograficzne celu - wtedy pokazuje strzałką w którym kierunku należy się udać i jaki jest do niego dystans - Wysokość - Ilośc dostępnych satelit - bieżące położenie geograficzne - aktualną prędkość - prędkość rozpędzania można ustawić do 40, 60, 80, 100 km/h - dystans na którym mieżony jest czas można ustawić 100, 200 oraz 400m - można zmienić jednostki na mile puz - 2006-11-03, 21:14 dzisiaj dostalem G-techa podziekowania wielkie dla Crisa tak troche na wariata opony 215/40/16 Toyo proxys mocno doswiadczone po spocie w bydgoszczy (8semeczki na 2 i 3 biegu) , dyfer s3,64 najlepszy czas 6,34 by Gtech niestety straszne problemy z trakcja jutro zakladam zimowki i testujemy dalej kamil.k - 2006-11-04, 07:42 puz na ktorym biegu łapiesz 100 2 czy 3 tylko 0.1 sek dzieli cie od LUKASA LUKAS - 2006-11-04, 09:37 kamil.k napisał/a: tylko 0.1 sek dzieli cie od LUKASA Dokładnie to 0,14s, ale gdy Puz złapie trakcje mój rekord chyba pryśnie ehhh Piotr_1 - 2006-11-04, 12:35 Dobry czas jak na problemy z trakcją puz - 2006-11-04, 14:23 100 na tym dyferku dopiero na 3 biegu i wtedy dopiero auto idzie prosto 1- 40-50 zalezy z jakich obrotow staruje bywa ze konczy sie w mijescu buhahaha 2- 80 3- 120 Piotr_1 doradzil mi zeby startowac z 2 w Bydgoszczy tez niewiele pomaga lagodniejszy start ale sporo traci sie na poczatku kamil.k - 2006-11-04, 16:00 masz shortshifter moze on pomoze cos urwac 8) Łukasz - 2006-11-04, 19:48 oj puz chyba musisz poczekać na suchutki cieplutki wiosenny równy asfalcik kamil.k - 2006-11-04, 20:30 wlasnie ze nie .ma byc jeszcze sucho. zimno moze byc to nawet lepiej ale najwazniejsze zeby bylo sucho i odpowiednio szerokie kapcie z tylu 8) SmasherE30 - 2006-11-04, 22:08 Kamil ale mroźnego asfaltu letni bambosz sięnie trzyma! Chyba że zimowy, ale kto kłądzie zimówki szersze od 205 tak czy inaczej jak zimno to ok ale lacza trzeba zakręcic trochę w celu rozgrzania daniel325 - 2006-11-08, 11:02 moja padaczka na lotnisku w rykach wykręciła ostatnio na g-techu 6.06 (e36 2.5) SmasherE30 - 2006-11-08, 13:14 Nawierzchnia w Rykach jest ostro kapciożrąca i baaaardzo przyczepna daniel325 - 2006-11-09, 10:52 SZCZERA prawda kilka przejazdów i opony poszly sie j.... puz - 2006-11-09, 23:51 dzis kolejne testy opony Dunlop SP winter sport M3 195/60/15 najlepszy czas 6,25 nadal ten sam problem mysle, ze tym razem to szerokosc opon trace bardzo duzo na starcie max 2000 obr w innym przypaku stoi w miejscu poza tym asfalt dzis mokrawy. Piotr_1 - 2006-11-10, 00:24 Puz, dużo już nie wyczarujesz, 0,1s przy czasach rzędu 6s to spore różnice. Jak tak dalej pójdzie, to założysz kolce i wybudujesz specjalny tor Gdybyś wypróżnił całe auto ze 70kg, to wyczarowałbyś strzelam 0,3 sekundy. Gdyby twoje auto przyspieszało w 15s do setki, to takim samym odchudzeniem wyczarowałbyś może nawet 1,5s. daniel325 - 2006-11-10, 14:37 tak prawda naprawde trzeba sporo wywalic zeby poczuc róznice Kosa - 2006-11-14, 09:41 Zrobiłem jeszcze jedną próbe przy pomocy programiku z Nokii 6630 + GPS: Auto: BMW E30 318i automat 4HP22 Paliwo: LPG + pasażer 0-60 mph: 12,2 s 0-1/4 mi: 19,0 s 0-1/4 mi: 119,5 km/h 0-1/4 mi: 74,3 mph lub 0-10 km/h: 0,7 s 0-20 km/h: 1,5 s 0-30 km/h: 2,5 s 0-40 km/h: 3,6 s 0-50 km/h: 4,7 s 0-60 km/h: 5,8 s 0-70 km/h: 7,3 s 0-80 km/h: 9,0 s 0-90 km/h: 10,8 s 0-100 km/h: 13,0 s 0-100 m: 8,3 s 0-200 m: 12,4 s 0-300 m: 15,8 s 0-400 m: 18,9 s 2 pomiar: 0-60 mph: 12,4 s 0-100 km/h: 13,3 s 0-10 km/h: 0,7 s 0-20 km/h: 1,6 s 0-30 km/h: 2,7 s 0-40 km/h: 3,8 s 0-50 km/h: 4,9 s 0-60 km/h: 6,0 s 0-70 km/h: 7,5 s 0-80 km/h: 9,1 s 0-90 km/h: 11,0 s 0-100 km/h: 13,3 s niestety krotszy odcinek i nie zmierzyl na 400 m jaka jest seria dla tego auta? bo dla manuala chyba 10,2 s ? pozdrawiam Ralf WWL - 2006-12-23, 23:44 kazdy G-tech pokazuje inaczej. A jesli nawet mierzycie jednym to inaczej on pokaze na roznych odcinkach. Ktoś moze jechac delikatnie pod gore a inna osoba z gorki, alewtualnie wzniesienie gdzies po drodze lub lekki luk drogi tez zmienia czasy... jesli robic taki konkurs to tylko w tym samym miejscu i na tym samym sprzecie... tyle kylko ,ze wtedy to bezsensowne bo mozna stanąć po prostu na kresce p.s. moze ktoś z okolic Wołomina - Wawy chce sie ustawi c z moim wolnossącym Civicem 1.5 ? bo dawno nim nie jeździlem...... wesolych swiąt LUKAS - 2006-12-24, 03:03 Ralf WWL napisał/a: kazdy G-tech pokazuje inaczej. Niezgodzę się z tym Mierzyłem się w sumie 3-4 Gtechami i każdy pokazywał tą samą średnią. Zgodzę się natomiast z tym ze wynik zalezy od miejsca i przyczepnosci, ale tak jest zawsze buni - 2006-12-24, 08:48 ja widzialem toyote carine 1.6 ktora robil na gtechu regularnie 6 sek do 100 SmasherE30 - 2006-12-25, 14:54 a świstak pod maską siedział zawinięty w sreberko? daniel325 - 2006-12-26, 21:03 Jasna sprawa jeżeli cos jest rozpier. To nie może dobrze działać mój G-tech był sprawdzany w Białej i jeżeli chodzi o ¼ to jest bomba pokazuje czasy praktycznie identyczne ze sprzętem pomiarowym jeżeli chodzi o 0- 96 tego nie sprawdzałem na niczym ale pokazuje w miarę realne czasy i jeżeli dostaje od kogoś w dupę w realu to i na g- techu tez tak jest. Leży nie używany wiec, jeżeli ktoś ma ochotę zapraszam(mowa o tescie na g-techu LUKAS - 2006-12-26, 21:26 daniel325 napisał/a: mój G-tech był sprawdzany w Białej i jeżeli chodzi o ¼ to jest bomba pokazuje czasy praktycznie identyczne ze sprzętem pomiarowym Kolega mierzył się na Bemowie i wyszło że na 1/4 Gtech zanizył o 0,7 sekundy ... Piotr_1 - 2007-01-05, 23:52 A dzisiaj sobie trochę mierzyłem stoperem, wychodzi 7,4s do setki, lecz przełożenia są takie krótkie, że zawsze na jedynce gubi trakcję. Mogłem sprawdzić przy ruszaniu z dwójki. Nie jest już to co rok temu... Ale Vmax osiągnęła w zawrotnym tępie, właściwie pod górkę, z górki i już było Doszedłem do 200km/h przy 6000obr. Niedługo zakładam barany i zobaczę ile to zmieni motoser - 2007-01-09, 17:52 moja jak bylo sucho dala wynik 7.09 do 96km/h chyba calkiem dobrze...szczegolnike ze jeszcze mikser po gazie siedzi Enzo - 2007-03-13, 15:39 Ostatnio zmierzylem moja SuperETE Oto zmiany jakich dokonalem: - Most S3.25 szpera 25% - Kolektor ssacy z 325i - Przeputsnica z 325i - Wtryski M50B25 - Regulator Paliwa 3bary - Filtr gabkowy Pipercross (pomiary robilem ze sciagnieta lewa lampa) oto wyniki: 0-60mph (0-96kmh) - 7.66s 1/4mili - 15.54s & 91.1mph (145.76kmh) http://outlaw.p1718.futur.../enzo/7.66s.avi http://outlaw.p1718.futur...e/enzo/400m.avi seria robilem 8.6s daniel325 - 2007-03-14, 22:24 mi ostatnio g-tech pokazuje cos koło 5,5 alexil - 2007-03-16, 02:12 To ja też muszę się zmierzyć tym G-techem, bo jak czytam te wszystkie posty to wpadam w kompleksy.....Mi moja 325i (fakt, że ze stoperem ręcznym, kończącym się sprzegłem i szambem bez blosa....) robiła 100 w niecałe 10 sekund-myślę, że to nie jest szczyt jej możliwości... Pozdrawiam Piotr_1 - 2007-03-18, 01:28 Proponuję wprowadzić pomiar od 0-200km/h przy pomocy stopera. Daje to względnie mniejszy błąd i trochę więcej mówi o silniku. Tylko żeby nikt nie walczył po drogach . Bo że raz kiedyś tam można jak się trafi okazja, to nie znaczy że można sobie przeprowadzać takie pomiary na co dzień. Nie ma co się sugerować filmikami z netu że ktoś szaleje jak głupi, filmiki jedno, rzeczywistość drugie. Najlepsze będą lotniska. Bezpiecznie i nie ma problemów ze wzniosami terenu Do odczytu prędkości proszę używać obrotomierza (obroty wyliczone z kalkulatora na podstawie przełożeń i średnicy koła z oponą: http://forum.beemka-klub....=197888#197888) buni - 2007-04-18, 20:44 e30 m54b30 - 5.4 do 100... dyfer 3.15S , odcinka na 7tys opony : dunlop SP sport 235/40 r17 100 km/h osiagam na 2-gim biegu cos chwilowo nie dziala jak trzeba .... brakuje mi 80 Nm i 15 km... i wykres z hamowni jest bardoz NIE ladny..... jak dojdizemy co jest nie tak to wynik bede poprawiac.... morgoth - 2007-04-18, 20:48 buni napisał/a: brakuje mi 80 Nm i 15 km... O fiu fiu... 80 Nm to całkiem dużo... pewnie jak to odzyskasz, to troszkę poprawisz czas daniel325 - 2007-04-18, 21:00 buni a czym miezyłes? startowałes juz z czyms seryjnym np. m5 w e39?ciekawi mnie jak wyglada taka konfrontacja buni - 2007-04-18, 21:06 wynik by gtech ktory mam od dlugiego czasu... dzis stawalem z a8 4,2 tdi ( 326KM /5.9 do 100 ) ruszylem dosc spokojnie... wyskoczyl mi na 1-2 dlugsci... na 3 juz go przechodzilem i skonczylo sie miejsce... poluje ma najnowsze m5 ...ktore w listopadzie mi troche odchodzilo.... kamil.k - 2007-04-18, 21:34 buni napisał/a: e30 m54b30 - 5.4 do 100... dyfer 3.15S , odcinka na 7tys opony : dunlop SP sport 235/40 r17 100 km/h osiagam na 2-gim biegu cos chwilowo nie dziala jak trzeba .... brakuje mi 80 Nm i 15 km... i wykres z hamowni jest bardoz NIE ladny..... jak dojdizemy co jest nie tak to wynik bede poprawiac.... zmieniłes silnik czy to opisujesz nie swoje auto Piotr_1 - 2007-08-01, 06:24 0-200km/h - 37,5s. Prędkość rzeczywista odczytana z obrotomierza i obliczona. Z pasażerem i kilkoma gratami. Mauser - 2007-08-21, 18:53 Jaki teren? płasko, z górki, pod górke . . . U mnie raczej ciężko będzie znaleźć w miarę prosty ( płaski) odcinek na którym można do 200 się rozbujać . . . no i wyhamować kfas - 2007-10-01, 19:41 E34 525 24V 0-60mph (0-96kmh) Moze to potwierdzic ROBOCOP 7,54s UNO TURBO MK2 1,3T 0-60mph (0-96kmh) powtarzalne 6,6 s ; 2,0 T 16V nie zmierzone slawo - 2007-10-01, 19:46 nowy g-tech pro ss cos okolo 7.1s osiagane przystarcie wymuszonym z ok.2 tys obr. bez wymuszania 7.6-7.9 Łaby - 2007-10-01, 21:05 spoko macie furki moja 325.24v 0-100km/h najlepszy pomiar samemu 6,27s. 0-100km/h z pasazerem 6,45s. a niedługo moze cos koło 5,5s trzeba pomyslec pomiar na gteku odcinka zapłonu 7300 POZDRAWIAM Pablo325i - 2007-10-01, 21:16 kfas napisał/a: E34 525 24V 0-60mph (0-96kmh) Moze to potwierdzic ROBOCOP 7,54s UNO TURBO MK2 1,3T 0-60mph (0-96kmh) powtarzalne 6,6 s ; 2,0 T 16V nie zmierzone nie neguje, lecz jeśli e34 ważące 1480kg i mające katalogowo 8.6 do paki (tu przydatny link z tabelą w excelu http://www.bmw-klub.pl/samochody/danetech.htm) ma ponizej 7.6 do 96 (swoją drogą myśle ze 96 a 100 to nie taka mła roznica), to moje M20B25 w wybebeszonej e30 z chipem (pozwalającym przepinac kolejny bieg na wyżse obroty), stozkiem (do ktorego wyjme lampe) i wycietym katem (silnik w super stanie, to nie podlega dyskusji) ile może mieć?? na kapciu 225mm i dyfrze 3.91?? np civic type-r ktory moglby byc przciwnikiem ma 200KM i 1204kg oraz 6.8 do paki. Biorąc pod uwage ze wybebeszone e30 325i jest sporo szybsze od e34 192KM to do 96 moglbym miec ponizej 7s. a civici type-r przewaznie notują 10KM na hamowni za mało, to mialbym mieć szanse z tym przecinakiem?? zeby np wygrac 5 z 10wyścigów?? jeśli w mojej wypowiedzi sa rzeczy mylne i watpliwe to prosze napisać. PO TO JEST TO FORUM I TEMAT BY ZDOBYWAC KONKRETNA WIEDZE, dlatego chce sie dowiedziec jakim cudem półtora tonowe auto 192KM moze przyspieszyc szybciej niz porządne e30 325i. jeśli zgadzamy sie ze nie moze tzn e30 robi sie bardzo szybkie bo ma spokojnie ponizej 7.54s. ps. nigdy nie chcialem sie mierzyc na g-techu bo boje sie nierealnych wyników. mierzyłem sie w 2osoby stoperem (bez wybebeszania auta i szpery): opona dawtona 195/65/14 (lipa straszna), 100km /h na trójce. po kilku probach 7.99s, więc pomimo prblemów z trakcją silnik pokazał że ma pewien potencjał. i wynik realny (seryjne ogumienie) [ Dodano: 2007-10-01, 22:19 ] 0-100 a 0-96 to nie mała różnica!! i wazne na ktorym biegu!! przeciez ktos moze miec dwojke do 98 przy pomiarze do 100 i co wtedy?? moze wyjsc marny pomiar a auto szybsze niz te z lepszymi wynikami (ja tak miałem) impreza wrx 218KM 1400kg ma jakos 6.2 do paki. zero problemów z trakcją impreza- http://admoto.pl/pub/art....&f=657jf077.xml e36 2.5 192KM 1330kg....... ........... [ Dodano: 2007-10-01, 22:20 ] nie neguje Waszych wyników Ziomale, bo są miażdżące i miłe ale neguje g-techa [ Dodano: 2007-10-01, 22:48 ] STANE BARDZO CHETNIE Z KAZDYM KTO BEDZIE CHCIAL i kto ma na g-techu powyzej 7s do setki. jeśli nie dam rady to trudno, jak dam rade to co wtedy?? jeszcze sprawdzilbym niektore auta co maja 6s z hakiem.... jeśli chodzi o zryw, to daje rade... z volvo s60 ktore ladnie piszczalo na dwójce (kierowca nie zamulał) do 100 bylem pierwszy, przy 110 przejechalo obok mnie jakbym stał, wiec jakies 2.5turbo A pościgam sie dla frajdy i doświadczenia, a nie po to by pokazac jakie to mam wspaniale auto warte 5000-7000zł hehehe Piotr_1 - 2007-10-01, 22:34 Mauser napisał/a: Jaki teren? płasko, z górki, pod górke . . . U mnie raczej ciężko będzie znaleźć w miarę prosty ( płaski) odcinek na którym można do 200 się rozbujać . . . no i wyhamować No właśnie teren w miarę normalny, było trochę pod górkę a potem z górki, generalnie na zero powinno wyjść, mam to na wideo z kabiny alexil - 2007-10-02, 15:13 Ja ostatnio mierzyłem 0-100 i wyszło mi powtarzalne (4 razy) ok 8.7 z czego zmiana przy max 5300-5500 rpm-synchronizator drugiego biegu juz sie konczy i nie pozwala na wrzucenie biegu powyzej 6000. Mysle, ze przy sprawnym daloby rade zejsc do okolic serii czyli 8.3. Pozdrawiam Mauser - 2007-10-02, 15:56 Mam ten sam problem który mnie strasznie wkurza - jeden . . . . zmiana biegu, a tu choćbym nie wiem jak cisnął w lewarek, to dwójka nie wejdzie, przy kręceniu na maksa. . . . Pewnien jesteś że to synchronizator? Mnie czasem zgrzytnie jak wbijam 2 szczególnie jak ruszam rano . . . Miro - 2007-10-02, 16:16 to chyba częsty ból e30 Pablo325i - 2007-10-02, 16:41 zgadza sie synchronizator 2biegu najczęściej pada od redukcji przy wysokich predkościach.... np ktos jedzie 130 na 5biegu, chce bardzo szybko i efektownie przyhamować i hamujac wpina 2 bieg przy okolo 90-110. wtedy moze zgrzytnac. pare takich akcji i lipa..... u mnie jeszcze jest ok, choc 2 razy w mieisacu nie chce wejśc dwójka Mauser - 2007-10-02, 16:43 No jeszcze chwilke nie na temat . . . kompletne sprzęgło nowe oryginał - jednak machanik gada, ze na bank to docisk . . . skrzynię zmienię sam, jednak troche roboty z tym jest . . . MAJSU - 2007-10-02, 17:31 Tak sobie popatrzyłem na te wyniki z G-Tech`a i teraz już wiem że niema sensu na nim sprawdzać przyspieszenia... 15 letnie fury które kręcą czasy lepsze niż fabryczne ? Taaa... Pablo325i - 2007-10-02, 19:01 Majsu masz racje!! z jednym ale 15-letnia fura nie przerabiana nie ma prawa byc szybsza niz seria (tu zaraz bedzie z 5wyjątków na 1000aut ), ale przerabiana moze byc szybsza... oczywiście nie chodzi tu o stożek czy świece hehehe, raczej o zestawik gratów jezdziles ze mną, ale nie jezdziles jeszcze na nowej przepływce slawo - 2007-10-02, 20:30 ze tak zapytam ktorym g-techem sprawdzacie ? tym nowym ? Łaby - 2007-10-02, 21:21 ale niektórzy nerwowo do tematu podchodza mi tak wychodziło z pełmym obciazeniem, ja niczego nie wyciagałem, nie mam stożka i takich tam a dobry chip moze dac do 18 KM wiecej .A wogóle to moge chetnie z kazdym stanac tak dla frajdy a z gteka wyszło ze mam 6.45 a czy na prawde mam 6.8 czy 7.5 to mnie to wali samochód to nie wszystko. pozdrwiam alexil - 2007-10-02, 22:14 Cytat: Mam ten sam problem który mnie strasznie wkurza - jeden . . . . zmiana biegu, a tu choćbym nie wiem jak cisnął w lewarek, to dwójka nie wejdzie, przy kręceniu na maksa. . . . Pewnien jesteś że to synchronizator? A co innego? Częsty ból tych skrzyń niestety Cytat: Mnie czasem zgrzytnie jak wbijam 2 szczególnie jak ruszam rano . . . U mnie nie ma absolutnie żadnych problemów poza wrzucaniem 2 na wysokich obrotach i to tym bardziej swiadczy o początku końca synchronizatora. Pozdrawiam Mauser - 2007-10-02, 22:22 kolejna sprawa - postój, załóżmy rano - sprzęgło do końca i nie umiem wbić jedynki, noz większą siłą wczodzi . .. dwójka to samo . . .wbije trójke ( postój dalej, auto zapalone, ze sprzęgłem) wbije 3, to jedynka potem wchodzi bez problemów . . . do głowy jeszcze przychodzi docisk . . Piotr_1 - 2007-10-02, 23:54 Tyle rajdów, chyba ze sto nawrotów z wbijanej jedynki, zawsze redukcje, międzygazy, ogień z rury i skrzynia igła, nigdy żadnego problemu u mnie Zdrowe 325i e30 robi 6,50 na gtechu tradycyjnym i 14,50 na ćwierć MAJSU - 2007-10-03, 09:15 Piotr_1 napisał/a: Zdrowe 325i e30 robi 6,50 na gtechu tradycyjnym i 14,50 na ćwierć Hmmm skoro zdrowe 325i robi setkę o prawie 2 sekundy lepiej niż katalogowo to jakby zmierzyć Ferrari F430 na tym magicznym urządzeniu pewnie by miało 1,5s do 100 Piotr_1 - 2007-10-03, 18:03 pewnie tak, może dlatego to urządzenie tak dobrze się przyjęło, bo poprawia ludziom humor Pablo325i - 2007-10-03, 18:50 no to odszliśmy do tego ze g-tech to bzdura i odpada wiec zostaje stoper, GPS-em sie chyba tez da, i inne urządzenia, moze hamownia?? stoper jest najprostszy, a co najprostsze ma najmniej wad, jedyny problem to wyczucie w palcu naciskającym guzik i refleks duch_robi - 2007-10-04, 15:46 Pablo325i napisał/a: no to odszliśmy do tego ze g-tech to bzdura i odpada wiec zostaje stoper, GPS-em sie chyba tez da, i inne urządzenia, moze hamownia?? stoper jest najprostszy, a co najprostsze ma najmniej wad, jedyny problem to wyczucie w palcu naciskającym guzik i refleks Moze masz i racje, ale wedlug mie g tech lepiej zmierzy niz stoper. Po za tym w latwy sposob mozna sobie porownac, np ja mierzac moego golfa G-techem kolegi wychodzi powiedzmy 6.5, pytam znajomego ktory ma duzo mocniejsza maszyne od mojej ile mu wyszlo, jak sie okazuje ze powiedzmy 6 sek jestem zadowolony bo czy on ma 5 czy 7 czy nawet 8 mam tylko o 0.5 mniej. Kruczek - 2007-10-04, 16:23 wystarczy nagrać filmik z przyśpieszeniem, odjąć zbędne sekundy itp i będzie prawidłowy wynik Bagor - 2007-10-04, 19:02 Kruczek napisał/a: wystarczy nagrać filmik z przyśpieszeniem, odjąć zbędne sekundy itp i będzie prawidłowy wynik I ja tak właśnie zrobiłem. Precz z G-Techem! http://s004.wyslijto.pl/i...down=1191520846 Trzeba mieć Quick Time, żeby obejrzeć. Nagrywałem telefonem, więc filmik słabej jakości. Piotr_1 - 2007-10-04, 21:14 Nie wiem co za problem zmierzyć ręką stoperem, można uzyskać dokładność 0,1s. Na dobrym stoperze można w ciągu sekundy nacisnąć guzik więcej niż 10razy. I tak zaraz jakiś debil napisze że w 316i ma 8s do setki i co, widzę że wątki w temacie zaczynają się powtarzać. Cypisek - 2007-10-05, 15:02 Ja mam coś takiego. Program GTi w telefonie komórkowym i moduł GPS. Wyniki zapisywane są w pliku txt i zawierają takie dane: 01-08-2007 23:07 0-100 km/h: 9.0 s 0-400 m: 16.3 s 0-400 m: 134.6 km/h 0-10 km/h: 0.5 s 0-20 km/h: 1.0 s 0-30 km/h: 1.6 s 0-40 km/h: 2.2 s 0-50 km/h: 2.9 s 0-60 km/h: 3.9 s 0-70 km/h: 4.9 s 0-80 km/h: 6.0 s 0-90 km/h: 7.4 s 0-100 km/h: 9.0 s 0-110 km/h: 10.7 s 0-120 km/h: 12.6 s 0-130 km/h: 15.0 s 0-100 m: 6.8 s 0-200 m: 10.5 s 0-300 m: 13.5 s 0-400 m: 16.3 s 0-10 km/h: 1 m 0-20 km/h: 3 m 0-30 km/h: 7 m 0-40 km/h: 13 m 0-50 km/h: 23 m 0-60 km/h: 37 m 0-70 km/h: 56 m 0-80 km/h: 81 m 0-90 km/h: 114 m 0-100 km/h: 157 m 0-110 km/h: 206 m 0-120 km/h: 268 m 0-130 km/h: 354 m 0-100 m: 85.8 km/h 0-200 m: 108.8 km/h 0-300 m: 124.1 km/h 0-400 m: 134.6 km/h Peak: 135 km/h 0-60 mph: 8.5 s Wyniki są powtarzalne, i wg mnie bardzo miarodajne. Program jest bez obsługowy, można ruszać i zatrzymywać się 25 razy i za każdym razem będzie dokonywany pomiar. slawo - 2007-10-05, 15:33 skad masz ten program? daj go sprawdzimy Pablo325i - 2007-10-05, 15:36 joł joł joł sama prawda, świetne urządzenie patrczie no jaka różnica 0-100 a 0-96!!!!!!!! pół sekundy!! 0-96 jest 8.5s, jak by tak było 0-100 to IS by ganial spokojnie za porządnym 325i w kombi . trzymajmy sie na forum tego ze jednak 325i coupe ma katalogowo 8.3 do setki i urywanie coś z tego to są juz modyfikacje!! chociazby odchudzenie bez ingerencji w silnik to juz dużo pozdro zapaleńcy, zwekryfikujemy te czasy ponizej 8sekund na zlotach 2008, ja sie chętnie sprawdze [ Dodano: 2007-10-05, 16:37 ] ps. napisz jaka to komórka to sobie kupie Cypisek - 2007-10-05, 16:01 Program działa na telefonach posiadających system operacyjny Symbian. czyli nokia 6600, 6630, 6670, 6680 n70 n80 e50 itp. Do tego niezbędny jest odbiornik gps i można działać program dla symbiana v1 i v2 http://www.4shared.com/fi.../GTI_s60v2.html program dla symbiana v3 http://www.4shared.com/fi...ymbianOS91.html slawo - 2007-10-05, 19:32 pobawilem sie troche i z wolnych obrotow 0-100km/h wyszlo 8.0 ale spalilem start bo opony byly w blocie i buksowala Pablo325i - 2007-10-05, 20:01 komórą mierzyles?? jakie auto?? slawo - 2007-10-06, 10:29 Pablo325i napisał/a: komórą mierzyles?? jakie auto?? tak nokia 6670 z programem GTi z gps iblue nemerix, auto 328ia, start z wolnych obrotow dzis zmierze sie w wollnej chwili na nieobloconych kolach i lepszej nawierzchni i ze startu wymuszonego z 2tys obr. Cypisek - 2007-10-06, 10:58 Tylko zamieść cały pomiar! konewka - 2007-11-20, 21:29 bmw cabrio 335 e30 5.3 sekundy Cypisek - 2007-11-20, 22:37 konewka napisał/a: bmw cabrio 335 e30 5.3 sekundy Buahahaha to lepiej od fury buniego czy może mierzyłeś zegarem z kukułką? LUKAS - 2007-11-21, 09:32 konewka napisał/a: bmw cabrio 335 e30 5.3 sekundy No no no a czym mierzyłeś Ja mam Gtechowe 6,15 najlepszy pomiar, chętnie z Tobą stanę na kresce hehe konewka - 2007-11-23, 13:44 tez na g techu. i nie do 100 tylko do 96 [ Dodano: 2007-11-23, 13:47 ] spoko chetnie stane z toba. ale to dopiero na wiosen bo teraz juz jest w garazu na zime. madcar - 2007-12-05, 23:54 slawo napisał/a: ze tak zapytam ktorym g-techem sprawdzacie ? tym nowym ? no skoro caly czas koledzy podaja wyniki 0-96km/h to chyba jakims starym...nowe SS i RR maja juz mozliwosc metrycznych jednostek alexil - 2007-12-06, 12:17 Jak tak czytam te wszystkie wyniki to wnioskuję, że albo macie bardzo szybkie fury allbo ten cały G-tech to mega optymistyczne urządzenie.....Jak większość mierzonych m20b25 schodzi poniżej 7,5 s (nie wspomne o Lukasa 6.15) to ile mialby na G-techu jakiś porządny motocykl? Chyba wynik wyszedłby ujemny...... Pozdrawiam Piotr_1 - 2007-12-06, 22:47 Łe, no Lukas zapomniał wspomnieć że nic nie jadł do tego testu przez odpowiednio długi okres czasu LUKAS - 2007-12-06, 22:59 heheheh tiaa Co do GTecha zawsze powtarzałem że to niezły oszukaniec, dla mnie jest wiarygodny tylko pod względem powtarzalności wyników ... czyli porownywania orznych setupów, opon itp kfas - 2008-02-10, 22:28 LUKAS napisał/a: heheheh tiaa Co do GTecha zawsze powtarzałem że to niezły oszukaniec, dla mnie jest wiarygodny tylko pod względem powtarzalności wyników ... czyli porownywania orznych setupów, opon itp \ I tu się zgodzę. Mnie n G-techu wyszedł najlepszy czas 6,03 ruszajac z pierwszego biegu 6,23ruszajac z drugiego biegu 0-96 gdy wsiadł pasażer wyszło 6,11 i 14,86 na 400 metrów auto ze złożonym całym środkiem,kpl wydechem z katalizatorami i prawie pustym bakiem paliwa brakło mi 3 kilometry po zakończeniu testów i na stacje pojechałem na lince silnik m50b25 szpera 100% opony 195/50/15 dyfer 3.38 adrian e30 - 2008-02-12, 13:29 Cypisek napisał/a: Program działa na telefonach posiadających system operacyjny Symbian. czyli nokia 6600, 6630, 6670, 6680 n70 n80 e50 itp. Do tego niezbędny jest odbiornik gps i można działać Obrazek Obrazek program dla symbiana v1 i v2 http://www.4shared.com/fi.../GTI_s60v2.html program dla symbiana v3 http://www.4shared.com/fi...ymbianOS91.html u mnie nie chce sie to zainstalowac napisane zelicencja wygasla moze pomozecie????? slawo - 2008-02-12, 13:39 cofnij date z pol roku do tylu w telefonie i powinno pojsc albo trzeba bedzie podpisac certyfikat,naperwno masz jakas nokie z bb5 - jaki model? adrian e30 - 2008-02-12, 13:41 e50.............................. slawo - 2008-02-12, 13:43 cofnij date,jak nie pomoze, sprobujemy zrobic certyfikaty adrian e30 - 2008-02-12, 13:45 zainstalowalo sie, teraz moge date przestawic spowrotem czy niebedzie dzialalo? [ Dodano: 2008-02-12, 14:52 ] z dokladnoscia to to nie za wiele ma wspolnego stoje w miejscu a to pokazuje 6km/h hahahha a lapie 6 satelit na stale a niekiedy 7 ale sprawdze sprawdze moim mułkiem slawo - 2008-02-12, 14:09 zalezy jaki masz obdiornik gps date sprubuj teraz ustawic na dzis czasami zglupieje i pokazuje iles tm km/h ale jak sie uspokoi juz powinno byc ok Cypisek - 2008-02-12, 15:37 Można przestawić datę na aktualną, program dalej będzie działał. A co do pomiarów to u mnie nigdy żadnych cudów nie pokazywał. adrian e30 - 2008-02-12, 17:36 robilem test golfem 3 1,9d ale cos nie chcialo mierzyc tzn predkosc mierzylale nie pokazalile ma dosetki i ile na 400m. czyzby golf bylza wolny???? slawo - 2008-02-12, 17:41 adrian e30 napisał/a: robilem test golfem 3 1,9d ale cos nie chcialo mierzyc tzn predkosc mierzylale nie pokazalile ma dosetki i ile na 400m. czyzby golf bylza wolny???? ten program chyba mierzy auta co maja ponizej 60sek do setki hahaha Cypisek - 2008-02-13, 07:45 żeby program mierzył trzeba go zarejestrować. wpisz 0 albo 5 zer albo 1234 albo 12345 ; ] adrian e30 - 2008-02-13, 08:18 wpisalem 0 i zarejestrowal Cypisek - 2008-02-13, 16:27 adrian e30 napisał/a: wpisalem 0 i zarejestrowal No i jaki wynik z pomiaru 332i wyszedł? Miro - 2008-02-27, 23:02 No wiec miałem okazję zrobić pomiar tym cudownym urządzeniem. W aucie były 2 osoby jechałem na kołach 16/9 i mam nie domagający synchronizator i 2 nie wchodzi jak trzeba. Jechałem na LPG i wyszło Więc i tak jestem zadowolony z tego pomiaru bo sporo czynników działało na nie korzyść. Acha najważniejsze motor m20b20 reso - 2008-02-28, 00:10 wynik pewnie bardzo mocno zaniżony. Chyba sam w to nie wierzysz co LUKAS - 2008-02-28, 00:15 To fakt Gtech zaniza, ale za to ma dobrą powtarzalnosc pomiarów kamil.k - 2008-02-28, 09:14 LUKAS napisał/a: To fakt Gtech zaniza, ale za to ma dobrą powtarzalnosc pomiarów jak sie ma pomiar stoperem do licznikowych 100 do pomiaru g-techem LUKAS - 2008-02-28, 15:40 kamil.k napisał/a: LUKAS napisał/a: To fakt Gtech zaniza, ale za to ma dobrą powtarzalnosc pomiarów jak sie ma pomiar stoperem do licznikowych 100 do pomiaru g-techem W moim przypadku +/- 0,5 s. Miro - 2008-02-28, 23:58 ale trzeba pamietac ze g-tech liczy do 96km/h [ Dodano: 2008-02-28, 23:59 ] reso napisał/a: wynik pewnie bardzo mocno zaniżony. Chyba sam w to nie wierzysz co Myśle ze na tyle przyczyn działających na moją nie korzyśc to i tak czas był ok. Mauser - 2008-06-08, 08:30 http://s259.photobucket.c...nt=0-100kmh.flv http://s259.photobucket.c...ent=foto015.flv Tutaj dwa moje filmiki, droga delikatnie pod górkę, auto oczywiście z całym kompletnym wnętrzem. Jak ktoś ma taki filmik, to niech zapoda, porównamy co to moje auto jest warte. alexil - 2008-06-08, 09:18 Jest warte. Mojej 325 zajmuje to ok 0,5-1 sekundy dłużej. Jak będę miał chwilkę to nakręce jakiś filmik. Pozdrawiam matti21sk - 2008-06-09, 14:32 e36 sedan silnik m50b25 Vanos z `93 roku. jesli wierzyc angielskiemu licznikowi okolo 250 000km osiagi- teoretycznie 8,0s do 100km/h Przy swapie z 2,0 na 2,5 eksperymentalnie zostawilem most od 320ki ( przelozenie 3.45 bez szpery). najlepszy czas jaki wykrecilem to 7,0 do 100km/h oraz 15,03 s do 1/4 mili. pzdr woytek13 - 2008-06-19, 18:41 BMW e36 sedanik, silnik M43B16 z 94 roku, zero LPG 0-100 ( wg gps performance i tempesGTI) 12,5s Kucharz - 2008-06-19, 20:43 jedyny pomiar na g-techu w życiu 528i e39 96 rok na 19" z dwoma osobami : 7,06 sek 0-60 mph Piotr_1 - 2008-06-19, 21:53 Nie wiem co tam prawicie, ręcznie jest pomiar z dokładnością do 0,1 chyba że liczba promili się nie zgadza, mi się zawsze zgadza bo na trzeźwiaku jeżdżę alexil - 2008-06-20, 09:10 Ehhh niezły ten G-tech jak 528i ma lepszy czas niż 328i wg. danych fabrycznych.... U mnie na stoperze wychodzi ~8,5 i wątpie żeby taka krowa jak 528i była szybsza.... Pozdrawiam Kucharz - 2008-06-20, 16:08 katalogowo 528i ma 7,5 sek, a wiadomo, że g-tech to optymista marpusz - 2008-09-10, 23:12 sprawdzane stoperem w telefonie... w czasie prowadzenia haha więc z dokładnością róznie moze być E30 320i M20B20 > 9,8sek 100km/h (na LPG) sprawdze jeszcze na benzynce a mam v-powera w baku tylko wymiana pompki paliwa najpierw reso - 2008-09-10, 23:25 przyjmij jeszcze przekłamanie licznika ok 10km/h alexil - 2008-10-23, 13:21 Cytat: E30 320i M20B20 > 9,8sek 100km/h (na LPG) Ludzie, skąd wy bierzecie takie wyniki? Moje m20b25 robi 100km/h blisko serii (ok 8,5), a nie dostaje jakiś mega batów od 327i i e30 z m50b25 więc jeśli w zagazowanym m20b20 wychodzi tyle to u mnie powinno być z 6,5 ady - 2008-10-23, 14:59 alexil to ja wlasnie nie rozumiem skad u Ciebie takie czasy bo u mnie na gtechu wychodzi niskie 6 sec Mauser - 2008-10-23, 15:02 Alexil pisze, że było to na stoperze . . . najlepiej zrób podobny pomiar, albo nagrany na kamerkę licznik samochodu - wtedy można sie conieco przekonac. A ten G Tech to można sobie w ....... wydech wsadzić .. . . slawo - 2008-10-23, 15:39 Mauser napisał/a: A ten G Tech to można sobie w ....... wydech wsadzić .. . . stary owszem, bawiles sie nowym? Mauser - 2008-10-23, 16:41 Niestety nie miałem okazji. W zasadzie opinię o tym urządzeniu opieram na 6-7 sekundowych 20-letnich M20 . . . kamil.k - 2008-10-23, 16:55 alexil napisał/a: Cytat: E30 320i M20B20 > 9,8sek 100km/h (na LPG) Ludzie, skąd wy bierzecie takie wyniki? Moje m20b25 robi 100km/h blisko serii (ok 8,5), a nie dostaje jakiś mega batów od 327i i e30 z m50b25 więc jeśli w zagazowanym m20b20 wychodzi tyle to u mnie powinno być z 6,5 możesz wierzyc lub nie ale moje 320i na gazie też robi 100 (licznikową) ponizej 10 sekund.u mnie to bardzo powtarzalny czas. co lepsze jak to sprawdzałem miałem nie za dużo + gazu brudny filtr gazu przez co przy ponad 5500obr/min nie dokrecał sie juz za dobrze jak to ma w zwyczaju że na jedynce i dwójce robi łytytyty z drugiej strony mam już cos nie halo ze sprzeglem a może i skrzynią że jak zakrece wysoko na jedynce to nie moge wrzucic dwójki przez co po wrzuceniu dwójki obroty spadaj poniżej tych co powinny wiec czas do licznikowych 100km/h jest czasem który uzyskuje nie dokrecajac silnika do konca .czasem nie powiem uda sie zapiasc dwójke bez żadnego problemu i czuc że silnik ma ochote jechac.opony z tyłu to 185/65/15 wiec że tak powiem licznikowa 100 to raczej rzeczywista 100 a może nawet ciut wiecej jak ogarne i znajde ten film to wrzuce linka PRINS - 2008-10-23, 18:31 Mam Betke 318 is e30 , mierzylem sobie czas 0-100 wyszlo mi 8,4 sek na oponach 205 i felunku 15" mysle ze dobry wynik. Moze wynik bylby lepszy na waskich oponach i jechala bardziej doswiadczona osoba ady - 2008-10-23, 18:47 Mauser nie musze nic nikomu udowadniać to ze mam ponizej 7 sec do 100 wiem na pewno z m3 e46 smg2 do setki dostaje długosc... (krótki dyfer slik brak srodka i jeszcze pare patencików robia swoje) Mauser - 2008-10-23, 19:19 Nie wątpię. Aleeee . . . . . . kurna żeby np mieć koło 6 sec do 100km/h trzeba mieć koło 300Nm. A Patenty proszę zapodaj, bo warto jest sie dzielić wiedzą. Tutaj jeden post na dziesięć, ale zawsze sie czegoś dowiesz. Widziałeś mój filmik? Zrób taki dam - czyli kamerka na licznik + obrotomierz. Będzie w miare wiarygodny wynik. Pozdro Szejset alexil - 2008-10-23, 22:05 Cytat: alexil to ja wlasnie nie rozumiem skad u Ciebie takie czasy U mnie takie czasy, bo moim zdaniem to w miare wiarygodny wynik. Seria ma 8.3 więc moim zdaniem wynik przyzwoity zwłaszcza, że mam kompletne wnętrze, pełne wyposażenie (w tym klima) i dyfer 3.73 więc chyba ciężko porównywać mój wynik do totalnie wypatroszonego e30 z dyfrem 4.10..... W sumie to bardzo chętnie zmierzyłbym się z tymi wszystkimi m20b20 i IS-kami, które mają wyniki rzędu 8-9 sekund..... Jak będę miał chwilkę to nakręcę film. Pozdrawiam Łukasz - 2008-10-24, 08:33 slawo napisał/a: Mauser napisał/a: A ten G Tech to można sobie w ....... wydech wsadzić .. . . stary owszem, bawiles sie nowym? ja się bawiłem, ale z powodu braku wibratora i funkcji zmiennej szybkości poruszania się nie było jakoś mega fajnie [ Dodano: 2008-10-24, 10:35 ] ady napisał/a: Mauser nie musze nic nikomu udowadniać to ze mam ponizej 7 sec do 100 wiem na pewno z m3 e46 smg2 do setki dostaje długosc... (krótki dyfer slik brak srodka i jeszcze pare patencików robia swoje) jeżeli 15,2 na 400 odpowiada temu, że dostajesz długość od m3 e46 to gratki źle skonstruowana opowieść PRINS - 2008-10-24, 08:38 alexil napisał/a: [quote W sumie to bardzo chętnie zmierzyłbym się z tymi wszystkimi m20b20 i IS-kami, które mają wyniki rzędu 8-9 sekund..... Kolego m20b20 to nie sa silniki to muly, a ja moim iS'em parokrotnie odstawiem BMW 320 e36. Łukasz - 2008-10-24, 09:53 PRINS napisał/a: alexil napisał/a: [quote W sumie to bardzo chętnie zmierzyłbym się z tymi wszystkimi m20b20 i IS-kami, które mają wyniki rzędu 8-9 sekund..... Kolego m20b20 to nie sa silniki to muly, a ja moim iS'em parokrotnie odstawiem BMW 320 e36. muły z dźwiekiem i kulturą pracy o jakiej właściciel is-a może pomarzyć 9,9 do setki is , 10,00 do setki 320 e36 - sądzę, że tutay są to bardziej kwestie kierowcy - bo to też jeśt ważne PRINS noname - 2008-10-24, 10:01 Bawilem sie ostatnio g-techem i czasy moim 323i wychodzily 5.7 oraz 13.9 1/4 na oponach 225r17, problem jest z trakcja, zeby dobry czas zlapac to trzeba ruszyc ponizej 2300 obr. powyzej tych obrotów guma sie pali do konca 1 biegu Jeszcze mierzylem czasy u kumpla w 330D e46 i wyszlo 7.88 Ma ktos jakis porgram na telefon z seri N do zmierzenia czasu ? P.s Jak wygladaja czasy z nowgo G-techa ? zaniza duzo? slawo - 2008-10-24, 10:07 noname napisał/a: P.s Jak wygladaja czasy z nowgo G-techa ? zaniza duzo? w nowym g-techu wprowadzasz najpierw parametyr auta,wage,kalibrujesz obroty i takie tam robilem pomiar dwoma autami seryjnymi i wychodzily czasy baaardzo zblizone do katalogowych noname - 2008-10-24, 10:27 A powiedz mi czym sie rozni seria RR od SS ? slawo - 2008-10-24, 10:40 noname napisał/a: A powiedz mi czym sie rozni seria RR od SS ? generalnie to chyba tylko tym ze RR mozesz podlaczyc do kompa i za pomoca programu ogladac wszystkie swoje wyniki na ekranie monitora i je porownywac alexil - 2008-10-24, 11:17 Cytat: ady napisał/a: Mauser nie musze nic nikomu udowadniać to ze mam ponizej 7 sec do 100 wiem na pewno z m3 e46 smg2 do setki dostaje długosc... (krótki dyfer slik brak srodka i jeszcze pare patencików robia swoje) jeżeli 15,2 na 400 odpowiada temu, że dostajesz długość od m3 e46 to gratki źle skonstruowana opowieść Hehe, dokładnie to samo miałem napisać. Dostajesz od m3 e46 długość tylko czego....Chyba mostu. Cytat: Kolego m20b20 to nie sa silniki to muly, a ja moim iS'em parokrotnie odstawiem BMW 320 e36. Może i są muły ale nie mów mi, że schodzisz ISem do seryjnego czasu m20b25, bo w to nei uwierzę. Miałem okazję jeździć zdrowym ISem (zhamowane 135 koni) i mam porównanie do mojego (który na pewno nie ma seryjnej mocy). Pozdrawiam kamil.k - 2008-10-24, 15:42 panowie kolega napisal wyraznie że dostaje do setki długosc od m3 e46 a nie jak wy sadziecie ze dostaje długosc na 1/4 PRINS - 2008-10-24, 17:09 Mierzylem pare razy i wyszlo 8,6 sek byly zbierznosci o 0,2-0,3 sek mozecie wierzyc lub nie. Zgodze sie z osobami ktore maja m20b20 i mowia ze ladnie pracuja te silniki ale jak na silnik 2,0 130 koni to jest stanowczo zamalo a iS 136 KM a mojemnosc tylko 1,8. Odbiegajac od tematu moze ktos wierzyc lub nie ale iS nie dosc ze ma buta dobrego to jeszcze malo spala w trasie da sie zejsc do 6 L kamil.k - 2008-10-24, 18:20 iS-y to szmelc a to że malo palą to ich wada a nie zaleta to taka podróba hundy ,co ma mniej koni niz hunda i pali wiecej niż hunda ady - 2008-10-24, 19:04 powiem tylko tyle m3 na smg2 to rower (wersja amerykanska ze zwalona procedura startu) takie cos robi ok 13.9 - 14.0 rolke owszem ma dobra i tu wiadac spora roznice, na cwiare wlasciciel zrobil na gtechu oszukancu bodajze 14.2 to ile mam dostać co? na cwiare dostałem ok 5 dł PRINS - 2008-10-24, 20:29 kamil.k napisał/a: iS-y to szmelc a to że malo palą to ich wada a nie zaleta to taka podróba hundy ,co ma mniej koni niz hunda i pali wiecej niż hunda Sam masz szmelc co prawda mowi sie o iS'ach ze to m3 dla ubogich ale to prawda to bardzo dobre silniki ktore malo pala a maja dobrego kopa i nie porownuj beemki do gowna jakim jest honda Sam pewnie jezdzisz jakims gownem i myslisz ze masz niewiadomo co Mauser - 2008-10-24, 22:42 A co z Waszymi czasami do 100km/h ( o tym chyba jest temat . . . ) ? Widać wszyscy się chwalą, i żadnego konkretnego czasu nie ma . . .. . poza 6-7 sekundowym M20B20 PRINS - 2008-10-25, 12:43 Moj czas 0-100 km/h to 8,6 sek Cypisek - 2008-10-25, 19:57 Ludzie jak wy możecie liczyć przyśpieszenia względem 100 na prędkościomierzu najpierw sprawdźcie przekłamanie tego licznika wg gps a dopiero potem mierzcie czas 0- gps-owe 100 kmh (licznikowe 110 ) Prins jak myślisz ile kuni ma twój m42 jeżeli schodzisz ponad sekundę poniżej czasu katalogowego ? slawo - 2008-10-25, 20:22 dokladnie w e30 przeklamuje sporo..w e36 co dziwne przy 100km/h gps pokazuje 98-99 - super dokladnie Cypisek - 2008-10-25, 20:28 Ja widziałem tylko 2 e30 w których nie było przekłamanie: Wrony były touring (pewnie przez wielkie walce) i Grzesia byłe 325i (bo ustawił sobie wskazówkę względem GPS ; ]) Kiedyś lecieliśmy z kolegą e30 320i na zegarze 210km/h a gps pokazywał 178 Mauser - 2008-10-26, 04:07 to jak to jest ? Licznik kłamie jak z fabryki wylazł ( zakładamy, że mamy opony standardowe, tak samo jak rozmiar felg . . .), i to o 10% ? ChriS - 2008-10-26, 13:42 850i 0-96km/h by g-tech 6,54s LUKAS - 2008-10-26, 15:45 Gratki Chris Cypisek - 2008-10-26, 18:30 Mauser napisał/a: to jak to jest ? Licznik kłamie jak z fabryki wylazł ( zakładamy, że mamy opony standardowe, tak samo jak rozmiar felg . . .), i to o 10% ? kłamie jak najęty PRINS - 2008-10-26, 20:36 Mysle ze kolo 130 kucykow zostalo, musialbym jechac na hamownie i sprawdzic. Podobno w e36 szybciej koniki zdychaja niz w e30 Przyspieszaniei spalanie katalogowe roznia sie od rzeczywistosci. Mauser - 2008-10-26, 23:40 Soryyyyu . . . . post po pijaku . . . . Cypisek - 2008-10-27, 07:25 PRINS napisał/a: Mysle ze kolo 130 kucykow zostalo, musialbym jechac na hamownie i sprawdzic. Podobno w e36 szybciej koniki zdychaja niz w e30 Przyspieszaniei spalanie katalogowe roznia sie od rzeczywistosci. Powaga? wszystkie pomiary jakie robiłem GPS zgadzały się z serią, a nie są tak optymistyczne jak ty mówisz ; ] Chyba nie zdajesz sobie sprawy ile mocy lub wagi trzeba żeby urwać 1.5 sekundy do 100. wojtaq - 2008-10-27, 07:36 moze ja sie tez wypowiem w e30 licznik klamie naprawde sporo , np u mnie w dieslu gdy jade licznikowe 70 na takiej planszy u gory na drodze pisze ze jade 60 wiec to juz 10km g tech liczy do 96 wiec na te 4km naprawde trzeba dodac sporo czasu a jak mierzycie stoperem to zmierzcie ile autko ma do 110km i wtedy zobaczcie niedlugo wrzucimy filmik z is'a ktory np stoperem ma bardzo smieszny czas a na autostradzie potrafil w 5 osob rozpedzic sie duuuzo za duzo wiec najpierw trzebaby dojsc do tego zeby licznik pokazywal prawde a dopiero pozniej chwalic sie czasami i tweirdzic ze jest tak na 100 % Cypisek - 2008-10-27, 08:16 wojtaq napisał/a: g tech liczy do 96 wiec na te 4km naprawde trzeba dodac sporo czasu Pół sekundy!! [ Dodano: 2008-10-27, 08:21 ] oczywiście pół sekundy dla aut z przyśpieszeniem ok 10 s/100kmh dla aut szybszych i wolniejszych te wartości są już inne. Łukasz - 2008-10-27, 09:15 PRINS napisał/a: kamil.k napisał/a: iS-y to szmelc a to że malo palą to ich wada a nie zaleta to taka podróba hundy ,co ma mniej koni niz hunda i pali wiecej niż hunda Sam masz szmelc co prawda mowi sie o iS'ach ze to m3 dla ubogich ale to prawda to bardzo dobre silniki ktore malo pala a maja dobrego kopa i nie porownuj beemki do gowna jakim jest honda Sam pewnie jezdzisz jakims gownem i myslisz ze masz niewiadomo co Mam i E30, mam też taki szit jak honda i sądzę, że Twoja opinia odzwierciedla Twój poziom wiedzy motoryzacyjnej. Najpier trochę się podszkol zanim zaczniesz pie przyć jak potłuczony. Pat-325 - 2008-11-01, 13:51 e30 335i kola 185/60/14 dyfer 4.43 elektroszpera czas 0-96 (GTech) 6,0sek byl to najlepszy czas z 4 prob.. niestety nie dziala mi obrotomierz i na ucho ustawiam obroty, po drugie oponki na wiele nie pozwalaly, po trzecie ruszam z dwojki bo jedynka za krotka. zaniedlugo zmierze ponownie, na 205/55/16 przy okazji witam i pozdrawiam jako nowy uzyszkodnik DaVido - 2009-11-24, 23:20 e30 320i m20b20 lekko odelżona 175/70 R 13 dyfer 3.91 mój najlepszy wynik 9.12s do 60mph by g-tech... z piskiem na trójce nowak - 2009-11-25, 00:05 m20b20 w E30. Do setki spokojnie schodzę poniżej 10 sekund, dokładnej wartości nie mierzyłem na żadnym wiarygodnym urządzeniu. Dorzucę jeszcze filmik 100-180. Zakłamanie licznika ~5% http://www.youtube.com/watch?v=RXsk3TN7_lw Sorry za jakość Łukasz - 2009-12-10, 20:28 odważnie chlopaki poniżej 10 sekund w m20b20 , takim momentem.... Nie zależy tu już wiele od kierownika, ewentualnie od dyfra i stanu silnika (moim zdaniem ważna skladowa wyjściowa i porównywawcza przy obliczaniu przyspieszenia...) W moim aucie podawane jest katalogowo 8,8s/100, ale przy tych kilku konikach więcej pokusiłbym się o 8,5 może? Muszę porozmawiać z chłopakami znajomkami o Racelogic kamil.k - 2009-12-10, 22:42 Łukasz napisał/a: Muszę porozmawiać z chłopakami znajomkami o Racelogic i jak zawsze na gadaniu sie skończy cichecki0511 - 2009-12-10, 22:44 nowak napisał/a: m20b20 w E30. Do setki spokojnie schodzę poniżej 10 sekund, dokładnej wartości nie mierzyłem na żadnym wiarygodnym urządzeniu. Dorzucę jeszcze filmik 100-180. Zakłamanie licznika ~5% http://www.youtube.com/watch?v=RXsk3TN7_lw Sorry za jakość Od 100 do 180 dało się nakręcić a od 0 do 100 już nie EHH, w takim razie ja swoim m20b25 schodzę poniżej 7 sekund do 100 km/h "dokładnej wartości nie mierzyłem na żadnym wiarygodnym urządzeniu" ale jak Babcię kocham tak jest a może i poniżej 6. Łukasz - 2009-12-11, 09:11 kamil.k napisał/a: Łukasz napisał/a: Muszę porozmawiać z chłopakami znajomkami o Racelogic i jak zawsze na gadaniu sie skończy Tak sobie tłumacz mistrzu ciętej riposty kamil.k - 2009-12-11, 21:30 gadałes juz ze znajomkami ? czy czekasz na sobote to przy okazji walniecie po browarze ? Łukasz - 2009-12-12, 21:44 Siemasz Kamil! Dobrze, że się przypominasz. Gadałem z dziewczynami z Fundacji Polsat, rozmawialem też z Fundacją TVN-u i Jurkiem Owsiakiem. Wyobraź sobie, że dzwoniłem nawet do Ojca R. Niestety nikt nie przewiduje dotacji na Twoje problemy i nikt nie chce zwrócić Ci kasy za psychiatrę i rozliczyć biletu do Disneylandu. Radź sobie narazie sam , ja popytam jeszcze u siebie w warzywniaku, bo facet wydaje się nadziany. P.S Telefonu do Obamy Ci nie załatwiłem (jeszcze...), ale tak między nami nie sądzę, żeby chciał od Ciebie części silnikowe do 320i i 323i. Myślę, że już ma. Obiecane biszkopty (zakład to zakład - wcale się nie wymiguję) - wyślę po Świętach. Za zwłokę 2 paczki Pozdrowienia Kamil! kamil.k - 2009-12-12, 21:51 uuuuu chyba nie skończyło sie na jednym browarze stara wpuścila cie do domu ps.nie wiedziałem że R. jest twoim ojcem slawo - 2009-12-12, 23:06 chyba Was troche ponioslo i piszecie bzdety nie w tym temacie co trzeba! spokuj bo pasa wyciagne MAJSU - 2009-12-14, 21:54 Łukasz napisał/a: odważnie chlopaki poniżej 10 sekund w m20b20 , takim momentem.... Nie zależy tu już wiele od kierownika, ewentualnie od dyfra i stanu silnika (moim zdaniem ważna skladowa wyjściowa i porównywawcza przy obliczaniu przyspieszenia...) U mnie najlepszy czas według dokładnego GPS`u 10.3 zamiast 11.5 w E28 - opony 205/50/17 dyfer 4.27 a E30 jest przecież lżejsze o jakieś 100kg. kamil.k - 2009-12-14, 22:44 Lukasz po prostu nie wierzy ze b20 moze miec moc wieksza niz seryjna tylko jego eta ma takie gratisy MCGUMA - 2010-01-07, 14:44 Ostatnio robiłem testy z kolegą na pokładzie,ze stoperem i takie czasy wyszły: e32 735i(silnik po modach),szpera 3,64,fele 17'' przód 235/45,tył 255/40 0-100: 7,6s-7,9 czas by gtech to 6,8 e30m50b25 z vanoss-em,szpera 3,91,sprzęgło komplet m20b25 z lekkimi modami c (odcinka 180 km/h),fele 15'' 205/55 0-100: 6,5s-6,8 czas by gtech to 5,7 Wskazania gtech-a są mocno przekłamane i niemożliwe Na marginesie e30 m50b25tu ze skrzynią ZF-a i mostem 3,91s to fana zabawka po miescie,bo na trase to katorga.Na wiosne zakładam szpere 3,15,czyli bardziej ekologiczną

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group