grzesiek660 - 2008-07-15, 01:18 Temat postu: Dziwny patent w m20b25?? Witam. Kupiłem beemke, ale zastanawia mnie kilka rzeczy...mialem wczesniej m20b25 i cos mi nie pasi w wygladzie tego silnka a tego ktory byl we wczesniejszym samochodzie. Zauwazylem ze samochod nie ma odcinki tzn krecilem go do 7,5 dalej nie ale nie odcial. Wczesniejszy odcinal przy 6,5. Samochod naprawde fajnie jezdzi, czuc ze chce chodzic...Mam jeszcze problem z nierowna praca silnika. aha i podczas rozpedzania naglego szybkiego samochod zawsze przy 4 tys. przerywa na chwile i leci dalej. gazu nie ma... ponizej fotka silnika 
alexil - 2008-07-15, 01:21 To na fotce to m20b25. Brak odcinki może być spowodowany uszkodznym kompem albo jakiś chipem, który przesuwa odcinkę. Jeśli chodzi o wolne obroty to zacznij od wyczyszczenia silnika krokowego i sprawdzenia szczelności dolotu. Pozdrawiam grzesiek660 - 2008-07-15, 01:30 
chodzi mi o to co zaznaczylem na czerwono, nie wiem co to pod rura gumowa do przepustnicy i ogolnie wydaje mi sie ze ta rura do przepustnicy wyglada jakos inaczej...moze dlatego ze wczesniej mialem 89 rok alexil - 2008-07-15, 01:59 Taki dolot mialy wcześniejsze M20-w nowszych jest silniczek krokowy typu "T" i guma dolotu nie jest połączona z serwem. Pewnie w aktualnym silniku masz taki dolot jak u mnie (fotka). Pozdrawiam 
Yabi - 2008-07-15, 09:50 Zauwazylem ze masz zlączke w przepustnicy nie docisnieta. Ja mialem tak w m20b20 ze czesto mi wyskakiwala i lewepowietrze lapala co przyczynialo sie do gubienia wolnych obrotow. Pamietam ze wkleilem to na jakis mocny klej typu poxipol 
grzesiek660 - 2008-07-15, 12:36
wlasnie taki dolot mialem wczesniej...teraz mam kombiaka szeroka lampe oczywiscie i siedzi w nim stare m20. Moze to jakis szczepan? rok 88
dzieki wielkie. Dzisiaj do tego zajrze. Jakbyscie cos jeszcze wylukali to piszcie. Pozdro alexil - 2008-07-16, 02:15
Szczerze mówiąc nie jestem biegły w tych wszystkich datach. Z całą pewnością mogę powiedzieć, że były takie doloty i nie ma tu żadnej kombinacji więc nie masz co szukać dziury w całym 
Pozdrawiam SmasherE30 - 2008-07-16, 11:35 Niech kolega pożyczy od kogoś komputer silnika i podmieni u siebie (do 2,5 najczęściej są z końcówką 173 lub 380). To powinno rozwiązać sprawę dalekiego odcięcia (oczywiście sprawa to sympatyczna ale jak ktoś nie jest wprawiony to może uszkodzić silnik, poza tym M20 nie kręciłbym powyżej 7200-7300 szczególnie jeśli dawno nie ustawiany był luz zaworowy, a rozrząd jest w stanie niewiadomym). Co do przerywania przy 4tys. jeśli po zmienia ekompa się nie zmieni to przyczyny szukałbym w układzie paliwowym (zaczynając od podmiany pompy), ale spróbował też podmienić przepływomierz. Trochę zabawy Cię czeka. Powodzenia pozdrawiam. grzesiek660 - 2008-07-16, 12:04
wlasnie stalo sie. Polamana dzwigienka zawrorowa.Juz jedzie do mnie ale mam pytanko apropo zmiany jej. Nie wiem jak sie ja wyciaga i czy beda potrzebne jeszcze jakies dodatkowe czesci ktore przy wymianie ulegna zniszczeniu. alexil - 2008-07-16, 12:41 http://beemka-klub.pl/for...na+d%BCwigienki 20 sekund szukania.... |
