yoshi - 2008-07-31, 10:34 Temat postu: R12 -> R134a - jak to jest z tym do końca? Witam. Wczoraj byłem z żółtkiem w serwisie klimy, wymienili mi przewód, oczyścili klimę nabili i śmiga wypadłem na 450zł ale jestem zadowolony, bo za 3 dni wyjazd na urlop 
Zabijając czas w oczekiwaniu na auto podpytałem jak to jest ze zmianą czynnika z R12 na R134a ile to kosztuje i czy warto
I teraz tak
Można nabić R134a do instalacji R12 ale po jakimś czasie (14-30dni) rozpuszczą się gumowe elementy i gaz ucieknie 
Przeróbka wiąże się z wymiana osuszacza ok. 150zł + wymiana, nowe przewody gumo-alumniowe ok. 150-400zł (dorabiane za sztukę, regeneracja kompresora nie wiem ile, bo nie był w stanie mi powiedzieć no i wskazane jest również wymienić przewody aluminiowe na których są zawory do wpuszczania gazu.
Teraz pytanie czy to się opłaca 
Czy ktoś z was robił to w swoim samochodzie, ponieważ w/w pan powiedział, że cena za jaką on by to zrobił (bazując na E30 320i) to 4000zł 
Od A do Z. P.S. Jeśli chodzi o R12 to czynnik jest ten dostępny, ale... często "specialiści" wbijają R134a do instalacji więc taka przestroga 
P.S.2. Używanie R12 jest ZAKAZANE 
Artur C. - 2008-07-31, 12:30 Zamiast R12 powinien być zastosowany czynnik R409a jest to odpowiednik przystosowany do współpracy z olejem mineralnym. Nic nie powinno się po takiej zmianie rozszczelnić . A R134a jest pod olej syntetyczny i ztąd kłopoty. yoshi - 2008-07-31, 12:46
a on jest dostępny
kemot324 - 2008-07-31, 18:56 To można kupić osuszacz do e30 na nowy typ gazu? A czy chłodnica i skraplacz wytrzymają nowy typ gazu? Bo nosze się z zamiarem montażu klimy w mojej e30, ale myślę o zmianie wszystkiego pod ten nowy gaz, żeby nie było problemów z obsługą. Mam zamiar zamontować inną sprężarkę z samochodu rocznik 2007 więc już na pewno na nowy gaz. Widzę że te przewody drogo wychodzą... sarna1 - 2008-07-31, 19:05 hej ja mam klime oryginlana i na gaz R134A takze szukaj takiej instalacji yoshi - 2008-07-31, 19:11 chłodnica i przewody aluminiowe są takie same trzeba tylko wstawić redukcję na R134a na zaworach wpustowych
Piotrek E-30 - 2008-07-31, 21:57 Dysponuje gazami chlodniczymi: R 22 R 407C R 410 R 134a Sprawdze szczelność, nabije, tylko nie mam pewności czy można zmieniać na inny gaz ale z R 12 na R 22 nie powinno być problemów, są raczej bardzo podobne. jaqub - 2008-07-31, 23:03
taka zabawa np w e36 to koszt razem ze sprawdzeniem szczelnosci ok 250pln... co do montazu instalacji to przy ponad 20letnim aucie (i tak samo starym sprzecie) chyba mija sie z celem montaz chlodnicy i przewodow i innych elementow z tak starego auta (dawcy) bo mala jest szansa ze calosc bedzie 100% szczelna... w krajach gdzie sypia sola drogi (np u NAS) niektore chlodnice klimy wytrzymuja max 5-6 lat... |
