krzyskii1 - 2008-08-24, 20:16 Temat postu: info na temat wskazników e 30 witam mam pytanko czy w 324 td nigdy nie działa obrotomierz i wzkaznik zużycia paliwa? sprawdziłem obrotomierz nie ma kabli do podpięcia z instalacji i wskaznik tez . co to jest za kontrolka żółta z zębatką i wykrzyknikiem na dole licznika po lewej stronie obok świec żarowych  z góry dzięki za odpowiedz
Artur C. - 2008-08-25, 07:53 Obrotomierz i ekonomizer- obstawiam uszkodzony komp lub czujnik w bloku(nie wiem jakich dodatkowych przewodów oczekujesz do jego podłączenia). Obroty sączytane z czujnika w bloku następnie sygnał idzie do kompa a przetworzony dopiero podawany jest do zegarów. Przy braku sygnału obrotów ekonomizer terz nie działa-to normalne. Jak ciągnie silnik ? -od 1500 do samej góry czy tylko od 1500 do powiedzmy 3000? Jeśli ciągnie do samej góry to komp jest OK i grzeb w zegarach. O ile pamietam przy niesprawnym czujniku obrotów silnik będzie brał zastępczy sygnał z czujnika wzniosu igły wtryskiwacza ale to tylko dla samej pracy ale nie dla zegarów. Zembatka z wykrzyknikiem to jest kontrolka uszkodzenia skrzyni automatycznej. Uzupełnij profil -auto -rok. krzyskii1 - 2008-08-25, 17:22 dzieki za informacje :skrzynie mam manualną 5 biegową i nie świeci mi inspekcja i od tego momentu zaczeła mi świecic ta kontrolka : do zegarow dochodzą 2 kostki z kablami a w zegarach sa 3 wejścia a środkowe nie ma kabli z całej wiązki elektrycznej ( a jeżeli mam patrzeć w tych zegarach to na co mam zwrucić uwagę ) silnik ciągnie bardzo dobrze a co do czujnika to gdzie go znajde i jak on wygląda Stammek86 - 2008-08-25, 17:52 3 kostka jest od obc,jesli go nie masz to kostki tez nie bedzie. Artur C. - 2008-08-26, 07:31 Może masz kombinowane zegary (nie taką wstawkę z symbolami wstawiona do liczników)- Od lewej powinna być : 1- Żółta - grzanie świeć , spiralka 2- Zielona - gotowość do rozruchu, zakręcona strzałka 3- żółta - uszkodzenie systemu wtryskowego /sygnalizacja wody w filtrze paliwa, dystrybutorek /wtryskiwacz . Czujnik obrotów masz pod rozrusznikiemw bloku silnika . Tak jak piszesz skoro silnik dobrze ciągnie rozbierz zegary i szukaj "zimnych lutów" -są to luty popenkane , maja szarą matową otoczkę - trzeba je przelutować od nowa. krzyskii1 - 2008-08-26, 18:07 witam i dziękuje za informacje będę szukał ale wcześniej mi pisałeś że ta żółta kontrolka
http://beemka-klub.pl/forum/images/smiles/idea.gif raz gaśnie a raz miga a teraz mi napisałeś że to kontrolka od systemu wtryskowego przeczyściłem filtr paliwa i dalej nic i co to jest za czujnik przy filtrze paliwa przykręcany na klucz (dwa kabelki )a po drugiej stronie filtra jest czarna prostokątna wtyczka wpieta do filtra a co to jest ten dystrybutorek ? 
Artur C. - 2008-08-26, 19:18 Kontrolka która jest opatrzona symbolem uszkodzenia skrzyni automatycznej powinna wyglądać tak: 
czyli rysunek wtryskiwacza i dystrybutorka. Ten element nad filtrem to podgrzewacz elektryczny paliwa a załacza go ten czujnik wkrecony w mocowanie filtra - grzeje on gdy temperatura spadnie poniżej 5 stopni. Przeczyść ewentualnie złącze elektryczne pompy wtryskowej -jeśli dalej będzie mrygac mimo spuszczonej wody z filtra sugerowałbym zdiagnozowac silnik na komputerze bo takontrolka ma za zadanie informować o nieprawidłowościach w układzie wtryskowym. |
