kafarek - 2008-08-27, 16:11 Temat postu: Pokrywa zaworów m40. No zdziwko mnie i brunera trafiło, jak pokapowaliśmy się że mamy odwrotnie wlewy oleju w deklach.. (nie kojarzyć z głowami  ) w naszych m40.
Mój m40 touring z 12.91r ma wlew oleju od grodzi, Brunera m40 touring z 02.92r ma wlew oleju od wiska. 2 miesiące różnicy od zjazdu z taśmy i takie coś? Nie wchodzi w grę odwrotne założenie, bo przecież mocowanie listwy kabli WN nie pozwala. Sprawdzałem w realoem w naszych rocznikach i w obu wlew jest od grodzi. Możliwe, że bruner ma jakoś inaczej czy o co loko? Po południu obejrzeliśmy jeszcze inne m40 z 89roku i tam też był od grodzi... Jak jest w E36 z tym silnikiem i o co generalnie chodzi? 
yoshi - 2008-08-27, 16:32 ja miałem E30 coupe '90 i '89 M40 oba miały od wisko też to widziałem już w kliku egzemplarzach  pewnie co mieli pod ręką to wkładali
MARAS - 2008-08-27, 20:31 ...może Brunio ma m43b18 
jeżeli korek wlewu oleju jest po stronie grodzi to odma powinna być po stronie visca M40 nieważne czy e30 czy e36, jeżeli korek wlewu po stronie visca to odma jest po stronie grodzi m43 i jest tak w e36 sedan coupe i compact i nie znalazłem różnic w wersji euro i angielskiej czy japońskiej czy US dekle m40 i m43 nie sa zamienne... korek wlewu od strony wiska jest także w m10 i m42 ale nie m40 nawet pomiedzy manualem i automatem różnic nie ma, nie kumam może jednak odwrotnie założył  ktoś...jakoś...polak potrafi... 
...może znowu kolejny dowód zaskakiwania przez BMW na rozbierzność z danymi z ETK RealOem a rzeczywistością wrona - 2008-08-28, 02:15 moje kombi na 99 % mialo wlew od strony wiskozy ale jeszcze jutro to sprawdze ..... pozdro MARAS - 2008-08-28, 07:13 zgłupiałem 
wlew po stronie wiska... m40b16 http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C6087931 m40b18 http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=420646695 wlew po stronie grodzi... m40b18 http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=426437955 m40b16 wlew po stronie grodzi... http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C6072369 Widać wkładali co mieli pod ręką... a przy okazji check control w m40 to już drugi touring. http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=424451867 kafarek - 2008-08-28, 11:18 Ten ostatni to nie nokerowóz? Dla mnie zamieszanie z tymi deklami, to bardzo dziwna sprawa. Nie wydaje mi się, by opłacalne było tworzenie 2 szablonów produkcyjnych bez powodu. Przecież pokrywy m40/m43 nie są wymienne  A takich dekli w E36 nie ma.. Dziwna sprawa.. Do czegoś musi to jednak służyć..
jackx - 2008-08-28, 12:49
naa 1000% nie jest to zamontowane w fabryce , gość sobie sam załozył , a co do wyposazenia to jest to podstawa w toringach z końca produkcji i na pewno nie jest aż tak bogate co do głównego tematu to 1. 316 Touring 94' korek od strony wiska 2. 318 Touring 94' tak samo 3. 318 Cabrio 92' tak samo 4. 318 Cabrio 93' tak samo bono20002 - 2008-08-28, 16:14 A może te od strony grodzi szły do anglików?? u nich wszystko odwortnie..lewą ręka biegi zmieniają to i korek lewą będą odkręcać 
Kruszon - 2008-08-28, 20:54 Ja ma wrzesien 90r M40B18 od strony grodzi. MARAS - 2008-08-29, 07:36 Znam odpowiedź banalne
m40 było od 09.90 do 08.93r. w e36 i gdyby miało korek wlewu oleju po stronie grodzi ciężko było by trafić butelką bez rozlania bo przeszkadza wysunięty chwyt nawiewu powietrza do wentylatora...dlatego korek jest po stronie visca http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=419357886 http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=419291372 e30 touring z m40b16 i b18 także produkowano do 94 tak jak i e30 cabrio wiec prawdopodobnie podczas montażu silnika zakładano pokrywy takie jakie dostarczał akurat podwykonawca. [quote="jackx"]
naa 1000% nie jest to zamontowane w fabryce , gość sobie sam załozył , a co do wyposazenia to jest to podstawa w toringach z końca produkcji i na pewno nie jest aż tak bogate no i tutaj się niestety mylisz opcjonalnie można było zamówić check do m40 w touringu. jednego touringa kiedyś ogladałem w Tczewie z Brunerem i wszystko było ori i działało przewody do czujnika poziomu płynu w chłodnicy, zbiorniczku wyrównawczym i poziomu oleju w misce olejowej czujnika temperatury wody w chłodnicy przewody szły wewnątrz pozostałych wiazek a nie na wierzchu jak sugrujesz gdyby ktoś sam zakładał, pozatym zwróć kiedyś uwagę na lewy bok dolnej miski olejowej w m40 pomimo że w wiekszości przypadków nie ma tam czujnika poziomu oleju to przetłocznie jest tak samo zaślepiony u dołu otwór w chłodnicy na czujnik poziomu płynu oraz u góry zaślepiony otwór na czujnik temperatury czy przetłoczenie na zbiorniczku płynu spryskiwacza pod czujnik poziomu. |
