mareks - 2008-09-02, 21:40 Temat postu: problem z oponami albo felgami-scina wewnatrz jakies 5 miesiecy temu zalozylem nowsze(nie mylic z nowymi) opony na tył i ostatnio patrze a zaczelo je szybciej zdzierac po wewnetrznej. na poprzednich oponach tego nie mialem. wczesniej mialem rozmiar 195/65 r 15 teraz 195/60 r 15, szerokosci felgi nie pamietam ale tak mi chodzi po glowie ze moze felga troche za szeroka to tych opon. ale ni e powinno wtedy scinac po srodku albo po 2 stronach? albo cos nie tak z geometria. ale wtedy by scinalo i te stare. Cypisek - 2008-09-02, 21:59 Może jakieś stare opony masz - tzw kartoflaki. Twarda guma będzie się szybciej zużywać.Lord Lukasz twierdzi że w jego aucie przestało ścinać opony po wymianie tulei wahaczy na nowe. marvin-86 - 2008-09-03, 10:02 jak maz glebe i kartofle kupiles to norma 
mareks - 2008-09-03, 16:40 zadnej gleby. powiedzialbym ze poza gdzieniegdzie ruda full original 
Dantte26 - 2008-09-03, 22:24 Witam. Jeśli masz full orginał to na bank siedzi tylna zawiecha.Nie ma co sie oszukiwać, te autka mają swoje lata. Jesli do tego często podróżujesz w 4,5 osób to tył rozłazi sie jak kaczka. Radzę zwrócić na to uwagę i w razie czego wymienić spręrzyny na mocniejsze a także rzucić okiem na tuleje wachaczy lub belki głównej.Pozdrawiam... mareks - 2008-09-03, 22:30 hmm podrozuje glownie sam, max w 2 osoby. jest mozliwosc ze wlasnie siadaja sprezyny ze starosci. chce to jakos sprawdzic bo mam nowe opony do zalozenia a nie chce ich wykonczyc tak szybko jak te. zauwazylem tez ze huczy lozysko w tylnym kole. jak ostatnio przygladalem sie autu od tyłu to odnioslem wrazenie ze stoi minimalnie krzywo, ale nie bylem pewien czy to nie przez nierownosc terenu. chyba szykuje sie powazniejszy przeglad tyłu mozliwe ze zbieglo sie to z o kresem jak zaczelem jezdzic do pracy skrotem, szutrowa droga (ale bez przesady nie jakis oes terenowy), moze tam sie do konca wytluklo zawieszenie albo te tuleje siadly 
a nie dziwne troche albo typowe ze odrazu wzielo lewa i prawa opone a nie np tylko prawa? kamil.k - 2008-09-06, 15:17 od samego negatywu opony sie nie zetra tak szybko jak pisze kolega mareks, .musi nie byc zbieznosci z tyłu przez zużyte tuleje i stad ten problem u mnie widać że kola z tyłu sa pochylone ( czerwone H&R -40mm ) i widac że oponka jest starta bardziej od srodka ale tragedii nie ma mareks - 2008-09-06, 15:36 bylem na zbieznosci i jest wszystko ok. nie ma nawet luzow w zawieszeniu. wyglada na to ze to z powodu zbyt niskiego cisnienia w kolach. zwykle staram sie zeby mialo przynajmniej 2 atmosfery (zgodnie z tabliczka na słupku) i sprawdzam min raz w miesiacu. na wczesniejszych nie bylo problemu z tym. dzis sprawdzilem i jedna miala 1.8 druga 2.0. czyli nie ma jakiejs strasznej rozbieznosci. wrzucam nowe opony i zobacze. aha i od wewnatrz sa mocno zdarte od zewnatrz troche wiecej niz w srodku. niby objaw zbyt niskiego cisnienia ale roznica miedzy strona zewnn a wewn jest spora. Artur C. - 2008-09-08, 08:02 Oszczędnościowo trzymasz to ciśnienie w kołach - daj przynajmniej 2,3 -2,5 (Zakres dopuszczalny z tyłu 2,2 - 3,0) bo lepiej mieć troszkę więcej niż za mało. mareks - 2008-09-08, 20:30 a nie bedzie tak ze dla odmiany wylysieje opona na srodku. chociaz jakbym tak zrobil na tych starych to zrownalby sie bieznik 
staralem sie unikac zbyt wyskiego cisnienia. zeby z samochód nie skakal mi na wybojach jak pilka G-R-Z-E-Ś - 2008-09-09, 11:21 Jest taka opcja ! Jak dasz za dużo powietrza to opony będą wycierać się środkiem i oczywiście stanie się dużo twardsze auto ! |
