BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB TECHNICZNE - [E36] 325i M50B25 Szarpanie autem i niestabilne wolne obroty zaq1982 - 2008-10-22, 14:10 Temat postu: [E36] 325i M50B25 Szarpanie autem i niestabilne wolne obroty Z gĂłry przepraszam za to „wypracowanie” ale chce dokładnie opisać caĹ‚Ä sytuacje. Auto:BMW E36 coupe 93r, motor: M50B25 vanos.Od jakiegoś czasu auto dziwnie sie zachowuje.Objawy nie występujÄ non stop ale od czasu do czasu, a ostatnio coraz częściej.Podczas jazdy po mieście z maĹ‚Ä prędkościÄ , dość często ze staĹ‚Ä prędkościÄ np 40-60km/h na 2-3 biegu auto dostaje „czkawki” i zaczyna szarpać.Jak auto przyspiesza to szarpanie nie występuje.Kilka razy miałem teĹź takÄ sytuacje Ĺźe auto nie chciało w ogĂłle jechać do 3 tys obrotĂłw a powyĹźej 3 tys objawy ustÄ piły i silnik działał normalnie.Odczuwalne jest teĹź małe szarpnięcie przy zmianie biegĂłw nawet jak robie to bardzo delikatnie.KolejnÄ sprawÄ sÄ wolne obroty ktĂłre stabilizujÄ się dopiero po kilku-kilkunastu sekundach „bujania” sie pomiędzy 400-1000 obr.Czasami auto nawet przygasa a obroty schodzÄ prawie do zera po czym gwałtowanie skaczÄ do ponad 1000 obr.Kilka razy zdarzyło sie nawet Ĺźe auto zgasło.Po ponownym odpaleniu objawy ustajÄ lub zmniejszajÄ się ale po jakimś czasie znowu wracajÄ .Auto nie ma Ĺźadnych problemĂłw z odpalaniem.Efekt bujania sie obrotĂłw praktycznie nie występuje gdy silnik jest „zimny”.Po rozgrzaniu się silnika problem się nasila ale i tak nie występuje w kaĹźdej sytuacji.Na przykład jadÄ c 100km/h wrzucam na luz to obroty ładnie spadajÄ do 700 i tam pozostaja bez zadnego bujania sie lecz gdy jade wolno na parkingu lub w korku i musze sie zarzymać to juĹź wtedy obroty sÄ nierĂłwne.Potrafi delikatnie zabujać obrotami nawet jak auto jest odpalone a ja wysiÄ de i zamkne drzwi.Auto przy tym dosyć sporo pali ale to jestem w stanie jakoś wyjaśnić poniewaĹź najczęściej robie krĂłtkie odcinki (4-6 km) i pewnie non stop latam na „ssaniu”.Jak jade w dłuĹźsza trase to spalanie wychodzi w normie.PrĂłbuje sie uporać z tymi problemami ale juĹź powoli kończÄ mi się pomysły.W aucie jest nowa sonda Lambda Boscha kupiona w zeszłym roku, sÄ teĹź nowe świece NGK, nowy czujnik połoĹźenia wałka rozrzÄ du (uĹźywka ale sprawna), nowy filtr paliwa i nowa guma za przepływkÄ .Przepustnica i silniczek krokowy były czyszczone.Wczoraj byłem na diagnostyce komputerowej i jedyne co wyskoczyło to bĹ‚Ä d sondy Lambda.Dziwne jest to Ĺźe sonda była jakby zawieszona i na poczÄ tku nie było z niÄ poĹ‚Ä czenia.Po chwili działała tylko w wysokim zakresie wartości ale jak silnik osiÄ gnÄ Ĺ‚ optymalnÄ temp. to zaczęła pracować niby poprawnie, ale koleś ktĂłry robił diagnostyke i tak miał do niej jakiś zastrzeĹźenia.Po ponownym skanowaniu juĹź nie wywalało błędu sondy ale auto nadal miało niestabilne obroty.Komp nie wywalił błedu cewek ani Ĺźadnego innego czujnika.Przepływka ok, czujnik temp ok.Komputer w aucie był resetowany zgodnie z instrukcjÄ .Lewego powietrza raczej nie łapie bo gdyby tak było to objawy były by non stop a tak nie jest.Musze jeszcze dokładnie sprawdzić czy cewki nie majÄ przebicia ale to chyba nie bedzie powodem takich objawĂłw.Jedyne co mi jeszcze przychodzi do głowy to czujnik połoĹźenia przepustnicy i silniczek krokowy (był czyszczony ale moĹźe i tak jest uszkodzony) ale nie chce juĹź w ciemno kupować więcej części.Bardzo moĹźliwe teĹź Ĺźe jest coś nie tak z tÄ sondÄ bo podobno jakieś dziwne dane podawała momentami pomimo tego Ĺźe „niby” działała.Ostatnio miałem nawet takÄ akcje Ĺźe ostro pogoniłem tÄ mojÄ furke spod świateł i na 3 biegu nagle poczułem Ĺźe troche zamuliła.Na następnym skrzyĹźowaniu juĹź ostro przygasała a jak pojechałem na parking pod dom to zgasła.JadÄ c wyraĹşnie była zamulona.Po ponownym zapaleniu ostro było czuć benzyne z wydechu więc pewnie lała wache na maxa.Następnego dnia rano auto odpaliło jak nowe i pojechałem do pracy.I o co tu chodzi?Czy to bedzie wina sondy? MoĹźe macie jakieś pomysły.Prosze o pomoc!!! P.S. W aucie nie ma katalizatora a seryjny dolot jest zastÄ piony dedykowanym K&N’em.W ECU jest teĹź kość z programem Dinan’a.Jak nie występujÄ w/w objawy to auto zapina naprawde przyjemnie ale czasami jak je „coś” dopadnie to jest odczuwalnie słabsze ale bez problemu wkręca sie nie obroty. 2fast4u - 2008-10-22, 14:28 Odkręć plastikowÄ osłonę cewek i odpal auto w nocy. Część z tych objawĂłw moĹźe wskazywać na przebicia na cewkach. Jak tak jest to zobaczysz światełka Świece zmieniałeś ale fajek to juĹź pewnie nie. Fajki w intercarsie to coś koło 9-10 zeta za sztuke. (a co sie dzieje z autem jak iskra raz leci na świece a raz na głowice to chyba nie muszę pisać). zaq1982 - 2008-10-22, 14:46 Zrobie tÄ prĂłbe na 100%.Zrobie jeszcze prĂłbe z zamianÄ kości w ECU, Dinana na orginał Ĺźeby sie upewnić Ĺźe to nie to.Ale czy to moĹźe mieć jakiś wpływ? Ponad rok po wymianie kości auto śmigało bez problemu. Bioly - 2008-11-28, 22:02 sprawdz jeszcze czy masz domknieta przepustnice SullyE36 - 2008-11-28, 22:58 Jak dla mnie to kończy ci sie przepływka. Z tego co piszesz w opisie to masz osprzet Boscha. Dobrze masz jak autko jest na ssaniu, wtedy do kompa podawane sÄ inne wartości niĹź na zagrzanym silniku. Teoretycznie zamknięcie drzwi powoduje zabujanie samochodem i moĹźliwe Ĺźe przenosi sie to na bebechy przepływki - abstrakcyjne ale moĹźliwe. Odepnij przepływke i napisz czy pomogło. zaq1982 - 2008-12-01, 18:41 SullyE36 napisał/a: Jak dla mnie to kończy ci sie przepływka. Z tego co piszesz w opisie to masz osprzet Boscha. Dobrze masz jak autko jest na ssaniu, wtedy do kompa podawane sÄ inne wartości niĹź na zagrzanym silniku. Teoretycznie zamknięcie drzwi powoduje zabujanie samochodem i moĹźliwe Ĺźe przenosi sie to na bebechy przepływki - abstrakcyjne ale moĹźliwe. Odepnij przepływke i napisz czy pomogło. Wszystko juĹź jest ok.Zmieniłem sonde lambda i praktycznie wszystko wrĂłciło do normy.OsiÄ gi, spalanie i praca silnika sÄ takie jakie powinny być.Jeszcze tylko silniczek krokowy zmienię bo się czasami potrafiÄ obroty zabujać przez chwile ale o juĹź jest detal.WaĹźne Ĺźe auto jest juĹź sprawne . Lex - 2008-12-02, 13:19 Ile kosztowała Cię sonda lambda? Bo mam identyczne problemy jak ty więc widzę Ĺźe muszę zmienić tÄ sondę. Byłem dzis na diagnostyce i było kilka bledĂłw i po wykasowaniu ich został tylko jeden-bład przepływki podaje ze ma za małe napiecie z przepływki czyli wychodzi na to ze u mnie padła przepływka dziwne bo mam identyczne obiawy jak ty. miałes bła przeplywki??? bo teraz juz nie wiem co wymienic lambde czy przeplywke??? Jak sie resetuje kompa w m50? znikaja wtedy bledy? bo jak nawet wymienie przeplywke to musze jechac znow wykasowac bledy? i znow placic? POMOCY

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group