Sorek_19 - 2008-11-02, 19:43 Temat postu: Jaki to silnik??? Pomocy... Witam. Jestem tu nowy, od kilku miesiecy jestem posiadaczem BMW E30 Kombi. Koles od ktorego kupowalem twierdzil ze zrobil swap silnika z m20b20 na m20b25. W dowodzie mam wbite ze jest to 320 (m20b20). I nie wiem jaki w koncu mam silnik  Kolektor ssacy jest od silnika m20b20, na glowicy wybite jest 2,5 czyli m20b25. Jak jeszcze moge sprawdzic jaki mam silnik?? Prosze o pomoc.
Tutaj jest fotka: http://www.fotosik.pl/pok...debf3fa6a3.html Cypisek - 2008-11-02, 19:55 Kolektor dolotowy jest na pewno z m20b20. Zobacz jeszcze na uszczelce pod głowicą powinno być napisane. Sorek_19 - 2008-11-02, 19:58 Na glowic jest wybite 2,5. Czy jest mozliwe aby byl to silnik m20b20 z glowica od m20b25?? Prosze o pomoc w rozwiazaniu mojego problemu  Czy mozna po numerach silnika dojsc jaka jest jego pojemnosc??
alexil - 2008-11-02, 20:08 Z tego co wiem głowicy od 2.5 nie da się założyć na blok 2.0. A nawet jeśli by się dało to nie miałoby to większego sensu. Możesz jeszcze sprawdzić nr przepływki i kompa-zawsze to jakaś informacja. Przeplywka od 2.0 ma końcówkę 83, a od 2.5 82. Pozdrawiam ChriS - 2008-11-02, 20:11 Istnieje też taka możliwość ,że masz silnik 2.5 ,a tylko kolektor od 2.0 Sorek_19 - 2008-11-02, 20:12 Chodzi o przeplywomierz, tak?? I jesli to sprawdze to na 100% bede wiedzial jaki to silnik??? slawo - 2008-11-02, 20:24 albo podaj numer silnika - to tez cos wyjasni wrona - 2008-11-02, 20:26 jak najbardziej po nr silnika da sie rozpoznac z czego jest blok Sorek_19 - 2008-11-02, 20:29 No dobra. Tylko gdzie sa te numery silnika??  Jestem laikiem, a chcialbym wiedziec w koncu jaki to silnik. Prosze o wyrozumialosc
slawo - 2008-11-02, 20:31 lewa strona silnika - czyli od kierowcy - obok lapy mocujacej silnik Sorek_19 - 2008-11-02, 20:34 widac je golym okiem czy musze skorzystac z kanalu?? slawo - 2008-11-02, 20:36 u mnie widac jak sie poiswieci dobrze,ale jak rdza wziela to kanal Cypisek - 2008-11-02, 20:36
Będzie widać od góry, ale czy zdołasz rozczytać to inna sprawa 
Sorek_19 - 2008-11-02, 21:52 Przeplywomierz jest od silnika 2 litrowego  Potrafi mi ktos racjonalnie wytlumaczyc co to za silnik?? Numerow silnika nie moge za bardzo odczytac... Znalazlem tylko taki ciag liczb od strony kierowcy ponizej kolektora ssacego: 127892106986. Czy o to chodzi??
IPLO - 2008-11-03, 09:32 Temat postu: ... o ile ja wiem to nie numer bloku jest nad numerami silnika typu tak 276 KB itd. rozbiesz schowek zobacz numery kompa. jak nie wygrzebiesz nic z bloku jak to niepomoze iterfejs napeno ktos ma ze znajomych wtyka i poszedł z koksem ps... koles chyba cie zrobił w .UJA bo jak robił swap to pwenie by wiedziła co zmieniał albo ty sie nie pytałes ..... sprawdz kompa na oko bedziesz juz widział czy było tam grzebane speed - 2008-11-03, 09:47 Przepływomierz może być od 2,0 ale silnik może być 2,5 - przyglądnij się dobrze może uda Ci się odczytać numery na bloku. Sorek_19 - 2008-11-03, 15:26 A gdzie dokladnie jest ten komputer??? Dzisiaj pojade do mechanika i moze uda mu sie odczytac numery silnika. Ale przeciez glowica jest od 2,5 litra 
WI$NIA - 2008-11-03, 15:28 komputer jest za schowkiem; musisz go (schowek) otworzyc i odkrecic 2 srubki i tam wlasnie jest komputer w E30 Sorek_19 - 2008-11-03, 15:43 I mam odczytac z niego numery tak???? I jakie numery sa przy silniku 2 litry a jakie przy 2,5 litrowym??? IPLO - 2008-11-03, 17:18 Temat postu: ,,,, chłopie niejezdzij z takimi rzeczmi po mechanikach bez obrazy to złodzieje (niewszyscy) niemasz kumatego kolegi nmuery bloku masz nad numeremi silniak pod alteratorem wkładasz aparat tel. czy co robisz kiilaka fot bedzie widac napewno tam numery nierzewjeja a ze schowka otwierasz schowek wyciagasz dwie zawleczki pasków tylko opruznij schowek owierasz na maxa tam jet pokrywa plastikowa od góry i kilak srób na wprost jak siedzisz odkrecasz będeie komputer i duze napisy motronc bosch bla bla i numery np 0 261 200 173 http://www.bimmerboard.com/forums/posts/93517 Sorek_19 - 2008-11-03, 20:34 Mam juz jakies numer. Czy chodzi o te numery widoczne na zdjeciu 
http://www.fotosik.pl/pok...4e0a40c9cf.html Tak wygladaja z bliska http://www.fotosik.pl/pok...d7faa319f6.html Czy teraz mozna okreslic dokladnie jaki to silnik
Z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi. Cypisek - 2008-11-03, 20:45 No przecież masz napisane że 2.5 ; ] teraz zmieniaj resztę osprzętu na taki z 2.5 i jazda. slawo - 2008-11-03, 21:01 taa...to 2.5, tak jak pisal kolega,zmieniaj osprzet na ten od 2.5! podaj jeszcze numery przeplywki Sorek_19 - 2008-11-03, 21:23 Dzieki Pany Numer przeplywomierza konczy sie na 83. Czyli jest to przeplywomierz od 2 litrowego silnika, tak?? Musial bym przelozyc przeplywomierz, kolektor ssacy. Odczuje wtedy jakas roznice?? A co z kompem ukrytym w schowku??
Cypisek - 2008-11-03, 21:28
Cały dolot jest założony z m20b20, bardzo możliwe że wtryski, sterownik i wydech też jest z 2.0 slawo - 2008-11-03, 21:28 no przeplywka powinna byc 082... ssacy i przepustnice od 2.5 oraz gume - jest wieksza kompa podaj numery - pewnie tez masz od 2.0 Cypisek - 2008-11-03, 21:29
Rozbierz obudowÄ™ i spisz z niego numery. Sorek_19 - 2008-11-03, 22:00 Komputer jest seryjny czyli tez od 2 litrowki. Poprostu koles wsadzil silnik 2,5 litra, a reszta "bebechow" zostala od silnika 2 litry. Czyli co bym musial krok po kroku zrobic aby uzyskac pelna moc z mojego pseudo silnika??
[ Dodano: 2008-11-03, 22:00 ] Komputer jest seryjny czyli tez od 2 litrowki. Poprostu koles wsadzil silnik 2,5 litra, a reszta "bebechow" zostala od silnika 2 litry. Czyli co bym musial krok po kroku zrobic aby uzyskac pelna moc z mojego pseudo silnika??
Cypisek - 2008-11-03, 22:53 Wszystko musisz zakładać z M20B25 - przepływomierz, guma, przepustnica, kolektory dolotowe, układ wtryskowy, komputer, układ wydechowy. Chyba warto ; ] slawo - 2008-11-03, 23:31 z wydechem bedzie problem bo kupic komplet od 2.5 i to z wersji bez kata latwio nie jest IPLO - 2008-11-04, 02:03 Temat postu: ,,,,, za te części można kupic całom np.angola  ,,,,,,,,,
ps.zobaczymy co znaczÄ… te litery  na foto
Artur C. - 2008-11-04, 06:48 Litery to rodzaj osprzętu silnika - czy z katem czy bez itd. Mozna kontretnie ustalić jak ustawiać (wyregulować ) silnik. Sorek_19 - 2008-11-04, 16:37 A po zmianie tego calego osprzetu odczuje roznice?? Rozumiem ze wymiana tych czesci polega TYLKO na wywaleniu starej i wlozeniu czesci od m20b25, tak?? A jak jest z tym calym komputerem????? Cypisek - 2008-11-04, 17:45 No jasne że odczujesz różnicę, w końcu kilka koników przybędzie. a z komputerem jak to z komputerem, trzeba wymienić na ten z 2.5. |
