Adamus - 2008-11-06, 18:57 Temat postu: Mts technik -40/-20 tania alternatywa :> Wlaśnie zamontowalem sobie te spręzyny są dosyć sztywne pół/sportowe czuje tutaj taki srodek na PL drogi. Musze przyznać że bardzo fajnie sie na nich jezdzi.Nie są to typowo na tor ale na warszawskie ulice.. Nie posluchalem sie kolegów i nie kupilem drogich eibachow(zamowilem ale na szczescie nie pasowały i wycofalem sie z aukcjibo byly po 92r montaż) itp. Ciekawe jak bedzie z zywotnością - mało jezdze... Wcześniej mialem -60/-40 zmora.Jedyna uwaga to taka że mam wrażenie że auto ma wartosci zbliżone do -30 / i tył bliżej 25 ale i te firmowe nie zawsze równo przysiadają.Jeszcze pewnie przysiądzie troszke.Nie oczekuje wiele za taka kase...ale narazie wrazenia z jazdy naprawde przyjemne amory to b6 przod i m-technik sport tył.A przejazd przez moje 2 progi pod domem bez pieszczot teraz i do garazu wjade hehe 
Wiem że na forach kazdy kto ma springi za 2-3 razy wieksza kase skrytykuje,ale przeglądalem forum golfa i wiele osób je chwali - zaryzykowalem. Jeśli ktoś szuka taniej alternatywy to polecam okolice cenowe to 330zl zamiast innych niesprawdzonych jamexow ;D a mialem rozne dylematy ale poczytalem też inne fora. PZDR slawo - 2008-11-06, 19:43 albo Cisie udalo trafic akurat na rowne,albo sprawdz odleglosci po prawej i lewej np do blotnika 
bo w mts lubi byc kazda sprezyna inna - do tego lubia pekac Adamus - 2008-11-06, 20:53 Daj fotki tej pękniętej
Ja czytalem duzo i pierwszy raz spotykam ta opinię. A odnosnie tych nierówności nie mialem szkolnej linijki więc nie było widać różnic. Może jutro sprawdze bo pisali że czasem może być minimalna roznica , ale w markowych to sie nie trafia czy ci co wydali kase o tym nie mówia ? 
slawo - 2008-11-06, 20:56 wystarczy poczytac syndikat , forum na e30.de i wiele innych Adamus - 2008-11-06, 20:58 Na forum de kazda sprezyna ponizej 300zl dla nich bedzie szitem.Oni maja kase i maja spręzyny o zupelnie innej charakterystyce na niemieckie drogi...U nas spręzyny za 700zl tez sie wybiją szybko i wlasciwosci szybko spadną.Oczywiscie w przypadku mts może to nastapić szybciej ale roznica w cenie jest duża. Nie chwale tych spręzyn ponad wszystko - jest to najtansza opcja ale w moim przekonaniu nie wydaje sie zle.A o jakosci spręzyn kazdy gada co innego na kazdym forum.Ale popekanych spręzyn nie widzialem.Mało kto na nich jezdzi i malo o nich informacji jest.Sa to tansze spręzyny dlatego jezdza nimi ludzie ktorzy maja mniejszy budzet ale czasem warto poczytać fora gdzie są tansze auta bo tam wiecej info jest , ja tak zrobilem.W niemczech kazdy klubowicz ma kase i wylozy tyle kasy ile ma, nie mowiąc o zwyklych cywilach ktorym to obojetne jest.Jesli chodzi o opinie spręzyn np w tv.de to firmy wykladają duzo kasy na reklamy itp jak sie coś nie reklamuje tak już zyskuje gorsza opinie.W praktyce nie wypadaja zle a naprawde naszperalem duzo o nich przed kupnem.Co jak co pojezdze nimi troszke i zobaczymy.Ale z tym ze sprezyny pękaja od tak sobie raczej w to nie wierze,chyba ze to nie byly mts tylko jakiś zajechany stary syf,zreszta i takie za 700zl tez potrafia po 1 rajdach zdechnąć. Pozyjemy zobaczymy poki co wydalem 330zl i jestem zadowolony.Wali mnie to czy bedzie bedzie pare mm wyzej czy niżej i tak na polskich drogach niema to znaczenia.Spręzyny wybijaja sie roznie i ich wlasciwosci idą i to co nam oferuja i tak idzie w dziure a nie w przyczepność.Jeszcze nie slyszalem zeby przez to ktoś zginol , predzej wpadnie w kaluże oleju czy też dziure wtedy to i mu H&R nie pomoże - takie sa realia...
Nie czepiajmy sie takich detali... BARABUS - 2008-11-06, 21:09 MTS to szmelc, kupiłem nowe do cabrio, różnica między lewą stroną tył a prawą to 2 cm... porażka na maxa.... NIE POLECAM 
lepiej dołożyć i kupić coś sensownego typu KW, Weitec i inne, lub jak nie stać to używkę w dobrym stanie
Adamus - 2008-11-06, 21:13 Wyślij fotki na tym szmelcu
Kurcze widocznie mi szczescie sprzyja chyba zaraz wybiegne z ta linijkÄ…
To że gosciu na tyle aukcji zdobył tyle pozytywów w tym mojego to zbieg okolicznosci ze iema negatywa.Pytalem kilku ludzi przed kupnem i nie widzieli tych różnic.Oni są bardziej wiarygodni niż jakieś mity nie poparte zadnym faktem. Jarek - 2008-11-06, 21:15 Też myslelem o mts technik albo o inter alloy czy jakoś tak.Interesuje mnie ten niższy pułap cenowy i obniżenie max -40 przód,-30 było by idealnie!może wie ktoś coś więcej o inter alloy??? Adamus - 2008-11-06, 21:18 Też szukam o tym inter alloy ale nie bylo zadnych info chyba na zadnym forum. Odnośnie mtsow interesuja mnie fakty a nie bajki wyssane z palca.Bo finansowo bede inaczej stać ale na wiosne. teraz już wiem ze uwage należy zwrocic nie na obnizenie tylko na twardość spręzyn, te moje byle fk i apexy byly miekkie jak szmata i jazda na nich to bzdura po miesiacu jazdy by mnie czekal remont podwozia w tym wymiana amorkow. BARABUS - 2008-11-06, 21:19
amortyzatory są spoko, nawet powiem ze kurde aż za twarde, ale springi porażka, fotek niestety nie mam bo i auto sprzedane
Adamus - 2008-11-06, 21:22 Sporo ludzi z klubu VW na nich jezdzi bo smentoch-mentos jest klubowiczem i sprzedaje im i chwalą sobie je.Co mi szkodzi zaryzykować 300zl ? nie zbiednieje a przynajmniej jak beda do pupy to na zime te bede miał
BARABUS - 2008-11-06, 21:24
za 450 można weiteca kupić po co dwa razy przekładać
Adamus - 2008-11-06, 21:27 Do 6 cyl ? i 90-92r ? jeśli tak to spoko , moze i warto ale nie moge takich znaleść lub też nie mam wtyk takich. Jarek - 2008-11-06, 21:31 Znam gościa co jeździ na jamexach -40 i też sobie chwali a dużo osób piszę że to szit!może zależy jak sie trafi... Adamus - 2008-11-06, 23:04 Witam bylem z psem i przy okazji sprawdzilem jakie są roznice.Przod identycznie sie podniosł natomiast z tyłu jest roznica 1 cm.Jednak moze sie wyrobi to jeszcze dopiero rano spręzyny zamontowalem. Stammek86 - 2008-11-07, 03:11 w zeszłym roku montowalem kumplowi jamexy w e30 mialy być -60 a wyszło z jednej strony -30 a z drugiej -40.Drugi kumpel kupił jamexy do audi a4 i zamiast 60/40 miał jakieś 40/30... Ja mam teraz uzywane FK -75/50 i zrobilo sie nich -80/60 ale to akurat jak dla mnie zaleta  no i są naprawdę twarde.W touringu mialem AP -60 i było to idealne rozwiazanie na polskie drogi,nie za twardo i nie za miękko i gleba nawet w miarę.
Kamill - 2008-11-08, 00:18 a co sądzicie o takim połączeniu do e30:sprężyny czerwone H&R 60/40 +amorki mts technik? Było by to lepsze rozwiązanie niż np.kupno używanych bilsteinów b6,nie wiadomo po jakich przejściach? Stammek86 - 2008-11-08, 01:12 tylko ze b6/b8 dajesz do regeneracji i masz jak nowe. maaaad - 2008-11-08, 12:51 W którymś AutoŚwiecie o zawieszeniach wypowiadał się p. Chojnacki. O ile dobrze pamiętam, na polskie drogi polecał zestaw twarde amorki+miękkie sprężyny. Adamus - 2008-11-09, 18:33 Może chodziło mu lub tobie o miekki zestaw a nie miękkie spręzyny ? bo ja na miekkich mialem mocno twardo a na sztywnych i twardych mam miekko na PL 
A jeśli chodzi o zestaw mam b6 i m-technik sport i na tych twardych springach mts czuje nawet spory komfort.W przyszlym roku kupie profil przod 50 tyl 55 bo auto wygląda jakby równo stało a miało być 40/20 ;D ale wyszlo 40/30 lub nawet 35  tak mi sie wydaje.
bono20002 - 2008-11-10, 15:14 Ja w e30 mam spręzyny FINTEC...co nikt nie słyszał?/ w ciagu 1,5 roku dopiero u jednej osoby widziałęm takei same....i zastanawia mnie co to jest....nikt nie zna firmy, strony producenta....jedyne co słyszałem że do fordów oni robią springi...
Co lepsze..sprężyny są tak twarde że przy zwykłych nie sportowych amorkach auto ugina sie max 1-1,5 cm... Wiec skoro nikt nei słyszał o tym zestawie, zapewne nie jest to jakaś super marka, a co za tym idzie zapewne są tanie...auto od 2005 roku jest w polsce, przyjechało z tym zestawem i wszystkie sprezynki są w bdb stanie, a po polsce już z 60 tys km zrobiły.. chyba nie zawsze jedna cena = jakosć.. poza tym w większosci przypadków drogich akcesorii duuuuży procent ceny to ...cena marki ot co..
PS.. miałem na przedzie bilsteiny(amorki) rozsypały sie w drobny mak...teraz mam podobno jakies ustrojstwo (podobno- bo tak mówią) zrobiłem już ok 6000 km (i to po różnym gruncie, najmniej było tych równych) na tym niby ustrojstwie....i nic sie nie dzieje.....a naprawde marka jakaś KRZAK.. Powiedziałem sobie: póki sie na tanim osprzęcie nie przejadę...to będe go kupował...(oczywiscie bez przesady i chin) ale nie zamierzam przepłacać tylko z powodu napisu na danym produkcie.
slawo - 2008-11-10, 15:20
to znana firma niemiecka: a oto jej stronka -zajmuja sie tylko zawiasami http://www.fintec-federn.de/ RoboCop - 2008-11-10, 15:30
a ten Mts technic z tytułu tematu - reklamuje się w najnowszym BMW SCENE, tylko nie wiem czy to o czymkolwiek swiadczy. bono20002 - 2008-11-10, 15:55 upss  
a dobre to ustrojstwo fintec?? ja niemieckiego to ni w ząb, a stronka w angielskim...hmmm bidna ... nawet nie mam jak sprawdzić tych springów swoich bo nie ma katalogu czesci... slawo - 2008-11-10, 22:35 nie slyszalem zlych opinii o fintecu, o ile pamietam kilka kompletow sprzedalem na alledrogo i chwalili co do papierow musisz stuknac mejla do nich z numerem to Ci odpowiedza Adamus - 2008-11-11, 01:21 Witam dalej jezdze na mtsach i bardzo zadowolony jestem zrobilem już z 500-700km na nich i jest spoko, zmierze w tym tyg roznice w cm wysokosci , ciekawe czy tak samo jak na poczatku jest...
pzdr mativ8 - 2008-11-11, 18:05 Z tego co wiem to te mts, ta technix i gt cupline to jedno i to samo i na 98% sprężyny tych producentów są robione w polsce. Stammek86 - 2008-11-11, 18:23
tez mi sie tak wydaje El Camino - 2009-01-06, 10:45 Ma ktoś doświadczenia z używania sprężyn TA Technix? Mam dylemat: czy tanie TA,a może odżałować kasę i kupić springi eibach? Interesują mnie tylko nowe.Pierwotnie chciałem kupić weiteca,ale w polskiej ofercie są tylko do wersji 4-cylindrowej.Rozumiem,ze nie ma sensu wkładać takich sprężyn do wersji 6-cylindrowej? krynio - 2009-01-06, 11:10
Oczywiście, że można kupić u nas weiteca również do wersji 6-cylindrowej. Kupowałem mniej więcej rok temu w jakiejś warszawskiej firmie. Kosztowały trochę ponad 500 zł. A w połączeniu z amorkami bilstein b8 sprawdzają się naprawdę nieźle
El Camino - 2009-01-06, 12:34 Na stronie importera nie ma w ofercie sprężyn do wersji 6-cylindrowej: http://weitec.pl/pokaz_pr...podkat=16&str=1 Do wersji 6-cylindrowych są tylko całe zestawy zawieszenia,a mnie chodzi o same sprężyny. maaaad - 2009-01-06, 12:50 Jeszcze niedawno były, bo sprawdzałem. Ponoć całkiem całkiem są Vogtland - cena do e30 R6 to ok. 500 zł. (-40/-40). http://www.vogtland.pl/ krynio - 2009-01-06, 14:14
Na tej stronie jest też plik excela w którym jest pełna oferta. Są tam również sprężyny do wersji 6-cylindrowej. Jak jesteś zainteresowany to mogę podać gdzie kupowałem, wal na PW w razie czego. Adamus - 2009-02-01, 02:47 Zrobilem już ok 4-5 tys.km narazie nie mam żadnego problemu zadowolony jestem z mts technik.Nastepnym razem kupie takie same jak beda MTS-technik za taka kase....Auto sie nie buja na boki stosunkowo stabilne i super w dziurach jest , springi sa twarde przez co nie czuje dobijania na dziurach. |
