demeter - 2008-11-22, 12:10 Temat postu: Ciśnienie oleju I znowu moja bunia kaprysi po wymianie pompki paliwa teraz szaleje ciśnienie oleju ale po kolei rano gdy odpalam bunię kontrolka od razu gaśnie a po 3 sekundach zapala się i w zależności od temperatury otoczenia gasnie dopiero po 10,20 sekundach. jeśli już zgaśnie to nie zapali się już więcej na ciepłym motorze. Ponadto jeśli już nie świeci kontrolaka oleju i zgaszę silnik to trzyma ciśnienie około 30 sekund.Dopiero potem znowu zapala się. Co to może być? slawo - 2008-11-22, 12:11 po pierwsze jaki silnik jakie auto? po drugie - wymien czujnik cisnienia oleju bo potrafia sie psuc i fiksowac! kosztuje grosze! demeter - 2008-11-22, 12:42 no tak zapomniałem jaki silnik m40 Dantte26 - 2008-11-22, 22:32 Dokładnie...(slawo). Wymień czujnik.Koszt niewielki,a wyeliminujesz może nie najważniejszą ale dość istotną część.Ale szczerze wątpie aby to była wina pompy,choć nie jest to wykluczone,przyjmując założenie że stan oleju jest git,a silnik nie ma nachulanych miliona kilometrów... demeter - 2008-11-25, 18:30 byłem u mechanika wyszła nowa opcja gościu robił w Niemczech i bmw też robił twierdzi że to nie wina czujnika(choć zakupiłem i jutro będę montował-napisze czy pomogło) Według niego stanął zawór na pompie olejowej przez różne syfy,twierdzi że nawet zdarzyło mu się pęknięta sprężyna przy zaworze. zawór nie trzyma oleju w silniku i dlatego rano musi pompowac tak jak by był na nowo zalany trzeba zdjąć miskę olejową i rozebrać pompę olejową i wyczyścić 
czy ktoś już spotkał się z takim czymś każda informacja pomocna [ Dodano: 2008-11-26, 06:54 ] Nie wytrzymałem i z samego ranka zmieniłem czujnik. niestety nic to nie dało 
Panowie czy poradze sobie sam z czyszczeniem zaworu w pompie olejowej? czy muszę wymienić olej-w zwszłym yygodniu wymieniałem i ma przejechane 200km? sarna1 - 2008-11-26, 22:07 a jaki olej zalales bo to wlasnie moze byc przyczyna - moze za zadki.... demeter - 2008-11-27, 07:52 olej to Liquily Moly 10w40 ale wymieniłem z castrola też 10w40 teraz nie mam czasu ale w poniedziałek zrucam miche i zobaczę co i jak albo zawór ciśnieniowy albo pompa albo silnik złom 
Artur C. - 2008-11-27, 10:50 Po zdjęciu miski powinien być dostęp do zaworu - wystarczą szczypce do pierścieni segera. 
Dodatkowo może okazać się że nie on jest przyczyną ale odkręcony smok pompy olejowej. Zobaczysz jak odkręcisz miskę. demeter - 2008-11-27, 15:00 A czy w smoku jest też jakiś zawór zwrotny? Artur C. - 2008-11-28, 07:42 W soku niema żadnego zaworu bo nie ma potrzeby gdyż jest zanużony głęboko w oleju. demeter - 2008-11-28, 17:43 dorwałem się dzisiaj i z kumplem zdjeliśmy miskę olejową oraz podstawę filtra sprawdziliśmy podstawę pod filtr i trzymają zaworki w pompie zawór ciśnieniowy jest trochę porysowany wdłuż prawie na pewno jest to wina zaworu lub sprężyny która jest krótsza o 1 mm. nie szczelny zawór powodował poduszkę powietrzną bez oleju,najpierw ciśnienie było bo był olej w filtrze potem zapalała się bo zaworem spływał olej z przewodów do miski to takie moje rozumowanie i tu mam problem czy wymienić sam zawór i sprężynę (dostępne tylko w serwisie bmw-dobrze że tanio) i zostawić pompę w której być może też są porysowane ścianki po których pracował zawór? czy kupić używaną pompę i wymienić całą? |
