Pawel735 - 2008-12-20, 21:35 Temat postu: wywalenie kata i sondy lambda w m20 - jak to zrobic ? Z tego co mi wiadomo, były wersje e30 z katem i bez.Według mojej wiedzy też wersje bez katalizatora nie miały oprocz samego kata także sondy lambda oraz miały inny komputer. Co należałoby zrobic aby z wersji z katem zrobic wersje bez katalizatora ? Czy wystarczy wyrzucic kata, sonde i zmienic kompa ? Czy może są jeszcze jakies inne modyfikacje w tych dwóch typach silników ? Jak mi się taka przeróbka odbije ja spalaniu bo jesli chodzi o dynamike to powinna sie teoretycznie zwiekszyc. Tymon - 2008-12-20, 22:16 Pawel735, ja nie ma kata, tylko mam wstawiony tłumik przelotowy. Sondy nie ruszałem Po co chcesz wywalać sondę 
Pawel735 - 2008-12-20, 23:12 Ponieważ jak wiadomo sonda lambda steruje pracą katalizatora więc jeśli mamy wersje bez katalizatora wiec automatycznie sonda nie ma czym sterowac wiec w takim wypadku byłaby zbyteczna i opierając sie nad tym co napisałem wychodziloby ze wersje bez kata nie miały sondy. MAJSU - 2008-12-20, 23:25
Hmmm... Jeżeli chodzi np o M20B20 to nie da się chyba założyć kompa od wersji bez kata bo tam był K-jet a nie motronic oraz inny układ zapłonowy więc chyba by to nie zagrało ? Czy się mylę  Np M30 z katem i bez to dwa różne silniki. Inne tłoki, komp, sprężanie... Krążyły plotki że niby po odłączeniu lambdy i założeniu kompa od wersji bez kata utracone konie wrócą niestety hamownia inaczej zweryfikowała tą tezę.
slawo - 2008-12-20, 23:39
nie te lata chyba 
sonda jest przed katem to raz wywalenie jego nie wnosi nic do odczytow sondy to dwa i steruje mieszanka paliwo-powietrze to trzy
wywalenbie sondy nic nie zmieni slawo - 2008-12-20, 23:42 aa jeszcze jedno,325i anglik wersja bez kata 90 rok chyba,w kazdym badz razie waska lampa jaka rozbieralem miala sonde normalnie madmarx - 2008-12-20, 23:57 o! to ciekawostka przyrodnicza.... a możesz wytłumaczyć czymże to owa sonda steruje w katalizatorze??? Buziaczki! Pawel735 - 2008-12-21, 00:08
Pytaj Etzolda - u niego to wyczytałem w mądrej książce. Hmmm.... ale przecież sonda mierzy zawartośc tlenu w spalinach i i podaje sygnał do komputera aby ten odpowiednio ustawił skład mieszanki paliwowo powietrznej więc obecnośc czy brak kata nic tutaj nie zmienia w tym wypadku bo sonda tak czy siak będzie potrzebna wiec tutaj po całości zgadzam się ze Sławkiem. slawo - 2008-12-21, 00:17 wiec przyjacielu wywal kata i daj zrobic konkret wydech,np u Bartka w lodzi,nierdzewa polozona konkretnie z x pipem i masz problem z glowy Pawel735 - 2008-12-21, 00:36 wydech juz generalnie mam tylko zastanawialem sie nad modyfikacjami jakie ma wersja bez kata w odroznieniu do tej z katem ale faktycznie jedyne co mozna zrobic to najzwyczajniej zastapic katalizator czyms innym a cała reszta czyli sonda i komp pozostaje po staremu slawo - 2008-12-21, 10:43
dokladnie, inaczej nie bedzie dobrze kamil.k - 2008-12-21, 10:57
tylko ze w wiekszosci przypadkow u osób ktore wywalały kata silnik byl zalewany benzyną(czuc było benzyne w srodku) i pasowałoby troche pokreci i podregulowac a nie tylko wyciac kata i wstawic cos na jego miejsce slawo - 2008-12-21, 11:00
no zgadza sie, dlatego dobrze jest miec jakis dedykoany wydech do tego,lub jak pisalem customowy Rambo - 2008-12-21, 13:30 witam ja w swoim m20b20 z 1990 roku wywaliłem kata i w jego miejsce wspawałem 2 zwykłe rury Zmiany: spalanie bez zmian osiągi bez zmian dźwięk w okolicach 2 tyś obr. ( taki basowy pomruk ) zrobił się donośniejszy Poza dźwiękiem żadnych zmian nie zauważyłem Pozdro |
