piotrbmw4 - 2008-12-21, 10:17 Temat postu: głośny szum podczas jazdy co to moze byc???? witam w mojej beci e36 18is podczas jazdy z tylu slychac glosny szum myslalem ze to lozyska wiec sciagnelem kola a tu mojemu zdziwieniu nic nie szumialo nawet jak odpalilem autko i wrzucilem na bieg po zalozeniu kol i wyruszeniu w droge znowu ten potworny szum sugerowano mi9 takze ze to moze opony ale to nie one bede wdzieczny za pomoc kamil.k - 2008-12-21, 10:46 ale jak łożyska bez obciążenia były to jak miały wyc 
wyje tak samo podczas jazdy na wprost jak i podczas skrecania w zakrecie 
podczas przyspieszania/zwalniania dzwiek zmienia sie choci na chiwle czy nie
piotrbmw4 - 2008-12-21, 12:16 PODCZAS ZWALNIANIA I PRZYSPIESZANIA DZWIEK SIE ZMIENIA kamil.k - 2008-12-21, 13:32 to ja podejrzewam ze to dyfer tak sobie wyje marvin-86 - 2008-12-21, 13:38 dyfer zmęczony już, to samo miałem w moim iesie, ps. po zdjęciu koła jeżeli przekrecisz tarczą/bębnem powinieneś slyszec łożysko jeżeli by było popsute, jeżeli niesłychac to niepowinno ono aż tak halasować po zalożeniu kół. southOFheaven - 2008-12-21, 14:20 u mnie tez iesie wylo.. mosty sa do bani, siedza tam male glowy i nie wytrzymuja przebiegu 300tys.. bo taki kazda stara beemka ma po wymianie oleju na castrola dedykowane do mostu bez szpery ucichlo na jakies 1000km piotrbmw4 - 2008-12-21, 16:14 CZYLI PANOWIE uwazacie ze3 w moim przypadku to dyfer da sie go dac do regeneracji?i duzo roboty jest z jego wymienieniem nic sie nie stanie jak bede przez jakis czas tak jezdzil kola sie nie zablokuja/ KwitoE30 - 2008-12-21, 16:20 nie zablokują sie,jak go bedziesz katował to zrobi trach i zostaniesz na luzie,jak bedziesz miał szczęście to bedzie sie dało normalnie holowac,jesli go nie bedziesz miał to podczas holowania beda mogly blokowac sie koła co jakis czas 
weider - 2008-12-21, 20:25 u mnie tez cos szumi ale mi sie wydaje ze to z przedniego kola, chyba nie dyfer:/ mozna do dyfra wlac olej 85w90 schela? KwitoE30 - 2008-12-21, 20:59 do zwykłego tak. maruda - 2008-12-21, 21:38 Jesli jest metaliczny szum to dyfer. piotrbmw4 - 2008-12-22, 17:08 U mnie nie ma metalicznego szumu jest tak jak halas opon tylko ze kilka razy glosniej dzis dzwonilem do jednego kolesia ktory regeneruje takie dyfry ale jego cena mnie odstraszyla 1000zl powiedzial to przeciesz uzywane stoja taniej do is sa inne dyfry bo wogole sie na tym nie znam a tak naprawde to nie bezpiecznie tak jezdzic skoro moga sie kola na chwile zablokowac bo podczas jazdy 100km/h takie zablokowanie to znaczy zyc lub nie nie mowiac jak cos takiego sie pojawi na zakrecie wole o tym nie myslerc masakra widze ze to niebezpieczne KwitoE30 - 2008-12-22, 19:52 nie zablokuja sie podczas takiej jazdy kamil.k - 2008-12-22, 20:04
jak ci strzeliłby dyfer podczas jazdy to przemieli sie wszystko co jest w srodku.sprawdzane dwa albo trzy razy  w zależnosci czy dobrze sie zmieliło czy nie to dopiero po zatrzymaniu moze byc problem z ruszeniem kolami
KwitoE30 - 2008-12-22, 20:05 no to mowie ze nie zablokuje kół ,poprostu uslyszysz bardzo głośne j.....cie kilka razy,byc moze szarpnie autem i zostaniesz ze tak powiem na luzie
piotrbmw4 - 2008-12-22, 20:06 A ILE TAKI KO0SZTUJE DYFEREK DUZO JEST ROBOTY Z JEGO WYCIAGNIECIEM [ Dodano: 2008-12-22, 20:22 ] KOLEDZY MAM DO WAS jeszcze pytanko ten dyfer moze byc obojetnie dobrany niezaleznie od silnika i roku wazne aby byl tylko z e36 czy silnik i rok to takze roznica???????? KwitoE30 - 2008-12-22, 20:34 najlepiej dobrac taki jak ma byc do tego silnika - najlepszy kompromis miedzy V-max a przyspieszeniem,no chyba ze wiesz co chcesz osiągnąć no to mozna manipulować przełozeniami wyjecie jesli wiesz co i jak to godzina? różni ludzie różne czasy  nie wiem czy w e36 jest ciężej czy lżej niz w e30
ja teraz dałbym rade sciągnąć dyfer w +/- 30minut (wprawa )
za pierwszym razem jak nie wiedzialem gdzie jaka sruba jest 2-2,5h z przerwami krótkimi (bez kanału) piotrbmw4 - 2008-12-22, 20:36 WIELKIE DZIEKI ZA POMOC KOLEGO!!!!!!!!!
[ Dodano: 2008-12-22, 20:38 ] WIESZ MAM IS A V MAX TO JAKIES 209KM/H WCZESNIEJ MIALEM AUDI 80 16V 137KM I BUJALA SIE O WIELE SZYBCIEJ OD BMKI A I PREDKOSC MAKSYMALNA BYLA 220 A I SPALANIE MNIEJSZE A MOJA BMKA WYDAJE SIE TAKA ZADBANA ALE TO CHYBA TYLKO POZORY 
maruda - 2008-12-24, 14:48 Z blokowaniem dyfra nie bym był taki pewien, bo może sie zdarzyć raz na 100 razy, że sie zablokuje. KwitoE30 - 2008-12-24, 15:35 uwierz ze niee, przy tej predkosci,siłą rozpędu wyrwie wszystkie zęby i zostaniemy na "luzie". piotrbmw4 - 2008-12-24, 19:58 KOLEDZY A WIECIE ILE MOZE KOSZTOWAC REGENERACJA DYFERA PONIEWASZ JA JEDNEGO KOLESIA znalazlem ale on sobie zazyczyl 1000zl masakra  a uzywane sa nie pewne bo chyba to jest czesty przypadek w bmw
center - 2008-12-25, 00:13 wszyscy Ci tu bez problemu pomogą ale możesz przestać pisać z capslockiem? dzięki z góry 
ceny: sprawdź allegro piotrbmw4 - 2008-12-25, 12:07 przepraszam juz nie bede pisal capsem! wpadlem na pomysl ze moze zamiast wymieniac caly dyfer mozna wymienic tylko lozyska bo to one pewnie chalasuja nie wiecie czasem panowie czy ciezko je wymienic czu lepiej nie zawracac sobie tym glowy KwitoE30 - 2008-12-25, 12:18 jak wyje to dyfer,jak szumi to pewnie łozyska, jasnowidzem nikt tu nie jest wiec bez przejazdzki nikt Ci nie powie co jest nie tak
maruda - 2008-12-25, 14:08 zmien caly dyfer na uzywke sprawna. Rafał - 2008-12-25, 17:52 dokladnie tak DjAquaz - 2008-12-25, 18:14 A ja u siebie zauważyłem że też słyszę szum dobiegający z tyłu...jak puszcze sprzęgło i dodam lub ujmę delikatnie gaz to słysze szmer właśnie prawdopodobnie z dyfra.Nie wiem czy jest tam olej i kiedy oststnio był zmieniany.Zajrze w wolnej chwili.Jedno jeszcze..jak chce bączki porobić to nie rwie mi na 2 koła ale na jedno (wiem o mechaniźmie różnicowym) i podrywa przód taż że często moge jeździć w kółko zamiar się ślizgać.Why?? 
Szajbaa - 2008-12-26, 00:03 a jaki silnik m40?? może nie ma siły latac bokiem
DjAquaz - 2008-12-26, 10:18 No z tym się z tobą nie zgodze...  mieli i to dobrze.i Siłe ma swoją 
kavka - 2008-12-26, 13:21 No jak nie masz szpery to normalne że idzie na jedno koło Musiałbyś przy większej prędkości go postawić bokiem i wtedy poleci ale z miejsca czasem jest ciężko ... Szpera musi być
KwitoE30 - 2008-12-26, 14:04 jak most jest dobity to często łapie na dwa koła
zauwazylem takÄ… zaleznosc
kavka - 2008-12-26, 15:50
Ups to u mnie zdarzało się często że łapał na 2 przy stójce  Ale fakt że dyfer mam zajechany bardzo
piotrbmw4 - 2008-12-26, 16:38 tylko koledzy kupic dyfer nie jest tak prosto skoro czesto siadaja to kupujac uzywany dyfer na co zwracac uwage aby czasem nie kupic 2 dyfra na dobiciu ktory mi siadzie po 100km i wywale kase w bloto moze mozna samemu zregenerowac dyfer to wielu osoba z naszej spolecznosci napewno by sie przydalo zamiast kupywac uzywany i wjeb.c sie na mine KwitoE30 - 2008-12-26, 17:46 niech nie cieknie ani sie nie poci ,reszta to kwestia szczęscia
Jochu E30 - 2008-12-28, 22:03
ale jeśli sie poci to uszczelniacze można chyba wymienić???? piotrbmw4 - 2008-12-29, 12:30 koledzy a w dyfrze sa lozyska mozna je wymienic??? KwitoE30 - 2008-12-29, 12:44 jesli sie poci to wole go ominąć,nawet jesli to kwestia uszczelniaczy - przezorny......
piotrbmw4 - 2008-12-30, 17:23 PANOWIE JEDNA OSOBA MI PROPONUJE DO IS DYFER Z SILNIKA 2,5 O PRZELOZENIU 3.15 MOWI ZE AUTO MINIMALNIE DLUZEJ BEDZIE SIE BUJAC A PREDKOSC ZNACZNIE WZROSNIE A SPALANIE PRRZY EKONOMICZNEJ JEZDZIE POWINNO SIE NAWET ZMNIEJSZYC TO PRAWDA???BO MI SIE NIE CHCE W TO WIEZYC kamil.k - 2008-12-30, 17:53
nie piszemy dużymi literami tak
mi też w to sie nie chce w to wierzyc bo ten silnik ma zupelnie inna charakterystyke i lepiej miec krótsze przełożenie chyba że ktos non stop lata trasa to może i beda plusy takiego przełożenia piotrbmw4 - 2008-12-30, 20:27 przepraszam ze pisze duzymi literami takie glupie przyzwyczajenie jak bym mial zuzyty dyfer to gdy podniose auto to takze powinien wyc prawda???? kamil.k - 2008-12-30, 23:08 to zależy co jest zużyte i jak bardzo . inaczej wyja łożyska w dyfrze a inaczej samo przełożenie hałasuje nie jechales nigdy jakas starym autobusem tam wszystko doskonale słychac
piotrbmw4 - 2008-12-31, 13:12 koledzy to jak podniose autko to dyfer jak jest zmeczony takze bedzie ryczal czy nie KwitoE30 - 2008-12-31, 13:14 moze a nie musi,jezdzij na tym dyfrze az sie rozleci i koniec,nie katuj go to jeszcze pojezdzisz,jak zacznie wyc tak ze nie bedzie sie dało wysiedziec w aucie to wtedy zmien na taki sam. boze swiety ....
piotrbmw4 - 2009-01-10, 17:32 znajomy ma do sprzedania dyfer od bmw e36 ale z silnika 2.0 24v jak sie nie myle i nie wiem czy ten dyfer bedzie do mnie pasowal a ajk tak to ile bedzie minusow a ile plusow za wszelka pomoc bede bardzo wdzieczny PRINS - 2009-01-10, 20:04 Ja mam dos przedania dyfer do e30 iS-a Jest uszkodzony ale nie wiem co. Jak sie jedzie i zmienia bieg to miedzy biedami jest takie tykanie jak sie pusci noge z gazu takze wystepuje tykanie na kazdym biegu. Ja kupilem dzisaj dyfer do iS-a od kolegi w stanie zaje... za cene 250 zl ale igla auto mialo przejchaen 130 tys . Poszespoly lezaly w stodole przez 10 lat takze w dyferencjale wymienielem olej . Jakby ktos chcial to moze sprzedac ten moj(uszkodzony) nie wiem co jest do naprawy KwitoE30 - 2009-01-10, 20:24
PRINS - 2009-01-10, 20:38 wymienilem dyfer i jest wszystko ok. a kolega zalozyl ten moj na probe i u niego to samo tykanie raven - 2009-02-27, 10:34 Temat postu: tykanie w dyferencjale odświeżę nieco temat W swoim dyfrze jakieś 1000km temu wymieniłem olej ( w skrzyni również) i dłuższy czas było ok. Tydzień temu zaczęły do moich uszu dochodzić specyficzne odgłosy takiego "tykania". Sądziłem że któryś hamulec lekko mi trzyma i stąd tykanie. Oczywiście im większa prędkość, tym częstotliwość wyższa. Podniosłem auto, pokręciłem kołami i stukanie czy też tykanie wydobywa się z dyfra. Sądzę, że powoli się kończy ale teraz mam pytanie - jaki wpływ na te objawy mogła mieś wymiana oleju? - może warto spróbować jeszcze uratować dyfer? - czy są tam jakieś podkładki, dystanse, lożyska - które można zregenerować? (doczytałem i już wiem, że są takie elementy i tu wiedza daniela ze świdnika jest duuuża). Pytanie o olej jednak podtrzymuję. orzel_pomorze - 2009-03-18, 07:00 mam podobny problem jak reszta, tyle że u mnie nie wyje na 4 biegu i to mnie zastanawia. najbardziej hałas daje się we znaki na 3 i 5 biegu. jak odpuszczę gaz to tez hałasuje, ale na luzie już dużo mniej. zastanawiam sie czy to może skrzynia biegów? jesli ktos potrafi mi coś podpowiedzieć to wdzięczny będę. wojtaq - 2009-03-19, 08:41 wyje skrzynia biegów wg mnie ja miałem w starym volvo tak że 1,2,3 wyło niemiłosiernie głośno a później nieziemska cisza na 4,5 |
