DjAquaz - 2008-12-31, 18:58 Temat postu: Wisko- bimetal...gdzie?? Czy ktoś wskaże mi gdzie znajduje się bimetal?? Chce wypłukać układ chłodzenia roztworem octu z wodą .ale interesi mnie bimetal 
kamil.k - 2008-12-31, 19:13 chodzi ci o to co załącza wiatrak chłodnicy  bo mało precyzyjnie zadałes pytanie
alexil - 2008-12-31, 19:15 Bimetal to ten metalowy pasek z przodu sprzęgła. DjAquaz - 2008-12-31, 19:51
Tak.Mam zamiar oczyścić układ chłodzący bo mi temperatura dziwnie się zachowuje.I nie jest gorąco w aucie...jak jest na maxa temp. ustawiona. Czasem nawet temp na wskaźniku nie dochodzi do połowy na trasie...tym bardziej w mieście.Myślę że należy przepłukac chłodnice i wogóle...układ...jak w jednym temacie było za pomocą 0,5 l octu  , czy może być inna przyczyna??
kavka - 2008-12-31, 20:08 Termostat 
Grzesiek - 2008-12-31, 21:01
DjAquaz - 2009-01-01, 00:32 czyli do wymiany termostat...no to spoko ..= 
damiano_e30 - 2009-01-01, 11:38
na 100% gdyby był kamień w układzie to by było odwrotnie- grzała by się za mocno DjAquaz - 2009-01-02, 17:26 Wymieniłem i wskazówka temp. na środku.Stary termostat był białawy od kamienia .Zastosowałem kuracje z octem .Zobaczymy rezultaty. ![:]](images/smiles/cwaniak.gif ":]") Dzięki wielkie ziomale.
[ Dodano: 2009-01-02, 17:29 ] Zastanawia mnie tylko taka rzecz .Na wiatraku jest taki radiator aluminiowy z bimetalem. czy ktoś mi wyjaśni jak to działa??? Co się dzieje gdy bimetal się wygnie i dotknie styku Wiatrak zaczyna się kręcić z obrotami równo?? Jakim cudem skoro lata luźno?? 
damiano_e30 - 2009-01-02, 18:37 bimetal nie powinien latac luźno, widocznie się urwał. pod wpływem temperatury blaszka się odgina. pod nią jest zaworek który się otwiera i puszcza olej który załącza sprzegło lepkościowe i visco zaczyna się kręcić równo z pompą |
