grrubby - 2009-01-05, 13:25 Temat postu: bardzo cięzko pali na mrozie!!! Witam. Problem dotyczy bmw e36 M50b20,jak jest zimno to bardzo ciężko odpala,jak była temperatura -2do -5 stopni palił ciężko,ale za drugim,3 razem odpalał i było ok ale cały czas odpalam na wciśniętym gazie Postanowiłem wymienić świece i filtr paliwa na nowe.No i bez zmian,teraz mamy -10,12 stopni i ostatnim tchem akumulatora(zaznaczam że akumulator jest dobry),za 12 razem go odpalam.Odpalę go,trochę nie równo chodzi jak by ssania nie miał.Po kilkunastu sekundach gaszę i ponownie odpalam bez żadnego problemu za pierwszym razem W czym problem,czy to może być problem z czujnikiem temperatury lub może czujnik położenia wału??? Czekam na wnioski... Pozdrawiam wojtaq - 2009-01-05, 13:26 paliwo dochodzi ? może po nocy ucieka ? silniczek krokowy albo coś odpowiedzialnego za ssanie ? lysy174 - 2009-01-05, 14:01
Cos odpowiedzialnego za ssanie to albo czujnik temp do komputera (bo sa 2) albo przepustnica. Ja na poczatek stawiam na czujnik bo orginal boscha kosztuje niecale 50zl. O ile sie nie myle to ten niebieski jest do kompa. Natomiast jak kolega napisal moze to tez byc wina odplywajacego paliwa. Sprobuj rano krecic go bardzo krotkimi seriami. Tylko tyle zeby sobie paliwo napompowal a zeby nie zamordowal aku. Ewentualnie sprawdz pompe paliwa. wojtaq - 2009-01-05, 14:07 jak przekrecisz kluczyk do zaświecenia kontrolek to słuchaj czy pompa bije bene, przekrec kilka razy i sprobuj zapalic grrubby - 2009-01-05, 14:17 O to chodzi że ja właśnie kręcę bardzo krótko bo szkoda aku i rozrusznika a co do pompy to szczerze mówiąc nigdy jej nie słyszę żeby bzyczała... lysy174 - 2009-01-05, 14:55 A czy ty masz instalacje gazowa? grrubby - 2009-01-05, 14:57 BROŃ BOŻE,AUTO NIGDY NIE MIAŁO,NIE MA I MIEĆ NIE BĘDZIE GAZU. lysy174 - 2009-01-05, 16:27 no to w takim razie stawiam na czujnik temp na poczatek. potem przepustnica i moze wtryski albo pompa paliwa. A sprobuj dolac do paliwa jakiegos dodatku uszlachetniajacego. Kosztuje grosze a moze to poprostu wina trefnego paliwa. ocelot103 - 2009-01-05, 17:44 nie jest to zadna z w\w przyczyn... zadne czujniki itd... pisałem o tym na nie jednym forum bmw... bez skutku kris - 2009-01-05, 20:51 witam może kolego masz niestety słabe ciśnienie na tłokach i gdy jest zimno to nie może odpowiedniego ciśnienia zrobić Kosa - 2009-01-06, 07:45 witam podepne się pod temat mam ten sam problem do -5 to jeszcze odpali, ale jak już jest chłodniej to lipa straszna jak odpali to 2-3 s obroty poskacza i wskakuja na 900-1000 jakby ssanie wymieniłem świece, filtry, fajki, silnik M50B25 + BRC Sequent56 jak odpali to już później nie ma problemu z ponownym rozruchem, aż do następnej próby po dłuższym postoju (np. nocka)
bylem w jednym warsztacie to powiedzieli ze coś gazowniki mogli namieszać z prądem  czy to możliwe? może od razu do gazowników jechać
ostatnimi czasy były problemy z odpalaniem, tzn. nie odpalał za 1 razem, tylko za 2,3 i później znowu bez problemu az do kolejnego dłuższego przestoju zalałem xceramics do baku, i probowałem odpalać inaczej, tzn. włączyć zapłon, odczekać 15 s. i odpalić i tak po 3s. zaskakiwał grrubby - 2009-01-12, 09:24 No i lipa,wymieniłem już czujnik temperatury silnika,końcówki cewek bo były już popękane i pompa paliwa też chodzi i nie wiem,zmowu mi dzis nie chciał zapalić.Bardzo słabo też wchodzi mi temperatura tak jak by nie dogrzany był,zasłoniłem pół chłodnicy kartonem ale też nie jest bardzo ciepło,auto potrafi wejść samo na 2000 tyś.obrotów,falujące obroty i nie mam juz pojęcia co może być,może faktycznie nie mam już ciśnienia:(( A propo paliwa,zawsze lejęvervę albo na BP 98,teraz zacząłem lać Vpower na shell-u i bez zmian!! [ Dodano: 2009-01-12, 08:37 ]
To napisz jeszcze raz o co kaman bo już cierpliwość tracę a samochód jest mi codziennie potrzebny sprawny do jazdy! |
