BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB TECHNICZNE - 524 TD E34 uhcats - 2009-01-17, 12:05 Temat postu: 524 TD E34 witam, mam pare pytan na temat auta, silnika: czy obrotomierz dziala tylko wtedy jak jest czujnik obrotow walu, ten pod rozrusznikiem? ja nie mam tego czujnika czy to jest przyczyna niedzialajacego obrotomierza? szukalem na forum o uszczelce pod glowica, ja mam taki problem ze nie ma plynu w oleju, nie kopci na bialo, plynu mi minimalnie ubywa i jak silnik powkreca sie troche na wyzsze obroty to robi sie straszne cisnienie w ukladzie chlodniczym i czasami nawet mi weze sie zsuwaja, czy to moze byc przyczyna walnietej uszczelki, gdzie mozna znalesc ta uszczelke silnik 2,4 td 89r. prosze o pomoc Wanat - 2009-01-17, 12:45 Temat postu: Re: 524 TD E34 uhcats napisał/a: witam, mam pare pytan na temat auta, silnika: czy obrotomierz dziala tylko wtedy jak jest czujnik obrotow walu, ten pod rozrusznikiem? ja nie mam tego czujnika czy to jest przyczyna niedzialajacego obrotomierza? Tak, z tego czujnika idzie sygnał i bez niego obrotomierz nie będzie działał. uhcats - 2009-01-17, 12:49 aha, no tu juz zaczynam poszukiwania, bo troche tak zle sie na sluch jezdzi, a spalanie jest z tego samego czujnika? kavka - 2009-01-17, 15:47 Jak ci zsuwa węże to raczej ciśnienie Ci do układu idzie czyli uszczelka i głowica do kontroli ... MoĹźesz jeszcze sprawdzić korek od wyrĂłwnawczego bo powinien powyĹźej jakiegoś ciśnienia puszczać a moĹźe trzyma i stÄ d takie ciśnienie . uhcats - 2009-01-17, 16:35 a jak korek bedzie sprawny to z ukladu plyn upusci?? [ Dodano: 2009-01-17, 16:51 ] a wie ktos moze gdzie uszczelke mozna kupic, tylko taka zeby na pewno pasowala, bo znalazlem na necie ale z opisu nie wiadomo na 100% czy bedzie pasowac Wanat - 2009-01-17, 19:03 uhcats napisał/a: a jak korek bedzie sprawny to z ukladu plyn upusci?? [ Dodano: 2009-01-17, 16:51 ] a wie ktos moze gdzie uszczelke mozna kupic, tylko taka zeby na pewno pasowala, bo znalazlem na necie ale z opisu nie wiadomo na 100% czy bedzie pasowac Korek nie upuszcza Ci płynu tylko powietrze. Uszczelke w intercarsie na pewno dostaniesz. flash - 2009-01-17, 22:14 mozesz miec tez przytkany ciekni wezyk ktory idzie od gory chlodnicy do zbiornika na podszybiu, odkrec go i przedmuchaj kompresorem dla pewnosci. uszczelke skontroluj jak najszyciej (wymien) bo glowice do tego motoru sa ciezkie do dostania i drogie. uhcats - 2009-01-18, 17:43 Korek nie upuszcza Ci płynu tylko powietrze. Uszczelke w intercarsie na pewno dostaniesz.[/quote] znalazlem uszczelke tylko nie wiem jaka wybrac, sa 3 firmy: Ajusa, Elring i Goetze i w kazdej firmie po 3 rodzaje uszczelek, roznia sie numerkami i troszke cena, flash - 2009-01-18, 18:34 ja od siebie polece Goetze uhcats - 2009-01-18, 23:20 a te roznice miedzy nimi, o co moze chodzic, to jest ich grubosc czy co?? prosze o pomoc GOETZE 30-025304-20 3002530420 180,27 zł 30-025305-20 3002530520 177,19 zł 30-025306-20 3002530620 165,48 zł roznia sie numerem, wiecej informacji nie ma na ich temat Wanat - 2009-01-18, 23:46 Dokładnie, róşniÄ się grubościÄ . 30-025304-20 3002530420 180,27 zł Grubość [mm]: 1,55 30-025305-20 3002530520 177,19 zł Grubość [mm]: 1,69 30-025306-20 3002530620 165,48 zł Grubość [mm]: 1,87 uhcats - 2009-01-21, 10:42 aha, wielke dzieki, mysle ze mechanik bedzie wiedzial ktora jest potrzebna, bo chyba bedzie glowica planowana to wtedy juz chyba grubsza uszczelka pojdzie?? [ Dodano: 2009-01-21, 14:26 ] mam jeszcze pytanie na temat tego czujnika obrotow walu, wiecie moze do ktorej kostki go wpiac?? mam taka jedna pasujaca, tak jakby przedluzenie kabla co idzie z czujnika bedacego w glowicy, czy to jest to?? Artur C. - 2009-01-22, 11:05 Mechanik będzie wiedział Ĺźe się jej nie planuje a pozatym jak juĹź zfuszeruje ten silnik w ten sposĂłb to nie zmienia faktu Ĺźe uszczelka pozostaje o tej samej grubości co stara bo w tym silniku grubość uszczelki jest dobierana do wystawania tłokĂłw z bloku a wymiar ten nie zmieni się bez szlifowania bloku. PTC - 2009-02-09, 02:31 Artur C. napisał/a: Mechanik będzie wiedział Ĺźe się jej nie planuje a pozatym jak juĹź zfuszeruje ten silnik w ten sposĂłb to nie zmienia faktu Ĺźe uszczelka pozostaje o tej samej grubości co stara bo w tym silniku grubość uszczelki jest dobierana do wystawania tłokĂłw z bloku a wymiar ten nie zmieni się bez szlifowania bloku. dlaczego sie w 2.4 td nie planuje glowicy jezeli jest krzywa? przkrecenie krzywej glowicy na nowej uszczelce nieusunie problemu. wydmuchana uszczelka to przegrzana glowica, krzywa glowica juz nie siadzie rowno wiec planowac trzeba wkoncu to 6 garow... Artur C. - 2009-02-09, 16:04 Nie mam pod rękÄ danych odnośnie dopuszczalnych krzywizn wzdłuĹźnych i poprzecznych tej głowicy a sÄ dopuszczalne dosyć spore więc nie zawsze jest wskazane (przez producenta nie jest) planowanie głowicy a co waĹźne nikt nie pamięta o bloku w dieslu , a jest on szczegĂłlnie naraĹźony na uszkodzenia (odkształcenia ) podczas przegrzania więc warto na niego teĹź zerknÄ Ä‡ bo moĹźe być bardziej krzywy niĹź głowica.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group