| |
BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB |
 |
TECHNICZNE - koło zamachowe
zytko - 2009-01-20, 17:10 Temat postu: koło zamachowe witam mam bmw e30 2.5 i zastanawiam sie nad odchudzeniem koła zamachowego, czy wogule cos to pomaga w osiagach???
SullyE36 - 2009-01-20, 17:13
pomaga zmniejszać moment obrotowy
MCGUMA - 2009-01-20, 17:38 Temat postu: Re: koło zamachowe
| zytko napisa³/a: | | witam mam bmw e30 2.5 i zastanawiam sie nad odchudzeniem koÅ‚a zamachowego, czy wogule cos to pomaga w osiagach??? |
nie polecam,to dla dzapanskich szlifierek
to ci pomoze-------------> http://www.vtuning.com/kolo.html
zytko - 2009-01-21, 12:20
dzieki po przeczytaniu tego artykułu zrezygnuje z odchudzenia
chemik211 - 2009-01-21, 15:32
To odpowiedzcie mi dlaczego w e34 m30b35 silniku na początku produkcji było koło jednomasowe 10kg,a w 1989 wsadzali dwumasa waga 14kg,
IPLO - 2009-01-21, 17:24 Temat postu: // a mi dokładnie o to chodzi auta nie bede urzywał na codzien zeby jechac do pracy i pokazac ze mam jakies tam auto, tylko do ostrej jazdy gdzie potrezban jest moc .
TAKIE recenzje na stronie tunigowej
tak wogóle co to za strona bo cos niekumam
najpierw przeczytałem REDAKCJE
potem WSTĘP
jaszce tylko ksiega gosci
BAY BAY
MCGUMA - 2009-01-21, 17:54
| chemik211 napisa³/a: | | To odpowiedzcie mi dlaczego w e34 m30b35 silniku na poczÄ…tku produkcji byÅ‚o koÅ‚o jednomasowe 10kg,a w 1989 wsadzali dwumasa waga 14kg, |
To prawda 10kg kolo zamachowe jednolite a 14kg to dwumasa
Dlaczego zamiana sprzegiel?
-dwumasowe kolo zamachowe(14kg)do tłumienia drgan skrętnych występujących na wale z racji pracy kolejnych wykorbień na różnych (zmiennych) odcinkach wału które w wyniku nakładania sie na siebie mogą doprowadzic do lokalnych wysokich naprężeń i w efekcie pęknieć wału.
-oni wiedzieli co robili
-zyskali moment,ale za to wolniej silnik wskakuje na wysokie obroty
minusy?
-sprzeglo bardziej narazone na zuzycia
-wysluzone kolo zamachowe dwumasowe potrafi chalasowac na wolnych obrotach i przy zapalaniu badz gaszeniu silnika.
Poza tym te dwa sprzegla z jednolitym( 10) i dwumasa sie roznily tzn tarcza itp.
Ogolnie temat rzeka mozna by wiele pisac
Mysle ze to pomoze
chemik211 - 2009-01-21, 18:00
Co do pęknięć wału nie masz racji,i większego momentu obrotowego,silniki z jednomasem mają taki sam moment jak z dwu masem a nawet większy, a co do dwu masa to tak tylko zapytałem czy ktoś zna historię ,dwu mas jako pierwsza firma zastosowało bmw zleciło to luk-owi ,miało na celu wydłużenie żywotności sprzęgła,minusem jest to że silnik gorzej się wkręca,i ze po latach dwu mas się tłucze,
|
|