Heniu_e30 - 2009-02-10, 22:23 Temat postu: IS problem Witam serdecznie. Jestem nowy na tym forum, chciałem się dowiedzieć czy istnieje możliwość addaptacji pompki paliwa z bmw e30 320 touring do e30 318 is?? center - 2009-02-10, 23:16 www.realoem.com www.bmwfans.info porównaj sobie numery części na tych stronkach i po sprawie pompy masz w baku czy zewnętrzne? Heniu_e30 - 2009-02-11, 12:01 Dzięki przyjacielu za stronki, bardzo ciekawe. Pompe mam w baku, tak może przy okazji nie wiecie czy w m20b20 pompka dawała wieksze cisnienie niż w m42 is ? center - 2009-02-11, 12:11 co za różnica skoro regulator ciśnienia i tak Ci nie poda większego ciśnienia na listwę, choćbyś miał pompę od czołgu..:) Heniu_e30 - 2009-02-11, 19:25 a da się coś zrobić z tym regulatorem cisnienia ? chodzi mi oto ze chciałbym założyć wtryski z m20b20 ( podobo będzie działać) i z czasem założyć chipa który pozwoli bardziej wtryskom się otworzyć. SmasherE30 - 2009-02-11, 20:14 Ale w 320 i masz 6 wtrysków 129cm3/minutę, a w ISie masz 4 wtryski o przepustowości ok. 185cm3/minutę  (takie same jak w big blocku M30B35) i pamiętaj, że to są wtryski wysokooporowe (ok 17kOhmów)
Jak chcesz poprawić dynamikę auta to po prostu właduj chipa i tyle. Tylko nie licz na mega poprawę, co najwyżej będziesz sie mógł cieszyć kręceniem silnika na 7kRPM lub wyżej. Pozdro! Heniu_e30 - 2009-02-11, 22:04 Dzięki kolego za naprostowanie  tak poprostu słyszałem, teraz mam jasność. co do chipa to się domyślam.
Jarek - 2009-02-12, 16:30 Ja po zachipowaniu dużej róznicy nie poczułem.Na benzynie był trochę zrywniejszy,lżej się ruszało no i kręcił sie do 7 tyś obr.Na lpg różnicy prawie nie było |
