Sosen - 2009-02-22, 17:47 Temat postu: Czy to jest Bilstein B6? Witam, szukam bilsteinów do babci i znalazłem taką aukcję: http://cgi.ebay.de/BMW-Bi...parms=72%3A1683|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 Czy ktoś potrafi stwierdzić czy to właśnie będą B6? Dzięki i pozdrawiam Sosen ARAS E30 - 2009-02-22, 17:52 Numerki jak by sprzedawca zapodał ,to byloby prościej.Na oko to wszystkie amorki podobne. Pozdro z ojczyzny ,Sosen 
Sosen - 2009-02-22, 17:54
No właśnie wiem Arasku, postaram się takowe zdobyć 
Dzięki i wzajemnie. pozdro Sosen Kuner - 2009-02-22, 20:01 Wg, katalogu Bilsteina do M5 E28 występowały tylko B6, wiec gdybys chciał B8 to chyba pozostaje tylko Zerkopol. EDIT: doczytałem że wystepowały wersje M535 (nie wiem o co chodzi ale pewnie takie były) i do nich wystepowały jednak i B6 i B8. Gdyby to cos mogło pomóc to prosze katalog: http://www.bilstein.de/cm.../Gesamtkatalog/ Pozdrawiam Sosen - 2009-02-22, 20:31
Chodzi mi tylko o to, żeby to co najmniej były B6 bo i tak pójdą do Zerkopolu celem zrobienia betonu
Wielkie dzięki za informację pozdro Sosen Kuner - 2009-02-22, 21:08 B6 od B8 różnią sie jedynie skokiem. B8 ma krótszy a te amoryt z aukcji to napewno albo b6, albo b8. Do driftu lepiej B8, ale jesli te na aukcji to B6 to i tak i tak Zerkopol przy regeneracji i zmianach nastawień może zmienić Ci ten skok. Pzdr HAMANN E30 - 2009-02-23, 16:53 Podłacze się do tematu. Mam u siebie załozone takie BILSTEINY o numerze : F4-P30-0334-H. Zrobilem fote jak zakladalem,ale wyszła troche zamazana wiec rozczytałem takowe wlasnie numerki.Wie ktoś konkretnie jaki to BILSTEIN? Kuner - 2009-02-23, 20:23
B8 czyli o skróconym skoku 
Pzdr |
