Hardrav - 2009-02-26, 09:43 Temat postu: Gdzie sie schował silnik krokowy?? Witam jak w temacie gdzie sie znajduje silnik krokowy w e36 320 m50 (najlepiej jakies ilustracje) pozdrawiam wojtaq - 2009-02-26, 10:19 ponoć nr 6 http://bmwfans.info/origi...13/ill-13_0381/ Hardrav - 2009-02-26, 10:28 hym.... ide sprawdzic slawo - 2009-02-26, 10:32
jest nisko,jak bedziesz patrzyl na zbiornik plynu wspomagania to jest zaraz obok na bloku silnika prawie zamocowany,bez zdjecia puszki filtra powietrza nie dojrzysz raczej 
Hardrav - 2009-02-26, 10:34 takiego czegos tam nie ma [ Dodano: 2009-02-26, 10:35 ] czyli pod obudowa filtra?? southOFheaven - 2009-02-26, 11:03
krokowy jest pod tym plastikowym kolektorem ssacym, a demontaz obudowy filtra powietrza i wlotu powietrza do alternatora ulatwi jego lokalizacje i wyjecie. Hardrav - 2009-02-26, 12:22 mam go  ale teraz pytanie czy uda mi sie to wszystko poskladac 
southOFheaven - 2009-02-26, 13:18 jak masz dlugą i plaską rękę to nie ma problemu  ja wkladalem przez pol dnia 
2fast4u - 2009-02-26, 15:43 Odepnij sobie węże z zza przepustnicy i z zza przepływki (tam są 2 jeden od krokowca) i z tymi wężami do wyciągaj. Prościej jest tak bo na krokowcu jest opaska zaciskowa i nie ma praktycznie opcji odkręcić ją w tamtym miejscu bez demontażu kolektora dolotowego (co sie mija z celem), a tym bardzie założyć potem. Mi wyjęcie/czyszczenie/poskładanie zajęło 2 godziny. Tutaj masz krok po kroku co i jak zrobić ze zdjęciami (tylko po angielsku). http://www.unitedbimmer.c...eaning-diy.html PDK Hardrav - 2009-02-27, 00:50 dzieki chłopcy dalem rade ale niestety nic nie pomogła dalej jest problem z obrotami mianowice jest tak ze jak jest zimmy to jest wszystko super ale jak sie zagrzeje to : 1. jade sobie spokoje na 4 biegu naciskam gaz do połowy autko sie powli zbiera, obroty sa mniej wiexce 3.5tysieca i naciskam sprzegła i w tym samym czasie puszczam gaz aby zmienic bieg na wyzszy ale obroty za kazdym razem wskakuja tak o 1tysiec wiecej abbo przes puł sekundy utzymuja sie na wartosci na jakiesj nacisłem zprzegło z zewnatrz wyglada to tak jak bym poprostu nie sciagał nogi z gazu tylko nacislał sprzegło i zmieniał bieg zaczyna mnie to irytowac. 2. czasem dzieje sie tak ze jade naprawde powoli na 5 biegu obroty około 1.5tysiaca naciskam gaz do konca szybko puszczam ni naciskam sprzegło a obroty potrafią mi skoczyc nawed do 3 tysicey!!    panowie pomocyyyyy!!!!
southOFheaven - 2009-02-27, 08:19 moze wyczysc przepustnice- sprawdz czujnik TPS (polozenia przepustnicy).. nie wiem czy czyszczenie przeplywomierza specjalnym sprayem cos pomoze.. odpinales klemy z akumulatora zeby adaptacje skasowac? wojtaq - 2009-02-27, 11:02 wydaje mi się że moze to być tps bo sami mamy problem w isie a tps jest w nim taki sam jak w m50 itd tps ma spowodować odcięcie paliwa po puszczeniu gazu a on tego poprostu nie robi tps to nr 2 z obrazku http://bmwfans.info/origi...13/ill-13_0368/ tpsa da się rozebrać ale zabardzo nic w nim nie podziałasz , jedynie można bardzo delikatnie wszystko przeczyścić , przedmuchać i wypsikać jakimś wd itp u nas po właśnie tym zabiegu było gorzej niz przed nim 2fast4u - 2009-02-27, 12:15 Panowie nie wolno używać na takie mechanizmy WD40. WD w kontakcie z powietrzem wysycha i zostaje taki biały nalot z tych pseudo smarujących substancji. Prosta droga do uszkodzenia tych elementów. Komp po czyszczeniu krokowca potrzebuje tak ze 100 kilometrów żeby sie dostosować do nowych ustawień, oczywiście o ile to było przyczyną. U mnie 2 dni jeszcze wariował, aż zrobiłem ok 100 km. Najlepiej było by podjechać na kompa, ew. próbuj z klemami działać. Sprawdź też czujnik położenia przepustnicy jak koledzy piszą. wojtaq - 2009-02-27, 12:17 no ja nie uzywalem wd tylko specjalnego preparatu do takich elementów zwiazanych z elektrycznością tps to poprostu rezystor taki jakby i jest tam tylko ścieżka i drucik co po niej chodzi na chlopski rozum najlepiej to podmien tpsa z kims innym bo w m50 mozna go wymontować dość szybko kavka - 2009-02-27, 20:26 TPS to poprostu potencjometr 
|
