wiciu1919 - 2009-03-11, 18:15 Temat postu: Dziwne dzwieki z silnika m50b20 Witam W zakresie obrotów 1500-2000 cos rzęźi i puka głucho cieko powiedzieć skad dochodzi dzwięk Silnik tak to chodzi dobrze ma moc idzie do odcinki Czy takie dzwieki możę robic sprzegło bo troche mi szarpie przy ruszaniu ale to tez zalezy jeszcze kiedy bo raz jest dobrze a raz szarpie Do tego w kabinie przy tych samych obrotach słychac takie głuche pukanie ale tylko jak sa równe obr kiedy sie zwalnia albo przyspiesza to cichnie Zdjołem pasek z nadzieją ze to moze pompa alternator ale jest to samo 
link do filmu http://www.youtube.com/watch?v=792uCw3FdLA pozdr nommad86 - 2009-03-11, 19:24 Cięzko określić po takim filmie co to za dźwięk, ja bym stawiał na łańcuch rozrządu... Moja właśnie jest w serwisie z tego powodu w okolicy 2 tys obr zaczynalo rzeźić a vanos klepał na wolnych obrotach. wiciu1919 - 2009-03-11, 20:06 Aha to jak naprawisz to napisz czy pomogło i jakie koszta Troche poszukałem o tych rozrządach ale nic nie znalazłem o m50 same posty o m42 Wiec jak najprosciej sprawdzić zuzycie łańcucha prowadnic czy moze byc winny napinacz i jak to sprawdzić????? pozdr nommad86 - 2009-03-12, 18:28 Może być winny a sprawdzisz jedynie rozbierając... wiciu1919 - 2009-03-14, 09:11 Czyli tak żeby zobaczyć żuzycie łancucha to musze wszystko rozebrać czy wystarczy tylko pokrywa zaworów i już coś sie bedzie wiedzieć Jak z napinaczem czy moge sobie go poprostu wyjaci obejżeć a nic w srodku sie nie poprzestawia??? I czy ewenalnie mozna z tym jeździć??? bo jak na razie brak funduszy A co do dzwieku to wydaje mi sie ze nie wydobywa się z pokrywy łańcucha tylko tak na srodku pod kolekrorem ssącym pozdr LUKAS - 2009-03-14, 09:27 Na poczatek przynajmniej podmien napinacz lacnucha. Jak go wykrecisz, niebedziesz odplal motoru, wkrecisz nowy i dopiero odpalisz, to nic sie nie stanie 
Organoleptycznie raczej nie okreslisz stanu starego napinacza. Jezdzic tak bym nie proponował, bo wytrze CI się dziórka w deklu rozrzadu jesli to to 
Vanosa niemasz, więc to nie on
Jeśli wymiana napinacza nie pomoże będzie trzeba szukać dalej, może ślizgacz łańcucha się już skończył ... PZDR!! wiciu1919 - 2009-03-14, 10:50 Chyba jednak raczej sie szybko okaże bo miałem problem z uciekająca wodą weliminowałem nie szczelności a nadal ubywa patrze dziś na bagnet a tam na nim taka biała szmuzka na oleju na korku bez osadu wykreciłem filtr w nim tez niby glutów nie ma ale pewnie nie długo sie pojawią
Masakra nie mam szczescia 
Nie wiadomo ile poprzedni wasciciel tak jeździł ja tak zrobiłem już 2tys czyli wał tez po  pewnie dostał nie wiem co zrobie nowy silnik czy remont przebieg jest duzy bo prawie 300tys ale buda w bdobrym stanie zadbanawarunkiem robienia tyego silnika by było najpierw zdjecie panewek i okreslenie stanu wału i panewek potem góra gorzej jak pękła głowica albo blok
Myslałem jeszcze nad załozeniem silnika 2,5 bo podobno pali tyle samo co 2,0 tylko niewiem czy podejdzie pod skzynie i most i czy elektryka komp napewno bedzie inny pozdr nommad86 - 2009-03-14, 14:27 A ja mam kolejny problem gość twierdzi, że założył nowe łańcuchy napinacz itd a przy vanosie założył podkładke nową jakąś sprężynującą ale ja efektu nie widze bo dalej rzęzi od 2 tys obr. do końca... W poniedziałek mam mu z powrotem podstawic mysli chyba podmienic z innego silnika jakies czesci vanosa (tylko czy to cos da a jak tak to na jak długo). Co o tym sadzicie ? Czy to, że rzezi od 2 tys do konca praktycznie to napewno sam vanos  Może znacie w okolicy jakiegoś speca od vanosów ? 
wiciu1919 - 2009-03-14, 14:48 ech masakra ogólnie z tymi silnikami gdyby nie to ze jestem miłosnikiem BMW to bym sie zastanawiał czy jest sens jeździć tymi autami Kolego nommad86 ile Cie wyniosło wymiana łańcuchów z robocizną????? pozdr nommad86 - 2009-03-14, 17:27 Jeszcze nie zapłaciłem bo nie jest zrobione tak jak ma być w poniedziałek mam znowu podstawic i majster cos chce kombinowac z vanosem z innego silnika (nie zbyt mi sie to usmiecha bo chocby bylo ok to na jak długo...). Może ma ktos jakies pomysly ?
LUKAS - 2009-03-14, 22:44 nommad86, trochę OT jeśli chodzi o temat, bo nie o Vanosa tu chodzi, ale zestaw naprawczy Vanosa kosztuje około 100-150zł zalezy od kursu euro. Oczywiście w ASO. PZDR!! nommad86 - 2009-03-16, 17:24 http://www.realoem.com/bm...437&hg=11&fg=25 Majster twierdzi, że u mnie problemem tego zamieszania jest czesc nr. 13 jest niby wyrobiona i luźna i to ona robi hałas... Jak się na to zapatrujecie ? LUKAS - 2009-03-16, 22:59 Bujda na resorach 
nommad86 - 2009-03-17, 14:23 Powiedziałem mu, że ludzie wymieniają bodajże 6,9,10,11,12 i ponoć jest ok to stwierdził, że te części nic nie mają do tego... Nie wiem już czy zlecić to komuś innemu 
wiciu1919 - 2009-04-12, 09:54 Nie zakladam nowego watka a z racji ze nie znalazłem niczego pisze w moim starym poście Bardzo mnie denerwuje to tyrkotanie i chce cos z tym zrobić a ze sprzęgło bym musiał wymienic więc pomyślałem ze wyjme cały silnik i go przejże zobacze panewki wał łańcuch i itp i przynajmniej miał bym dostęp Wiec ile to roboty z wymiana silnika czy trzeba wyjmować cały pas przedni czy skrzynie też trzeba wymować i czy wogóle samemu warto sie brać za taką robote??? pozdr LUKAS - 2009-04-12, 10:23 wiciu1919, jeśli pytasz o takie rzeczy, tzn. że jeszcze tego neirobiłeś, wobec czego proponuję oddaćauto do dobrego warsztatu. Po za tym zanim zaczniesz wyciagac motor to lepiej zweryfikowac co tyrkocze jak jeszcze siedz iw budzie, bo jak go wyjmiesz to organoleptycznie nieczego raczej nie stwierdzisz... Wesołego Alleluja 
wiciu1919 - 2009-04-12, 12:02 Też życze wesołego Tylko jak to zwerifikować juz sam nie wiem jak podobno miski sie wyjac nie da bo przeszkadza zawieszenie wiec panewek nie zobacze ale mi sie panewki nie wydaje bo czesto mam obr na poziomie 6 tys i za bardzo walić nie zaczyna Juz nawet katalizator podejrzewam bo słyszę to jak by w tłumiku(juz sam nie wiem może te R6 tak jakoś pracują ) Jeszcze mozliwością jest sprzęgło nie wiem jak ono jest tam rozwiązane(dwumasowe??) jest do wymiany bo szarpie przy ruszaniu ale znowu to zagadka bo nie zawsze szarpie a na biegu jałowym jak czasem obroty przy falują to słychać pukanie które ustaje po wciśnięciu sprzegła albo lekkim dodaniu gazu troszke wykluczam łańcuch rozrządu bo tak jest cisza na to tyrkotanie jest tak by koło rozrusznika tak w głebi auta sprzegło katalizator .... kawałkiem prostego kija osłuchiwałem dół bloku i miske i na mój słuch nie usłyszałem nic z panewkami związanego A może miał by ktoś do podesłania jakis film albo plik dzwiekowy jak pracuje zdrowe M50 bez vanosa ????
pozdr MARAS - 2009-04-12, 19:34
Napewno się nic nie stanie no nie wiem ja bym nie ryzykował.
zanim napełni się olejem napinacz wysunie tłoczek i napnie łańcuch to może przeskoczyć na kołach nawet podczas zapłonu... po wkręceniu nowego napinacza należy recznie wykonać trzy do pięciu obrotów wałem pompa oleju poda olej i napinacz wysunie tłoczek sprawdzone wtedy dopiero odpalam... ale jak łańcuch jest wyciągniety to nie pomoże nowy napinacz... wiciu1919 - 2009-04-12, 20:06 racja racja nie podmieniałem napinacza mam zrobione 280tyś czy łancuch moze byc juz do wymiany Ale te dzwieki nie dochodzą z obudowy łańcucha tylko jak by z tylu silnika na dole okolice sprzęgła i do tego sa takie idealnie regularne aaaa czy da sie wyjąć miskę bez demonarzu zawieszenia pozdr LUKAS - 2009-04-12, 22:46
Nigdy tego w ten sposób nie robiłem, nawet procedura tego nie wymaga. Poprostu wykręcasz, wkręcasz i jazda. Nawet w ASO tak się robi jak napisałeś...
PZDR!! wiciu1919 - 2009-04-13, 10:20 Wkurzyłem sie nic już nie bede dochodził bo mnie szlag trafia jak sie posypie albo zacznie konkreknie walic to sie bedzie mysleć oleju mi nie bierze pali nie za dużo wiec szukanie przyczyny jest w ciemno no chyba ze to sprzegło ale co by tam mogło tyrkotać Bo co zmienie łańcuch okarze sie ze nie to a koszty duże żeby w okolicy był jakis specjalista od BMW to by sie myslało no chyba że kupie drugi silnik ale to znowu problem bo wiekszosc jest z Vanosami a ja mam bez Vanosa pozdr kavka - 2009-04-13, 11:29
Dwumas ... Pzdr. |
