kavka - 2009-03-15, 13:16 Temat postu: Sprzęgło M42 Witam . Od ostatniego czasu mam pewien problem . Po całonocnym postoju gdy ruszam autem występuje dziwne szarpnięcie ... Wygląda to tak że ruszam sobie spokojnie , trzymam sprzęgło w jednym położeniu , auto płynnie rusza i w momencie kiedy już praktycznie mam puszczać sprzęgło do końca występuje takie szarpnięcie jakby nagle łapał momentalnie docisk na maksa ... Jest to dość mocne i nieprzyjemne . Po paru ruszeniach szarpnięcie łagodnieje i gdy auto jest już ciepłe niweluje się zupełnie ... I tak już później cały czas jest dobrze nawet jak silnik ostygnie ... Dopiero jak postawie auto na dłużej niż xx godzin czyli np. całą noc to gdy rano wsiadam znów jest to samo ... Z tego co wiem to jak pada sprzęgło to zjawisko jest odwrotne czyli na zimnym jest ok a jak sie zagrzeje to zaczyna szarpać ... Wszelkie elementy przeniesienia napędu typu : wał , podpora , krzyżak wykluczam ze względu na to że te elementy raczej nie miałyby zależności od temperatury , no chyba ze sie myle  Nie wiem czy to istotne ale leje mi sie troche z wysprzęglika , no i dyfer mam troche zajechany Jak położe noge na sprzęgle to nic nie drga ...
Za wszelkie sugestie z góry wielkie dzięki
lysy174 - 2009-03-16, 13:22 Kolega mial podobne zjawisko w passacie B4. Okazalo sie ze skonczyl sie zimering na wale korbowym i olej mu sie deliktanie lał na tarcze. Moze sprawdz wlasnie to. kavka - 2009-03-16, 18:04 Hmmm też właśnie to brałem pod uwage Ok dzięki za sugestie 
bono20002 - 2009-03-17, 12:20 A dolej płynu do maxa na zimnym i sprawdź czy jest tak jak było czy moze lepiej moze przez ten lejący wysprzeglik, zapowietrza sie ,lub ubywa płynu a jak sie rozgrzeje to przykładowo płyn moze troche zwiększac swoja obiętosc i działa poprawnie, lub po paru wysprzegleniach sie odpowietrza jakos tam sobie
taka teoria niz z pi...dy ni z ucha ale mozę cos zawsze pomoze MARAS - 2009-03-17, 17:56 Gla mnie to nie objawy problemów ze sprzęgłem tylko pierwsze poranne objawy kończącego żywot siłownika wysprzeglającego tego przy skrzyni sprawdź z tego co opisujesz to się zapowietrza i objawy ustępują nie jak się nagrzeje tylkok po kilku naciśnieciach na sprzegło wszystko wraca do normy. Sprawdź czy nie ubywa płynu hamulcowego i czy przy skrzyni nie ma wycieku z wysprzęglika... druga opcja pompka nad pedałem sprzegła także mogła odmówić objawem jest zapach płynu hamulcowego w aucie i plamy na chodniczku w najgorszym wypadku lewy but mokry od płynu hamulcowego (sam miałem tak kiedyś) kavka - 2009-03-17, 20:51 MARAS cieknie mi z wysprzęglika ze skrzyni na bank bo już to sprawdzałem Tylko teraz nie wiem czy kupować oringi tylko nowe czy cały wysprzęglik bo w sumie nie jest bardzo drogi ...
Hmmm problem w tym że to ustępuje po kilku ewidentnych ruszeniach autem a nie naciśnięciu sprzęgła  Wygląda to faktycznie tak jakby coś lało na tarcze i dopiero jak pod wpływem tarcia/temp sie wypali to wtedy jest spokój  Obawiam się że trzeba będzie rozbierać dużoooo ...
bono20002 - 2009-03-18, 08:42 Tak jak pisałem jak Maras pisał wysprzęglik pierwsza sprawa, i nie baw sie w oringi, skoro drogi nei jest, kup nowy
A co do lania na tarczę.... IS lubi sobie psikać z simeringu na wale własnie na tarczę ..... ten typ tak ma, 80 zł takie ustrojstwo bodajże tylko w ch.. roboty.
U mnie czasami siknie sobie na tarczę, a czasami sucho, np przez ostatnie pół roku nic sie nie działo, a w lato miałem mokro na łączeniu, teraz sucho...  a olej mam wszędzie gdzie trzeba
Osobiście ,stwierdziłem że nie ma co właźić pod auto dla samego simeringu, jakbym robił to komplet sprzęgło i reszte...ale czy jest sens w r4 inwestowąć 
kavka - 2009-03-18, 17:53 No właśnie jak zrzucać skrzynie to wypadałoby już coś ze sprzęgłem zrobić  Nic zaczne od wysprzęglika , oby to było to
Dzięki za porady
[ Dodano: 2009-03-22, 15:58 ] Wysprzęglik wymieniony ... Jak wyciągneliśmy stary to praktycznie rozsypał nam sie w rękach
Niestety szarpanie po całej nocy zostało więc czeka mnie chyba zrzucanie skrzyni
|
