noname - 2009-04-09, 17:37 Temat postu: Przekaznik / Bezpiecznik Kompresora Klimatyzacji . Witam. Orientuje sie ktos gdzie znadje przekaznik/bezpiecznik od kompresora klimatyzacji ? Wentylator klimatyzacji sie zalacza a kompresor juz nie . Prad wogole do niego nie dochodzi. Mial ktos moze podobny problem ? alexil - 2009-04-09, 18:03 Sprawdź czujnik ciśnienia gazu-jeśli w układzie nie ma gazu albo masz walnięty czujnik to kompresor się nie włączy. Pozdrawiam slawo - 2009-04-09, 20:12 Temat postu: Re: Przekaznik / Bezpiecznik Kompresora Klimatyzacji .
klimatoronik czt manualna klima? noname - 2009-04-09, 21:27
Czujnik sprawny , uklad swiezo nabity . slawo, Klimatronik slawo - 2009-04-09, 21:36
uszkodzony panel klimy - 95% nie do naprawienia podmien panel  serio
noname - 2009-04-09, 21:37 slawo, Wlasnie ze juz podmienialem panel z samochodu w ktorym klima dziala i dalej to samo 
slawo - 2009-04-09, 21:41
a to dziwne w takim razie! 95% przypadkow to wina panela jest jeszcze czujnik cisnienia bezwzglednego czy jakos tak wkrecony w parowniku - tu kolo lewej lampy,to sprawdz slawo - 2009-04-09, 21:43 bezpiecznik nr 16 i 20 rozumiem ze tez sprawdziles? [ Dodano: 2009-04-09, 21:45 ] a dokladnie za zalczania kompresora odpowiada chyba nr 39: a przekaznik od sprzegla kompresora to nr 14 
noname - 2009-04-09, 21:50 slawo, Sprawdzilem wszystkie bezpieczniki znajdujace sie pod maska . Z tego co wiem ten czujnik odpowiada za kompresor oraz wentylator od klimy , Jaak mialem pusty uklad bo wymienialem chlodnice to wogole sie nie zalaczal ani kompresor ani wentylator , po nabiciu wentylator sie zalacza a kompresor nie . Wiec ten czujnik bedzie sprawny , jesli bylby truskawka to nie zalaczal by sie kompresor i wentylator ? slawo - 2009-04-09, 21:52 sprawdz przekaznik nr 14 - on jest od sprzegla kompresora co do czujnika o ktorym mowisz - ten w parowniku,on odpowiada za to,ze jesli w ukladzie klimy panuje zbyt wysokie cisnienie,nie zalczy kompresora zeby zapobiec uszkodzeniu o zalczanie wentylatora dba czujnik wkrecony z boku w chlodnice kolo lewej lampy noname - 2009-04-09, 21:56
Hmmm do e46 z silnikiem m54 wchodzi niby 750g , do m52 e36 wchodzi 850g , Z racji tego ze kompresor mam od m54 a reszte ukladu od m52 to kazalem im nabic po srodku czyli 800g . Wiec mozliwe ze jest za malo albo za duzo gazu ? [ Dodano: 2009-04-09, 21:57 ] Sprawdze jeszcze jutro ten przekaznik , zobacyzmy co bedzie. slawo, Dzieki za pomoc  jesli wymiana przekaznika nie pomoze to dalej cie bede meczyl 
slawo - 2009-04-09, 21:59
oby pomoglo! co do 800g to spoko,nie bedzie problemu z iloscia,moze to wina kompresora? noname - 2009-04-09, 22:02 slawo, Na poczatku myslalem ze kompresor truskawka , kumpel mi pomierzyl prad i powiedzial ze wogole nie dochodzi do kompresora napiecie . Wiec raczej cos innego . Jutro sprawdze ten przekaznik i sie odezwe czy pomoglo
Dzieki wielkie za pomoc slawo - 2009-04-09, 22:03 to czekamy do jutra w takim razie pozdro noname - 2009-04-10, 21:26 slawo Nie pomoglo Dalej kompresor sie nie zalacza , chyba bede musial udac sie do elektryka lub do gosci co robia z klimatyzacja.
slawo - 2009-04-10, 21:50
niestety chyba bez tego sie nie obedzie,niech sprawdza wszytsko, pomiedzy panelem a kompresorem wcina Ci sygnal... wolf-72 - 2009-04-10, 22:59 Podaj na kompresor +12v,to wyjasni czy cewka nie robi zwarcia.Bezpieczniki jeszcze raz,miernikiem,jesli na obu stopkach jest + to szukaj uszkodzonego kabelka miedzy bezpiecznikami a sprężarką,znajdz przekaznik,zapodaj mase na sterowanie i zobacz co sie stanie,jesli klima ruszy to znak ze nie ma sterowania,a to juz elektryk,elektronik musi zobaczyc
noname - 2009-04-11, 13:36 Dzisiaj mi ta klima nie dawala spokoju i rozebralem cala puszke z bezpiecznikami, okazało sie ze do przekaznika od kompresora ida 4 kable : Pierwszy czerwono szary idzie od bezpieczniak 39 do przekaznika , drugi od kompresora do przekaznika, trzeci idzie z pod deski zielonorozowy do przekaznika , a 4 kabel ktory w m52 idzie od wtyczki komputera silnika do przekaznika jest odciety przy tej okraglej kostce ( pin 4 ) . Mam na placu 323i anglika , wiec rozkopalem rowniez w nim skrzynke bezpieczników i ten kabel co jest u mnie odciety idzie do wtyczki komputera ( czarny z niebieskim paskiem ) . Przed swapem wszystko dzialalo , wiec wydaje sie ze winowajca zamieszania jest elektryk ktory tego kabla nie podlaczyl Teraz musze sie dowiedziec . czy w e46 m54 od przekaznika kompreosra idzie jakis kabel do komputera silnika , jesli idzie tak samo jak w m52 to polacze uciety kabel z kablem ktory wychodzi z wiazki komputera m54. Ma ktos schematy instalacji silnika m54 ? 
|
