grzesiekd111 - 2009-04-12, 20:21 Temat postu: [e30] m20b25 wymiana panewek korbowych witam , czy jest mozliwa wymiana panewek w silniku m20b25 bez jego wyjmowania , jak z dostępem do nich? MARAS - 2009-04-12, 20:24 korbowych tak głównych nie grzesiekd111 - 2009-04-12, 20:28 czyli miske zdejme bez problemu, bo chodzi mi tylko o panewki na korbach ? wiciu1919 - 2009-04-12, 21:38 musisz poluzowac łapy silnika i go troche poniesc ile sie da potem odkrecic sróby miski i przez szczeline odkrecic pompe oleju i ja wyjąć bo przeszkadza ja tak robiłem w ecie poradzisz sobie ja dałem rade bez kanału tylko na podnosniku a tak nawiasem czemu zmieniasz panewki jakie objawy???? stuki brak ciśnienia zbieram informacje bo u mnie w m50 tez sa dziwne stuki pozdr grzesiekd111 - 2009-04-12, 21:44 chce zmienic bo słysze stuki na zimnym silniku , byc moze jest to pompa oleju , bo po chwili zanikają, ale panewki wymienie profilaktycznie pabello - 2009-04-13, 00:44 wymiana panewek bez wyjmowania silnika? wydaje sie nie realne, bynajmiej dla mnie 
wiciu1919 - 2009-04-13, 10:09 kiedyś znajomy mechanik powiedział mi ze panewek nie powinno się wymieniać bez szlifu wału bo grozi to zatarciem bo wał nie zużywa sie symetrycznie pozdr grzesiekd111 - 2009-04-13, 10:40 jakis czas temu wymieniałem panewki korbowe w mitsubishi eclipsie , tylko tam mi jedną obruciło, sama wymiana bez szlifu , mówili tez ze jak na tym zrobie 200km to będzie dobrze , w tej chwili auto od wymiany ma juz natrzaskane ok 7000 i nic nie słychac , a sama wymiana panewek na korbach bez wyjmowania silnika , czemu nie realne? przeciez po zdięciu miski jest idealny dostęp do korb Kruczek - 2009-04-13, 10:59 nie ma reguły zależy w jakim stanie jest wał, dla mnie wymiana panewek bez sprawdzenia wału to loteria, wolałbym dołożyć trochę i mieć pewność że się za chwile znów nie wysypie. MARAS - 2009-04-14, 18:42
tak jest tylko w przypadku silników w poprzek w przednionapędówkach, kiedy masz silnik wzdłużnie czyli normalnie jak w samochodach a nie jeździkach przeszakdza w tym dostepie belka zawieszenia... A wracając do tematu pewnie można wymienić panewki korbowe o ile masz pewność że wykorbienia na wale nie sa owalne czyli jak pomierzysz nie zawsze wał dostaje po  zazwyczaj wytrzymuje dwie wymiany panewek korbowych ale bez sprawdzenia to faktycznie jak 6 w totka albo bedzie dobrze albo lipa szanse pół na pół.
A wymienianie na pałe czyli profilaktycznie... bo mi się tak wydaje to moim zdaniem głupota zdejmij jedną obejrzyj jak wyglada jej powierzchnia jeżeli powierzchnia ślizgowa jest nie uszkodzona szara powierzchnia bez plam (złoto-czerwonych), rys, żłobień nie przegrzana (granatowa powierzchnia) to panewki nie sa uszkodzone... i przyczyna zapewne lezy po stronie pompy lub układu smarowania... Pukać też mogą swożnie tłoków jeżeli były słabo smarowane i się wytarły tulejki w korbach... Znajdź przyczynę bo wymienisz panewki na korbach a się okaże że dalej puka... |
