center - 2009-05-05, 15:45 Temat postu: gazownia -> jaki reduktor do 3.5l jak w temacie, mój nie wyrabia, a miał być podobno do 250km 
co polecacie żeby znowu nie było kiszki i jakoś to jechało? 211KM w serii, czyli coś ponad 200KM musi być chodzi o reduktor do sekwencji, z góry dzięki za pomoc... kavka - 2009-05-05, 18:59 Polecam Europegas . EG 150 jest do 204 KM a EG 200 do 272 KM . Ogólnie stabilny reduktor i deklarowane wartości mocy bardzo realne a nie że piszą że jest do 200 a naprawde przy 150 nie daje rady 
southOFheaven - 2009-05-05, 21:44 a jaki miales reduktor? ja slyszalem duzo pochlebnych opinii na temat OMVL R90/E 
center - 2009-05-05, 22:38 kme silver miałem, wszyscy piszą że do 250koni a wyczytałem u gaziarzy, że kończy się na 150
czekam na dalsze opinie pozdrawiam alexil - 2009-05-06, 13:43 Jak pisał Kavka, Europegas EG200 będzie ok. Czytałem gdzieś, że nie ma spadku ciśnienia nawet przy silnikach w granicach 230 koni (teoretycznie ma do 280 ale nigdy parowniki nie osiągają podanej wydajności). U mnie w m52b28 śmiga bardzo dobrze, a moc w sumie podobna. Pinczer - 2009-05-07, 12:36 EG 200 (ten najmocniejszy), żaden 150 bo M30 wciągnie go "nosem". Pewnie miedz masz 6mm? Mauser - 2009-05-07, 20:20 KME Silver trzeba przerobić żeby działał, co Pinczer myślę wie jak zrobić , chociaż do tego smoka to nie ma co sie bawić. . .
No i zapodaj jakieś fotki spod maski jak to hydraulik ( no chyba że gazownik) zakładał instalację LPG. center - 2009-05-07, 20:24 tak mam 6mm ok to wezmę tego 200 mam nadzieję że teraz już nie będzie problemów jakby ktoś chciał to mam do sprzedania parownik kme silver co latał u mnie może z 3 miesiące... alexil - 2009-05-07, 21:32 Jeśli masz miedź 6 mm to i tak możesz mieć przy pełnej pycie problemy ze spadkiem ciśnienia ale przy codzienniej jeździe na pewno tego nie odczujesz. center - 2009-05-09, 10:47 no teraz już mam problem przy ok 4-5000 obrotów, tak 160 i już zaczyna kuleć... dzięki za info tak czy inaczej, dam znać jak daje radę na nowym parowniku przy kickdownie bo to automat i tak się przełącza na PB... alexil - 2009-05-09, 18:09 No to ewidentnie masz spadki ciśnienia. Dla pełnego sukcesu polecałbym zmienić miedź na 8mm ale sama zmiana parownika powinna już wyraźnie poprawić sprawę. Ja mam miedź 8mm, parownik EG200 i nigdy nie zdarzył mi się spadek ciśnienia, nieważne co wyprawiałem autem. center - 2009-05-10, 10:59 a to powiedz mi jeszcze, czy zmiana z 6 na 8 t ojest ciężki temat? co tam trzeba wymienić, tam ze środka butli trzeba ciągnąć już 8? i ile to pi razy drzwi kosztuje? Mauser - 2009-05-10, 18:56 Nie jest ciężki, a delikatny - przewód fi8 bardzo lubi lubi się zagniatać. Ciągniesz od butli, do parownika. Ceny przewodów miedzianych - zerknij na allegro, do tego odpowiednia ilość złącz. Przy ich zarabianiu trzeba sie postarać, bo bedzie Ci gaz ulatywał ( sprawdza się szczelność np wodą z płynem do mycia naczyń, albo mydłem - amatorsko, ale wystarczająco skutecznie). center - 2009-08-19, 23:06 odświeżę temat, jakoś nie widzę nigdzie tych reduktorów EG, dużo częściej przewija się OMVL DREAM XXI, taki 2 komorowy np http://allegro.pl/item712...malopolska.html warto kupić taki czy szukać tego EG200?? jak miałem wcześniej KME silver to nie będzie problemu z przekładką tych reduktorów? pozdrawiam upbeat - 2009-08-19, 23:11 a ja bym Ci polecił po prostu KME Gold. Silver jest cienkim reduktorem jak dup* węża ale od golda raczej mocniejszego nie znajdziesz. No i będzie łatwo przełożyć z Silvera na Golda. Porównywalny albo i epszy jest Gurtner Black ale to inna bajka. http://allegro.pl/item708...filtrujacy.html gatun0 - 2009-08-20, 00:20 zdecydowanie KME gold ja mam w swoim M60 i spokojnie daje radę , tylko koniecznie miedź fi8 mm na 6mm to m50 nie chciało mi chodzić Pinczer - 2009-08-20, 03:38 EG200 już nie kupisz przestali produkować. Gold jest wydajniejszy ale czy taki super do M30. stic82 - 2009-08-21, 23:02 Witam ja bym polecal scorpion st lub gt kupisz w megapolu Pinczer - 2009-08-22, 00:24 Center jak założysz coś ze stajni skorpiona to daj znać jestem bardzo ciekaw jakby się to sprawowało w M30 ale ja osobiście jeśli bym montował to GT. center - 2009-08-22, 09:46 a te omvl to jakieś kaszany? jakoś nie przekonuje mnie kupować kolejny raz KME szczególnie że ten co mam teraz to taki szajs, a też miał być super mega wypas upbeat - 2009-08-22, 19:26
osobiście miałem przyjemnoś/nieprzyjemność wyciągania z 3 aut reduktorów scorpion. W dwoch z nich rosło ciśnienie a jeden puszczał gaz do wody. do M30 nie założyłbym żednego ze scorpionów stic82 - 2009-08-23, 11:44 Panowie psuje sie wszystko jak nie chcemy mieć kłopotów z lpg to jedynym wyjściem jest nie montować lpg .Te skorpiony polecili mi na forum lpg info .Ja mam założony st w m20b25 i na razie daje rade .rurka 8 i wymieniony wielozawór http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?t=2210 |
